Помещения медпунктовдолжны быть легко доступны как со стороны платформ, так и со стороны города; ихпланировка, расположение входов, дверей, ширина коридоров (не менее 2м) должныобеспечивать проход с носилками.
Помещения милицииследует располагать в удобной связи с пассажирскими платформами и залами,оборудовать телефоном, местным радио, теле устройствами, связанными с местамископления пассажиров и т.п.
Камеры хранения ручнойклади надлежит располагать вблизи путей следования пассажиров прибытия и сучетом удобного пользования ими пассажиров отправления. Хранение вещей можетбыть предусмотрено (в зависимости от местных условий) в стационарных камераххранения или в камерах хранения, работающих по принципу самообслуживания (далееКХС), с использованием стандартных индивидуальных ячеек, объединяемых в блоки.
Комнаты матери иребенка (далее КМиР) следует размещать в стороне от шумных помещений,желательно с отдельным входом с привокзальной площади и (или) из пассажирскогоздания.
В уборной (горшечной) иумывальной (с душем) высота установки детских санитарных приборов, считая отпола помещений до борта прибора, должна быть:
для умывальников - 0,5,для мелкого душевого поддона - 0,3м. Высота расположения душевой сетки надднищем поддона - 1,5м. Рекомендуется применять душевые сетки с гибким шлангом.
При проектировании КМиРследует также учитывать «Положение о комнатах матери и ребенка на вокзалахжелезнодорожного транспорта».
Туалеты общегопользования (раздельно мужские и женские) надлежит размещать в пассажирскомздании с учетом того, что расстояние от туалета до любого пассажирскогопомещения не должно превышать 75м. Кроме того, на привокзальной площади(прилегающей территории), и на платформах в зависимости от местных условий -устраивать дополнительные уборные.
Туалеты общегопользования (раздельно мужские и женские), размещаемые в пассажирском здании,оборудованы унитазами специальных видов без сидений, размещаемыми в отдельныхкабинах, разделенных перегородками, и с дверями высотой 1,6м, открывающимисянаружу, не доходящими до пола на 0,2м. Размеры кабин в плане приняты 0,8х1,2м.В кабинах предусмотрены крючки для одежды, полки или подставки для ручной кладив мужских уборных предусмотрены также писсуары индивидуальные - настенные.Расстояние между осями писсуаров принято 0,7м.
Вход посетителей вуборную осуществляется через тамбур (шлюз-умывальную) глубиной не менее 1,2 м ссамозакрывающейся дверью.
В шлюзе-умывальнойдолжны быть расположены: умывальники из расчета один на каждые четыресанитарных прибора, но не менее одного на уборную; полочка для мыльныхпринадлежностей у каждого умывальника; крючки для одежды (по два на каждыйумывальник); электрополотенца - одно на каждые 2 умывальника; столы (или полки)для ручной клади из расчета 0,5м длины стола на каждый умывальник. Втамбурах-шлюзах мужских уборных должны быть места с штепсельными розетками длябритья (одно место на 2-3 умывальника), но не менее одного на уборную.
Ширина проходов междурядами кабин и писсуаров должна быть не менее: 2,5 - при количестве кабин илиписсуаров в ряду шесть и более; 2,0 - при меньшем количестве. Ширина проходамежду рядом кабин или писсуаров и стеной (или перегородкой) - не менее 1,3м.
Расстояние между рядамиписсуаров, кранов умывальников в ряду следует принимать 0,7м, а между осьюкрайнего санитарного прибора и стеной (или перегородкой) - не менее 0,5м.
Ширина прохода междурядами умывальников должна быть не менее: 2,5м при количестве умывальников вряду пять и более; 2,3м - при меньшем количестве; 2,0м - между стеной (илиперегородкой) и рядом умывальников.
В уборных необходимопредусматривать помещение (не менее 3,0´2,0 м) для уборщиц сместом для хранения и дезинфекции уборочного инвентаря.
2. Объёмно - планировочное решение
2.1Характеристика здания.
Согласнозаданию запроектирован вокзал на 300 пассажиров. Под проектируемое зданиеотводится площадка в системе застройки крупного железнодорожного поселка вблизижелезнодорожного узла в городе Туле.
Зданиебезподвальное. Конструктивная схема здания – каркасная; с шагом колонн – 6м.
Огнестойкостьздания - 2 группа.
Капитальностьздания - 2 группа.
Этажностьздания - два этажа, высота этажа — 3,3м.
Размерыздания в осях: А-Е - 24×57м, А-Б - 6×6м;
Вплане: 18,9×59,9м.
2.2Генеральный план
Генеральныйплан выполнен согласно норм и правил, предусматривает размещение здания всоответствии с требуемыми санитарными нормами и противопожарными разрывами.
Площадкапод строительство вокзала имеет спокойный рельеф. При разработке проектапринято максимальное сохранение зеленых насаждений, организация удобныхподходов и подъездов к зданию вокзала.
Дляпассажиров с ограниченными возможностями предусмотрены пандусы. Отводповерхностных вод осуществляется в сторону естественного уклона рельефа кдождевым колодцам. За относительную отметку чистого пола вокзала принятаотметка 0,000.
Площадьучастка, отведенного под застройку, составляет 2 га.
Проектомпредусмотрено благоустройство и озеленение привокзальной площади. На нейпредусмотрены озелененные площадки с малыми архитектурными формами (теневыминавесами, ветрозащитными стенками, скамейками, киосками и т.п.) с визуальнойинформацией, включая пиктограммы, другими устройствами для обслуживанияпассажиров, ожидающих автобуса в теплое время года.
2.3Санитарно-техническое оборудование здания
Санитарно-техническоеоборудование здания предусматривает его полное инженерное обеспечение отнаружных поселковых сетей.
Системавентиляции – приточно-вытяжная.
Вокзалоборудован всеми современными системами связи.
2.4Противопожарные требования
Этажность зданийвокзалов и площади между противопожарными стенами не должны противоречитьтребованиям СНиП 2.08.02-89* при обязательном согласовании с органамиГоспожнадзора.
В соответствии спротивопожарными требованиями, разделение зданий на противопожарные отсекидолжно выполняться несгораемыми стеновыми конструкциями без проемов по всейвысоте, в том числе в уровне подвалов и чердаков. При необходимости устройствав противопожарных стенах проемов, проектом должно предусматриваться устройстводренчерных завес, перекрывающих все имеющиеся в разделяющей стене проемы навсех уровнях, или устройство в проемах противопожарных ворот или дверей.
Крупные помещенияосновного технологического назначения (пассажирские залы и т.д.) необходимопроектировать с минимальным количеством опор для обеспечения возможностибеспрепятственного движения пассажиров и уборочных средств, а также изменений вхарактере эксплуатации в отдельных зонах этих помещений.
В помещениях зданиявокзала устанавливаются дымовые пожарные извещатели.
3. Конструктивноерешение здания
3.1Фундаменты
Фундаментыприняты столбчатые железобетонные. Под кирпичные стены запроектированыфундаменты из фундаментных блоков. Глубина заложения фундаментов 1,4м,обеспечивается путем подсыпки на утрамбованное основание фундаментовгравийно-песчаной смеси.
3.2Стены
Стенывыполнены из крупных панелей из шлакобетона, объемным весом 900 кг/м3подбором соответствующих марок по прочности на сжатие бетона панелей ираствора; кладкой стен на растворе с перевязкой вертикальных швов между панелямив рядах простеночных, поясных, рядовых и угловых панелей; замоноличиваниевертикальных стыков между блоками легким бетоном марок М75 и М100; стальнымисвязями между блоками наружных и внутренних стен.
Горизонтальные ивертикальные стыки блоков наружных стен в швах разрезки с внешней стороныгерметизируются, в вертикальных стыках устраиваются утепляющие вкладыши.
3.3.Перегородки
Перегородки предусматриваютсяиз силикатного кирпича марки 75 на растворе марки 50 толщиной 250мм.
3.4Перекрытия
Перекрытиявыполняются из железобетонных плит перекрытий.
Жесткостьплит перекрытия обеспечивается системой анкеров, и растворной шпонкой впродольных швах между плитами. Плиты перекрытия выбраны по серии 1.041.1-2.
3.5Лестницы
Лестницыприняты железобетонные сборные по серии 1.050.1-2 выпуск 1. Лестничный марш – ЛМП57.11.17-5.
3.6Окна двери
Окнаи двери приняты деревянные:
-окнапо ГОСТ 11214 -86(2002) ,
-дверипо ГОСТ 6629 -85 .
3.7Крыша
Типпокрытия - совмещенное. Выполняется из сборных железобетонных плит покрытия.
Таблица2 - Спецификация изделий и материалов
| № п/п | Обозначение | Наименование | Кол–во | Масса, ед. кг |
| ФУНДАМЕНТ | ||||
| 1 | Серия 1.020.1/83 в. 0-0 | 1Ф 15.9-1 | 48 | 3000 |
| 2 | Серия 1.030.1-1 | БЦ 60.5.3,5-Л | 21 | 1470 |
| 3 | - « - | БЦ 30.5.3,5-Л | 6 | 735 |
| 4 | ГОСТ 13579-78* | ФБС 24.4.6-Т | 4 | 1300 |
| 5 | - « - | ФБС 12.4.6-Т | 6 | 640 |
| 6 | - « - | ФБС 9.4.6-Т | 4 | 470 |
| РИГЕЛИ | ||||
| 7 | Серия 1.030.1/83 в. 0-1 | РОП 4.57-40 | 16 | 2070 |
| 8 | - « - | РДП 4.57-60АтV | 32 | 2600 |
| 9 | - « - | РОП 4.27-40 | 6 | 940 |
| 10 | - « - | РЛП 4.57-45 | 6 | 1920 |
| 11 | - « - | РДП 4.27-40 | 6 | 1180 |
| ПЛИТЫ ПЕРЕКРЫТИЯ И ПОКРЫТИЯ | ||||
| 12 | Серия 1.041.1-2 | ПК 56.12-6АтУ-1 | 28 | 2000 |
| 13 | - « - | ПК 27.12-6АтУ-2Б | 2 | 1000 |
| 14 | - « - | ПК 56.15-6АтУ-Б | 25 | 2600 |
| 15 | - « - | ПК 27.15-6АтУ-Б | 3 | 2600 |
| 16 | - « - | ПК 56.30 | 33 | 3200 |
| 17 | - « - | ПК 56.15 | 15 | 2600 |
| 18 | - « - | ПК 56.12 | 24 | 1000 |
| 19 | - « - | ПК 27.15 | 12 | 1300 |
| 20 | - « - | ПК 27.12 | 3 | 1000 |
| ДИАФРАГМЫ ЖЁСТКОСТИ | ||||
| 21 | Серия 1.020.1/83 в. 4-1 | 2Д 56.33 | 3 | 8230 |
| 22 | - « - | 2ДПК 56.33Л | 1 | 7230 |
| КОЛОННЫ | ||||
| 23 | Серия 1.020.1/83 | 2КО 3.33-1.2 | 24 | 1710 |
| 24 | - « - | 2КД 3.33-1.1 | 16 | 1744 |
| 25 | - « - | 2К 3.33-1 | 8 | 1676 |
| ЛЕСТНИЧНАЯ КЛЕТКА | ||||
| 26 | Серия 1.050.1-2 в. 1 | ЛМП 57.11.17-5 | 6 | 5740 |
4.Теплотехнический расчет ограждающих конструкций