Для работы с маршрутами в комплект поставки системы ЕВФРАТ-
Документооборот входит модуль Дизайнер маршрутов.
Используя Дизайнер маршрутов, можно:
- создавать маршруты обработки документов с помощью наглядного графического редактора (использующего технологию WYSIWYG);
- публиковать маршрут в системе ЕВФРАТ-Документооборот для последующего использования всеми пользователями;
- редактировать и удалять ранее созданные маршруты.
Маршрутом в системе ЕВФРАТ-Документооборот называется стандартная цепочка перемещения документа между сотрудниками предприятия в процессе ЕВФРАТ-Документооборот.
В процессе обработки документов в системе ЕВФРАТ-Документооборот
наиболее часто используются следующие типы маршрутов:
* параллельно-последовательная обработка документа (совместная одновременная подготовка документа несколькими сотрудниками - 1-й и 2-ой раздел документа готовятся одновременно 1-м и 2-м исполнителями соответственно. А заключительный раздел должен писать 3-й исполнитель только после того как будут завершены первые два раздела);
* последовательная обработка документа (последовательное согласование — это прохождение документа от одного сотрудника к другому с целью олучить положительную или отрицательную резолюцию от каждого из них. Если сотрудник, участвующий в цепочке согласования, ставит положительную резолюцию, документ переходит к следующему сотруднику (и так до конца цепочки, заданной в маршруте). Если же кто-то из участников согласования ставит отрицательную резолюцию на документ, то процесс согласования прекращается);
* параллельная обработка документа(параллельное согласование — это поступление документа сразу ко всем сотрудникам, участвующим в согласовании, с целью получить оценку (положительную или отрицательную резолюцию) от каждого из них. Каждый участник согласования ставит на документ свою резолюцию. И так пока не будут получены мнения от всех сотрудников, включенных в данный маршрут).
Создание маршрутов
Используемые в работе с системой ЕВФРАТ-Документооборот маршруты представляют собой совокупность операций, производимых сотрудниками предприятия над документом в определенной последовательности. Таким образом, маршруты состоят из элементов двух типов: узлов (операций) и переходов между ними (последовательность выполнения этих операций).
В жизненном цикле документов используются следующие маршруты:
* Последовательная работа с документом (переход от одной операции к единственной следующей за ней выполняется только после того, как первая завершена);
* Параллельная работа с документом (осуществляются одновременно переходы от какой-либо завершенной операции ко всем, следующим за ней операциям, которые могут выполняться одновременно);
* Параллельно-последовательная работа с документом (смешанный вид маршрута).
В свою очередь узлы делятся на поручения и согласования:
• поручение — операция, которая считается завершенной только после того, как она отмечена как выполненная исполнителем поручения (см. п. 4.4) и снята с контроля (либо отменена) контролером (контролер для каждого поручения назначается в программе ЕВФРАТ-
• согласование — операция, которая считается завершенной, после того как исполнитель вынес свою резолюцию («одобрена» или Каждое поручение или согласование обладает определенным набором свойств (срок исполнения, имя исполнителя и т.д.).
Управление маршрутами
1. Сохранение маршрута
После того как маршрут настроен (т.е. в него включены все необходимые узлы и переходы и заданы свойства узлов), маршрут необходимо сохранить, для того чтобы в дальнейшем его можно было отредактировать или опубликовать в системе ЕВФРАТ-Документооборот.
2. Публикация маршрута
В системе ЕВФРАТ-Документооборот маршрут может находиться в двух состояниях:
• черновик (Draft);
• активный (Active).
Маршрут, находящийся в состоянии «черновик», доступен только для редактирования в Дизайнере маршрутов. Опубликованный маршрут (т.е. переведенный в состояние «активный»), становится доступен для использования из других модулей системы ЕВФРАТ- Документооборот.
При этом после публикации маршрута его редактирование становится невозможно.
3. Экспорт и импорт маршрута
Созданный маршрут можно сохранить как в Дизайнере маршрутов, так и в файле во внешнем формате.xml, например, с целью использования маршрута на другом рабочем месте.
4. Удаление маршрута
При необходимости вы можете удалить ранее созданный маршрут.
5. Использование маршрута в жизненном цикле документа
После сохранения и опубликования маршрута в системе ЕВФРАТ- Документооборот его можно использовать для формирования цепочки исполнения документов, зарегистрированных в системе, с помощью программы ЕВФРАТ-Документооборот.
DIRECTUM –
DIRECTUM – это полноценная ECM-система, обеспечивающая прозрачность управления компанией и повышающая эффективность работы всех ее сотрудников.
DIRECTUM поддерживает полный жизненный цикл управления документами, при этом традиционное "бумажное" делопроизводство органично вписывается в электронный документооборот. Таким образом обеспечивается "безболезненный" переход компании на электронный документооборот и быстрая адаптация сотрудников.
Организация и контроль деловых процессов на основе workflow, опора на российские стандарты в сфере делопроизводства, постоянное совершенствование технологий и партнерство с ведущими разработчиками и интеграторами гарантируют максимальный эффект от внедрения системы DIRECTUM.
Маршруты движения заданий могут быть самыми различными и отражать как вертикальные, так и горизонтальные связи внутри организации:
- от начальника – подчиненному;
- от начальника одного подразделения – начальнику другого подразделения;
- от сотрудника одного подразделения – сотруднику другого подразделения (с уведомлением начальника подразделения исполнителя);
- от руководителя одного филиала – руководителю другого филиала или головной организации (и обратно);
- от подчиненного – начальнику подразделения; и т.д.
Результаты выполнения заданий могут быть любыми, но должны быть контролируемыми:
· подготовка документа или проекта документа;
· выполнение конкретных физических действий (ремонт дверного замка, проведение ревизии и т.п.);
· высказывание замечаний к рецензируемому документу;
· отметка согласования или ознакомления с документом; и т.д.
Для повышения эффективности работы не рекомендуется формализовывать каждый шаг общения сотрудников и создавать лишние задачи. Например, не стоит создавать задачи на:
· постоянные функциональные обязанности сотрудника (бухгалтеру – напечатать платежные документы);
· простые действия, которые коротко формулируются и выполняются в течение дня (найти и распечатать конкретный документ, перезвонить партнеру и др.); и т.п.
Маршрут по задаче может быть параллельным, последовательным или сложным.
1) ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ маршрут используется в том случае, если порядок выполнения заданий исполнителями не имеет значения (например, ознакомление с документом).
2) ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЙ маршрут используется тогда, когда исполнители должны получать задания только в определенной последовательности (например, один сотрудник проверяет результаты другого или документ согласовывается с учетом иерархии руководителей).
3) СЛОЖНЫЙ маршрут используется для задания различных условий получения заданий для каждого исполнителя. Например, при согласовании исходящего письма задание вначале получает руководитель подразделения, затем одновременно все другие согласующие, и только после всех них – генеральный директор.
При формировании маршрута можно назначать наблюдателей. В качестве наблюдателей могут выступать:
* все сотрудники, которые не принимают непосредственного участия в выполнении задачи, но должны быть в курсе работ, определенных задачей;
* исполнители данной задачи, которые получат свои задания в последовательности, определенной маршрутом (при последовательной маршрутизации), но которым необходимо знать, что работы по задаче уже ведутся.
Если задача адресуется напрямую исполнителю другого подразделения, то его руководитель обязательно должен быть указан в качестве наблюдателя к задаче.
Заключение
Таким образом, мы кратко ознакомились с некоторыми системы электронного документооборота и СУБД:
· проанализировали СУБД SQL Server, его основными особенностями и применением, выяснили его главные преимущества перед другими СУБД.
· кратко рассмотрели основные этапы определения маршрута движения документов в СЭД «Directum» и “Евфрат-документооборот».
Целью данной работы является знакомство с СУБД SQL Server и отдельными элементами СЭД «Directum» и “Евфрат-документооборот».
Список литературы
1. А. Горев, С. Макашарипов, Р. Ахаян. Эффективная работа с СУБД
2. Иванова С.А. - Краткий обзор и анализ особенностей и возможностей СУБД.
3. Интернет-университет - http://www.intuit.ru/department/database/sqlserver2000/1/
4. Система автоматизации документооборота Евфрат-документооборот. Дизайнер маршрутов.
5. Современные системы электронного документооборота - http://www.ci.ru/inform11_01/p1011doc.htm
6. Oracle и Microsoft SQL Server: прошлое, настоящее и будущее - http://www.omega.ru/notes/note_elmanova.html#00
Иванова С.А. - Краткий обзор и анализ особенностей и возможностей СУБД.
А. Горев, С. Макашарипов, Р. Ахаян. Эффективная работа с СУБД
Современные системы электронного документооборота - http://www.ci.ru/inform09_01/p223edoc.htm
Современные системы электронного документооборота - http://www.ci.ru/inform11_01/p1011doc.htm