Нельзя забывать и об огромном парке устаревшей техники, которая не только эксплуатируется, но и выпускается в России. Для нее топлива с высоким содержанием биокомпонента непригодны. Топлива с высоким содержанием этанола не годятся для России и по другой причине. Если за 20-30 рублей можно купить литр топлива, на 70% состоящего из спирта, быстро найдутся желающие выделить спирт у себя в гараже или организовать подпольное производство суррогатных напитков.
В качестве автомобильного биотоплива используется этанол (спирт) или биодизель, получаемый из растительного масла. По данным Российской биотопливной ассоциации, сейчас построить такие заводы планируют 25 компаний, из них у десяти уже готовы проекты, и три-четыре проекта точно будут реализованы.
По мнению экспертов, сейчас российские предприниматели стремятся занять место на рынке, который в дальнейшем будет только расти. Основными потребителями российского биотоплива станут европейские страны, где машины на биодизеле и этаноле становятся все популярнее. По сравнению "зеленым" топливом европейского производства, себестоимость российской продукции будет дешевле.
В России, дизель "растительного происхождения" может быть использован для заправки сельхозтехники и на железных дорогах. При этом аналитики отмечают, что в Европе популярность биотоплива во многом связана с поддержкой властей. Российское правительство вряд ли примет меры, направленные на стимулирование производства этанола, так как дефицита нефти в нашей стране пока нет.
Заключение
В ходе написания данной курсовой работы была представлена комплексная оценка состояния ценовой политики на ресурсы топливно-энергетического комплекса РФ, были изучены основные методы прогнозирования и планирования, а также теоретические и методологические основы прогнозирования и планирования цен на энергоресурсы. На основе статистических данных о состоянии ценовой политики в субъектах РФ проведен анализ, показывающий районы с высокими ценами на топливо и электроэнергию. На основе полученного прогноза, можно сделать следующие выводы. В целом для чрезвычайно энергоемкой структуры экономики России рост цен на топливо и энергию может привести к снижению валового внутреннего продукта и опасности возникновения энергетического кризиса.
Слабое развитие конкурентных отношений на энергетических рынках препятствует реализации механизмов рыночного ценообразования, обуславливая неоправданно высокую роль государственного регулирования уровней цен. Недостаточная обоснованность такого регулирования, часто вызванная политическими соображениями популистского характера, приводила к нарушению формирования экономически оправданных уровней цен и, соответственно, к снижению их предсказуемости на рынках топлива и энергии.
Целью прогнозирования цен на топливо и энергию в РФ является выявление неоднородности распределение цен по территории РФ и факторов этому способствующих.
Прогноз охватывает цены энергоресурсов: цены на природный газ, цены на электроэнергию, цены на электроэнергию в сфере ЖКХ.
Сегодня, по-видимому, в России это уже стали понимать практически все. Руководители различного уровня, ответственные за принятие решений в топливно-энергетическом комплексе, отраслях промышленности, жилищно- коммунальном хозяйстве, сфере услуг и на транспорте пришли (или приходят) к осознанию того, что именно на пути экономии энергоресурсов возможно значительно повысить эффективность функционирования вверенных им объектов и реально снизить затраты на оплату счетов за потребляемые энергоносители.
Список использованных источников
1. Басовский, Л. Е. Прогнозирование и планирование в условиях рынка. Учеб. пособие. – М.: ИНФРА – М, 2006. – 260 с.
2. Воронкова, О. Н., Акопова, Е.С. Мировая экономика и международные экономические отношения. // МэиМО – 2004. – № 5. С. – 42-45.
3. Видяпина, В. И., Степанова, М. В. Экономическая география России: учебник для вузов – изд-е. перераб. и доп. – М.: ИНФРА-М., 2009. – 147 с.
4. Глущенко, В. В. Прогнозирование. – 4-е изд. – М.: Вузовская книга, 2005. – 208 с.
5. Егоров, В. В., Парсаданов, Г. А. Прогнозирование национальной экономики. Учеб. пособие. – М.: ИНФРА – 2007. – 184 с.
6. Ефимов, М. Р., Рябцев, В. М. Общая теория статистика. – М.: Финансы и статистика, 1998.- 304с.
7. Кандаурова, Г. А. Прогнозирование и планирование экономики. – М.: Современная школа, 2005. – 476 с.
8. Кандауровой, Г. Н., Борисевича, В. И. Прогнозирование и планирование экономики: учебник. – М.: Современная школа, 2005. – 476 с.
9. Кильдишев, Т. С., Френкель, А. А. Анализ временных рядов и прогнозирования. – М.: Статистика, 1973. – 103с.
10. Ковалев, Л. Н. Многофакторное прогнозирование на основе рядов динамики. – М.: Статистика, 2006. – 126 с.
11. Назарова, Н. Д Курс социально-экономической статистики.- М.: Статистика, 2006.- 568с.
12. Лихачев, А. А., Орехов, Н. А., Ерохина, Е. В., Мамбетшаев, Э. С Основы прогнозирования и планирования в организации. Учебное пособие. – М.: Издательство МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2003. – 304 с.
13. Максимова, М. С. В XXI век – со старыми и новыми глобальными проблемами. // МЭиМО – 2009 – № 7. С. – 64-67.
14. Меркулова, Ю. А. Пресс-электро // Вестник ИЭК – 2008 – № 1. С. 12-13.
18. Сафронова, В. М. Прогнозирование и моделирование в социальной работе: Учеб. Пособие для студ. высш. учеб. заведений – М.: Издательский центр Академия,2004. – 192 с.
19. Сиденко, А. В., Попов, Г. Ю., Матвеева, В. М. Статистика. Учебник. – М.: Издательство Дело и Сервис, 2008. – 464 с.
20. Стефанов, Н. П. Управление, моделирование, прогнозирование.– М.: Статистика, 2004. – 468 с.
21. Топливо и энергетика России. Статистический сборник. – М.: Финансы и статистика, 2008.
22. Уткина, Э. А. Стратегическое планирование. – М.: ЭКМОС,2007.– 327 с.
23. Энергетическая стратегия России до 2020г.
24. Морозова, Т. Г., Победина, М. П., Шишов, С. С. Экономическая география России: Учеб. пособие для вузов – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: ЮНИТИ., 2004.
25. http://komstat.ru