Кроме того, при прокладке система должна выполнять следующие функции:
• Отображать пройденный путь с отметками времени, интервал между которыми может устанавливаться от 1 до 120 мин;
• Представлять вектор путевой скорости, особые отметки, наносимые судоводителем при ведении прокладки и другие символы, требуемые с навигационной целью (счислимое место и время, обсервованное место и время, подвижный круг дальности и визирную линию) и ряд других данных.
• Обеспечивать возможность изменения местоположения судна на карте вручную. Этот процесс должен сопровождаться отображением координат судна в буквенно-цифровом виде;
• Преобразовывать геогра41ические координаты в экранные и обратно; рассчитывать истинные дистанцию и пеленг для двух любых точек; определять географические координаты любой точки экрана, дистанцию и пеленг от собственного места на эту точку; вычислять длину локсодромии, ортодромии; определять место судна по данным РНС и СНС;
6.7 Регистрация данных. Сигнализация и индикация
Система должна иметь возможность отложения в памяти и при необходимости запоминания на длительное время информации о протекании процесса судовождения за последние 12 часов с интервалом в 1 мин, и возможность повторного воспроизведения этой ситуации на экране в любое время. При этом регистрируются данные о времени, месте, курсе и скорости своего судна и взятых на сопровождение судов-целей, электронных картах, на которых ведется прокладка, и корректурах к ним.
Для восстановления всего плавания необходимо в ECDIS обеспечивать запись координат места судна с начала рейса с интервалом времени, не превышающем 4 часа.
Не должно быть возможности изменения зарегистрированной информации и манипуляции с ней. Требуется в ECDIS иметь защиту зарегистрированных данных от стирания и изменений.
В ECDIS необходимо иметь следующую сигнализацию и предупредительную индикацию, где под сигнализацией понимается сообщение акустическими или акустическими и визуальными средствами об условиях и ситуациях, требующих внимания оператора; а под индикацией - визуальное представление оператору определенной информации о событиях, о функционировании системы или оборудования. Согласно требованиям ИМО в ECDIS должна быть:
• Сигнализация о выходе за границы фарватера, пересечении безопасной изобаты, превышении заданного отклонения от маршрута, приближении к критической точке (например, к точке поворота), разных геодезических датумах систем определения места и карты;
• Сигнализация или индикация о перемасштабировании, прохождения пути через районы со специальными условиями, неправильном
функционировании ECDIS;
• Индикация, что есть карта более крупного масштаба, что информация SENC и добавочная (например, от РЛС) в разных координатных системах, о планировании маршрута через безопасную изобату, о планировании маршрута через специальный район, о выходе из строя системы определения места, об ошибках при тестировании системы.
К районам со специальными условиями относятся:
- Зона разделения движения (Trafficseparationzone);
- Пересечениезонмаршрутизации (Traffic routeing scheme crossing Traffic routeing scheme);
- Зонакруговогодвижения (Traffic routeing scheme roundabout Traffic routeing scheme);
- Двухсторонниймаршрут (Two way traffic route);
- Глубоководный маршрут (Deepwaterroute);
- Рекомендованныйпуть (Recommended traffic lane);
- Зона прибрежного плавания (Inshoretrafficzone);
- Фарватер (Fairway);
- Зона ограниченного плавания (Restrictedarea);
- Зона повышенного внимания (Cautionarea);
- Шельфоваянефтегазоваязона (Offshore production area);
- Район, который следует избегать (Areastobeavoided);
- Районучений (Military practise area);
- Районпосадкигидросамолетов (Seaplane landing area);
- Транзитныйпутьподводныхлодок (Submarinr transit lane);
- Ледовый район (Icearea);
- Канал (Channel);
- Рыбныйгрунт (Fishing ground);
- Район, запретный для лова рыбы (Fishingprohibited);
- Водо (нефте) провод (Pipelinearea);
- Район подводного кабеля (Cablearea);
- Якорная стоянка (Anchoragearea);
- Район, запретный для постановки на якорь (Anchorageprohibited);
- Районсвалки (Dumping ground);
- Нечистыйгрунт (Spoil ground);
- Район дноуглубительных работ (Dredgedarea);
- Районперегрузкисудов (Cargo transhipment area);
- Районсжиганиямусора (Incineration area);
- Специальная защищенная зона (Speciallyprotectedareas).
Следующие объекты обычно оцениваются системой как опасности:
- Взрывчатые вещества (Explosives);
- Рыбная банка (Fishhaven);
- Нечистый грунт (Foul);
- Подводное препятствие (Obstruction);
- Осыхающаяопасность (Obstruction, which covers and uncovers);
- Буроваяплатформа (Oil/Gas production platform);
- Скала (Rock);
- Отмель (Shoal);
- Буровая скважина (Well);
- Затонувшее судно (Wreck);
- Затонувшеесудносчасяминадводой (Wreck showing any portion of hull at the level of chart datum).
6.8 Точность. Сопряжение с другой аппаратурой
Требуется, чтобы точность всех вычислений, выполняемых ECDIS, соответствовала точности SENC и не зависела от характеристик выходных устройств.
Точность отображения на экране пеленгов, дистанций и других элементов прокладки должна быть не хуже той, которая обеспечивается разрешающей способностью дисплея.
Необходимо сопряжение ECDIS с системами и устройствами, обеспечивающими непрерывное местоопределение, выдачу информации о курсе и скорости, а также решение других задач судовождения.
ECDIS не должна ухудшать характеристики подключенных к ней устройств и точность их информации. Соответственно, при сопряжении с другой аппаратурой характеристики ECDIS не должны ухудшаться.
Список литературы
1. Буров Н.И. Электронная навигация и картография. Под редакцией Козыря Л.А.: ОГМА. -Одесса, 1996-26 с.
2. Вагущенко Л.Л., Кошовий А.А. Автоматизовані комплекси судноводіння. – Київ, КВЩ, 2000. - 292 с.
3. Гофман, Велингоф, Лихтенегер. Глобальная система определения местоположения GPS. Теория и практика. - Киев, Наукова думка, 1996.
4. Кудряшов С., Михайлов В. Пора менять курс /Судоходство, N4-6,. 1995,с.35-37.
5. Руководства оператора систем с электронными картами: "NavyMaster", "NavySailor", "Горизонт", "dKartNavigator", " dKartExplorer".
6. Электронные карты в. морской навигации: Обзоры по судостроительной технике/ЦНИИ "РУМБ".-Л.. 1989.-130 с.
7. Admiralty List of Radio Signals, Vol. 8, Satellite Navigation Systems. 1998/99.-82 p.
8. N. Bowditch /The American Practical Navigator, Defence Mapping Agency, 1995 Edition.
9. Bridge Procedures Guide, Third edition, Marisec Publications, 1998.
10. Resolution IMO A.817(19) adopted on 23 November 1995. Performance standards for electronic chart display and information systems (ECDIS), 15 p.
11. IMO, SN/Circ.207. - Differences between RCDS and ECDIS. - 7 Jun, 1999.
12. IMO, SN/Circ.213. -Guidance on Chart datums and accuracy of positions on charts. - 31 May, 2000.
13. IHO Special Publication S-57: IHO Transfer Standard for Digital Hydrographic Data, edition 3, Nov 1996
14. IHO Special Publication S-52: Specification for Chart Content and Display of ECDIS, Edition 5, Dec 1996
15. IEC International Standard 61174, - «Maritime navigation and Radiocommunication Equipment systems - Electronic Chart Display and Information Systems (ECDIS) - Operational and performance requirements, methods of testing and required results», 1998.
16. IEC Protocol 61162-1 "Digital Interfaces - .Navigation and Radiocommunication Equipment On Board Ship".
ПРИЛОЖЕНИЕ 1.
Список горизонтальных датумов
1 | ABIDJAN, IVORY | 31 | CASTANIA | ||||||||
2 | ADINDAN | 32 | CASTELO DI SAO JORGE | ||||||||
(LISBOA) (BESSEL) | |||||||||||
3 | AFGOOYE | 33 | CENTRAL AMERICA | ||||||||
4 | AIN ELABD70 | 34 | CHATHAM 1971 | ||||||||
5 | ALASKA | 35 | CHAU ASTRO | ||||||||
6 | ANNA 1 AS.65 | 36 | CORREGO ALLEGRE | ||||||||
7 | ANTIGUA | 37 | CYPRUS | ||||||||
8 | ARC (1950), AFRICA | 38 | DABOLA | ||||||||
9 | ARC (1960) | 39 | DJAKARTA (BATAVIA) | ||||||||
10 | AS.BEACON 'E' | 40 | DOS 1968 | ||||||||
11 | AS.DOS 71/4 | 41 | EASTER ISL.67 | ||||||||
12 | AS.STATION 52 | 42 | EGYPT | ||||||||
13 | AS.TERN ISL | 43 | EUROPEAN 1950 (ED50) | ||||||||
14 | ASCENS.ISL.58 | 44 | EUROPEAN 1979 | ||||||||
15 | ASTRO 1956 (SPEDRO, | 45 | F.THOMAS 1955 | ||||||||
PAULO, ATOL DE ROCAS) | |||||||||||
16 | AUSTRALIAN GEODETIC . | 46 | FALKLAND ISLANDS (1943) | ||||||||
1966 | (SAPPER HILL) | ||||||||||
17 | AUSTRALIAN GEODETIC | 47 | FIJI (1956) | ||||||||
1984 | |||||||||||
18 | AYABELLE | 48 | Fin (1986) | ||||||||
19 | BATHURST BASE EAST | 49 | FINAL (1958), IRAN | ||||||||
END DATUM | |||||||||||
20 | BERMUDA 1967 | 50 | FINNISH (HELSINKI) | ||||||||
21 | BISSAU BASE NORTH | 51 | GAN 1970 | ||||||||
WEST END PILLAR | |||||||||||
22 | BOGOTA OBSERVATORY | 52 | GANDAJIKA BASE | ||||||||
23 | BUKIT RIMPAH, BANGKA I, | 53 | GEODETIC DATUM (1949) | ||||||||
INDONESIA | |||||||||||
24 | C.CANAVERAL | 54 | GHANA | ||||||||
25 | CAMP AREA AS | 55 | GRACIOSA BASE | ||||||||
26 | CAMPO INCHAUSPE | 56 | GUADAICANAL, SOLOMON | ||||||||
IS GUX 1 ASTRO | |||||||||||
27 | CANADA | 57 | GUAM 1963 | ||||||||
28 | CANTON AS.66 | 58 | GUNUNG SEGARA | ||||||||
29 | CAPE DATUM, SOUTH | 59 | HAWAII | ||||||||
AFRICA | |||||||||||
30 | CARTHAGE | 60 | HERAT NORTH | ||||||||
61 | HERMANSKOGEL | 91 | M'PORALOKO | ||||||||
(VIENNA) | |||||||||||
62 | гатоxyiii astro, prov s | 92 | МАНЕ 1971 | ||||||||
CHILEAN 1963 | |||||||||||
63 | HJORSEY 1955 | 93 | MARTINIQUE SHOM (1984) | ||||||||
64 | HONG KONG (1963) | 94 | MASSAWA | ||||||||
65 | HU-TZU-SHAN | 95 | MAURI | ||||||||
66 | IGN (NORTH BLOCK, | 96 | MERCHICH, MOROCCO | ||||||||
BELLEVUE) | |||||||||||
67 | IGN (SOUTH BLOCK, | 97 | MERCURY 1960 | ||||||||
TANNA) | |||||||||||
68 | IGN 47-49 REUNION | 98 | MIDWAY AS.61 | ||||||||
69 | IGN72 NOUVELLE | 99 | MINNA | ||||||||
CALEDONIE | |||||||||||
70 | INDIAN (SURVEY OF | 100 | MONTE MARIO( 1940) | ||||||||
INDIA) | |||||||||||
71 | INDIAN DATUM (1975) | 101 | MONTSERRAT 58 | ||||||||
THAILAND | |||||||||||
72 | IRAN | 102 | NAHRWAN REVISED | ||||||||
73 | IRELAND (1965) | 103 | NAHRWAN,SAUDI ARABIA | ||||||||
74 | ISTS 73 AS.69 | 104 | NANKING 1960 | ||||||||
75 | ISTSAS.1968 | 105 | NAPARIMA(1955) | ||||||||
76 | ITARARE N BASE, | 106 | NEW PORTO SANTO | ||||||||
ITAJUBA-SANTA | |||||||||||
CATARINA | |||||||||||
77 | JONSTON1961 | 107 | NORTH AMERICAN | ||||||||
DATUM 1927 (NAD27) | |||||||||||
78 | KANDAWALA(1933) | 108 | NORTH AMERICAN | ||||||||
DATUM 1983 (NAD83) | |||||||||||
79 | KAUAI | 109 | NORWEGIAN | ||||||||
80 | KERGUELEN1949 | 110 | OAHU | ||||||||
81 | KERTAU1948 | 111 | OBSER VAT. 1996 | ||||||||
82 | KERTAU REVISED | 112 | OLD EGYPTIAN | ||||||||
83 | KUSA1EAS.51 | 113 | OLD HAWAIIAN | ||||||||
84 | L.C.5 ASTRO | 114 | OMAN | ||||||||
85 | LE POUCE, MAURITIUS | 115 | ORDNANCE SURVEY OF | ||||||||
GREAT BRITAIN, 1936 | |||||||||||
86 | LEIGON | 116 | ORDNANCE SURVEY OF | ||||||||
IRELAND | |||||||||||
87 | LIBERIA 1964 | 117 | ORDNANCE SURVEY OF | ||||||||
IRELAND | |||||||||||
88 | LISBOA (SAO JORGE) [INT] | 118 | P.TO SANTO | ||||||||
85 | LUSON(1911) | 119 | PANAMA COLON | ||||||||
90 | M.MERCURY 68 | 120 | PHARE D' YABELLE | ||||||||
121 | PICO DE LA NIEVES | 146 | SICILY | ||||||||
122 | PICO NIEVES | 147 | SIERRA LEONE (1960) | ||||||||
123 | PITCAIRN ASTRO 1967 | 148 | SOUTH AMERICAN (1956) | ||||||||
124 | POINT 58 | 149 | SOUTH AMERICAN (1969) | ||||||||
125 | POLISH | 150 | SOUTH ASIA | ||||||||
126 | PORT ETIENNE, | 151 | SOUTH EAST ISLAND | ||||||||
MAURITANIA | |||||||||||
127 | POTSDAM | 152 | SWEDISH | ||||||||
128 | PRINCIPE.SINAL | 153 | SWISS CH. 1903 | ||||||||
DOMORRO DO PAPAGAJO | |||||||||||
129 | PROVISIONAL SOUTH | 154 | TANANARIVE | ||||||||
AMERICAN (1956) PSAD56 | OBSERVATORY 1925 | ||||||||||
130 | PRV.S.CHIL.63 | 155 | TIMBALAI (1948) (BESSEL) | ||||||||
SABAH | |||||||||||
131 | PTE.NOIRE | 156 | TIMBALAI (1948) | ||||||||
(EVEREST) SARAWAK, | |||||||||||
BRUNEI | |||||||||||
132 | PUARTO RICO | 157 | TOBAGO (MT DILLON) | ||||||||
133 | PULKOVO 1942 SYSTEM | 158 | TOKYO | ||||||||
134 | PZ90 (SGS90 - Soviet | 159 | TRISTAN 1968 | ||||||||
Geocentric Coordinate System | |||||||||||
1990) | |||||||||||
135 | QATAR NATIONAL | 160 | VITI LEVU 16 | ||||||||
136 | QORNOQ | 161 | VOIROL 1875 | ||||||||
137 | ROME 1940 | 162 | WAKEISL. 1952 | ||||||||
138 | RT90 (Швеция) | 163 | WAKE-ENIWETOK | ||||||||
139 | SAINTE ANNE I IGN (1951- | 164 | WORD GEODETIC | ||||||||
52)GUADEOLUPE | SYSTEM, 1960 (WGS60) | ||||||||||
140 | SANTO (DOS) 65 | 165 | WGS66 | ||||||||
141 | SAOBRAZ | 166 | WGS72 | ||||||||
142 | SAO TOME | 167 | WGS84 | ||||||||
143 | SAPPER H. 43 | 168 | YACARE | ||||||||
144 | SCHWARZECK | 169 | ZANDERIJ | ||||||||
145 | SELVAGEM1938 | ||||||||||
ПРИЛОЖЕНИЕ 2