Інформаційне забезпечення маркетинга на підприємстві (стр. 9 из 25)
- Термічне виробництво - у складі якого автоматична ділянка, що має 53 прутків автомата мод. ДАМ 6х40 і А2240; ділянка гальванопокриття (нікелювання, цинкування на автооперативних лініях); ділянка термообробки, що цілком забезпечують потреби заводу; пресова ділянка, обладнана 58 кривошиповими пресами зусиллям від 6,3 до 500 т. і випускаючих більш 50 найменувань прокладок з асбополотна і більш 50 виробів аркушевого штампування.
Роботу основного виробництва продукції забезпечують цехи допоміжного виробництва:
- Інструментальний цех - призначений для забезпечення потреб виробництва в інструменті у т.ч.:
- ріжучим - таких як різці, фрези, свердла, мітчики, зенкера і т.д.;
- пристосування - штампи для холодної аркушевої штамповки, штампи для гарячої штамповкии;
- контрольно-вимірювальний інструмент і інше обладнання.
Цех оснащений високоточним устаткуванням вітчизняного виробництва і на фінішних операціях імпортним - виробництва Англії, Швеції, Японії.
- Ремонтно-механічний цех - укомплектований високоточним устаткуванням вітчизняного виробництва; призначений для ремонту й обслуговування устаткування, установленого на виробництві як металорізного так і ковальсько-пресового.
- Энерго-механічний відділ призначений для забезпечення заводу усіма видами енергоносіїв.
- Транспортний цех - призначений для перевезення продукції усередині заводу і за його межами.
Основною продукцією заводу є карданні вали легкових і вантажних автомобілів ГАЗ і інших марок, що випускаються країнами СНД, автозапчастини для РЕН, автозапчастини і культиватори в якості ТНП, поковки і деталі сільхозкарданів для Німеччини.
Відповідно до номенклатури, затвердженої головою правління, виробів підлягаючих освоєнню і випуску в 1998 році технічними службами разом із цехами - інструментальним, термічним і МСП завершені роботи з підготовки виробництва й налагоджений випуск нових виробів:
1. Складання автомобілів сімейства "Газель" (9 типорозмірів).
2. Вісь передня в зборі ГАЗ-3307.
Вузли розсипом:
а) балка 53-2001010;
б) кулак 53-3001012-13;
в) тяга подовжня в зборі 3307-3003010;
г) тяга поперечна в зборі 53-33052;
д) наконечник в зборі 3307-3414056-57.
3. Вісь передня в зборі ГАЗ-3302:
Вузли і деталі розсипом:
а) кулак поворотний;
б) барабан тормозний 3303-3502070.
4. Диск зчеплення ГАЗ-53.
У 1999 році планується засвоїти випуск :
1) шворінь, чіп, тяга подовжня в зборі із шарнірами до ГАЗель;
2) карданний вал до ГАЗ-3309, ГАЗ-3308;
3) муфти плунжерні і фрикційні;
4) 76 найменувань карданних валів до сільхоз. машин
5) складання автомобілів п’ятьох модифікацій в тому числі ГАЗ-3110 і ГАЗель з дизельним двигуном "Штайер";
6) наконечники до автомобіля ВАЗ 2108;
7) складання автомобілів сімейства "Соболь".
Третя частина загального об’єму товарної продукції – обсяги по зборці автомобілів та мікроавтобусів. Це рентабельне і назькозатратне виробництво.
Перелік виробляємої продукції наведений в додатках 2, 3.
Понад планово реалізовано в 1998 році товарної продукції на 751 тис. грн. за рахунок постачань продукції на ГАЗ і в Німеччину. Негативним моментом реалізації є те, що бартер займає 72% загального обсягу реалізації транспортного цеху.
- Ковальський цех - займає загальну площу 16091 м2, у тому числі виробнича площа складає 12 тис.м2.
До складу цеху входять заготівельне, ковальсько-пресове, термічне відділення. Різання вихідного прокату на заготівлі провадяться на прессо-ножницях зусиллям 315/1000 т. с. Очищення поковок від окалини відбувається в дрібометних барабанах, карбування провадиться на чеканих пресах зусиллям 1000-1600 т. с. За 1998 рік випущено 2744 т. поковок. Обсяг продукції з 1 м2 виробничої площі склав 215 кг. Проектна потужність цеху 42 тис.т. поковок у рік. Коефіцієнт використання потужності 0,065. За 1998 рік освоєно 12 найменувань нової номенклатури поковок. Впровадження змінених технологій штамповки дало можливість знизити витрати металу в розрахунку на одну деталь 2101-3003061 на 0,196 кг і 2101062 на 0,076 кг, на палець реактивної штанги 5511-2919030 на 0,256 кг. Роботи зі зниження витрат металу продовжуються й у 1999 році. За 1998 рік ковальський цех випустив поковок на загальну суму 2919 тис. грн. Обсяг продукції з одного метра квадратної площі склав 228 кг. Коефіцієнт використання потужності ковальського цеху в 1998 році склав 0,12. Освоєно 9 найменувань нової номенклатури поковок. За рахунок упровадження змін технології виробництва і конструкцій штампової оснастки зекономлено 26 т. горячекатаного металу і 15600 кВт електроенергії.
В I кварталі 1999 року планується впровадження штамповок колінчатого валу для дизельного двигуна фірми "Штайер", балки передньої осі автомобіля ГАЗ-3307.
Термічний цех. Термічна ділянка складається з відділення термообробки гальванопокриття, де виробляються такі види робіт:
1. Цементація і нітроцементація в агрегатах СТЦА (хрестовина, блок шестерень);
2. Нітроцементація й об’ємне загартовування в печах СНЦА (гайки, чопи, пальці, шайби й інше).
3. Термообробка вилок карданних валів, кульових пальців рульового керування, дизельної хрестовини, полуосі ЗАЗ із нагріванням ТВЧ.
4. Випал злитків ВШП.
5. Цинкування на автоматичній лінії АЛГ-128.
6. Нікелювання на автоматичній лінії АЛГ-76М.
7. Газове азотування.
8. Термообробка інструменту зі швидкорізальної сталі в соляних ваннах.
9. Термообробка ковальських штампів у печах СН3.
Виробничі площі:
- термічна ділянка - 4608 м2;
- гальванічна ділянка - 1152 м2;
- устаткування ТВЧ, розміщення в потоку механічного опрацювання - 80 м2.
Разом - 5830 м2.
Використання потужностей:
- по термічному - 0,63;
- по гальванічному - 0,61.
У 1998 році термогальванічна ділянка засвоїла випуск деталей диска зчеплення ГАЗ-24, термообробку пальця трака А34-201 В-Д, засвоїли новий режим термообробки пуансонів АХШ-1995/18 з азотуванням термофікації деталей диска зчеплення, розроблена термообробка гребінок ШП-97-03-03 без поводок, протяжок довжиною до 1000 мм, проведені роботи з азотування протяжок.
Інструментальне виробництво
Потреба заводу у усіх видах інструментів складає 1306,5 грн., із них:
1. отримано і виготовлено на стороні на суму - 148,0 т. грн.,
2. виготовлено в інструментальному цеху заводу - 1158,5 т. грн.
У 1997 році було цілком завершене підготування виробництва виготовлення деталей карданних валів фірми ІФА. А також закінчена підготовка виробництва й освоєно виготовлення наконечників 2108. Освоєно виробництво дисків зчеплення 13-510. 00.00. Зроблене інструментальне забезпечення автомобіля ГАЗ-37. Ведеться підготовка виробництва диска зчеплення до автомобіля ГАЗ-53. Виготовлено 7 позицій штампів, 6 позицій міряльного інструмента і 7 позицій ріжучого інструменту. Йде інструментальне підготування складання автомобіля ГАЗ-3302 ("Газель"). Виготовлено 12 позицій оснастки, 20 позицій мерителя, 2 штампа і 10 позицій ріжучого інструменту, що займає площу 5,436 м2. Завантаження устаткування 36%.
Транспортний цех
Цех складається з двох ділянок: автотранспортного і завантажувально-розвантажувальних робіт.
Виконання обсягів робіт за 1998 рік в цеху такі:
- автомобільні перевезення - 385,0 тис.грн.,
- автонавантажувачі - 61,9 тис.грн.,
- завантажувально-розвантажувальні роботи - 222,0 тис.грн.,
- відвантаження металобрухту = 2900т - 165,0 тис.грн.,
- послуги населенню - 4,7 тис.грн.,
- послуги стороннім організаціям - 17,5 тис.грн.
Загальний обсяг за рік - 836,3 тис.грн.
Фактична собівартість за 1998 рік склала - 640,1 тис.грн. Обсяги перевізних робіт автомобільним транспортом у порівнянні з 1997 роком зросли на 21%, по автонавантажувачах на 110,5%, по завантажувально-розвантажувальних роботах на 95,4%.
Автотранспортна ділянка
94% вантажів, що доставляються на завод, виконується автомобільним транспортом заводу. Чисельність цієї ділянки, у порівнянні з 1997 роком, залишилася без змін. Проте час, відпрацьований водіями в 1998 році, у порівнянні з 1997 роком, збільшився на 12%.
На балансі цеху складається 88 одиниць автотранспорту:
· вантажних автомобілів – 30;
· автобусів – 9;
· легкових автомобілів – 5;
· спеціальних автомобілів – 13;
· самоскидів – 10;
· автокранів – 2;
· автонавантажувачів – 11;
· тракторів - 6.
Коефіцієнт технічної готовності автотранспорту за рік склав 84,6%, коефіцієнт використання вантажопідіймальності 0,56.
За рік автотранспортом було використано палива:
- дизпаливо - 193,4 т. л.,
- бензин - 185,0 т. л.
Ділянка завантажувально-розвантажувальних робіт
Чисельність цієї ділянки в 1998 році склала 14 чол., з них: 12 робітників і 2 майстра, що склали дві бригади. Бригади забезпечують щоденне розвантаження вантажу, що приходять на завод, подачу металу в цехах і вивіз /навантаження/ сміття з цехів заводу. Для забезпечення своєчасного розвантаження вантажів, на ділянці працює козловий, грейферний і два мостових крани, а також для подачі металу в ковальський цех, ще один мостовий кран. Всю подачу вагонів на завод подає заводський тепловоз. Заводські під’їзні шляхи складають загальну довжину 5,1 тис.км. Для потреб заводу є 2 платформи і 12 піввагонів. Вагонообіг за 1998 рік склав 216 вагонів або 7230 тонн, що на 24 вагона і 280 тонн більше, ніж 1997 року.
Енергопостачання заводу
Енергопостачання заводу здійснюється по двухцепній ЛЕП-110/6 кв. На головній підстанції встановлені два трансформатори 110/6 кв. із розщепленою повторною обмоткою, потужністю 25 тис. кВт. на кожній, що забезпечують напругу 6 кв. НТП усіх підрозділів. Добова витрата води складає 1400 м3. У роботі знаходяться 5 оборотних систем із питомою вагою понад 90% від загального водопостачання. Энергомеханічний відділ забезпечує потребу заводу в енергоносіях
Таблиця 2.1
Наявність механічного устаткування на 1.01.99 р.