постойкостипротивударныхсотрясений, воздушныхиподводныхударныхволн;
подопустимыммагнитнымивиброакустическимхарактеристикам;
поусловиямработыпризначительныхразряженияхнавпускеипротиводавленияхнавыпускеидр.
Поэтомусозданиесовременныхкорабельныхдизелейтребуетвыполнениясложныхнаучно-исследовательскихиопытно-конструкторскихработ. ФундаментальныенаучныеисследованиявобластидизелестроениявыполненывЦентральноминститутеавиационногомоторостроения (ЦИАМ), Научно-исследовательскоминститутедизелестроения (НИИД), Центральномнаучно-исследовательскомдизельноминституте (ЦНИДИ), Московскомвысшемтехническомучилище (МВТУ) им. Н.Э.Баумана, Ленинградскомполитехническоминституте (ЛПИ), Ленинградскомкораблестроительноминституте (ЛКИ) идругихнаучно-исследовательскихиучебныхзаведениях. Вчастности, многолетниеисследованияпоотработкерабочегопроцесса, проводившиесявЦИАМиНИИД, способствовалисущественномуускорениюсозданиялегкихбыстроходныхдизелейтиповМ-50, М-503 иМ-504 (завод“Звезда”), атакжелодочныхдизелей 42Ди 43Д (Коломенскийзавод). Большоетворческоеучастиевсозданиидизелейтипа“58”, “61”и“68” (завод“Русскийдизель”) принималисотрудникиЦНИДИ.
Однакоосновная, определяющаярольвпроектировании, постройкеопытныхобразцов, ихконструктивнойитеплотехническойдоводке, организациисерийногопроизводствановыхдизелейпринадлежитавторампроектов—дизелестроительнымзаводам. Им, присодействиинаучныхорганизаций, приходитсярешатьсложныенаучно-техническиепроблемы, главнымиизкоторыхявляются: повышениемощностиводномагрегате; снижениеудельныхрасходовтопливаимасла; повышениепоказателейнадежности (безотказности, долговечности, ремонтопригодностиисохраняемости); снижениемассогабаритныхпоказателей; автоматизацияидистанционноеуправлениедизелямиидр. Отечественнымизаводамиспроектированыипостроеныкорабельныедизелисоследующимитехническимипоказателями:
- двухтактныйдизельспрямоточно-клапаннойпродувкой (37Д) идвухтактныйдизельспротивоположнодвижущимисяпоршнями (“58”, “61”и“68”);
- сряднойкомпоновкой (37L и 42L), сдвухряднойкомпоновкой (“58”, “61”, “68”и 43Д), V-образнойкомпоновкой (М-50), созвездообразнойкомпоновкой (М-503, М-504);
- счисломцилиндроввагрегатеот 6 до 56;
- счастотойвращенияколенчатоговалаот 500 до 2200об/мин;
- ссистемамивоздухоснабжения: приводнойцентробежныйкомпрессор, приводнойроторныйкомпрессор, свободныйтурбокомпрессор, двухступенчатыйсвободныйтурбонаддувидр.
Изприведенноговышеперечнявидно, чтоотечественнымизаводамивзначительнойстепениосвоенывсесовременныетехническиерешениявобластидизелестроения.
Современныйкорабельныйдизельпредставляетсобойсложныйкомплексмеханизмовиагрегатов. Вегоконструкции, состоящейизболее 4000деталей, находятсяразвитыесистемывоздухоснабжения, газовыпускные, охлаждения, рабочиеиприводныемеханизмы, вспомогательноенавешенноеиустановочноеоборудование. Всозданиидизелейпринимаетучастиеогромноеколичествоспециалистовразличногопрофиля, новедущаярольпринадлежитколлективамконструкторовдизельныхзаводовпосозданиюдизелейвысокоготехническогоуровнядляэнергетическихустановоккораблейВМФ. Центральнымифигурамиэтихколлективоввпослевоенныйпериодявлялисьглавныеконструкторы: С.А.Абрамов, П.М.МерлисиЕ.А.Никитин (Коломенскийзавод); В.А.КонстантиновиА.А.Хромцов (завод“Русскийдизель”); В.М.Яковлев, Н.П.ПетровиВ.П.Байков (завод“Звезда”).
ЗавыдающиесяуспехивсозданииновыхкорабельныхдизелейглавнымконструкторамВ.М.ЯковлевуиП.М.МерлисубылоприсвоенозваниеГерояСоциалистическогоТруда.
Особымподтверждениемкрупныхнаучно-техническихипроизводственныхдостиженийвобластидизелестроенияявляетсяприсуждениеГосударственныхпремийнаиболееотличившимсяконструкторамипроизводственникамдизелестроительныхзаводов: наКоломенскомзаводе - трижды (1946, 1971 и 1989гг.); назаводе“Звезда” - дважды (1948 и 1965гг.); назаводе“Русскийдизель” - в 1968г.
Впроцессепроектирования, доводкиииспытанийкорабельныхдизелейактивноеучастиепринималисотрудники 1-гоЦНИИМО, военныеморяки. ИхтворческийтрудотмечентакжеприсуждениемГосударственнойпремииСССР. ВразныегодылауреатамисталиА.Е.Кузаев, А.Ф.Махарадзе, Г.И.Аграчев, Ю.Я.Яковлев, А.А.Рихтер. В 1965г. М.П.ЗахаровичудостоензваниялауреатаЛенинскойпремиизаучастиевсозданиидвигателейМ-503 иМ-504.