| Наименование | Назначение | 
| StarfixSuite 9.1 | Сбор и контроль качества навигационных и гидрографических данных. Визуализация и контроль качества работ. | 
| Starfix. Proc | Обработка и контроль качества навигационной и гидрографической информации. Подготовка данных к картопостроению. Экспорт данных для геофизической обработки | 
| Bentley MicroStation | Подготовка картографических планшетов, сеток и объектов, подготовленных в ПО Starfix. | 
| CARIS HIPS SIPS 6.1 | Обработка гидрографических данных МЛЭ и интерферометров. | 
| REFORMA | Оптимизация данных интерферометра по данным МЛЭ | 
| StarfixSuite 7.2 | Сбора данных многолучевого эхолота | 
| StarfixSuite 7.2 | Обработка данных многолучевого эхолота | 
| SonarWIZ.SPB | Сбор данных спаркера, бумера | 
| SonarWiz.SBP | Сбор данных профилографа Benthos C3D | 
| CAATI + ISIS | Сбор данных ГЛБО – интерферометра Benthos C3D, магнитометра | 
| RadExPro+ | Контроль качества и обработка сейсмоакустических данных | 
| SonarWiz.MAP 4.02.0194 | Обработка данных интенсивности многолучевого эхолота | 
| SonarWiz.MAP 4.03 | Обработка данных гидролокации бокового обзора | 
| Hypack MAX 6.2a | Редакция и экспорт данных интерферометра «Benthos C3D» | 
| Delph Mag | Обработка данных магнитометра | 
| Kingdom 8.2 | Интерпретация сейсмоакустических данных | 
| Fledermaus 6.2 | Создание и анализ 3-х мерных поверхностей | 
| AutoCAD | Оперативная картография и контроль качества работ. Отчетная картография. | 
Персонал для морских работ
| № | Должность | Функциональные обязанности | Кол-во | 
| 1. | Начальник партии | Общее руководство работами, контроль ТБ | 1 | 
| Геофизические системы | |||
| 2. | Главный инженер-электроник | Контроль работы и обслуживание электронной аппаратуры и геофизических систем сбора. | 1 | 
| 3. | Начальник геофизической группы | Руководство геофизическими работами, спускоподъемными операциями, контроль ТБ, контроль качества и интерпретация | 1 | 
| 4. | Ведущий геофизик | Обработка сейсмоакустических данных, контроль качества, предварительная интерпретация геофизических данных. | 2 | 
| 5. | Геофизик-оператор | Сбор сейсмоакустических данных (профилограф, бумер/спаркер). | 2 | 
| 6. | Ведущий геофизик | Обработка данных гидролокации бокового обзора, контроль качества, предварительная интерпретация, систематизация выявленных целей, выработка рекомендаций по выбору объектов обследования ROV. | 2 | 
| 7. | Геофизик-оператор | Сбор данных гидролокации бокового обзора и магнитометрии. | 2 | 
| 8. | Ведущий геофизик | Обработка магнитометрических данных, контроль качества, предварительная интерпретация, систематизация выявленных аномалий, корреляция с выявленными целями по данным гидролокации, выработка рекомендаций по выбору мест обследования ROV. | 1 | 
| 9. | Инженер | Обслуживание геофизических лебедок | 1 | 
| Навигационные и гидрографические системы | |||
| 10. | Начальник навигационно-гидрографического отряда | Руководство работами по навигационной привязке, спускоподъемными операциями, контроль ТБ, контроль обработки навигационных данных. | 1 | 
| 11. | Главный инженер-электроник | Контроль работы и обслуживание электронной аппаратуры и навигационных систем. | 1 | 
| 12. | Ведущий специалист | Обработка навигационных данных, контроль качества, вынос выявленных целей на планшеты, предварительное построение отчетных карт. | 2 | 
| 13. | Гидрограф | Сбор батиметрических данных многолучевым эхолотом. | 2 | 
| 14. | Ведущий специалист | Обработка батиметрических данных, контроль качества, обеспечение подводной навигации, | 2 | 
| 15. | Навигатор | Сбор навигационных данных, прокладка линии движения судна, измерение скорости звука в воде. | 2 | 
| 16. | Ведущий специалист | Интеграция батиметрических, сонарных, сейсмоакустических, магнитометрических данных, подготовка карт. | 1 | 
| 17. | Инженер |   Обслуживание спускоподъемного оборудования (лебедки, А – рамы), участие в спускоподъемных операциях)  |  1 | 
| Всего: | 25 | ||
Персонал для работ в прибрежной зоне
| № | Должность | Функциональные обязанности | Кол-во | 
| 1. | Начальник партии | Общее руководство работами, контроль ТБ, контроль качества. | 1 | 
| 2. | Главный инженер-электроник | Контроль работы электронной аппаратуры и систем сбора. | 1 | 
| 3. | Ведущий геофизик | Обработка сейсмоакустических данных, контроль качества. | 1 | 
| 4. | Ведущий геофизик | Обработка данных гидролокации бокового обзора, контроль качества. | 1 | 
| 5. | Геофизик-оператор | Сбор данных ГЛБО и сейсмоакустики. | 2 | 
| 7. | Начальник навигационно-гидрографического отряда | Руководство работами по навигационной привязке, обработка навигационных данных. | 1 | 
| 8. | Навигатор | Сбор навигационных и батиметрических данных, прокладка линии движения судна. | 2 | 
| 9. | Ведущий специалист | Обработка батиметрических данных, контроль качества. | 1 | 
| Всего: | 10 | ||
Ниже приводиться расчет производительности для идеальных условий: хорошая погода, безупречная работа аппаратуры и оборудования, прямолинейность профиля.
Состав работ:
· Многолучевое эхолотирование,
· Сейсмоакустическое профилирование,
· Гидролокация бокового обзора,
· Магнитометрия.
Общие условия:
· Глубина моря 320 – 350 м;
· Скорость буксировки 3.5 – 4.5 узла. Зависит от глубины моря (в первую очередь), направления течений, погодных условий, необходимой высоты буксировки над дном, длины вытравленного кабеля, работы оборудования;
· Регулярные измерения скорости звука в воде (2 раза в сутки).
Перед началом работ и после перерыва вызванного ухудшением погодных условий производиться развертывание многолучевого эхолота и системы USBL (установка несущих кронштейнов и обтяжка тросов) и их калибровка.
В состав работ на профилях входят:
· Заход на профиль. Расстояние от начала профиля 3-4 км. На заходе производиться вытравливание буксировочного кабеля (1200 - 1400 м), стабилизация скорости движения судна, стабилизация высоты буксировки (20 – 30 м от дна) гондолы с аппаратурой.
· Работа на профиле со средней скоростью 4 узла.
· Переход с профиля на профиль. Порядок следующий:
- Курс движения сохраняется.
- Кабель-трос выбирается до длины 300 – 350 м, с целью предотвращения посадки буксируемого тела на грунт, при развороте.
- Судно поворачивает на галс следующего профиля так чтобы быть на требуемом курсе за 2-2.5 км до начала профиля.
Такое расстояние необходимо для:
- погашения инерции судна (достижения и стабилизации рабочей скорости);
- выхода в коридор профиля и удержания буксируемого тела в нем (обычно, линия движения судна и буксируемого тела расходятся до нескольких десятков метров в плане, как это показано на рис.8.1.).
Рисунок 8.1 Буксировка подводного аппарата в коридоре изысканий
После стабилизации скорости кабель-трос вытравливается до длины, на которой буксируемое тело удерживается на требуемой высоте над дном (20 метров). Как правило, для ШГКМ это 1200 – 1400 метров. Глубина буксировки, для скорости 4 узла, составляет примерно 1/4 от длины вытравленного кабеля.
·Измерение скорости звука, последовательность действий:
- Кабель наматывается полностью, с ручным управлением кабелеукладчика.