Федеральное агентство по образованию
Санкт-Петербургский государственный политехнический университет
Институт международных образовательных программ
Кафедра «Международные отношения»
РЕФЕРАТ
История развития туристического бизнеса
по дисциплине «История предпринимательства и рекламы»
Выполнила
Руководитель
«22» ноября 2009 г.
Санкт-Петербург
2009
СОДЕРЖАНИЕ
| 1. Введение…………………………………………………………………………………….. | 2 |
| 2. Предыстория туризма……………………………………………………………………… | 3 |
| 2.1. Античный период……………………………………………………...….. | 3 |
| 2.2. Средние века………………………………………………………………. | 5 |
| 2.3. Эпоха Возрождения………………………………………………………. | 7 |
| 3. Становление туризма, как специфического вида предпринимательской деятельности……………………………………………………………………………………. | 10 |
| 3.1. Томас Кук – основатель туристического бизнеса…………………… | 11 |
| 5. История развития туризма в России…………………………………………………….. | 15 |
| 6. Заключение…………………………………………………………………………………... | 20 |
| 7. Список использованной литературы…………………………………………………….. | 21 |
ВВЕДЕНИЕ
Уже в Древние времена, помимо людей, для которых путешествия являлись профессиональной необходимостью (мореплаватели, исследователи и ученые, купцы, позже – священники), появились люди, желавшие просто посмотреть новые земли и получить новые впечатления. В связи с этим появилось такое понятие как туризм.
Изобретение денег финикийцами и развитие торговли, начавшееся в 4–м тысячелетии до н. э., можно определить как начало современной эры путешествий. Финикийцы также изобрели письменность и колесо, так что их по праву можно считать родоначальниками «туристского бизнеса» [2, c.54].
Большинство из различных определений туризма сводятся к тому, туризм – это временное перемещение людей с места своего постоянного проживания в другую страну или местность в пределах своей страны в свободное время в целях получения удовольствия и отдыха, оздоровительных, гостевых, познавательных или в профессионально-деловых целях, но без занятия оплачиваемой работой в посещаемом месте [2, c.15].
Выбранная тема актуальна и интересна в любое время, т.к. туризм является одной из ведущих отраслей экономики, играет значительную роль в формировании ВВП, создании дополнительных рабочих мест и обеспечении занятости населения. А также. Потому что на данный момент туризм является неотъемлемой частью жизни многих людей.
В основе реферата лежат различные учебники по истории туризма и туризму в целом, а также статья Андреева В. «Томас Кук: человек придумавший туризм», в которой подробно описывается появление первого туристического агентства, то есть появление такой специфической отрасли бизнеса как туризм.
Целью данного реферата является ознакомление с историей развития туризма. Основные задачи – проследить процесс становления туризма как вида предпринимательской деятельности.
.
ПРЕДЫСТОРИЯ ТУРИЗМА
Предыстория туризма – период развития туризма до начала XIX в. включает следующие этапы развития: античный туризм – когда основными мотивами путешествий были образование, паломничество, торговля, лечение, спортивные соревнования; туризм средних веков – когда основными мотивами путешествий были: религиозный туризм, образование, аристократические отношения; туризм нового времени – когда основные тенденции отдыха определила промышленная революция.
АНТИЧНЫЙ ПЕРИОД
В начале формирования человеческого общества путешествия, несомненно, были необходимы для выживания человечества. Люди периодически перемещались с места на место в поисках пропитания или для обеспечения собственной безопасности.
Позднее, когда человек начал вести оседлый образ жизни, путешествия стали приобретать иной смысл. С незапамятных времен многие путешествия мотивировались простым человеческим любопытством. Результаты таких путешествий несли в себе огромное значение: одни люди рассказывают о своих приключениях, после чего другие люди стремятся повторить их опыт [5, c.12].
В античный период большинство путешествий предпринималось с целью обмена товарами. Кроме того, путешествия становятся неотъемлемым спутником военных действий. Поездки часто носили учебный характер.
С целью познания, философы и поэты отправлялись во все концы света. Практически все крупные древнегреческие философы осуществляли дальние странствия. Мудрец и философ Фалес Милетский более двадцати лет учился в Египте. В долине Нила с целью получения знаний побывал философ и математик Пифагор, законодатель Солон. Философ Платон, совершив дальнее путешествие, по возвращению домой основал философскую школу.
Но не только знания привлекали путешественников в эти страны. Их привлекали грандиозные древние памятники архитектуры.
Интересы древних греков были весьма разнообразными. Они обращали свои взоры во все концы света. Древним грекам принадлежит первенство в плавании к берегам Индии. Но, следует отметить, что греки пользовались сведениями, которые они получали от египетских путешественников [5, c.18].
Также к побудительным мотивам путешествий следует отнести спортивные. Начиная с 776 г. до н. э. ежегодно на Олимпийские игры стекались тысячи любителей спорта и почитателей искусств. К этому периоду относится и сооружение специальных больших домов, в которых могли разместиться и отдохнуть атлеты и зрители [5, c.19].
Древний Рим внес свой вклад в историю туризма: богатство, изобилие и огромные территории империи были первостепенными составляющими, необходимыми для туризма. Римляне построили великолепную сеть дорог, по которым они могли путешествовать на лошадях на расстояние более 100 миль в день. В период расцвета Римской империи для римлян из богатых семей поездка в Грецию зачастую была связана с необходимостью дополнить свое образование. Позднее путешествия в Грецию стали приобретать развлекательный характер: страна привлекала туристов фестивалями, атлетическими соревнованиями и другими видами увеселений и развлечений. Перемещение богатых путешественников требовало соответствующей организации их отдыха. Особенно охотно посещались места с теплыми минеральными источниками[2, c.88].
Уже в те времена можно было выделить два типа путей: сухопутные и водные. Поскольку античная цивилизация родилась в Средиземноморье, а также в дельте Нила и Месопотамии – долине между Тигром и Евфратом – водные пути были основными. Передвигаться морем, особенно с торговыми целями, было гораздо легче, чем путешествовать пешком, поскольку тогда было мало видов сухопутных транспортных средств. Ездовые животные (лошади, слоны) использовались в подавляющем большинстве случаев для передвижений войск и в сражениях, реже – для путешествий правителей. Высокопоставленные лица часто преодолевали небольшие сухопутные расстояния в паланкинах – своеобразных тканевых домиках, поставленных на носилки и переносимых рабами [5, c.24].
Таким образом, основными путями в то время были морские и речные как более быстрые и удобные. Были широко распространены легкие камышовые и папирусные лодки (Египет, Месопотамия). Долговечные камышовые плоты строили арабы из нижнего течения Тигра и Евфрата. Позднее на смену им пришли дощатые суда, технику изготовления которых быстро освоили греки.
Что касается сухопутных путей, в Римской империи активно строились дороги. Для преодоления водных преград строились мосты и виадуки. Существовали специальные карты дорог с обозначением станций, где можно было остановиться на ночлег. На картах указывалось расстояние между станциями. На главных дорогах почтовые станции размещались друг от друга на расстоянии от 6 до 15 миль. Они были составной частью государственной почтовой службы. Гостиницы существовали еще в Древней Греции, но в них не кормили. Поэтому путешественники привозили провизию с собой. Чаще всего путники останавливались у друзей и знакомых [2, c.92].
В Древнем Риме существовали уже и путеводители, в которых не просто указывался тот или иной маршрут, но и описывались достопримечательности, встречающиеся в пути, отмечались гостиницы и давались цены [5, c.31].
Таким образом, благодаря путешественникам античности были открыты новые земли и народы, накоплен богатый географический материал, способствовавший дальнейшим путешествиям и открытиям.
СРЕДНИЕ ВЕКА
В средние века целью путешествий становится пропаганда новых идей – путешественники теперь отправлялись в дорогу для распространения своих религиозных и интеллектуальных взглядов.
Широкое распространение в средние века получило паломничество. В IV в. паломничество в Святую Землю сделалось настолько массовым явлением. Уже в V в. для паломников, следовавших из Галлии, был составлен маршрут, или дорожник, который служил им путеводителем от берегов Роны и Дордоны до реки Иордан. В VI в. был составлен еще один дорожник – «Пьяченский дорожник», в котором обстоятельно описана Святая Земля.
Начиная с IX в., паломничество стало налагаться в виде публичной кары и средства к искуплению вины. А в XI в. католическая церковь заменила паломничеством церковное покаяние [5, c.35].
Паломничество породило еще один вид путешествий – странствия с миссионерскими целями.
Наряду с миссионерами, путешествия совершали пилигримы (странствующие монахи), которые переходили из одного монастыря в другой. Их принимали везде и вместо платы за проживание просили, чтобы они молились за хозяев. Пилигримы шли и в Египет, где странствовали по пустыням близ древнего Мемфиса, «приобщаясь» к жизни знаменитых пустынников – Павла и Антония. Но, конечно, самым сокровенным желанием было посещение Иерусалима.