СКСиП
РЕФЕРАТ
Тема: Топливно-смазочные материалы, технические жидкости, резинотехнические изделия для автомобиля ЗИЛ-130.
Выполнил: Студент гр.3052
Корень И.В.
Проверил: Зав. отделением
Семенов В. А.
ИРКУТСК
2001
СОДЕРЖАНИЕ
1.Введение:
1.1. История завода изготовителя.
1.2. Техническая характеристика автомобиля.
2.Топливо.
3. Масла:
3.1Моторные.
3.2Трансмиссионные.
4.Пластичные смазки.
5.Технические жидкости.
5.1Электролит.
5.2Автопрепарат «Искра»
5.3Технические жидкости «Нева» или <Томь>
5.4Охлаждающие жидкости.
5.5Амортизаторные жидкости
6.Резинотехнические изделия.
6.1Механические свойства резины.
6.2Различные деформации в шинах
8.Литература.
ВВЕДЕНИЕ
Грузовой автомобиль средней грузоподъемности ЗИЛ-130 завод выпус-кает с 1962 г. взамен ЗИЛ-164 и ЗИЛ-164А. Кузов - деревянная платформа с металлическим основанием и тремя откидными бортами. Кабина – цельно-металлическая, трехместная.
В 1966 г. завод ввел ряд усовершенствований в модель ЗИЛ-130 и перешел на производство автомобилей ЗИЛ-130-66 (модель 1966 г.). Этот автомобиль с колесной базой 3800 мм (вместо 4000 мм у ЗИЛ-130) предназначен для перевозки грузов на всех автомобильных дорогах с прицепом общим весом до 8 т. Грузоподъемность автомобиля на бетонных и асфальтированных автодорогах –5 т, а на дорогах с более легким покрытием 4 т. На автомобили, предназначенные для работы с прицепами или полуприцепами, устанавливают комбинированные тормозные краны, а на автомобили, работающие без прицепа, - одинарные тормозные краны. Грузовые автомобили ЗИЛ-130Г и ЗИЛ-130г-66 (4х2) являются дальнейшей модификации модификация автомобилей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-130Г-66. Они имеют удлиненную раму и платформу со сдвоенными боковыми бортами кузова для перевозки различных длинномерных грузов и грузов с малым удельным весом. Платформа – деревянная, задний борт откидной, боковые борта выполнены из двух частей, каждая из которых может откидываться независимо одна от другой.
Техническая характеристика грузового автомобиля ЗИЛ-130 указана в таблице № 1.
Таблица №1
| Показатель | ЗИЛ-130 |
| Колёсная формула | 4*2 |
| Количество мест | 3 |
| Группа автомобиля (ГОСТ9314-59) | Б |
| Полезная нагрузка, кг | 5000 |
| Полая масса буксируемого прицепа, кг | 8000 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 4300 |
| Полная масса автомобиля, кг | 9800 |
| Распределение полной массы на оси, кг: переднюю заднюю | 2575 6950 |
| Габаритные размеры, мм: длинна ширина высота | 667525002400 |
| Размеры платформы, мм: длинна ширина высота | 37522325575 |
| Площадь кузова (платформы), м2 | 8,94 |
| Погрузочная высота, мм | 1450 |
| База, мм | 3800 |
| Колея колес, мм: передних задних | 18001790 |
| Наименьший дорожный просвет, мм | 2270 |
| Наименьший радиус поворота, м | 8,0 |
| Угол свеса, град.: передний задний | 3827 |
| Мощность двигателя, л.с | 150 |
| Наибольшая скорость, км/час | 90 |
| Путь торможения, км, при скорости, 50 км/час | 27 |
| Наибольший преодолеваемый подъем, град. | 20 |
| Топливо | Бензин-А76 |
БЕНЗИН
Автомобильные двигатели (за исключением газовых и дизельных) работают на бензине. По ГОСТ 2084-77* выпускаются бензины следующих марок: А-72, А-76, АИ-93, АИ-98. Буква А означает, что бензин автомоби-льный, цифра – наименьшее октановое число, определённое по моторному методу; буква И указывает на то, что октановое число определено по исследовательскому методу.
Автомобильные бензины, за исключением бензина АИ-98, подразделяют на летние и зимние. Зимние бензины содержат увеличенное количество легкоиспаряющихся фракций, что улучшает условия пуска двигателя. В северных и северо-восточных районах России зимние бензины применяют в течение всего года. В остальных районах страны зимние бензины применяют с 1 октября до 1 апреля.
В автомобильные бензины А-76, АИ-93, АИ-98 для повышения антидетонационной стойкости добавляют антидетонатор-тетраэтисвинец (ТЭС). Для отличия обыкновенных бензинов от этилированных последние окрашивают в желтый (А-76), оранжево-красный (АИ-93) и синий (АИ-98) цвета. Таким образом, выпускают бензины марки А-72 и марок А-76, АИ-93 и АИ-98 (этилированные и неэтилированные). Этилированные бензины очень ядовиты и, попав в жидком виде и в виде паров на кожу или в дыхательные пути человека, могут вызвать тяжёлые заболевания. Поэтому применять этилированные бензины для мытья деталей и рук категорически запрещено. При попадании этилированного бензина на кожу его необходимо немедленно стереть ветошью, смоченной в керосине.
В зависимости от состава горючей смеси нормальная скорость распространения фронта пламени по камере сгорания различна, но не превышает 35 м/с. При детонации (взрывное горение) скорость распространения сгорания смеси доходит до 2000 м/с. При детонационном сгорании возникает сильная волна давления, вызывающая вибрацию деталей. Работа двигателя с детонацией не допустима, т.к. сопровождается ударной нагрузкой на поршни, поршневые пальцы, шатунные и коренные подшипники, местным перегревом деталей, прогоранием поршней и клапанов, дымным выпуском, снижением мощности двигателя и увеличением расхода топлива. Возникновение детонационного сгорания происходит в основном при неправильном подборе сорта топлива для двигателя с данной степенью сжатия. На появление детонации влияют также конструкция камеры сгорания, размеры цилиндра, материал головки цилиндра, скоростной режим и нагрузка двигателя, на гарооброзование на поршне и головке цилиндров, угол опережения зажигания и т.д.
От антидетонационных свойств бензина (его способности противостоять детонации) зависит возможность применения этого бензина в двигателях, имеющих повышенную степень сжатия. Антидетонационные свойства бензина оценивают октановым числом. Бензин сравнивают со смесью из двух топлив изооктана и гептана. Изооктан слабо детонирует, и для него октановое число условно принимают равным 100, а гептан сильно детонирует, и для него октановое число условно принимают равным нулю. Если смесь, состоящая, например, из 72% изооктана и 28% гептана (по объёму), по детонационным свойствам соответствует проверяемому бензину, то октановое число такого бензина равно 72 и т.д. Чем выше октановое число бензина, тем с большей степенью сжатия может работать двигатель без детонации на этом топливе.
Работая с бензином, необходимо строго соблюдать правила техники безопасности, т.к. бензин является легковоспламеняющейся жидкостью. Тара из-под бензина очень опасна, т.к. содержит пары, которые легко взрываются. Бензин, попавший на окрашенные детали и резину, портит их, растворяя краску, лак и резину. Гарантийный срок хранения автомобильного бензина всех марок (по ГОСТ 2084-77) устанавливается 5 лет со дня его изготовления. По истечении гарантийного срока хранения автомобильный бензин перед применением должен быть проверен на соответствие требованиям стандарта.
Емкость топливного бака: 170 л.
Автомобильные бензины
Таблица №2
| НаименованиеПоказателей | ГОСТ 2084-77 | |
| А-76 со знакомкачества | А-76 | |
| 1 | 2 | 3 |
| Детонационная стойкость:О.Ч по моторному методу, не менееО.Ч по исследовательскому методу | 76Не нормируется | 76-------- |
| Масса свинца грамм на 1 кг бензина, не более | 0,013 | 0,17 |
| Фрикционный состав | ||
| t начало перегонки бензина, не нижелетнего видазимнего вида | 35------------- | 35---------- |
| 10% перегонки бензина при температуре не вышелетнего видазимнего вида | 7055 | 7055 |
| 50% перегонки бензина при температуре не вышелетнего видазимнего вида | 115100 | 115100 |
| 90% перегонки бензина при температуре не вышелетнего видазимнего вида | 180160 | 180160 |
| Конец кипения бензина при температуре не вышеЛетнего видаЗимнего вида | 195185 | 195185 |
| Остаток в колбе % не более | 1,5 | 1,5 |
| 1 | 2 | 3 |
| Остаток и потери %, не более | 4,0 | 4,0 |
| Давление насыщенных паров бензина Мпа и мм ртутного столбаЛетнего видаЗимнего вида | 500500-700 | 500500-700 |
| Концентрация фактических смол м^2/100мм бензина, не болеена месте производствана месте потребления | 38 | 510 |
Примечание: 1. Неэтилированные бензины предназначаются для городов и районов, а также предприятий, где главным санитарным врачом запрещено применение этилированных бензинов. 2. Этилированные бензины, предназначенные для экспорта, выпускаются без добавления красителя; допускается бледно-желтая окраска. Концентрация свинца в них не должна превышать 0,15 г/дм^3, массовая доля меркаптанной серы- не более 0,001%.
МАСЛА
Для обеспечения длительной и безопасной работы автомобиля при проведении ТО сборочные единицы смазывают. Особое внимание уделяют подшипниковым узлам, картерам двигателей, коробок передач и ведущих мостов. Недостаточное количество смазочного материала, его несоответствие рекомендациям предприятий-изготовителей, загрязнение вызывают интенсивный износ деталей, нарушение геометрических размеров, увеличение зазоров. Это приводит к изменению межцентровых расстояний, перекосу валов, ухудшению условий работы деталей сборочных единиц и ускоренному выходу их из строя.
При проведении смазочно-заправочных работ необходимо строго соблюдать сроки выполнения, применять рекомендуемые заводом изготовителем сорта масел и смазок. Места агрегатов автомобиля, требующие периодически пополнения или смены масла и смазок, указаны в таблице смазывания (таблица №7).