ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
| Вид перевозок | Городские |
| Род перевозимого груза | Фанера |
| Тип подвижного состава | Камаз 5320 |
| Грузоподъёмность, тонн | 8 |
| Списочное количество автомобилей | 50 |
| Поступление и выбытие а/м по кварталам: 1 квартал 2 квартал 3 квартал 4 квартал | 4/2 0/1 1/0 0/1 |
| Расстояние перевозки | 11 |
| Коэффициент использования пробега | 0,64 |
| Коэффициент выпуска а/м на линию | 0,67 |
| Время в наряде, час | 8.1 |
| Категория условий эксплуатации | 4 |
Содержание
1.Экономические показатели работы АТП
1.1.Эксплуатационные показатели работы АТП
1.2.Основные производственные фонды и нематериальные активы АТП
1.3.Оборотные фонды АТП
1.4.Трудовые ресурсы АТП
1.5.Себестоимость перевозок
1.6.Финансовые результаты работы АТП
2. Повышение экономической эффективности деятельности АТП
2.1. Организационно - технические мероприятия, направленные
на повышение эффективности использования производственных
фондов и рост прибыли
2.2. Экономические показатели АТП после внедрения
мероприятий
Заключение
Список литературы
1.Эксплуатационные показатели работы АТП
В соответствии с исходными данными , используя справочные и нормативные
материалы определяем технико- эксплуатационные показатели , производственную
программу по эксплуатации парка,
показатели наличия подвижного состава. Результаты расчетов представляем по форме
таблицы 1.
1.1 Производственная база
1.1.1Среднесписочное количество автомобилей
На первом этапе рассчитывается среднесписочное количество автомобилей за год (Асс).
Условно принимается, что поставка и списание автомобилей происходит в середине квартала.
Асс=[(Ан.г.-Авыб)•Дк+АДвв+АДвыб]/Дк ,
где Анг- списочное количество автомобилей на начало года, ед.;
Авыб- количество автомобилей , выбывающих в текущем году, ед.;
Дк- количество календарных дней в году;
АДвв- количество автомобеле-дней пребывания на АТП поступающих автомобилей, дн.;
АДвыб- количество автомобеле-дней пребывания на АТП выбывающих автомобилей, дн.
Анг - 50 автомобилей
I кв. : январь февраль март 15 февраля 4/2
II кв. : апрель май июнь 15 мая 0/1
III кв. : июль август сентябрь 15 августа 1/0
IV кв. : октябрь ноябрь декабрь 15 ноября 0/1
АДвв = 4*320 +0*230+1*138+0*46 = 1418
АДвв = 1418 дн.
АДвыб = 2*45+1*121+0*213+1*305 = 516
АДвыб = 516 дн.
Дк - 365 дней
Асс=[(50-4)*365+1418+516]/365
Асс= 51,3 ед.
1.1.2 Общая грузоподьёмность а/м
qобщ = Асс ´qн
qобщ = 8*51,3=410,4
qобщ = 410,4 т.
1.2 Производственная программа эксплуатации
1.2.1 Объем перевозок
Q = Дк ´ab´ Тн ´Vт ´b´g´ Асс ´q н ,
lcр + Vт´b´t п - р
где Дк = 365 дней;
ab - коэффициент выпуска автомобиля на линию 0,67;
Тн - продолжительность нахождения автомобиля на линии 8,1 ч.;
Vт - техническая скорость автомобиля 24 км/час [3,стр.18];
b - коэффициент использования пробега 0,64;
g - коэффициент использования грузоподъемности 1, (т.к. груз 1-го класса )[3,стр.25];
lс.р - среднея длина ездки с грузом 11 км.;
tп-р - время простоя под погрузкой, разгрузкой на ездку.
tп-р = (q´g´ Нп-р)/60 час.
где Нп-р - время простоя при погрузке, разгрузке; мин.
* Нп-р = 0,91 мин. [3,стр.12]
tп-р = (0,91*8*1)/60 = 0,12
tп-р=0,12 ч.
Q = 365*0,67*8,1*24*0,64*1*51,3*8 =972,3
11+24*0,64*0,12
Q = 972,3 тыс.т
1.2.2 Грузооборот
P = Q ´ lср
P = 972,3*11 = 10695
Р=10695 тыс. ткм.
1.2.3Общий пробег автомобиля
Lобщ = lсс ´ АДр ,
где lсс - средне суточный пробег автомобиля ,км;
АДр - автомобиле-дни в работе.
lсс = Тн ´Vт ´lср
lср + Vт´b´ tп-р
lcc = (8,1*24*11)/(11+24*0,64*0,12) = 167
lсс=167 км
АДр = Дк ´ Асс ´ab
АДр = 365 *51,3*0,67 = 12545
АДр = 12545 авт.дни в работе.
Lобщ = 167*12545 = 2095,015
Lобщ = 2095,015 тыс. км.
1.2.4 Автомобиле- часы в работе
АЧр = АДр ´ Тн
АЧр = 12545*8,1 = 101,614
АЧр= 101,614 тыс. час.
1. 3. Технико -эксплуатационные показатели.
1.3.1 Годовая выработка на одну среднесписочную авто тонну
в тоннах:WQ = Дк ´ab´ Тн ´Vт ´b´g
lcр + Vт ´b´tп-р
WQ = 365 *0,67*8,1*24*0,64*1= 2377
11+24*0,64*0,12
WQ = 2377т
в тоннокилометрах:
Wр = Дк ´ab´Tн ´Vт ´b´g´l cр
lcр + Vт ´b´tп-р
Wр = 365 *0,67*8,1*24*0,64*1*11 = 26147
11+24*0,64*0,12
Wp = 26147 ткм
Таблица 1-Показатели работы АТП
| Показатели | Обозначения | По АТП за год | ||
| Производственная база | ||||
| 1. Среднесписочное количество автомобилей, ед.2. Общая грузоподъёмность автомобилей, т | Асс qобщ | 51,3 410,4 | ||
| Производственная программа эксплуатации автомобилей | ||||
| 3. Объём перевозок, тыс. т4. Грузооборот, тыс. ткм5. Общий пробег автомобилей, тыс. км6. Автомобе – часы работы, тыс. ч | Р Lобщ АЧр | 972,3 10695 2095,015 101,614 | ||
| Технико – эксплуатационные показатели | ||||
| 7. Коэффициент выпуска автомобилей на линию8. Продолжительность нахождения автомобиля на линии в течение суток, ч9. Среднетехническая скорость, км/ч10. Коэффициент использования грузоподъёмности11. Время простоя под погрузкой и разгрузкой за ездку, ч12. Коэффициент использования пробега13. Средняя длина ездки с грузом, км14. Среднесуточный пробег одного автомобиля, км15. Годовая выработка на одну среднесписочную авто тонну: в тоннах в тонно-километрах | αв Тн Vт γ tп-р β lе.г. lсс WQ WP | 0,67 8,1 24 1 0,12 0,64 11 167 2377 26147 | ||
1.2 Основные производственные фонды и нематериальные активы АТП.
В данном подразделе курсовой работы определяем среднегодовую стоимость основных производственных фондов АТП и показатели эффективного их использования : фондоотдачу и рентабельность основных фондов , стоимость нематериальных активов.
Среднегодовую стоимость основных производственных фондов определяем как сумму среднегодовой стоимости активной части фондов ( подвижного состава) и производственно - технической базы (зданий, сооружений, производственного оборудования и других средств труда).Среднегодовую стоимость активной части основных фондов определяем в соответствии с учетом заданных сроков выбытия и поступления подвижного состава. При определение балансовой стоимости автомобиля учитываем стоимость его приобретения ( без НДС ) , налог на приобретение транспортных средств ( 20% от цены автомобиля без НДС), расходы по доставке 5 % от цены автомобиля без НДС.
Результаты расчетов по оценке основных производственных фондов АТП представляем в виде таблицы 2.
1.2.1 Определяем балансовую стоимость автомобиля
Сбал а/м=(Спр+Сдост+Сналог),
где Спр – цена одного автомобиля без НДС, руб.;
Сдост – стоимость доставки, руб.;
Сналог –налог на приобретение, руб.
Спр=25000 руб.
Сдост=0,05•25000=12500 руб.
Сналог=25000*0,2=50000 руб.
Сбал а/м=250000+12500+50000=312500
Сбала/м = 132,5 тыс.руб.
1.2.2 Определяем стоимость производственно технической базы
Условно принимаем, что стоимость производственно - технической базы не изменялась в течение года. Для ее определения используем нормативы удельных капитальных вложений на новое строительство для авто предприятий и соответствующие коэффициенты их корректирования .Расчет выполняем по формуле:
Cптб = Nуд ´Aсс ´k1´ k2´ k3´ k4 ´ k5´ Iц ,
где Nуд - норматив удельных капитальных вложений на один автомобиль, тыс.руб. Норматив удельных капитальных вложений на новое строительство для авто предприятий с полным обьемом работ по ТО и ТР и среднесписочной численностью автомобилей до 100 единиц установлен на период 1996 - 2000 г. в размере 7,86 тыс. руб.
k1 - коэффициент учитывающий тип подвижного состава 1,77 [4,с15]
k2- коэффициент учитывающий наличие прицепов = 1,00
k3 -коэффициент, учитывающий способ хранения автомобилей = 1,3