Плата за электричество:

П_э = 2×10×365×0.33 = 2409 руб.

Реагенты:

Безреагентная система очистки.

Заработная плата

Численность обслуживающего персонала – 2 человека.

Зарплата = 1000 руб. в месяц.

Итого за месяц: 2´1000 = 2000 руб.

5.5. Годовые затраты на очистку воды.

Таблица 5.1

Затраты на очистку воды на установке Karcher в год.

Вид затрат	Ед. из.	Цена за ед., руб	Количество	Стоимость, руб.
Амортизация	–	–	–	40277.66
Энергия	кВт×час	0.33	4380	1445.4
Зарплата	чел.	1000	1	1000
Реагенты	кг	112.5 195.8	20 30	2250 5875
Итого	50848.06

Таблица 5.2

Затраты на очистку воды на установке УМ в год.

Вид затрат	Ед. из.	Цена за ед., руб	Количество	Стоимость, руб.
Амортизация	–	–	–	4800
Энергия	кВт×час	0.33	27375	9033.75
Зарплата	чел.	1000	3	3000
Реагенты	кг	60 100 5	2.2 3.65 100 на 5 лет	132 365 100
Итого	17430.75

Таблица 5.2

Затраты на очистку воды на установке «СамараАВТОтех» в год.

Вид затрат	Ед. из.	Цена за ед., руб	Количество	Стоимость, руб.
Амортизация	–	–	–	385.33
Энергия	кВт×час	0.33	4380	9033.75
Зарплата	чел.	1000	1	3000
Реагенты	кг	60 100 5	2.2 3.65 100 на 5 лет	132 365 100
Итого	17430.75

5.6. Выбор оптимальной схемы очистки.

В таблице 5.4 приведены сравнительные характеристики трех установок. Как видно, установка фирмы «СамараАВТОтех» обладает высоким КОВ при самой низкой цене и себестоимости очистки.

Таблица 5.4

Сравнительные характеристики установок

Наименование установки	Цена установки, руб.	Себестоимость очистки 1м³ воды, руб./м³	КОВ		Мощность, кВт
Наименование установки	Цена установки, руб.	Себестоимость очистки 1м³ воды, руб./м³	н.-ты	в.в.	Мощность, кВт
Karcher Германия	362 500	69.65	0.92	0.97	1.2
УМ СОЭЗ	120 000	23.88	0.99	0.99	7.5
СамараАВТОтех	86 700	6.57	0.99	0.99	2.0

На основании полученных данных можно сделать вывод, что на предприятии ОАО «Автотранс» выгоднее осуществить третью схему очистки, то есть схему фирмы «СамараАВТОтех».

6. Охрана труда

6.1. Анализ опасности процесса очистки сточных вод от мойки автомобилей.

Установка очистки сточных вод от мойки автомобилей предусматривает оборотное водоснабжение, то есть вода после очистки возвращается на мойку автомобилей, сброс сточной воды в окружающую среду отсутствует. Таким образом, обеспечивается экологическая безопасность процесса мойки автомобилей.

Единственным отходом процесса очистки является шлам. Основные составляющие шлама: вода, механические загрязнители, нефтепродукты. По степени воздействия на организм человека данный отход относят к третьему классу опасности (умеренно опасные). Шлам вывозится с территории предприятия на полигон промышленных отходов в Зубчаниновке.

Способ очистки воды не предусматривает применение каких-либо реагентов. В процессе работы установки токсичные вещества не используются и не выделяются.

Монтаж электрооборудования выполнен в соответствии с «Правилами устройства электрической установки ПУЭ». Напряжение силовых цепей – 380/220В, цепей управления – 220В переменного тока частотой 50Гц. Электроосвещение выполнено во влагозащитном исполнении.

6.2. Мероприятия по обеспечению безопасности процесса.

6.2.1. Меры безопасности при пуске установки.

По окончании монтажных работ необходимо проверить затяжку крепежных деталей во всех узлах и аппаратах технологического оборудования. Насосы, компрессоры, запорная арматура, электрооборудование должны быть подготовлены к работе согласно инструкциям и паспортам заводов-поставщиков. Должна быть проверена надежность заземления и зануления электрооборудования.

6.2.2. Техника безопасности на мойке автомобилей.

Весь персонал должен быть проинструктирован и обучен правильным и безопасным приемам работы. Персонал, обслуживающий мойку автомобилей, выполняющий наладку и ремонт технологического оборудования, должен иметь квалификационную группу не ниже 3 до 1000в и изучить описание, схемы и чертежи.

Система очистки должна соответствовать требованиям ГОСТ12.1.004-85 в части пожаробезопасности. При эксплуатации системы очистки необходимо руководствоваться «Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей» и «Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей».

Персонал мойки автомобилей должен снабжаться спецодеждой по установленным нормам. По окончании работы спецодежду следует высушить.

В производственном корпусе в помещении оператора должна быть полностью укомплектована аптечка.

Меры безопасности при эксплуатации.

Эксплуатация мойки автомобилей должна соответствовать требованиям ГОСТ12.2.003-74 и ГОСТ12.3.002-75. При эксплуатации необходимо соблюдать требования мер безопасности, указанные в эксплуатационной документации на комплектующие изделия.

Во время технического обслуживания или ремонта механизмов необходимо обесточить шкаф управления, выключить вводной автоматический выключатель и вывесить табличку: «Не включать - работают люди!»

Работа по очистке и ремонту мойки автомобилей производится не менее чем двумя рабочими.

Электродвигатели, шкаф управления, металлоконструкции должны быть заземлены в соответствии с требованиями ГОСТ 12.1.030-81, ГОСТ 12.2.007-75. Шкаф управления должен иметь знак электрического напряжения по ГОСТ 12.4.026-76.

Требования к болту и знаку заземления должны соответствовать ГОСТ 21130-78. Величина сопротивления защитного заземления должна быть не более 0,5 0м. Электрическое сопротивление между заземляющим болтом и каждой, доступной прикосновению, металлической нетоковедущей частью ШУ, которая может оказаться под напряжением, не должна превышать 0,1 0м. Место оператора должно быть оборудовано диэлектрическим ковриком по ГОСТ 4997-75.

Запрещается:

- работа мойки автомобилей с неисправностями в электросхеме ее агрегатов;

- ремонт агрегатов электропитания до отключения их от сети питания;

- работа мойки без наличия необходимых средств пожаротушения;

- работа мойки без включенной вентиляции.

6.3. Санитарные мероприятия.

6.3.1. Применение освещения.

Предусматривается два вида освещения: рабочее на напряжении 220В и ремонтное на напряжении 12 В от понижающего трансформатора типа ОСОВ-0.25. Питание сети рабочего освещения предусматривается от осветительного щитка типа ЩОА-9, установленного у двери в блоке очистки стоков. Величины освещенности в помещениях приняты в соответствии со СНиП 23-5-95. Управление освещением производится выключателями со щитка освещения. Светильники с люминесцентными лампами пылеводозащищенными типа ЛСП16 – 2´40.

Питающая и групповые сети освещения выполняются кабелем марки АВВГ открыто по установленным металлоконструкциям. Для обеспечения безопасности обслуживающего персонала от поражения электрическим током предусматривается зануление металлических корпусов электрооборудования. Занулению подлежат все нормально нетоковедущие части электрооборудования, которые могут оказаться под напряжением при повреждении изоляции. В качестве зануляющих проводников используются нулевые рабочие проводники и специально проложенная по контуру блока очистки стоков магистраль, изготовленная из стальной полосы 40´4 мм, соединенная с нулевым проводом питающей сети. Ответвления от магистрали заземления к элементам оборудования, подлежащим занулению, выполнены круглой стальной проволокой Æ6 мм.

Рабочие помещения установки имеют естественное и искусственное освещение, выполненное с учетом СНиП 23-5-95.

6.3.2. Применение вентиляции.

Обеспечение нормальных условий работы в помещениях станций обработки воды достигается с помощью соответствующего обмена воздуха. Воздухообмен в помещениях предусматривается так же для поддержания определенной температуры и влажности. В помещении воздухообмен зависит от количества выделяющегося тепла и влаги в единицу времени.

При наличии в помещениях постоянного обслуживающего персонала температура в них должна быть не ниже 18°С.

Применяется вентиляция принудительная, вытяжная с естественным притоком.

Кратность обмена воздуха – 10.

Относительная влажность воздуха – 50-60%.

Коэффициент естественной освещенности – 1.

Разработка способов обезвреживания и утилизации сточных вод ОАО "Автотранс" (стр. 6 из 7)