Внешнеэкономическая деятельность авиакомпании "Эйр Казахстан" (стр. 8 из 13)

Кадровый состав авиакомпании может быть охарактеризован.

Таблица 5

1999

2000

Общая численность работников 1968 чел. 1875чел

Текучесть кадров за 1998/1999 составила: 11% 13,3%

- всего уволено по собственному желанию 184чел. 215чел.

- всего уволено по нарушению

трудовой дисциплины 33чел. 35чел.

- всего работающих женщин 808 900

Всего работает по основным специальностям

- КВС ВС 230чел. 200чел

- Борт/механики 165чел 150чел

- Борт/ проводники 300 чел 250чел

- Борт/инженера 165чел 150чел

- Инженера по обслуживанию ВС 150чел 100чел

- Авиатехники 200чел 130чел

2.2 Анализ производственной и финансовой деятельности

ЗАО «Эйр Казахстан».

Проведенные компанией в 2001 году меры, направленные на оптимизацию действующего расписания полетов ВС, ликвидация неэффективных направлений и увеличение частоты рейсов на прибыльных направлениях, позволило обеспечить устойчивое изменение основных производственных показателей в положительную сторону.

В 2001 году компания обеспечила увеличение регулярного годового налета (23322 часов), по сравнению с прошлым годом (22732 часа) на 1,5%. При этом увеличение налета произошло несмотря на количественное сокращение общего парка ВС, задействованных в расписании 2001 года по сравнению с 2000 годом (на 3 единицы), что характеризует увеличение интенсивности и эффективного использования действующего парка ВС, что положительным образом сказалось на средней пассажирской загрузке самолетов - 55% против 52% в 2001 и 2000 годах соответственно.

Таблица 6.

Динамика изменения налета часов.

Период	2000 год	2001 год
Налет, час.	22732	23322

При фактическом увеличении налета часов самолетов, количество регулярных самолето-вылетов составило 8527, что на 4,2% больше аналогичного показателя (8041) прошлого года.

Таблица 7.

Динамика изменения количества самолето-вылетов.

Период	2000 год	2001 год
Самолето-вылеты, ед.	8041	8527

В текущем году продолжена, наметившаяся с 2000 года тенденция увеличения количества пассажиров перевозимых самолетами компании. За отчетный период рост числа пассажиров составляет 5,5% по сравнению с итогами прошлого года.

В 2001 году авиакомпания осуществляла регулярные полеты по 7-ми маршрутам внутренних воздушных авиалиний, 4-м в страны СНГ и 19-ти направлениям дальнего зарубежья.

В целях повышения рентабельности и сокращения расходов, компания в 2001 году провела оптимизацию действующего расписания регулярных полетов, для чего было сокращено количество неэффективных направлений, в частности было ликвидировано 6 внутренних маршрутов, 4 в дальнее зарубежье и 2 в страны СНГ, при этом была увеличена частота полетов по прибыльным авиалиниям. Проведенные мероприятия позволили сэкономить средства на сумму порядка 420,0 млн.тенге ($2,8 млн.).

Выполнение производственных показателей обеспечено парком ВС в количестве 14 самолетов, в том числе Ан-24 - б. Ту-154Б -1, Ту-154М - 1, А-310 - 2, Б737 - 4. Практическое использование парка ВС в 2001 году показало, что данное количество самолетов, задействованных в регулярных полетах, является наиболее оптимальным, т.е. позволяет в полном объеме обеспечивать перевозку существующего пассажиропотока и в тоже время дает возможность своевременно финансировать и выполнять работы связанные с модернизацией и поддержанием исправности ВС.

Вместе с тем, в 2001 году авиакомпания при выполнении регулярных полетов эксплуатировала четыре ВС типа Б-737. В то же время, исходя из анализа экономической эффективности использования ВС данного типа следует, что эксплуатация такого количества (четырех) ВС, учитывая условия договоров лизинга, нерентабельна. Существующий рынок авиаперевозок не позволяет обеспечить необходимую загрузку и эффективный налет для такого числа Б-737.

В связи с этим, а также принимая во внимание, что размеры лизинговых ставок, согласно условиям договоров, гораздо выше рыночных и не выгодны для авиакомпании, принято решение об отказе одного ВС Б-737.

Основные производственные показатели ЗАО “Эйр Казахстан” отражены в таблице 8.

Таблица 8.

Основные производственные показатели ЗАО «Эйр Казахстан»

за период 1998 – 2000 годы и 9 месяцев 2001 года

	Наименование	1998г.	1999г.	2000г.	2001г. (9 мес.)
Эксплуатируемых, шт.	21	32	24	18
2	Количество эксплуатируемых направлений, шт.	35	39	28	32
3	Количество выполненных регулярных рейсов, шт., в т.ч.:	4 011	3 653	2 830
Республика Казахстан	2 618	2 108	1 653
страны СНГ	808	614	516
дальнее зарубежье	585	931	661
4	Налет часов, час.	29 936	24 623	24 348	17 907
5	Количество самолето-вылетов	13 285	9 068	8 628	6 474
6	Количество перевезенных пассажиров, ед., в т.ч.:	575 901	435 376	477 961	388 046
по внутренним рейсам	328 421	249 784	229 933	187 582
по международным рейсам	247 480	185 592	248 028	200 464
7	Пассажирооборот, тыс. пкм	1 223 108	989 413	1 213 244	1 014 338
8	Коэффициент пассажирской загрузки, %	49	47	52	59
9	Количество перевезенных грузов, багажа, почты, тонн	3 116	3 265	5 626	3 309
10	Грузооборот, тыс. ткм	9 784	11363	21 175	11 777

Как видно из таблицы 8, за период 1998 – 2000 наблюдается рост международных перевозок и спад внутренних, что связано с переориентацией ЗАО «Эйр Казахстан» на международные направления и ориентацию на сотрудничество с авиакомпаниями выполняющими республиканские авиаперевозки.

С 1998 года по 2000 год включительно ЗАО «Эйр Казахстан» на республиканских и международных рейсах было перевезено 1 489 238 пассажиров и 12 007 тонн грузов.

Таблица 9

Основные показатели финансово-хозяйственной деятельности

ЗАО «Эйр Казахстан» за период 1998-2000 годы и 9 месяцев 2001 года

(тыс. тенге)

Наименование	1998	1999	2000	2001 (9 мес.)
Доход от реализации продукции (работ, услуг)	6 340 093	7 838 585	12 391 137	10 267 710
Себестоимость реализованной продукции (работ, услуг)	5 811 907	8 734 906	13 801 826	9 012 349
Валовой доход	528 186	-896 321	-1 410 689	1 255 361
Доход от не основной деятельности	101 927	1 411 473	2 051 840	172 306
Расходы периода, в том числе	1 248 235	2 350 744	3 678 438	936 270
Общие и административные расходы	1 153 127	2 108 049	3 312 831	506 535
ИТОГО Доход (+), Убыток (-)	- 1 199 409	-3 353 605	-3 791 583	199 272
Кредиторская задолженность, в том числе	3 689 362	10 444 093	16 141 214	15 301 776
- задолженность по налогам	122 710	572 286	1 384 030	1 085 133
Дебиторская задолженность	2 299 821	1 147 225	925 336	820 953

Период с1998 по 2000г.г. характеризуется значительным ухудшением финансово-экономического положения ЗАО «Эйр Казахстан», нерентабельностью ее производственной деятельности. Несмотря на двукратный рост доходов от реализации, убытки ЗАО «Эйр Казахстан» возросли с 1 199 млн. тенге (1998 г.) до 3 791 млн. тенге (2000 г.). Прирост затратной части («себестоимость реализованной продукции» + «расходы периода») в 1,55 раза опережал прирост доходов от реализации, в результате себестоимость реализованной продукции превысила доходы от ее реализации. В 1999 и 2000 годах реализация продукции (работ, услуг) осуществлялась ниже ее себестоимости. Также немаловажную роль в получении убытков сыграл рост «расходов периода» с 1 248 млн. тенге до 3 678 млн. тенге. Доля «расходов периода» в общих затратах возросла с 16,3% (1998 г.) до 20,2% (2000 г.).