АТСКЭ Квант
Overview
ЭРЛАНГЯКОБЕУС
ЦНИИС-ЛФ
Dэ
W
ПАЛЬМ
ЭРЛАНГ (2)
Sheet 1: ЭРЛАНГ
| НАГРУЗКА | 6.57 | ||||
| Число линий | 13 | 0.01 | |||
Sheet 2: ЯКОБЕУС
| f | 2 | ||||||||
| НАГРУЗКА | 4.74 | ||||||||
| Число линий | 12 | 0.01 | |||||||
Sheet 3: ЦНИИС-ЛФ
| O Делл | Yнн= | 26.76 | 27 | |||||
| Расчетная нагрузка | Yp= | 17.49 | ||||||
| Из Эрланга | Yd= | 11.24 | ||||||
| Из Якобеуса | Yo= | 10.48 | ||||||
| 6.25 | 0.26 | 0.04 | 0.22 | 28.2 | ||||
| ЧИСЛО ЛИНИЙ ПО ЦНИИС-ЛФ = | 29 | |||||||
Sheet 4: Dэ
| нагрузка | 16.85 | W= | 0.03 |
| линии | 26 | Ys= | 0.4 |
| Dэ= | 25.41 |
Sheet 5: W
| Pab= | 0.29 | Z1= | 1 | |
| Pbc= | 0.01 | Z2= | 2 | |
| Pcd= | 0.18 | |||
| 0.19 | ||||
| 0.92 | ||||
| 0.17 | ||||
| W= | 0.03 |
Sheet 6: ПАЛЬМ
| d | 36.81 | V= | 37 | ||||||
| f | 2 | ||||||||
| НАГРУЗКА | 30.13 | ||||||||
| Число линий | 83 | 0.01 | |||||||
| 83 | 15.78 | 0.06 | 30.13 | 1.91 | 1 | 30.13 | 30.13 | 1 | |
| 83 | 237.66 | 0 | 484.04 | 1.91 | 0.94 | 484.04 | 453.91 | 2 | |
| 83 | 2386.91 | 0 | 5042.79 | 1.91 | 0.9 | 5042.79 | 4558.75 | 3 | |
| 83 | 17979.41 | 0 | 39381.61 | 1.91 | 0.87 | 39381.61 | 34338.81 | 4 | |
| 83 | 108343.93 | 0 | 246307.3 | 1.91 | 0.84 | 246307.3 | 206925.69 | 5 | |
| 83 | 544067.09 | 0 | 1285419.14 | 1.91 | 0.81 | 1285419.14 | 1039111.84 | 6 | |
| 83 | 2341820.21 | 0 | 5758053.39 | 1.91 | 0.78 | 5758053.39 | 4472634.25 | 7 | |
| 83 | 8819880.38 | 0 | 22603112.14 | 1.91 | 0.75 | 22603112.14 | 16845058.75 | 8 | |
| 83 | 29526999.53 | 0 | 78996625.48 | 1.91 | 0.71 | 78996625.48 | 56393513.34 | 9 | |
| 83 | 88964849.59 | 0 | 248910281.18 | 1.91 | 0.68 | 248910281.18 | 169913655.7 | 10 | |
| 83 | 243682810.74 | 0 | 714319230.84 | 1.91 | 0.65 | 714319230.84 | 465408949.66 | 11 | |
| 83 | 611846923.96 | 0 | 1882883535.28 | 1.91 | 0.62 | 1882883535.28 | 1168564304.44 | 12 | |
| 83 | 1418072909.16 | 0 | 4591256034.74 | 1.91 | 0.59 | 4591256034.74 | 2708372499.45 | 13 | |
| 83 | 3051895482.35 | 0 | 10420060563.91 | 1.91 | 0.56 | 10420060563.91 | 5828804529.18 | 14 | |
| 83 | 6130240725.54 | 0 | 22128185928.18 | 1.91 | 0.53 | 22128185928.18 | 11708125364.27 | 15 | |
| 83 | 11544009566.28 | 0 | 44176049504.78 | 1.91 | 0.5 | 44176049504.78 | 22047863576.59 | 16 | |
| 83 | 20460059307.77 | 0 | 83252645361.41 | 1.91 | 0.47 | 83252645361.41 | 39076595856.63 | 17 | |
| 83 | 34247865941.28 | 0 | 148662524981.42 | 1.91 | 0.44 | 148662524981.42 | 65409879620.02 | 18 | |
| 83 | 54309905305.84 | 0 | 252388823557.8 | 1.91 | 0.41 | 252388823557.8 | 103726298576.38 | 19 | |
| 83 | 81817872343.24 | 0 | 408652492363.11 | 1.91 | 0.38 | 408652492363.11 | 156263668805.31 | 20 | |
| 83 | 117389166366.76 | 0 | 632853651463.29 | 1.91 | 0.35 | 632853651463.29 | 224201159100.19 | 21 | |
| 83 | 160769799210.47 | 0 | 939907329812.78 | 1.91 | 0.33 | 939907329812.78 | 307053678349.48 | 22 | |
| 83 | 210608436965.72 | 0 | 1342147648450.6 | 1.91 | 0.3 | 1342147648450.6 | 402240318637.82 | 23 | |
| 83 | 264401341907.38 | 0 | 1847126848473.84 | 1.91 | 0.27 | 1847126848473.84 | 504979200023.24 | 24 | |
| 83 | 318656497266.77 | 0 | 2455727780341.84 | 1.91 | 0.25 | 2455727780341.84 | 608600931868 | 25 | |
| 83 | 369273856255.68 | 0 | 3161002629464.26 | 1.91 | 0.22 | 3161002629464.26 | 705274849122.42 | 26 | |
| 83 | 412082269962.36 | 0 | 3948037118503.46 | 1.91 | 0.2 | 3948037118503.46 | 787034489039.21 | 27 | |
| 83 | 443429956927.35 | 0 | 4794942445458.86 | 1.91 | 0.18 | 4794942445458.86 | 846905326955.4 | 28 | |
| 83 | 460708434559.35 | 0 | 5674847876533.56 | 1.91 | 0.16 | 5674847876533.56 | 879905431074.7 | 29 | |
| 83 | 462704837775.77 | 0 | 6558566231142.92 | 1.91 | 0.13 | 6558566231142.92 | 883718354609.36 | 30 | |
| 83 | 449719250393.03 | 0 | 7417483457735.81 | 1.91 | 0.12 | 7417483457735.81 | 858917226592.9 | 31 | |
| 83 | 423438781698.19 | 0 | 8226207708899.69 | 1.91 | 0.1 | 8226207708899.69 | 808724251163.88 | 32 | |
| 83 | 386612439168.68 | 0 | 8964597457007.8 | 1.91 | 0.08 | 8964597457007.8 | 738389748108.11 | 33 | |
| 83 | 342606846828.01 | 0 | 9618941077904.78 | 1.91 | 0.07 | 9618941077904.78 | 654343620896.98 | 34 | |
| 83 | 294935551283.66 | 0 | 10182237457837 | 1.91 | 0.06 | 10182237457837 | 563296379932.17 | 35 | |
| 83 | 246844671116.02 | 0 | 10653685233596.9 | 1.91 | 0.04 | 10653685233596.9 | 471447775759.9 | 36 | |
| 83 | 201011620019.61 | 0 | 11037596625046.7 | 1.91 | 0.03 | 11037596625046.7 | 383911391449.89 | 37 | |
| 83 | 159381055557.65 | 0 | 11341997946741.1 | 1.91 | 0.03 | 11341997946741.1 | 304401321694.34 | 38 | |
| 83 | 123132082152.62 | 0 | 11577167480655.2 | 1.91 | 0.02 | 11577167480655.2 | 235169533914.12 | 39 | |
| 83 | 92749240881.46 | 0 | 11754308932076 | 1.91 | 0.02 | 11754308932076 | 177141451420.81 | 40 | |
| 83 | 68159381164.84 | 0 | 11884486296254.3 | 1.91 | 0.01 | 11884486296254.3 | 130177364178.27 | 41 | |
| 83 | 48896241773.73 | 0 | 11977873057746.9 | 1.91 | 0.01 | 11977873057746.9 | 93386761492.65 | 42 | |
| 83 | 34261482898.66 | 0 | 12043308944346.3 | 1.91 | 0.01 | 12043308944346.3 | 65435886599.38 | 43 | |
| 83 | 23461329084.92 | 0 | 12088117654874.5 | 1.91 | 0 | 12088117654874.5 | 44808710528.17 | 44 | |
| 83 | 15708663229.53 | 0 | 12118119575945.9 | 1.91 | 0 | 12118119575945.9 | 30001921071.42 | 45 | |
| 83 | 10289174415.34 | 0 | 12137770834247.7 | 1.91 | 0 | 12137770834247.7 | 19651258301.78 | 46 | |
| 83 | 6596017556.05 | 0 | 12150368545154.7 | 1.91 | 0 | 12150368545154.7 | 12597710907.08 | 47 | |
| 83 | 4140375186.74 | 0 | 12158276233272 | 1.91 | 0 | 12158276233272 | 7907688117.3 | 48 | |
| 83 | 2545908252.58 | 0 | 12163138654557.2 | 1.91 | 0 | 12163138654557.2 | 4862421285.19 | 49 | |
| 83 | 1534164313.01 | 0 | 12166068749623.7 | 1.91 | 0 | 12166068749623.7 | 2930095066.45 | 50 | |
| 83 | 906360210.8 | 0 | 12167799803826.7 | 1.91 | 0 | 12167799803826.7 | 1731054202.98 | 51 | |
| 83 | 525166022.14 | 0 | 12168802816579.3 | 1.91 | 0 | 12168802816579.3 | 1003012752.61 | 52 | |
| 83 | 298551929.19 | 0 | 12169373019866.7 | 1.91 | 0 | 12169373019866.7 | 570203287.48 | 53 | |
| 83 | 166580919.01 | 0 | 12169691172182.5 | 1.91 | 0 | 12169691172182.5 | 318152315.77 | 54 | |
| 83 | 91256056.18 | 0 | 12169865461805.7 | 1.91 | 0 | 12169865461805.7 | 174289623.17 | 55 | |
| 83 | 49099017.37 | 0 | 12169959235847.6 | 1.91 | 0 | 12169959235847.6 | 93774041.89 | 56 | |
| 83 | 25953568.3 | 0 | 12170008804477.1 | 1.91 | 0 | 12170008804477.1 | 49568629.51 | 57 | |
| 83 | 13482431.26 | 0 | 12170034554525.5 | 1.91 | 0 | 12170034554525.5 | 25750048.4 | 58 | |
| 83 | 6885180.57 | 0 | 12170047704507.8 | 1.91 | 0 | 12170047704507.8 | 13149982.34 | 59 | |
| 83 | 3457508.18 | 0 | 12170054307990.6 | 1.91 | 0 | 12170054307990.6 | 6603482.8 | 60 | |
| 83 | 1707782.32 | 0 | 12170057569678.1 | 1.91 | 0 | 12170057569678.1 | 3261687.49 | 61 | |
| 83 | 829927.12 | 0 | 12170059154753 | 1.91 | 0 | 12170059154753 | 1585074.9 | 62 | |
| 83 | 396915.94 | 0 | 12170059912821.4 | 1.91 | 0 | 12170059912821.4 | 758068.36 | 63 | |
| 83 | 186860.58 | 0 | 12170060269705.8 | 1.91 | 0 | 12170060269705.8 | 356884.37 | 64 | |
| 83 | 86617.07 | 0 | 12170060435135.4 | 1.91 | 0 | 12170060435135.4 | 165429.63 | 65 | |
| 83 | 39542 | 0 | 12170060510656.5 | 1.91 | 0 | 12170060510656.5 | 75521.13 | 66 | |
| 83 | 17782.1 | 0 | 12170060544618.5 | 1.91 | 0 | 12170060544618.5 | 33961.97 | 67 | |
| 83 | 7879.04 | 0 | 12170060559666.6 | 1.91 | 0 | 12170060559666.6 | 15048.15 | 68 | |
| 83 | 3440.51 | 0 | 12170060566237.7 | 1.91 | 0 | 12170060566237.7 | 6571.02 | 69 | |
| 83 | 1480.9 | 0 | 12170060569066 | 1.91 | 0 | 12170060569066 | 2828.36 | 70 | |
| 83 | 628.44 | 0 | 12170060570266.3 | 1.91 | 0 | 12170060570266.3 | 1200.26 | 71 | |
| 83 | 262.99 | 0 | 12170060570768.6 | 1.91 | 0 | 12170060570768.6 | 502.28 | 72 | |
| 83 | 108.54 | 0 | 12170060570975.9 | 1.91 | 0 | 12170060570975.9 | 207.31 | 73 | |
| 83 | 44.2 | 0 | 12170060571060.3 | 1.91 | 0 | 12170060571060.3 | 84.41 | 74 | |
| 83 | 17.75 | 0 | 12170060571094.2 | 1.91 | 0 | 12170060571094.2 | 33.91 | 75 | |
| 83 | 7.04 | 0 | 12170060571107.6 | 1.91 | 0 | 12170060571107.6 | 13.44 | 76 | |
| 83 | 2.75 | 0 | 12170060571112.9 | 1.91 | 0 | 12170060571112.9 | 5.26 | 77 | |
| 83 | 1.06 | 0 | 12170060571114.9 | 1.91 | 0 | 12170060571114.9 | 2.03 | 78 | |
| 83 | 0.41 | 0 | 12170060571115.7 | 1.91 | 0 | 12170060571115.7 | 0.77 | 79 | |
| 83 | 0.15 | 0 | 12170060571116 | 1.91 | 0 | 12170060571116 | 0.29 | 80 | |
| 83 | 0.06 | 0 | 12170060571116.1 | 1.91 | 0 | 12170060571116.1 | 0.11 | 81 | |
| 83 | 0.02 | 0 | 12170060571116.1 | 1.91 | 0 | 12170060571116.1 | 0.04 | 82 | |
| 83 | 0.01 | 0 | 12170060571116.2 | 1.91 | 0 | 12170060571116.2 | 0.01 | 83 | |
| 84 | 0 | 0 | 12170060571116.2 | 1.91 | 0 | 12170060571116.2 | 0.01 | 84 | |
| 85 | 0 | 0 | 12170060571116.2 | 1.91 | 0 | 12170060571116.2 | 0 | 85 | |
| 86 | 0 | 0 | 12170060571116.2 | 1.91 | 0 | 12170060571116.2 | 0 | 86 | |
| 87 | 0 | 0 | 12170060571116.2 | 1.91 | 0 | 12170060571116.2 | 0 | 87 | |
| 88 | 0 | 0 | 12170060571116.2 | 1.91 | 0 | 12170060571116.2 | 0 | 88 | |
| 89 | 0 | 0 | 12170060571116.2 | 1.91 | 0 | 12170060571116.2 | 0 | 89 | |
| 90 | 0 | 0 | 12170060571116.2 | 1.91 | 0 | 12170060571116.2 | 0 | 90 | |
| 91 | 0 | 0 | 12170060571116.2 | 1.91 | 0 | 12170060571116.2 | 0 | 91 | |
| 92 | 0 | 0 | 12170060571116.2 | 1.91 | 0 | 12170060571116.2 | 0 | 92 | |
| 93 | 0 | 0 | 12170060571116.2 | 1.91 | 0 | 12170060571116.2 | 0 | 93 | |
| 94 | 0 | 0 | 12170060571116.2 | 1.91 | 0 | 12170060571116.2 | 0 | 94 | |
| 95 | 0 | 0 | 12170060571116.2 | 1.91 | 0 | 12170060571116.2 | 0 | 95 | |
| 96 | 0 | 0 | 12170060571116.2 | 1.91 | 0 | 12170060571116.2 | 0 | 96 | |
| 97 | 0 | 0 | 12170060571116.2 | 1.91 | 0 | 12170060571116.2 | 0 | 97 | |
| 98 | 0 | 0 | 12170060571116.2 | 1.91 | 0 | 12170060571116.2 | 0 | 98 | |
| 99 | 0 | 0 | 12170060571116.2 | 1.91 | 0 | 12170060571116.2 | 0 | 99 | |
| 100 | 0 | 0 | 12170060571116.2 | 1.91 | 0 | 12170060571116.2 | 0 | 100 |
Sheet 7: ЭРЛАНГ (2)
| P | 0.01 | ||||||
| D | 20 | ||||||
| НАГРУЗКА (Yp) | 4.74 | ||||||
| Число линий | #REF! | ||||||
| #REF! | 0 | 1.1 | 0 | 1.1 | 1 | ||
| #DIV/0! | 0 | 1.2 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 1.3 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 1.4 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 1.5 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 1.6 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 1.7 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 1.8 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 1.9 | |||||
| 0 | 2 | 0 | 2 | 2 | |||
| #DIV/0! | 0 | 2.1 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 2.2 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 2.3 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 2.4 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 2.5 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 2.6 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 2.7 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 2.8 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 2.9 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 3 | |||||
| 0 | 4.97 | 0 | 3.1 | 3 | |||
| #DIV/0! | 0 | 3.2 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 3.3 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 3.4 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 3.5 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 3.6 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 3.7 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 3.8 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 3.9 | |||||
| 0 | 10.67 | 0 | 4 | 4 | |||
| #DIV/0! | 0 | 4.1 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 4.2 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 4.3 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 4.4 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 4.5 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 4.6 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 4.7 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 4.8 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 4.9 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 5 | |||||
| 0 | 28.75 | 0 | 5.1 | 5 | |||
| #DIV/0! | 0 | 5.2 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 5.3 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 5.4 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 5.5 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 5.6 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 5.7 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 5.8 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 5.9 | |||||
| 0 | 64.8 | 0 | 6 | 6 | |||
| #DIV/0! | 0 | 6.1 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 6.2 | |||||
| #DIV/0! | 0 | 6.3 | |||||
| #DIV/0! | 0.01 | 6.4 | |||||
| #DIV/0! | 0.01 | 6.5 | |||||
| #DIV/0! | 0.01 | 6.6 | |||||
| #DIV/0! | 0.01 | 6.7 | |||||
| #DIV/0! | 0.02 | 6.8 | |||||
| #DIV/0! | 0.02 | 6.9 | |||||
| #DIV/0! | 0.03 | 7 | |||||
| 0 | 180.46 | 0.04 | 7.1 | 7 | |||
| #DIV/0! | 0.06 | 7.2 | |||||
| #DIV/0! | 0.08 | 7.3 | |||||
| #DIV/0! | 0.1 | 7.4 | |||||
| #DIV/0! | 0.13 | 7.5 | |||||
| #DIV/0! | 0.17 | 7.6 | |||||
| #DIV/0! | 0.22 | 7.7 | |||||
| #DIV/0! | 0.29 | 7.8 | |||||
| #DIV/0! | 0.37 | 7.9 | |||||
| 0 | 416.1 | 0.47 | 8 | 8 | |||
| #DIV/0! | 0.61 | 8.1 | |||||
| #DIV/0! | 0.78 | 8.2 | |||||
| #DIV/0! | 0.99 | 8.3 | |||||
| #DIV/0! | 1.26 | 8.4 | |||||
| #DIV/0! | 1.59 | 8.5 | |||||
| #DIV/0! | 2.01 | 8.6 | |||||
| #DIV/0! | 2.54 | 8.7 | |||||
| #DIV/0! | 3.19 | 8.8 | |||||
| #DIV/0! | 4 | 8.9 | |||||
| #DIV/0! | 5 | 9 | |||||
| 0.01 | 1179.26 | 6.23 | 9.1 | 9 | |||
| #DIV/0! | 7.76 | 9.2 | |||||
| #DIV/0! | 9.63 | 9.3 | |||||
| #DIV/0! | 11.92 | 9.4 | |||||
| #DIV/0! | 14.73 | 9.5 | |||||
| #DIV/0! | 18.17 | 9.6 | |||||
| #DIV/0! | 22.35 | 9.7 | |||||
| #DIV/0! | 27.44 | 9.8 | |||||
| #DIV/0! | 33.62 | 9.9 | |||||
| 0.01 | 2755.73 | 41.1 | 10 | 10 | |||
| #DIV/0! | 50.15 | 10.1 | |||||
| #DIV/0! | 61.08 | 10.2 | |||||
| #DIV/0! | 74.24 | 10.3 | |||||
| #DIV/0! | 90.06 | 10.4 | |||||
| #DIV/0! | 109.06 | 10.5 | |||||
| #DIV/0! | 131.82 | 10.6 | |||||
| #DIV/0! | 159.06 | 10.7 | |||||
| #DIV/0! | 191.58 | 10.8 | |||||
| #DIV/0! | 230.36 | 10.9 | |||||
| #DIV/0! | 276.52 | 11 | |||||
| 0.04 | 7895.82 | 331.39 | 11.1 | 11 | |||
| #DIV/0! | 396.49 | 11.2 | |||||
| #DIV/0! | 473.64 | 11.3 | |||||
| #DIV/0! | 564.9 | 11.4 | |||||
| #DIV/0! | 672.72 | 11.5 | |||||
| #DIV/0! | 799.9 | 11.6 | |||||
| #DIV/0! | 949.71 | 11.7 | |||||
| #DIV/0! | 1125.94 | 11.8 | |||||
| #DIV/0! | 1332.95 | 11.9 | |||||
| 0.08 | 18613.93 | 1575.8 | 12 | 12 | |||
| #DIV/0! | 1860.3 | 12.1 | |||||
| #DIV/0! | 2193.17 | 12.2 | |||||
| #DIV/0! | 2582.13 | 12.3 | |||||
| #DIV/0! | 3036.05 | 12.4 | |||||
| #DIV/0! | 3565.13 | 12.5 | |||||
| #DIV/0! | 4181.06 | 12.6 | |||||
| #DIV/0! | 4897.22 | 12.7 | |||||
| #DIV/0! | 5728.95 | 12.8 | |||||
| #DIV/0! | 6693.75 | 12.9 | |||||
| #DIV/0! | 7811.64 | 13 | |||||
| 0.17 | 53733.67 | 9105.45 | 13.1 | 13 | |||
| #DIV/0! | 10601.18 | 13.2 | |||||
| #DIV/0! | 12328.44 | 13.3 | |||||
| #DIV/0! | 14320.93 | 13.4 | |||||
| #DIV/0! | 16616.93 | 13.5 | |||||
| #DIV/0! | 19259.88 | 13.6 | |||||
| #DIV/0! | 22299.07 | 13.7 | |||||
| #DIV/0! | 25790.34 | 13.8 | |||||
| #DIV/0! | 29796.92 | 13.9 | |||||
| 0.27 | 127463 | 34390.31 | 14 | 14 | |||
| #DIV/0! | 39651.32 | 14.1 | |||||
| #DIV/0! | 45671.18 | 14.2 | |||||
| #DIV/0! | 52552.83 | 14.3 | |||||
| #DIV/0! | 60412.28 | 14.4 | |||||
| #DIV/0! | 69380.18 | 14.5 | |||||
| #DIV/0! | 79603.56 | 14.6 | |||||
| #DIV/0! | 91247.73 | 14.7 | |||||
| #DIV/0! | 104498.41 | 14.8 | |||||
| #DIV/0! | 119564.09 | 14.9 | |||||
| #DIV/0! | 136678.61 | 15 | |||||
| 0.42 | 369959.85 | 156104.11 | 15.1 | 15 | |||
| #DIV/0! | 178134.13 | 15.2 | |||||
| #DIV/0! | 203097.23 | 15.3 | |||||
| #DIV/0! | 231360.81 | 15.4 | |||||
| #DIV/0! | 263335.46 | 15.5 | |||||
| #DIV/0! | 299479.67 | 15.6 | |||||
| #DIV/0! | 340305.08 | 15.7 | |||||
| #DIV/0! | 386382.21 | 15.8 | |||||
| #DIV/0! | 438346.83 | 15.9 | |||||
| 0.56 | 881657.95 | 496906.91 | 16 | 16 | |||
| #DIV/0! | 562850.3 | 16.1 | |||||
| #DIV/0! | 637053.16 | 16.2 | |||||
| #DIV/0! | 720489.19 | 16.3 | |||||
| #DIV/0! | 814239.83 | 16.4 | |||||
| #DIV/0! | 919505.36 | 16.5 | |||||
| #DIV/0! | 1037617.16 | 16.6 | |||||
| #DIV/0! | 1170051.04 | 16.7 | |||||
| #DIV/0! | 1318441.96 | 16.8 | |||||
| #DIV/0! | 1484600.07 | 16.9 | |||||
| #DIV/0! | 1670528.2 | 17 | |||||
| 0.73 | 2569599.04 | 1878441.14 | 17.1 | 17 | |||
| #DIV/0! | 2110786.57 | 17.2 | |||||
| #DIV/0! | 2370267.96 | 17.3 | |||||
| #DIV/0! | 2659869.62 | 17.4 | |||||
| #DIV/0! | 2982883.95 | 17.5 | |||||
| #DIV/0! | 3342941.21 | 17.6 | |||||
| #DIV/0! | 3744041.99 | 17.7 | |||||
| #DIV/0! | 4190592.48 | 17.8 | |||||
| #DIV/0! | 4687443.03 | 17.9 | |||||
| 0.85 | 6145596.91 | 5239930 | 18 | 18 | |||
| #DIV/0! | 5853921.31 | 18.1 | |||||
| #DIV/0! | 6535866.05 | 18.2 | |||||
| #DIV/0! | 7292848.27 | 18.3 | |||||
| #DIV/0! | 8132645.53 | 18.4 | |||||
| #DIV/0! | 9063792.43 | 18.5 | |||||
| #DIV/0! | 10095649.57 | 18.6 | |||||
| #DIV/0! | 11238478.36 | 18.7 | |||||
| #DIV/0! | 12503522.17 | 18.8 | |||||
| #DIV/0! | 13903094.24 | 18.9 | |||||
| #DIV/0! | 15450673.04 | 19 | |||||
| 0.96 | 17969639.17 | 17161005.4 | 19.1 | 19 | |||
| #DIV/0! | 19050218.32 | 19.2 | |||||
| #DIV/0! | 21135939.8 | 19.3 | |||||
| #DIV/0! | 23437429.66 | 19.4 | |||||
| #DIV/0! | 25975720.96 | 19.5 | |||||
| #DIV/0! | 28773772.81 | 19.6 | |||||
| #DIV/0! | 31856635.5 | 19.7 | |||||
| #DIV/0! | 35251628.8 | 19.8 | |||||
| #DIV/0! | 38988534.51 | 19.9 | |||||
| 1 | 43099804.12 | 43099804.12 | 20 | 20 | |||
| 1.1 | 43099805.12 | 47620782.95 | 20.1 | ||||
| 1.22 | 43099806.12 | 52589951.71 | 20.2 | ||||
| 1.35 | 43099807.12 | 58049186.96 | 20.3 | ||||
| 1.49 | 43099808.12 | 64044041.7 | 20.4 | ||||
| 1.64 | 43099809.12 | 70624047.61 | 20.5 | ||||
| 1.81 | 43099810.12 | 77843040.44 | 20.6 | ||||
| 1.99 | 43099811.12 | 85759510.26 | 20.7 | ||||
| 2.19 | 43099812.12 | 94436978.27 | 20.8 | ||||
| 2.41 | 43099813.12 | 103944402.07 | 20.9 | ||||
| 2.65 | 43099814.12 | 114356611.37 | 21 | ||||
| 0.74 | 169453422.71 | 125754776.32 | 21.1 | 21 | |||
| 0.82 | 169453423.71 | 138226910.64 | 21.2 | ||||
| 0.9 | 169453424.71 | 151868412.03 | 21.3 | ||||
| 0.98 | 169453425.71 | 166782642.35 | 21.4 | ||||
| 1.08 | 169453426.71 | 183081550.36 | 21.5 | ||||
| 1.19 | 169453427.71 | 200886339.92 | 21.6 | ||||
| 1.3 | 169453428.71 | 220328186.63 | 21.7 | ||||
| 1.43 | 169453429.71 | 241549006.31 | 21.8 | ||||
| 1.56 | 169453430.71 | 264702278.68 | 21.9 | ||||
| 0.61 | 473214690.76 | 289953930.05 | 22 | 22 | |||
| 0.67 | 473214691.76 | 317483278.8 | 22.1 | ||||
| 0.73 | 473214692.76 | 347484047.98 | 22.2 | ||||
| 0.8 | 473214693.76 | 380165449.2 | 22.3 | ||||
| 0.88 | 473214694.76 | 415753342.82 | 22.4 | ||||
| 0.96 | 473214695.76 | 454491479.06 | 22.5 | ||||
| 1.05 | 473214696.76 | 496642825.54 | 22.6 | ||||
| 1.15 | 473214697.76 | 542490986.77 | 22.7 | ||||
| 1.25 | 473214698.76 | 592341721.43 | 22.8 | ||||
| 1.37 | 473214699.76 | 646524563.76 | 22.9 | ||||
| 1.49 | 473214700.76 | 705394555.79 | 23 | ||||
| 0.56 | 1365658978.15 | 769334097.19 | 23.1 | 23 | |||
| 0.61 | 1365658979.15 | 838754920.49 | 23.2 | ||||
| 0.67 | 1365658980.15 | 914100199.32 | 23.3 | ||||
| 0.73 | 1365658981.15 | 995846798.07 | 23.4 | ||||
| 0.79 | 1365658982.15 | 1084507671.8 | 23.5 | ||||
| 0.86 | 1365658983.15 | 1180634425.74 | 23.6 | ||||
| 0.94 | 1365658984.15 | 1284820044.21 | 23.7 | ||||
| 1.02 | 1365658985.15 | 1397701799.32 | 23.8 | ||||
| 1.11 | 1365658986.15 | 1519964350.63 | 23.9 | ||||
| 0.47 | 3515291047.61 | 1652343047.25 | 24 | 24 | |||
| 0.51 | 3515291048.61 | 1795627444.71 | 24.1 | ||||
| 0.55 | 3515291049.61 | 1950665049.69 | 24.2 | ||||
| 0.6 | 3515291050.61 | 2118365306.12 | 24.3 | ||||
| 0.65 | 3515291051.61 | 2299703837.37 | 24.4 | ||||
| 0.71 | 3515291052.61 | 2495726959.54 | 24.5 | ||||
| 0.77 | 3515291053.61 | 2707556482.22 | 24.6 | ||||
| 0.84 | 3515291054.61 | 2936394813.51 | 24.7 | ||||
| 0.91 | 3515291055.61 | 3183530387.43 | 24.8 | ||||
| 0.98 | 3515291056.61 | 3450343432.4 | 24.9 | ||||
| 1.06 | 3515291057.61 | 3738312101.01 | 25 | ||||
| 0.41 | 9842284119.12 | 4049018981.78 | 25.1 | 25 | |||
| 0.45 | 9842284120.12 | 4384158015.37 | 25.2 | ||||
| 0.48 | 9842284121.12 | 4745541838.32 | 25.3 | ||||
| 0.52 | 9842284122.12 | 5135109579.04 | 25.4 | ||||
| 0.56 | 9842284123.12 | 5554935131.84 | 25.5 | ||||
| 0.61 | 9842284124.12 | 6007235936.42 | 25.6 | ||||
| 0.66 | 9842284125.12 | 6494382291.23 | 25.7 | ||||
| 0.71 | 9842284126.12 | 7018907231.21 | 25.8 | ||||
| 0.77 | 9842284127.12 | 7583517001.47 | 25.9 | ||||
| 0.33 | 25106975234.17 | 8191102160.4 | 26 | 26 | |||
| 0.35 | 25106975235.17 | 8844749347.41 | 26.1 | ||||
| 0.38 | 25106975236.17 | 9547753752.28 | 26.2 | ||||
| 0.41 | 25106975237.17 | 10303632324.94 | 26.3 | ||||
| 0.44 | 25106975238.17 | 11116137766.61 | 26.4 | ||||
| 0.48 | 25106975239.17 | 11989273345.34 | 26.5 | ||||
| 0.51 | 25106975240.17 | 12927308580.89 | 26.6 | ||||
| 0.56 | 25106975241.17 | 13934795846.64 | 26.7 | ||||
| 0.6 | 25106975242.17 | 15016587938.25 | 26.8 | ||||
| 0.64 | 25106975243.17 | 16177856661.29 | 26.9 | ||||
| 0.69 | 25106975244.17 | 17424112493.12 | 27 | ||||
| 0.27 | 70104441779.02 | 18761225376.34 | 27.1 | 27 | |||
| 0.29 | 70104441780.02 | 20195446704.68 | 27.2 | ||||
| 0.31 | 70104441781.02 | 21733432564.78 | 27.3 | ||||
| 0.33 | 70104441782.02 | 23382268300.54 | 27.4 | ||||
| 0.36 | 70104441783.02 | 25149494470.08 | 27.5 | ||||
| 0.39 | 70104441784.02 | 27043134268.72 | 27.6 | ||||
| 0.41 | 70104441785.02 | 29071722494.9 | 27.7 | ||||
| 0.45 | 70104441786.02 | 31244336139.88 | 27.8 | ||||
| 0.48 | 70104441787.02 | 33570626685.73 | 27.9 | ||||
| 0.2 | 178818086303.23 | 36060854200.44 | 28 | 28 | |||
| 0.22 | 178818086304.23 | 38725923323.1 | 28.1 | ||||
| 0.23 | 178818086305.23 | 41577421236.46 | 28.2 | ||||
| 0.25 | 178818086306.23 | 44627657729.23 | 28.3 | ||||
| 0.27 | 178818086307.23 | 47889707454.71 | 28.4 | ||||
| 0.29 | 178818086308.23 | 51377454498.01 | 28.5 | ||||
| 0.31 | 178818086309.23 | 55105639368.99 | 28.6 | ||||
| 0.33 | 178818086310.23 | 59089908543.76 | 28.7 | ||||
| 0.35 | 178818086311.23 | 63346866683.29 | 28.8 | ||||
| 0.38 | 178818086312.23 | 67894131663.61 | 28.9 | ||||
| 0.41 | 178818086313.23 | 72750392558.46 | 29 | ||||
| 0.16 | 499709325514.88 | 77935470721.65 | 29.1 | 29 | |||
| 0.17 | 499709325515.88 | 83470384123.33 | 29.2 | ||||
| 0.18 | 499709325516.88 | 89377415101.21 | 29.3 | ||||
| 0.19 | 499709325517.88 | 95680181695.58 | 29.4 | ||||
| 0.2 | 499709325518.88 | 102403712744.19 | 29.5 | ||||
| 0.22 | 499709325519.88 | 109574526921.43 | 29.6 | ||||
| 0.23 | 499709325520.88 | 117220715914.53 | 29.7 | ||||
| 0.25 | 499709325521.88 | 125372031938.12 | 29.8 | ||||
| 0.27 | 499709325522.88 | 134059979797.58 | 29.9 | ||||
| 0.11 | 1275916346402.61 | 143317913721.2 | 30 | 30 | |||
| 0.12 | 1275916346403.61 | 153181139190.92 | 30.1 | ||||
| 0.13 | 1275916346404.61 | 163687020011.44 | 30.2 | ||||
| 0.14 | 1275916346405.61 | 174875090868.73 | 30.3 | ||||
| 0.15 | 1275916346406.61 | 186787175639.33 | 30.4 | ||||
| 0.16 | 1275916346407.61 | 199467511724 | 30.5 | ||||
| 0.17 | 1275916346408.61 | 212962880691.07 | 30.6 | ||||
| 0.18 | 1275916346409.61 | 227322745527.12 | 30.7 | ||||
| 0.19 | 1275916346410.61 | 242599394806.12 | 30.8 | ||||
| 0.2 | 1275916346411.61 | 258848094101.25 | 30.9 | ||||
| 0.22 | 1275916346412.61 | 276127244977.93 | 31 | ||||
| 0.08 | 3569688579096.48 | 294498551921.21 | 31.1 | 31 | |||
| 0.09 | 3569688579097.48 | 314027197565.79 | 31.2 | ||||
| 0.09 | 3569688579098.48 | 334782026612.86 | 31.3 | ||||
| 0.1 | 3569688579099.48 | 356835738834.38 | 31.4 | ||||
| 0.11 | 3569688579100.48 | 380265091582.55 | 31.5 | ||||
| 0.11 | 3569688579101.48 | 405151112239.85 | 31.6 | ||||
| 0.12 | 3569688579102.48 | 431579321063.69 | 31.7 | ||||
| 0.13 | 3569688579103.48 | 459639964898.81 | 31.8 | ||||
| 0.14 | 3569688579104.48 | 489428262250.44 | 31.9 | ||||
| 0.06 | 9123965889821.92 | 521044660232.03 | 32 | 32 | |||
| 0.06 | 9123965889822.92 | 554595103922.87 | 32.1 | ||||
| 0.06 | 9123965889823.92 | 590191318693.13 | 32.2 | ||||
| 0.07 | 9123965889824.92 | 627951106077.24 | 32.3 | ||||
| 0.07 | 9123965889825.92 | 667998653800.42 | 32.4 | ||||
| 0.08 | 9123965889826.92 | 710464860588.24 | 32.5 | ||||
| 0.08 | 9123965889827.92 | 755487676415.15 | 32.6 | ||||
| 0.09 | 9123965889828.92 | 803212458874.63 | 32.7 | ||||
| 0.09 | 9123965889829.92 | 853792346381.73 | 32.8 | ||||
| 0.1 | 9123965889830.92 | 907388648947.76 | 32.9 | ||||
| 0.11 | 9123965889831.92 | 964171257296.84 | 33 | ||||
| 0.04 | 25553986477954.6 | 1024319071125.48 | 33.1 | 33 | |||
| 0.04 | 25553986477955.6 | 1088020447338.52 | 33.2 | ||||
| 0.05 | 25553986477956.6 | 1155473669128.41 | 33.3 | ||||
| 0.05 | 25553986477957.6 | 1226887436799.79 | 33.4 | ||||
| 0.05 | 25553986477958.6 | 1302481381277.2 | 33.5 | ||||
| 0.05 | 25553986477959.6 | 1382486601271.41 | 33.6 | ||||
| 0.06 | 25553986477960.6 | 1467146225118.6 | 33.7 | ||||
| 0.06 | 25553986477961.6 | 1556715998346.89 | 33.8 | ||||
| 0.06 | 25553986477962.6 | 1651464898066.47 | 33.9 | ||||
| 0.03 | 65375574538683.2 | 1751675775322.67 | 34 | 34 | |||
| 0.03 | 65375574538684.2 | 1857646026596.42 | 34.1 | ||||
| 0.03 | 65375574538685.2 | 1969688295682.74 | 34.2 | ||||
| 0.03 | 65375574538686.2 | 2088131207225.91 | 34.3 | ||||
| 0.03 | 65375574538687.2 | 2213320133240.36 | 34.4 | ||||
| 0.04 | 65375574538688.2 | 2345617993997.09 | 34.5 | ||||
| 0.04 | 65375574538689.2 | 2485406094709.78 | 34.6 | ||||
| 0.04 | 65375574538690.2 | 2633084999509.52 | 34.7 | ||||
| 0.04 | 65375574538691.2 | 2789075444254.62 | 34.8 | ||||
| 0.05 | 65375574538692.2 | 2953819289781.58 | 34.9 | ||||
| 0.05 | 65375574538693.2 | 3127780517264.29 | 35 | ||||
| 0.02 | 183276286580767 | 3311446267412.63 | 35.1 | 35 | |||
| 0.02 | 183276286580768 | 3505327925307.39 | 35.2 | ||||
| 0.02 | 183276286580769 | 3709962252736.35 | 35.3 | ||||
| 0.02 | 183276286580770 | 3925912569967.5 | 35.4 | ||||
| 0.02 | 183276286580771 | 4153769988967.68 | 35.5 | ||||
| 0.02 | 183276286580772 | 4394154700151.2 | 35.6 | ||||
| 0.03 | 183276286580773 | 4647717314820.71 | 35.7 | ||||
| 0.03 | 183276286580774 | 4915140265543.65 | 35.8 | ||||
| 0.03 | 183276286580775 | 5197139266791.33 | 35.9 | ||||
| 0.01 | 469268940916220 | 5494464838253.85 | 36 | 36 | |||
| 0.01 | 469268940916221 | 5807903893334.37 | 36.1 | ||||
| 0.01 | 469268940916222 | 6138281395417.83 | 36.2 | ||||
| 0.01 | 469268940916223 | 6486462084605.69 | 36.3 | ||||
| 0.01 | 469268940916224 | 6853352277706.82 | 36.4 | ||||
| 0.02 | 469268940916225 | 7239901744376.96 | 36.5 | ||||
| 0.02 | 469268940916226 | 7647105662405.31 | 36.6 | ||||
| 0.02 | 469268940916227 | 8076006655255.61 | 36.7 | ||||
| 0.02 | 469268940916228 | 8527696915082.47 | 36.8 | ||||
| 0.02 | 469268940916229 | 9003320414560.27 | 36.9 | ||||
| 0.02 | 469268940916230 | 9504075210981.99 | 37 | ||||
| 0.01 | 1.32E+015 | 10031215846214.6 | 37.1 | 37 | |||
| 0.01 | 1.32E+015 | 10586055846211.2 | 37.2 | ||||
| 0.01 | 1.32E+015 | 11169970323943.7 | 37.3 | ||||
| 0.01 | 1.32E+015 | 11784398689718.1 | 37.4 | ||||
| 0.01 | 1.32E+015 | 12430847473008.8 | 37.5 | ||||
| 0.01 | 1.32E+015 | 13110893260082 | 37.6 | ||||
| 0.01 | 1.32E+015 | 13826185751818.4 | 37.7 | ||||
| 0.01 | 1.32E+015 | 14578450946335.6 | 37.8 | ||||
| 0.01 | 1.32E+015 | 15369494451128.5 | 37.9 | ||||
| 0 | 3.37E+015 | 16201204929646.3 | 38 | 38 | |||
| 0.01 | 3.37E+015 | 17075557687387.4 | 38.1 | ||||
| 0.01 | 3.37E+015 | 17994618402752.1 | 38.2 | ||||
| 0.01 | 3.37E+015 | 18960547008120.5 | 38.3 | ||||
| 0.01 | 3.37E+015 | 19975601726758.5 | 38.4 | ||||
| 0.01 | 3.37E+015 | 21042143271396 | 38.5 | ||||
| 0.01 | 3.37E+015 | 22162639210487.5 | 38.6 | ||||
| 0.01 | 3.37E+015 | 23339668508401.8 | 38.7 | ||||
| 0.01 | 3.37E+015 | 24575926245992.7 | 38.8 | ||||
| 0.01 | 3.37E+015 | 25874228528203.8 | 38.9 | ||||
| 0.01 | 3.37E+015 | 27237517585628.1 | 39 | ||||
| 0 | 9.47E+015 | 28668867077136.3 | 39.1 | 39 | |||
| 0 | 9.47E+015 | 30171487600966.5 | 39.2 | ||||
| 0 | 9.47E+015 | 31748732421905.8 | 39.3 | ||||
| 0 | 9.47E+015 | 33404103422441.3 | 39.4 | ||||
| 0 | 9.47E+015 | 35141257286027.1 | 39.5 | ||||
| 0 | 9.47E+015 | 36964011920924.1 | 39.6 | ||||
| 0 | 9.47E+015 | 38876353133290.8 | 39.7 | ||||
| 0 | 9.47E+015 | 40882441558563.1 | 39.8 | ||||
| 0 | 9.47E+015 | 42986619860404.9 | 39.9 | ||||
| 0 | 2.43E+016 | 45193420206841.1 | 40 | 40 |
ЗАДАНИЕНА КУРСОВУЮРАБОТУ
ТИП АТС : АТСКЭ“КВАНТ”
1.ЕмкостьАТС : 1120 номеров.
2.АбонентыАТС : Управление-Отделение.
3.Структурныйсостав :36%-административныйсектор , 64%-квартирныйсектор.
4.Среднеечисло вызововна одного абонентав час наибольшейнагрузки привнутристанционнойсвязи : 1.25-административныйсектор, 0.7-квартирныйсектор.
5.Средняяпродолжительностьвнутристанционнойсвязи : 2.4мин.
6.Требуетсясвязь со следующимистанциями :
| Наименованиестанции | Типстанции | Типсоединительныхлиний |
ЖАТС2 | АТСКЭ”КВАНТ” | АСП |
ГАТС | АТСКУ | АСП |
УАТС | УАТС-49 | ФСЛ |
УАК | АТСК-100/2000 | ФСЛ |
7.Среднеечисло вызововот встречныхстанций и среднеевремя обслуживанияэтих вызовов:
| Наименованиестанции | Исходящеенаправление | Входящеенаправление | Среднеевремя обслуживаниявызова |
ЖАТС2 | 0.5 | 1.3 | 1.6 |
ГАТС | 0.4 | 0.39 | 1.44 |
УАТС | 0.05 | 0.19 | 1.32 |
УАК | 0.22 | 0.26 | 1.8 |
МТС | ---- | 0.16 | 1.95 |
Спец.Службы | 0.55 | ----- | 0.47 |
УДК621.245.151
РЕФЕРАТ
Курсовойпроект содержит страниц машинописноготекста, рисунков,
таблиц.
ТЕЛЕФОННАЯНАГРУЗКА,СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕЛИНИИ, КОММУТАЦИЯ,ПУЧКИ ЛИНИЙ,ТЕЛЕФОННАЯСТАНЦИЯ, УЗЕЛАВТОМАТИЧЕСКОЙКОММУТАЦИИ,ВЕРОЯТНОСТЬПОТЕРЬ
Проектпредставленв виде чертежейс пояснительнойзапиской. В немразработаныследующиеразделы:
структурнаясхема связижелезнодорожногоузла;
нумерацияпроектируемогоузла;
функциональнаясхема связижелезнодорожногоузла;
расчеттелефоннойнагрузки;
определениеобъема оборудованиястанции;
комплектацияи размещениеоборудования;
проектированиепеременнойчасти программногообеспечения;
определениестоимости АТС.
Впроекте представленычертежи:
функциональнаясхема связижелезнодорожногоузла;
комплектациястативов АТСКЭ"Квант" блоками;
планразмещенияоборудованияв автоматномзале и кроссовой.
Пояснительнаязаписка и чертежиоформлены всоответствии
стребованиямидействующегостандартапредприятияна курсовойпроект.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение………………………………………………………………………..5
Схемасвязи ж.-д. узла.Описание АТСКЭ“Квант”.Организация
внешнейсвязи………………………………………………………………….6
-
Расчеттелефоннойнагрузки иобъема оборудования
Общиесведения……………………………………………………..11
Исходныеданные…………………………………………………...11
2.3. Порядокрасчета……………………………………………………..12
2.4. Расчет нагрузкиИШК……………………………………………….13
2.5. Расчет нагрузкиВШК……………………………………………….15
2.6. Расчет нагрузкиприемникови датчиковсигналовуправления….15
2.7. Расчет нагрузоксоединительныхлиний…………………………...18
2.8. Расчет нагрузкиперемычек междуБВЛ и БИЛ…………………...20
2.9. Определениеколичествакоммутационногооборудованияи
шнуровыхкомплектов………………………………………………22
2.10. Методы расчетаколичестваприборовАТС……………………….23
2.11. Расчет количествавходящих идвухстороннихсоединительных
линий………………………………………………………………...25
2.12. Расчет количестваисходящихсоединительныхлиний и
приемниковбатарейных……………………………………………26
-
Комплектацияи размещениеоборудованияАТСКЭ “Квант”
РасчетколичестваоборудованияАТС……………………………..27
КомплектацияоборудованияЦУУ………………………………….30
Комплектацияоборудования,управляемогопо медленномуканалу31
Комплектацияоборудования,управляемогопо быстромуканалу..32
-
Разработкапеременнойчасти программногообеспечения
Таблицаиндексовхарактеристикнаправлений…………………….35
ХарактеристикаАТС…………………………………………………39
Таблицыхарактеристиквходящихнаправлений…………………..39
Таблицыпересчета длявходящихкомплектов…………………….40
Таблицыпересчета дляисходящихкомплектов……………………44
Определениесостава электропитающихустройств……………………….47
ОпределениестоимостиоборудованияАТС………………………………48
Списоклитературы……………………………………………………………..50
ВВЕДЕНИЕ
Телефоннаясвязь на железнодорожномтранспортеявляется основнымвидом связипо объемупередаваемойинформации.Возрастаютколичествои протяженностьтелефонныхканалов, внедряютсяболее совершенныемногоканальныесистемы передачи,автоматизируютсяпроцессы установлениясоединений,вводится вэксплуатациюсовременноекоммутационноеоборудование.Использованиецифровых сигналовв коммутациипозволит включатьАТС в сеть каналовпередачи данныхнаряду с терминалами,персональнымикомпьютерами,взаимодействующимис ЭВМ.
РазработаныспециализированныеЭВМ, которыеработают позаданной (записанной)программе иуправляютпроцессамикоммутациив АТС и узлахавтоматическойкоммутации(УАК). Квазиэлектронныеи электронныеАТС, реализованныена этих принципах,имеют малыеразмеры, высокуюнадежностьработы, небольшиеэксплуатационныерасходы изначительнуюстепень автоматизациипроцессовконтроля оборудованияи измерениякачествафункционированиясистем.
Автоматическиетелефонныестанции квазиэлектроннойсистемы (АТСКЭ)широко применяютсяна сети связижелезнодорожноготранспорта.Следует отметить,что единственнымперспективнымоборудованиемдля строительстватранзитныхузлов автоматическойкоммутациина железнодорожномтранспортеявляетсяквазиэлектронноеузловое оборудование“Квант”.
Основнымнаправлениемтехническогопрогресса вобслуживанииавтоматическихтелефонныхстанций и узловявляетсяцентрализациятехническойэксплуатации,которая обеспечиваетнеобходимоекачество телефоннойсвязи, и повышениепроизводительноститруда благодарятехническойдиагностикеповреждений,переводу аппаратурыв необслуживаемыйрежим. Автоматическиетелефонныестанции с программнымуправлениемпо своим эксплуатационнымхарактеристикамнаиболееприспособленык централизованномуобслуживанию.Они имеют болеевысокую надежностьпо сравнениюс АТС электромеханическихсистем, развитуюсистему контроляи техническойдиагностики,возможностьавтоматическогоисключенияиз эксплуатациинеисправныхустройств, даютинформациюобслуживающемуперсоналу оместе и характереповреждений.
Выполнениекурсовогопроекта АТСКЭ"Квант" позволитполучить навыкив расчетахтелефоннойнагрузки,соединительныхустройств,составленииразличных схеми проектированиипеременныхданных программногообеспечения.
1СХЕМА СВЯЗИЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГОУЗЛА. ОПИСАНИЕАТСКЭ “Квант”.ОРГАНИЗАЦИЯВНЕШНЕЙ СВЯЗИ
КвазиэлектроннаяАТС “Квант”обеспечиваетвозможностьпримененияоткрытой изакрытой системнумерации. Дляболее гибкойорганизациисвязи и рациональногопостроениясети предусмотренавозможностьвосстановленияи гашения цифрпередаваемогономера.
Оборудованиеавтоматическойкоммутациипозволяетстроить АТСс удельнойсуммарнойнагрузкой наабонентскуюлинию до 0.2 Эрли соединительнуюлинию не менее0.4 Эрл.
БлокикоммутацииАТС построенына матричныхферридовыхсоединителях(МСФ). В оконечныхстанцияхпредусмотренадвухпроводнаякоммутация,в узловых ицентральных– двух- , и четырехпроводная.В комплектахстанционныхи соединительныхлиний примененыгерконовыереле и полупроводниковыеэлементы.
Процессомустановлениясоединенийуправляетцентрализованноеуправляющееустройствос записаннойпрограммой,построенноепо принципурезервированногодвухмашинногокомплекса.Применениепрограммногоспособа управленияпозволяетпредоставитьабонентам сетиряд дополнительныхвидов обслуживания.
Оборудование“Квант”предусматриваеторганизациюузлов автоматическойкоммутациидля сетеймеждугороднойсвязи. АТС КЭи УАК позволяютвключить определенноечисло линийвнешней связи,распределяемыхпо разнымнаправлениям.Максимальнов АТС можновключить 384односторонниесоединительныелинии (исходящиеи входящие), ав УАК – 512 такихлиний. Вместоодностороннихсоединительныхлиний можновключитьдвухсторонние,при этом числолиний уменьшаетсявдвое. Максимальноечисло направленийисходящей связи– 64, а входящей– 32. Число линийв направленииможет бытьлюбым.
Станцияпредусматриваетподключениеразличныхабонентскихлиний: индивидуальногопользования,со спареннымителефоннымиаппаратамии взаимнойсвязью удаленныхлиний, в которыемогут бытьвключены телефонныеаппараты сдисковым иликнопочнымномеронабирателем.Абонентскиелинии подразделяютсяна категориив зависимостиот их вида, типаабонентскойустановки,основных идополнительныхвидов связи,предоставляемыхабоненту, приоритетапри установленииисходящеймеждугороднойи международнойсвязи и др.
Местныежелезнодорожныеавтоматическиетелефонныестанции (ЖАТС)сооружаютсядля обслуживанияабонентовподразделенийМинистерствапутей сообщения(МПС): управленийи отделенийжелезных дорог;железнодорожныхстанций; заводов,больниц, вузови других предприятийжелезнодорожноготранспорта.
ЖАТСдолжны обеспечиватьдля работниковподразделений:
внутреннююсвязь;
связьсо специальнымислужбами;
связьс абонентамидругих ЖАТСузла;
связьс междугороднойтелефоннойстанцией ручногообслуживания(МТС) железнодорожнойсети связи;
связьс автоматическикоммутируемойтелефоннойсетью (АКТС)междугороднойсвязи МПС черезузлы автоматическойкоммутации(УАК);
связьс абонентамиучрежденческихтелефонныхстанций (УАТС);
связьс абонентамигородскихтелефонныхстанций (ГАТС);
связьс автоматическоймеждугороднойтелефоннойстанцией сетиобщего пользованиянепосредственноили через ГАТС.
Структурнаясхема связижелезнодорожногоузла приведенана рис.1.1.
Структурнаясхема связижелезнодорожногоузла
Рис.1.1
Однимиз важных вопросовпроектированияявляется разработкаплана нумерацииузла связи ипроектируемойстанции.
Насети связи МПСприменяетсяединая нумерацияабонентов,линий и станций.Абонентамуправления,отделений икрупных железнодорожныхстанций присваиваютсячетырехзначныеномера, начинающиесяс цифр для:
управления- 4;
отделения- 3;
железнодорожнойстанции - 2.
Принеобходимостиувеличенияемкости АТСмогут бытьиспользованыдля включенияабонентовчетырехзначныеномера, начинающиесяс цифр 5, 6 или 7.Нумерацияна сети связидолжна бытьсогласована:абоненты всехЖАТС узла вызываютабонентов каксвоей, так ивстречныхстанций единымчетырехзначнымномером безпрослушиванияповторногосигнала ОС. Дляэтого на АТСКЭ"Квант" предусмотренавозможностьгашения ивосстановленияот одной дотрех первыхцифр номеракак при входящей,так и при исходящейсвязи с другимистанциями.
Нумерацияабонентскихлиний малыхАТС может бытьтрехзначнойили четырехзначной.Для выхода наУАТС выбираемвариант с набороминдекса выхода7 и затем абонентскогономера. Оборудованиеи программноеобеспечениеАТСКЭ "Квант"не предусматриваетподачу повторногосигнала ОСпосле набораиндекса выхода,кроме связис АМТС. При входящейсвязи от УАТС,МТС и другихстанций сетиабоненту можетбыть подансигнал “ответстанции” (ОС)при подключении"Кванта".
Длявыхода на ЖАТС2выбираем вариантс набором индексавыхода 3 и затемабонентскогономера.
Длявыхода на сетьсвязи общегопользования(ГАТС) выбираемцифру 9, послечего набираетсяполный шестизначныйномер городскогоабонента, которыйтранслируетсяв приборы ГАТС.Для выхода наАМТС принимаемварианты набораиндекса 8, послечего даетсяповторныйсигнал ОС. Затемнабираетсятрехзначныйкод вызываемогопункта и зоновый(5 знаков) илимеждугородный(7 знаков) номервызываемогоабонента.
Дляобеспечениявходящей связиот сети общегопользованияследует учитывать,что абонентГАТС набираетчисло цифрномера принятоена сети – в данномпроекте – шесть.После занятиясоединительнойлинии на проектируемуюАТС должнытранслироватьсячетыре цифрыномера абонентапроектируемойЖАТС.
Длявыхода на УАКпринимаем цифру0, после чегонабираетсятрехзначныйкод вызываемогопункта сетиАКТС и четырехзначныйномер вызываемогоабонента.
Линиямспециальнойсвязи присваиваютсяномера:
столсправок ЖАТС– 1-31;
столзаказов МТС– 1-21.
ОборудованиеАТСКЭ "Квант"позволяеттранслироватьи приниматьцифры номерапо соединительнымлиниям со встречнымиАТС декаднымили многочастотнымкодом.
Функциональнаясхема АТСКЭ"Квант"приведенана рис. 1.2.
Разработаннаясистема нумерациистанции приводитсяв таблицах поформе табл.1.1и табл.1.2.
Таблица1.1
Системанумерации(исходящаясвязь)
Наименование АТС | Нумерация | Номер,набираемыйабонентом | Номер,транслируемыйпо СЛ | Типтрансляции |
ЖАТС1 | 4000-5120 | — | — | — |
ЖАТС2 | ХХХ | 3ХХХ | ХХХ | МЧК |
УАТС | XXX | 7XXX | XXX | ДБК |
ГАТС | XXXXXX | 9XXXXXX | XXXXXX | МЧК |
Столзаказов | — | 121 | — | — |
Столсправок | — | 131 | — | — |
УАК | ABC | 0ABCXXXX | ABCXXXX | ДБК |
Таблица1.2
Системанумерации(входящая связь)
Наименование АТС | Восстанавливаемыеили гасимыецифры | Номер,набираемыйабонентом | Номертранслируемыйпо СЛ | Типтрансляции |
УАК | — | 0XXXXXXX | XXXXXXX | ДБК |
ГАТС | — | 2994XXX, 2995XXX | 4XXX,5XXX | МЧК |
МТС | — | XXXX | XXXX | ДБК |
ЖАТС2 | — | 4XXX | 4XXX | МЧК |
УАТС | — | 4XXX | 4XXX | ДБК |
Нафункциональнойсхеме связижелезнодорожногоузла показаныпроектируемаяАТС и встречныестанции.
Схемавыполнена так,что можно проследитьустановление соединениякак внутрипроектируемойстанции, таки с абонентамивстречныхстанций.
Станцииузла соединяютсямежду собойпо физическимсоединительным линиям (ФСЛ),каналам ТЧсистем передачи– аналоговым(АСП) . Включениелиний и каналовпроизводитсяпосредствомкомплектовсоединительныхлиний (КСЛ) –исходящих (ИК),входящих (ВК),двухсторонних(ДК). Тип КСЛ зависитот способаорганизацииСЛ или каналаТЧ. Имеютсяследующие типыКСЛ:
ИКБ-3,ВКБ-3 – исходящийи входящийкомплекты дляработы потрехпроводнымфизическимсоединительнымлиниям;
ДКБК– двухстороннийкомплект дляработы по каналамТЧ без выделенногосигнальногоканала; сигнализациячастотой 2600 или2100 Гц, используемаяна сети АКТСжелезнодорожноготранспорта;
Перечисленныекомплектыобеспечиваюттрансляциюимпульсовнабора номеракак декадным,так и многочастотнымкодом.
Длясвязи со спецслужбамии ручной МТСслужат комплекты:
ИКС – исходящийкомплект длясвязи со спецслужбами(столом справоки столом заказовМТС);
ВКМР– входящийкомплект длясвязи от МТС.
Навстречныхстанциях узладля включениясоединительныхлиний и каналовприменяютсякомплекты,входящие всостав оборудованияэтих АТС.
Функциональнаясхема узласвязи показанана рис.1.2.
ПроектируемаяЖАТС 1 типа АТСКЭ"Квант" емкостью1120 номеров построенапо узловойсхеме. Станцияобслуживаетабонентовуправления железной дороги, имеющих нумерацию4000 - 5120.
Связьс ГАТС типаАТСКУ осуществляетсяпо аналоговой системе передачиК-12+12, для чего наЖАТС 1 применяютсякомплекты ДКБК, на ГАТС– комплектыСЦТ. Взаимодействиемежду станциямиосуществляетсямногочастотнымкодом. Для выходана ГАТС от абонентовЖАТС 1 используетсяиндекс 9 и наборшестизначногономера городскогоабонента. Длясоединенияс абонентомЖАТС 1 абонентГАТС долженнабрать шестизначныйномер 2994XXX или2995XXX, по каналуАСП транслируютсяпоследниечетыре цифры.
СвязьЖАТС 1 с УАТСтипа ДШС осуществляетсяпо физическимсоединительнымлиниям (ФСЛ),для этого напроектируемом"Кванте" используютсякомплекты ИКБ-3и ВКБ-3, на КРЖ– комплектыСК. Взаимодействиеосуществляетсядекадными импульсами.Выход от ЖАТС1 на УАТС осуществляетсянабором индекса7 и трехзначногономера абонентаДШС, выход отУАТС на ЖАТС1 – набором индекса0 и, после полученияот "Кванта"повторногоОС, наборомчетырехзначногономера абонента.
Связьс УАКом координатнойсистемы организованапо физическимсоединительнымлиниям с помощьюкомплектовИКБ-3 и ВКБ-3 состороны "Кванта"и РСЛИ-4 и ПКУсо стороныУАКа. Взаимодействиемежду ЖАТС-1 иУАКом осуществляетсядекадно-батарейнымиимпульсами.Для выхода наУАК абонент"Кванта" набирает0 и далее 7 цифр(3 цифры кодагорода и 4 цифрыномера абонента),которые транслируютсяпо соединительнойлинии. При входящемсоединенииот УАК поступают4 цифры номера.
ПроектируемаяАТС имеет исходящуюсвязь со спецслужбами(столом справоки столом заказов)по физическимлиниям черезкомплекты ИКС.Выход осуществляетсякодами 131 и 121соответственно.
Входящаясвязь от МТСосуществляетсяпо физическимлиниям через комплекты ВКМР. При занятиикомплектателефонисткеподается ОС.Номер транслируетсядекаднымиимпульсами.
2РАСЧЕТ ТЕЛЕФОННОЙНАГРУЗКИ ИОБЪЕМА ОБОРУДОВАНИЯ
2.1. Общиесведения.
ОбъемоборудованияАТСКЭ "Квант"определяетсяпо абонентскойемкости станции(число АК, числоБАЛ) и в зависимостиот величинытелефоннойнагрузки (числоИК, ВК,ДК,ПБ идр.). Расчетыколичестваоборудованияустройств связипроизводятсяпо нагрузке,поступающейв час наибольшейнагрузки (ЧНН).Нормы качестваобслуживаниявызовов дляразных элементовоборудованияАТС и линийприведены в[1, табл.4.1.].
Дляпроектированиятелефоннойстанции заданысредние значениячисла вызовов,поступающихв ЧНН, и средниезначениядлительностейзанятия приборов.По этим даннымрассчитаносреднее значение(математическоеожидание) поступающейтелефоннойнагрузки –Y. Наблюденияпоказывают,что в реальныхусловиях значениятелефоннойнагрузки в ЧННразных днеймогут значительноотклонятьсяот среднегозначения Y,полученногоза многие дниизмерений.Случайныеснижения нагрузкивызывают меньшеепадение величинывероятностипотерь, а увеличениянагрузки –большее возрастаниеэтой вероятности.Чтобы учестьвлияние отмеченногоэффекта, расчетыколичестваоборудованиятелефонноготракта производятсяпо расчетнойнагрузке YР.Связь междунагрузкамиY и YРустанавливаетсясоотношениями:
(2.1)
(2.2)
2.2. Исходныеданные.
Величинателефоннойнагрузки, поступающейна приборыстанции в ЧНН,может бытьопределенапо формуле
(2.3)где N – число источниковнагрузки;
C – среднеечисло вызовов,поступающихот одного источниканагрузки в ЧНН;
T– средняядлительностьодного занятия.
Таккак не все вызовызаканчиваютсяразговором,то с учетомэтого фактора,телефоннаянагрузка будетопределятьсяпо формуле:
Y=a·PP·N·C·T (2.4)
где PР –доля вызововзакончившихсяразговором;
– коэффициент,учитывающийувеличениепродолжительностизанятия приборовАТС вызовами,которые незакончилисьразговором.Принимаем = 1,2.
Вкурсовом проектевведены следующиеобозначения:
1.Для среднегочисла вызовов,приходящихсяна каждогоабонента АТСв ЧНН: CВН– внутристанционных(ЖАТС 1); CИ.ЖАТС2,CИ.ГАТС,СИ.УАТС,CИ.УАК- исходящих кЖАТС 2, ГАТС, УАТС; CИ.СПЕЦ– исходящихк спецслужбам(стол заказовМТС, стол справок);CВ.ЖАТС2,CВ.ГАТС,CВ.УАТС,CВ.УАК,CВ.МТС– входящих отЖАТС 2, ГАТС, УАТС,УАК и МТС;
2.Для среднейдлительностиразговора:ТР.ВН– внутристанционного;ТР.ЖАТС2,ТР.ГАТС,ТР.УАТС,ТР.МТС,ТР.СПЕЦ– внешних сЖАТС 2, ГАТС, УАТС,МТС, спецслужбами;
3.Для числа цифрномера: n – количествоцифр номераабонентовпроектируемойАТС; n1– количествоцифр, принимаемыхПБ для определениявыхода на встречнуюАТС; n2– количествоцифр, транслируемыхна встречнуюАТС; n(ИСХ)– количествоцифр полногономера абонентавстречной АТСпри исходящейсвязи (включаяиндекс выходапри наличии);n(ВХ)– количествоцифр номера,поступающегоот встречнойАТС при входящейсвязи.
Расчетнагрузки производитсяотдельно дляприборов исоединительныхлиний разногоназначениядля конечнойемкости станции.
Средняятелефоннаянагрузка,складываетсяиз длительностейзанятия соответствующихприборов илиний при сообщенияхразного вида.
Длительностьзанятия коммутационныхприборов присостоявшемсяразговорескладываетсяиз времениустановлениясоединения,слушания абонентомсигналов ОС,КПВ и времениразговора.Средние значениедлительностипроцессов,происходящихпри работестанции, и ихобозначенияприведены в[1,табл.4.2.].
2.3.Порядокрасчета.
Дляопределенияобъема оборудованияили проведенияпроверочныхрасчетов подостаточности,необходимоопределитьтелефоннуюнагрузку, поступающуюна каждую группуприборов икаждый пучоквходящих иисходящихсоединительныхлиний.
Расчетсредних значенийтелефоннойнагрузки выполняетсядля конечнойемкости станциии проводитсяпо методике,изложеннойв [1].
2.4. Расчетнагрузки ИШК.
Водин блок БАЛможет бытьвключено до64 абонентскихлиний. Вся нагрузка,создаваемаяабонентамипри установленииисходящихвнутристанционныхи внешних соединений,поступает наисходящиешнуровые комплекты.
Нагрузка,поступающаяна ИШК одногоблока БАЛ,рассчитываетсяпо формуле:
(2.5) где NБАЛ – числоабонентов,включенныхв блок БАЛ;
CВН– среднее числовызовов, поступающихот одного абонентав ЧНН при внутристанционномсоединении;
TИШК.ВН– длительностьзанятия ИШКпри внутристанционномсоединении;
CИ.i– среднее числовызовов в i-мнаправлении;
TИШК.i– длительностьзанятия ИШКпри исходящемсоединениив i-м направлении;
k– число направленийвнешней связи.
Среднеечисло вызововпри внутристанционномсоединении(2.6)
где Cа,СК – число вызовов,поступающихв ЧНН от одногоабонентаадминистративногои квартирногосекторовсоответственно;
Na,NК – числоабонентовадминистративногои квартирногосекторовсоответственно;
N– емкость АТС.
Дляопределениядлительностейзанятий приборовудобно, пользуясьфункциональнымисхемами проектируемойи встречныхАТС, составитьвыражения длясоответствующеговремени, учитываявсе процессы,которые должныпроизойти вэто время.Длительностиотдельныхпроцессовберутся иззадания и из[1,табл. 4.2.].
Средняядлительностьзанятия ИШКпри внутристанционномсоединенииопределитсясуммой, в которуювходят времяустановлениясоединенияк ПБ, время слушаниясигнала "ответстанции", времянабора четырехцифр номера(n=4), время установлениясоединенияк вызываемомуабоненту, посылкавызова, разговори время разъединения:
Tишк.вн=tс.кэ+tос+n.tнн+tс.кэ+tпв+Tр.вн+tр.а, (2.7)
Tишк.вн=1+3+4·1.5+1+10+144+1=166(с).
Время,необходимоедля установленияисходящихсоединенийк другим АТС,зависит отспособа передачиномера на встречнуюАТС. АТСКЭ "Квант"может транслироватьномер декаднымкодом (батарейным,шлейфным и т.п.способами),многочастотнымкодом (импульсныйчелнок) или поОКСу.
Ввыражение дляопределениядлительностизанятия ИШКпри исходящемсоединениивойдут следующиевремена: подключенияПБ, слушаниясигнала "ответстанции", набораn1 цифр,достаточныхдля выборанаправленияи определенияспособа трансляцииномера, подключенияИК, времениустановлениясоединенияна встречнойАТС (TАТС.i),посылки вызоваи разъединения:
Tишк.i=tс.кэ+tос+n1.tнн+tс.кэ+TАТС.i+tпв+TР.i+tР.а, (2.8)
Есливстречнаястанция электронноготипа, то всецифры номераабонента встречнойАТС принимаетсяв ПБ, т.е. n1 =n(исх),после этогоустанавливаетсясоединениек встречнойАТС и многочастотнымкодом способом"импульсныйчелнок" передаютсяn1 цифрномера.
ВремяTАТС.iопределяетсядля типов АТС:
координатнойАТСК 100/2000
TАТС.i=tМРИ+n2.tНН+tМГИ+tМГИ+tМАИ. (2.9)
квазиэлектроннойАТСКЭ “Квант”
TАТС.i=tС.Э+n2.tМ+tС.Э. (2.10)
координатнойАТСКУ
ТАТС.i=tМГИ.Г+tМГИ.Г+tМСР+tМАВ.
Декадно-шаговой АТС ДШС
ТАТС.i=n2*tНН
Присвязи со столомсправок и столомзаказов МТСпередачи импульсовнабора номеранет, поэтомувместо времениTАТС.iопределяетсявремя TСПЕЦ:
TСПЕЦ= tОТ+ tР.МТС. (2.11)
TАТС.ЖАТС2=1+3*0.2+1=2.6(с);
TАТС.ГАТС=0.65+0.65+0.5+0.9=2.7 (с);
ТАТС.УАТС=3*1.5=4.5(с);
ТАТС.УАК=0.15+7·1.5+5·0.7+0.75=14.9(с);
ТСПЕЦ.ст.зак.=4+5=9(с);
ТСПЕЦ.ст.спр.=4+5=9(с).
ТИШК.ЖАТС2=1+3+4·1.5+1+2.6+10+96+1=122.3(с);
ТИШК.ГАТС=1+3+7·1.5+1+2.7+10+86.4+1=115.6(с);
ТИШК.УАТС=1+3+2·1.5+1+4.5+10+79.2+1=102.7(с);
ТИШК.УАК=1+3+2·1.5+1+14.9+10+108+1=141.9(с);
ТИШК.ст.зак.=1+3+2·1.5+1+9+28.2+10+1=56.2(с);
ТИШК.ст.спр.=1+3+2·1.5+1+9+28.2+10+1=56.2(с).
2.5. Расчетнагрузки ВШК.
Всявходящая нагрузка,поступающаяк абонентскимлиниям, включеннымв один БАЛ, проходитчерез ВШК ирассчитываетсяпо формуле
, (2.12)
где ТВШК.ВН –длительностьзанятия ВШКпри внутристанционномсоединении;
CВ.i– среднее числовызовов от i-гонаправления;
TВШК.i– длительностьзанятия ВШКпри установлениивходящегосоединенияот i-го направления.
Длительности,входящие в этиформулы, определяютя:
TВШК.ВН= tС.КЭ+ tПВ+ TР.ВН+ tР.А, (2.13)
TВШК.i= tС.КЭ+ tПВ+ TР.i+ tР.А. (2.14)
Длявходящегосоединенияот МТС
TВШК.МТС= tС.КЭ+ tС.МТС+ TР.МТС+tР.МТС+ tР.А. (2.15)
ТВШК.ВН=1+10+144+1=156(с);
ТВШК.ЖАТС2=1+10+96+1=108(с);
ТВШК.ГАТС=1+10+86.4+1=98.4(с);
ТВШК.УАТС=1+10+79.2+1=91.2(с);
ТВШК.УАК=1+10+108+1=120(с);
ТВШК.МТС=1+20+117+5+1=144(с).
2.6Расчет нагрузкиприемникови датчиков
сигналовуправления.
Приемникии датчики сигналовуправления(ПДСУ) состоятиз приемниковбатарейных(ПБ) и оборудованияприемникови датчиковмногочастотных(ПДМ). Входы ПБи ПДМ при включениив выходы звенаD блока БИЛзапараллеливаются.Поэтому, числоПБ рассчитываетсяпо нагрузкеПДБ:
YПДБ= YПБ+ YПДМ, (2.16)
где YПБ– нагрузка наПБ от абонентскихи соединительныхлиний при работедекадным кодом;
YПДМ– нагрузка наПДМ от соединительныхлиний при работемногочастотнымкодом.
Приемникибатарейные(ПБ) занимаютсяпри внутристанционных,исходящих ивходящих соединениях.
НагрузкаПБ рассчитываетсяпо формуле:
(2.17)где N– емкостьпроектируемойАТС;
TПБ.ВН– длительностьзанятия ПБ привнутристанционныхсоединениях;
TПБ.И.i– то же при исходящихсоединениях;
TПБ.В.i– то же при входящихсоединениях.
Вформуле (2.17) учитываютсявсе k исходящихнаправленийк встречнымстанциям испецслужбам,и только m входящихнаправленийот станций,взаимодействиес которымиосуществляетсядекадным кодом.
Длительностизанятия ПБопределяются:
TПБ.ВН= tС.КЭ+ n . tНН+ tС.КЭ, (2.18)
TПБ.И.i= tС.КЭ+ n(ИСХ). tНН+ tС.КЭ, (2.19)
TПБ.В.i= tС.КЭ+ n(ВХ). tНН+ tС.КЭ, (2.20)
гдеn – число знаковномера абонентапроектируемойАТС;
n(ИСХ)- число знаковполного номеравызываемогоабонента встречнойАТС, включаяи индекс выхода;
n(ВХ)– число знаковномера, поступающегопри входящейсвязи. Еслипо входящемунаправлениюне происходитни гашения нивосстановленияцифр номера,то n(ВХ)= n.
ОборудованиеПДМ участвуетпри установлениивходящих иисходящихместных соединенияхсо станциямиАТСКУ (АТСК), атак же станциямиквазиэлектронногои электронноготипов. Крометого, ПДМ задействуетсяпри установленииисходящихмеждугородныхсоединенийдля передачиинформацииАОН.
Нагрузкана ПДМ определяетсяпо формуле:
(2.21)
гдеTПДМ.И.i= tС.КЭ+ n2. tМ+ tС.КЭ; (2.22)
TПДМ.В.i= tС.КЭ+ n(ВХ). tМ+ tС.КЭ; (2.23)
Вформулу (2.21) входяттолько p направленийсвязи к АТС спередачейномера многочастотнымкодом.
НагрузкаПДМ при приемезапроса и передачеинформацииАОН определяетсяпо формуле:
(2.24)гдеTПДМ.АОН – времязапроса и выдачиинформацииАОН.
ПринимаемTПДМ.АОН = 1,5 с.
ТПБ.ВН=1+4·1.5+1=8(с);
ТПБ.И.ЖАТС2=1+4·1.5+1=8(с);
ТПБ.И.ГАТС=1+7·1.5+1=12.5(с);
ТПБ.И.УАТС=1+4·1.5+1=8(с);
ТПБ.И.УАК=1+8·1.5+1=14(с);
ТПБ.И.ст.зак.=1+3·1.5+1=6.5(с);
ТПБ.И,ст.спр.=1+3·1.5+1=6.5(с).
ТПБ.В.ЖАТС2=1+4·1.5+1=8(с);
ТПБ.В.ГАТС=1+4·1.5+1=8(с);
ТПБ.В.УАТС=1+4·1.5+1=8(с);
ТПБ.В.УАК=1+4·1.5+1=8(с);
ТПБ.В.МТС=1+4·1.5+1=8(с).
YПДМ.И.ЖАТС2=1+3·0.2+1=2.6(с);
YПДМ.В.ЖАТС2=1+4·0.2+1=2.8(с);
YПДМ.И.ГАТС=1+6·0.2+1=3.2(с);
YПДМ.В.ГАТС=1+4·0.2+1=2.8(с).
2.7. Расчетнагрузоксоединительныхлиний.
Нагрузка,поступающаяна пучок исходящих(двухсторонних)соединительныхлиний, можетбыть определенадля каждогонаправленияпо формуле
(2.25)
Исходящаясоединительнаялиния занимаетсяпосле набораабонентомцифр, достаточныхдля выборанаправленияи способа трансляцииимпульсовнабора номера.Время занятияисходящейсоединительнойлинии определяетсяпо формуле:
TИ.СЛ.i=tС.КЭ+TАТС.i+tПВ+TР.i+tР.А, (2.26)
гдеTАТС.iопределяетсяс учетом замечанийпо расчетунагрузки ИШКк формуле (4.5).
ТИ.СЛ.ЖАТС2=1+2.6+10+96+1=110.6 (с);
ТИ.СЛ.ГАТС=1+2.7+10+86.4+1=101.1(с);
ТИ.СЛ.УАТС=1+4.5+10+79.2+1=95.7(с);
ТИ.СЛ.УАК=1+14.9+10+108+1=134.9(с);
ТИ.СЛ.ст.зак.=1+9+10+28.2+1=49.2(с);
ТИ.СЛ.ст.спр.=1+9+10+28.2+1=49.2(с).
Среднеезначение нагрузки,поступающейна пучок входящихсоединительныхлиний, можетбыть рассчитанопо формуле
(2.27)
Входящаясоединительнаялиния занимаетсяпосле набораабонентомвстречнойстанции кода,обеспечивающеговыход на соединительнуюлинию, и остаетсязанятой доотбоя. Длительностьзанятия входящейсоединительнойлинии зависитот способатрансляциицифр номераот встречнойАТС.
Есливстречнаястанция электронноготипа, то номервызываемогоабонента передаетсяна АТСКЭ "Квант"многочастотнымкодом способом"импульсныйчелнок". ВремяTВ.СЛ.iопределяетсяпо формуле:
TВ.СЛ.i= tС.КЭ+n.tМ+tС.КЭ+tПВ+TР.i+tР.А. (2.28)
Еслиоборудованиемвстречной АТСне предусматриваетсямногочастотныйобмен, то трансляцияимпульсовнабора номераведется декаднымкодом. Времязанятия соединительнойлинии определяетсяпо формуле:
TВ.СЛ.i= tС.КЭ+n.tНН+tС.КЭ+tПВ+TР.i+tР.А. (2.29)
ТВ.СЛ.ЖАТС2=1+4·0.2+1+10+96+1=109.8 (с);
ТВ.СЛ.ГАТС=1+4·0.2+1+10+86.4+1=100.2(с);
ТВ.СЛ.УАТС=1+4·1.5+1+10+79.2+1=98.2(с);
ТВ.СЛ.УАК=1+4·1.5+1+10+108+1=127(с);
ТВ.СЛ.МТС=1+4·1.5+1+10+117+5=136(с).
Длятого, чтобырассчитатьнагрузку,поступающуюна пучок двухстороннихсоединительныхлиний необходимодля каждогонаправлениясначала рассчитатьпо (2.28) входящуюнагрузку YВ.СЛ.iи по (2.29) исходящуюнагрузку YИ.СЛ.i.
Двухсторонняянагрузка определяетсякак сумма
YД.СЛ.i=YИ.СЛ.i+YВ.СЛ.i. (2.30)
YД.СЛ.ЖАТС2=YИ.СЛ.ЖАТС2+YВ.СЛ.ЖАТС2=10.34+26.65=36.99(Эрл).
YД.СЛ.ГАТС=YИ.СЛ.ГАТС+YВ.СЛ.ГАТС=7.55+7.29=14.84(Эрл).
2.8.Расчетнагрузки перемычекмежду БВЛ иБИЛ.
Перемычкимежду БВЛ и БИЛ(промежуточныелинии FC) занятытолько привходящихсоединениях.Нагрузка наперемычкиопределяютсяпо формуле:
(2.31)
YFC=26.65+7.29+3.48+6.16+4.06=47.64(Эрл).
Числопучков перемычекKFCопределяются:
KFC = KБВЛ. KБИЛ, (2.32)
KFC=5.10=50.
Количествоперемычек вкаждом пучкеопределяетсявыражениями:
(2.33)
VFC=32/5=6.4»7
Общаянагрузка, проходящаячерез все БИЛстанции:
YБИЛ= YИШК.KБАЛ+ YFC, (2.34)
YБИЛ=3.78*20+47.64=123.24(Эрл).
Порезультатамрасчета нагрузокYИШК,YВШК,YБИЛпо формуле(2.1) определяютсярасчетныезначения YР.ИШК,YР.ВШК,YР.БИЛи вычисляютсяудельные нагрузкина звенья КПи вероятностизанятостипромежуточныхлиний:
YР.ИШК+ YР.ВШК
YAB = , (2.35)32
YР.ИШК
YBC = , (2.36)32·КБИЛ
YР.БИЛ
YCD = , (2.37)64·КБИЛ
Понагрузкам YAB,YBC,YCDопределяютсявероятностизанятостипромежуточныхлиний PAB,PBC,PCD.Вероятностьзанятостипромлиниивключеннойв МСФ какого-либозвена, можетбыть вычисленапри условиисвободности,по крайнеймере, одноговхода в этотМСФ, так какпри занятостивсех входоввызов к немуне мог бы поступить.Если на каждыйиз 8 входов МСФпоступаетнагрузка Y,то при условиисвободностиодного входанагрузка МСФсоставит 7Y,а на один извосьми будетприходиться7Y/8. Вероятностьзанятостипромежуточныхлиний принимаетсячисленно равнойнагрузкесоответствующеговыхода:
PAB = 7 YAB/ 8=0,290; (2.38)
PBC= 7 YBC / 8=0,014; (2.39)
PCD= 7 YCD / 8=0,179. (2.40)
Результатырасчета занесеныв табл. 2.1.
Таблица2.1
Результатырасчетов нагрузоки приборов
| Наименование Приборови линий | Обозначение Нагрузки | Нагрузка,Эрл | |
Средняя | Расчетная | ||
YИШК | 3.78 | 5.09 | |
YВШК | 4.16 | 5.54 | |
YПБ | 14.3 | 16.85 | |
YПДМ.АОН | 5.6·10-3 | 5.6·10-2 | |
YПДМ | 2.31 | 3.33 | |
YПДБ | 16.61 | 19.36 | |
YИ.СЛ.ЖАТС2 | 10.34 | 12.51 | |
YИ.СЛ.ГАТС | 7.55 | 9.4 | |
YИ.СЛ.УАТС | 0.89 | 1.53 | |
YИ.СЛ.УАК | 5.54 | 7.13 | |
YИ.СЛ.ст.зак. | 5.05 | 6.57 | |
YИ.СЛ.ст.спр. | 5.05 | 6.57 | |
YВ.СЛ.ЖАТС2 | 26.65 | 30.13 | |
YВ.СЛ.ГАТС | 7.29 | 9.11 | |
YВ.СЛ.УАТС | 3.48 | 4.74 | |
YВ.СЛ.УАК | 6.16 | 7.83 | |
YВ.СЛ.МТС | 4.06 | 5.42 | |
YД.СЛ.ЖАТС2 | 36.99 | 41.09 | |
YД.СЛ.ГАТС | 14.84 | 17.49 | |
YБИЛ | 123.24 | 130.72 | |
2.9. Определениеколичествакоммутационного
оборудованияи шнуровыхкомплектов.
КоличествоБАЛ определяетсяабонентскойемкостью АТС
KБАЛ= N / 64, (2.41)
KБАЛ=1120/64=17.5=18
Наодном ТЭЗе ШКрасположеныдва комплекта:исходящий (ИШК)и входящий(ВШК). КоличествоТЭЗов ШК определяется:
VШК= 16 KБАЛ, (2.42)
VШК=16·18=288.
КоличествоБИЛ для узловойстанции принимаетсяравным
KБИЛ= KБАЛ/2, (2.43)
KБИЛ=18/2=9.
КоличествоБВЛ для узловойстанции
KБВЛ= KБИЛ/2, (2.44)
KБВЛ=9/2=4.5=5.
Коммутационныеблоки БИЛ иБВЛ, имеющиепо 64 входа и 64выхода, предназначеныдля включениякомплектовПБ, ПДМ, ИК, ВК,ДК, ИШК, ВШК,промлиний FC.КоличествоБИЛ и БВЛ должныобеспечитьподключениенеобходимогоколичествауказанныхблоков. КоличествоИК, ВК, ДК и ПБопределяется исходя из расчетныхзначений нагрузоки показателейкачества обслуживанияабонентов.КоличествоИК, ВК и ДК соответствуетчислу исходящих,входящих идвухстороннихсоединительныхлиний.
2.10. Методырасчета количестваприборов АТС.
Исходнымиданными длярасчетов количествасоединительныхлинии и приемникови датчиковсигналов управленияявляются величинырасчетныхнагрузок изтаблицы 2.1 ивероятностипотерь по вызовам,приведенныев [1, табл. 4.1.].
Расчетчисла линийполнодоступныхнеблокируемыхпучков производитсяпо первой формулеЭрланга:
(2.45)
где P – потери по вызовам;
Yр – расчетное значение поступающей нагрузки;
V – число линий пучка;
EV(Yр) – краткая условная форма записи первойформулы Эрлангадля пучка изV линий и нагрузкиYр.
Кромеслучая расчетаполнодоступногонеблокируемогопучка перваяформула Эрлангаприменяетсяв качествевспомогательнойпри расчетахболее сложныхпучков.
ГрафикP = EV(Yр),построенныйпо данным расчетовпо первой формулеЭрланга, приведенна рис.5.12. [2].
Чтобыопределитьчисло линийв полнодоступномнеблокируемомпучке для заданныхзначений Yри P, находим спомощью графикаминимальноезначение V,которое принагрузке Yробеспечиваетвероятностьпотерь, меньшуюили равнуюзаданномузначению P.
Длярасчета неполнодоступныхнеблокируемыхпучков можновоспользоватьсяметодом О'Делла.Число линийв пучке в этомслучае равно:
(2.46)
где a и b – коэффициенты,зависящие отвеличины вероятностипотерь P и доступностиD.
Значениякоэффициентов a и b приведеныв [1, табл.5.1.].
Втех случаях,когда доступностьпринимаетдробные значения,следует воспользоватьсяформулойПальма-Якобеуса:
(2.47)
Полнодоступныеблокируемыепучки, образуемыедвухзвеннымиступенямиискания, встречающимися,например, вкоординатныхАТС, можно рассчитатьс помощью формулыЯкобеуса :
(2.48)
гдеP – заданнаянорма потерь;
Yр– расчетнаявеличина нагрузки,поступающаяна пучок соединительныхлиний;
a– расчетнаянагрузка,приходящаясяна один входблока ГИ;
n,m, q, f – параметрыблока ГИ.
Необходимаядля расчетавеличина числалиний пучкавыражаетсячерез параметрыблока:
V = mq.Для упрощениярасчетов поформуле (2.48) можновоспользоватьсяграфикамиV = f(Yр) для рядазначений D и P,которые приведенына рис. 5.10. [3].
Длярасчета числалиний VНБнеполнодоступногоблокируемогопучка с доступностьюD, включаемогов двухзвенныеступени искания,служит формулаЦНИИС - ЛФ:
(2.49)
где YD –пропускнаяспособностьполнодоступногонеблокируемогопучка при доступностиD. Определяетсяпо первой формулеЭрланга (2.45) приV=D и заданныхпотерях P;
YО– нагрузка,поступающаяк полнодоступномублокируемомупучку при V = D,определяетсяпо формулеЯкобеуса (2.48);
VНН– число линийнеблокируемогонеполнодоступногопучка с доступностьюD, который обуславливаетпотери P призаданной расчетнойнагрузке YР.Величина VННопределяетсяпо формулеО'Делла (2.46).
Полнодоступныеблокируемыепучки, образованныев квазиэлектронныхАТС с числомзвеньев коммутациитри и более,рассчитываемс помощью методаэффективнойдоступности.
DЭ= V - W ( V - YрYS ), (2.50)
гдеV – искомоечисло линий,определяемоеподбором;
W– вероятностьзанятости всехсоединительныхпутей от входав первое звенодо линии рассматриваемогопучка, включеннойв выход последнегозвена (вероятностьблокировкилинии);
YS– расчетнаянагрузка,приходящаясяна один выходпоследнегозвена.
ВероятностьW вычисляетсяс помощью методавероятностныхграфов.
Вероятностьблокировкисоединительнойлинии, включеннойв выходы БИЛАТСКЭ "Квант"по методувероятностныхграфов равна:
W=[1-[1-[1-(1-Pbc)·(1-Pcd)]z1]·(1-Pab2)]z2 (2.51)
где PAB,PBC, PCD– вероятностизанятия промежуточныхлиний междузвеньями A и B,B и C, C и D.
ВеличиныZ1 и Z2 зависят отчисла точеквключения линийв выходы блокови от числа fпромежуточныхлиний междукаждым БАЛ икаждым БИЛ.Величина fопределяется:
f=16 / KБИЛ, (2.52)
f=16/9=1.77»2.
Взависимостиот числа f и отчисла выходовБИЛ, в которыевключаетсякаждая линия,по табл.5.2 [1] выбираемзначения Z1 иZ2.
Расчетычисла линийблокируемыхпучков АТСКЭ“Квант” пометоду эффективнойдоступностивыполняютсяподбором впоследовательности,изложеннойв [1].
2.11. Расчетколичествавходящих и
двухстороннихсоединительныхлиний.
Числовходящихсоединительныхлиний VВХ.iвычисляетсяотдельно длякаждого входящегонаправлениясвязи по соответствующимрасчетнымнагрузкамYР.В.СЛ.i.Сначала, взависимостиот типа встречнойАТС, определяютсявиды пучковлиний. Затем,по соответствующимформулам (2.45 –2.51) производитсярасчет числалиний.
Прирасчете входящихлиний от координатныхАТС образуютсяблокируемыепучки. Для расчетовпринимаетсяудельная нагрузкана один входГИ a = 0,5 Эрл. Дляблоков групповогоискания АТСК100/2000, имеющих 30входов, 40 промежуточныхлиний и 200 выходовструктурныепараметрыбудут: m = 20, n = 15, f = 1, D = 20,q = V/m. Сначала,число линийот координатнойАТС определяемпо формулеЯкобеуса (5.8) дляполнодоступногоблокируемогопучка. Еслирассчитанноечисло линийV > D то это значит,что пучокнеполнодоступныйи расчет следуетповторить поформуле ЦНИИС-ЛФ(2.49), в которойпредварительноопределяютсявеличины YDи Y0по формуламЭрланга (5.5) иЯкобеуса (2.48)соответственнопри V = D, а числолиний Vнн рассчитываетсяпо формулеО'Делла (2.46).
YР.ДСЛ.ЖАТС2=41.09Эрл, считаемпо формуле(2.46):
VНН=1.25·41.09+4.9=56.26»57.
Теперьсчитаем поформулам (2.47),(2.50), (2.51):
DЭ=54-30.4·10-3(54-41.09·0.4)=52.85;
V=54.
YР.ДСЛ.ГАТС=17.49Эрл, считаемпо формуле(2.49):
Yd=11.24Эрл; Y0=10.48Эрл.
a=1.25;b=4.9;VНН=1.25·17.49+4.9=26.76»27.
.
YР.ВСЛ.УАТС=4.74Эрл, считаемпо формуле(2.46):
VПБ»11.
YР.ВСЛ.УАК=7.83Эрл, считаемпо формуле(2.48):
VПБ»16.
YР.ВСЛ.МТС=5.42Эрл, считаемпо формуле(2.46):
VНН=1.41·5.42+6.9=14.54»15.
Числодвухстороннихсоединительныхлиний VДК.iопределяетсяпо соответствующимрасчетнымзначениямдвухстороннихнагрузок YР.Д.СЛ.i,так же, как ичисло входящихлиний.
2.12. Расчетколичестваисходящих
соединительныхлиний и приемниковбатарейных.
РасчетыколичестваИК (VИК.i) и ПБ(VКОМПЛ.ПБ)выполняютсяпо расчетнымзначениямнагрузок YР.И.СЛ.i и YР.ПДБ . Расчетывыполняютсяметодом эффективнойдоступностипо формулам(2.50) и (2.47). ВероятностьблокировкиW определяетсяпо формуле(2.51).
YР.ИСЛ.УАТС=1.53Эрл;
W=30.4·10-3;DЭ=6-30.4·10-3(6-7.13·0.4)=5.83;
ЮV=6.
YР.ИСЛ.УАК=7.13Эрл;
W=30.4·10-3;DЭ=14-30.4·10-3(14-7.13·0.4)=13.66;
ЮV=14.
YР.ИСЛ.ст.зак.=6.57Эрл;
W=30.4·10-3;DЭ=16-30.4·10-3(16-6.57·0.4)=15.59;
ЮV=16.
YР.ИСЛ.ст.спр.=6.57Эрл;
W=30.4·10-3;DЭ=16-30.4·10-3(16-6.57·0.4)=15.59;
ЮV=16.
YР.ПБ=16.85Эрл;
W=30.4·10-3;DЭ=26-30.4·10-3(26-16.85·0.4)=25.41;
ЮV=26.
3 КОМПЛЕКТАЦИЯИ РАЗМЕЩЕНИЕОБОРУДОВАНИЯАТСКЭ “Квант”
3.1. РасчетколичестваоборудованияАТС.
Количествокоммутационныхблоков БАЛ,БИЛ, БВЛ (KБАЛ,KБИЛ,KБВЛ)заказываетсяв количестве,определенномв п. 2.9 в соответствиисо структурнойсхемой проектируемойстанции. Типыиспользуемыхблоков (БИЛ,БВЛ) определяютсяих функциональнымназначением,а так же проводностьюкоммутации(2 или 4).
ТЭЗыШК учрежденческихАТС размещаются:половина ТЭЗоврасположенав блоках БАЛ,для размещениядругой половинынужно заказатькассеты ШК.Количествокассет ШК дляучрежденческихАТС опреляется:КШК= KБАЛ/2.В кассете ШКразмещается16 ТЭЗов ШК.
KШК=18/2=9.
КоличествоТЭЗов ПБ (VПБ)заказываетсяв два раза меньшим,чем рассчитанноеколичествокомплектовПБ (так как наодном ТЭЗе– два комплекта).
VПБ=26/2=13.
Количествоблоков ПДБопределяетсяKПДБ = VПБ/16.
KПДБ=13/16=1.
Количествоблоков ПДМ(КПДМ)принимаетсяКПДМ= КПДБ.
KПДМ=1.
Вкаждом блокеПДМ содержится4 комплектаПДМ, в составкоторых входятТЭЗы приемниковмногочастотныхПМ, датчикамногочастотногоДМ и приемниковдвухчастотныхП2. Каждый блокПДМ с помощью16 промлиний KDможет бытьсвязан с выходамизвена D блоковБИЛ параллельноПБ. После определенияколичестваблоков ПДМпроверяетсяудельная нагрузкана один комплектПДМ:
(3.1)
Таккак удельнаянагрузка наодин комплектПДМ превышаетвеличину 0.5 Эрл, то количествокомплектовПДМ удваивается.
KПДМ=2.
Комплектысоединительныхлиний размещаютсяв кассетах КСЛи КДЧ. В кассетахКСЛ размещаютсяТЭЗы комплектовфизическихсоединительныхлиний (ИКБ-3, ВКБ-3,ИКС, ВКМР) илиработающихпо системе свыделеннымсигнальнымканалом (ИКВСК,ВКВСК, ДКИ, ИКИКМ,ВКИКМ). Количествокассет КСЛопределяетсяотдельно дляразмещениякомплектовисходящих,входящих идвухстороннихсоединительныхлиний:
ККСЛ(ИК) = VИК/16=52/16=3.25»4; (3.2)
ККСЛ(ВК) = VВК/16=42/16=2.62»3.
Обычно,количествокассет для КСЛкаждого типа(ИК, ВК и ДК) беретсякратным двум.Общее количествозаказываемыхкассет КСЛопределяется:
ККСЛ = ККСЛ(ИК) + ККСЛ(ВК). (3.3)
ККСЛ=4+3=7.
Вкассетах КДЧразмещаютсяТЭЗы комплектов,работающихпо АСП безвыделенногосигнальногоканала. Дляжелезнодорожнойсвязи выпускаютсякомплекты ДКБК.В состав этихкомплектоввходят приемникисигнальнойчастоты П1, атак же один накассету генераторсигнальнойчастоты Г1. Водной кассетеКДЧ размещаются8 комплектовДКБК, поэтомуколичествокассет КДЧопределяетсяпо формуле:
ККДЧ(ДК)= VДК/8. (3.4)
KКДЧ(ДК)=83/8=10.34»12.
Результатырасчета количестваоборудованияпредставленыв табл. 3.1.
Таблица3.1
Количествозаказываемогооборудования
Видоборудования | Типблока, кассеты,ТЭЗа | Кол-воблоков, кассет,ТЭЗов. | Примечание |
| Блокабонентскихлиний Блоквходящих линий Блокисходящихлиний Приемникибатарейные Приемникии датчикимногочастотные Комплектысоединительных Линий | Блок БАЛ01 Блок БСЛ03 Блок БСЛ02 Кассета ПДБ,ТЭЗ ПБ Блок ПДМ Кассета КСЛ Кассета КДЧ ТЭЗДКБК ТЭЗП1 ТЭЗИКБ3 ТЭЗВКБ-3 ТЭЗВКМР ТЭЗИКС ТЭЗДКБК ТЭЗПБ | КБАЛ= 18 КБВЛ= 5 КБИЛ=9 КПДБ=1 VПБ=13 КПДМ= 2 ККСЛ= 16 ККДЧ= 12 VДКБК= 83 VИКБ3= 20 VВКБ-3=27 VВКМР=15 VИКС=32 VДКБК=83 VПБ=42 | Кассетас ТЭЗами УСК1 КассетаПДМ и ТЭЗы ПМ,ДМ, П2, ПР1, УСК1,КТР Кассетас ТЭЗами УСК1 Кассетас ТЭЗами УСК1и Г1 КомплектДКБК вкл: ТЭЗДКБК ТЭЗ П1 |
ВсефункциональныеустройстваАТС выполненыв виде ТЭЗов– съемных приборовс печатныммонтажом (печатнаяплата с электрорадиоэлементами).
ТЭЗыустанавливаютсяв кассеты, которыеимеют направляющиерейки и колодкиразъемов дляврубания ТЭЗов,колодки дляподключениякабелей межкассетныхсоединений.Монтаж кассетывыполнен проводомсечением 0.12мм2методом накрутки.Кассеты бываютдвух видов –одинарные исдвоенные.
Установленныев кассеты ТЭЗыобразуют блоки,которые размещаютсяна стативныхрядах и соединяютсякабелем.
ОсновныепараметрыконструкцииАТСКЭ “Квант”:
количествокассет в стативе– 8;
высотастативногоряда с рядовымкабельростом– 2450 мм;
ширинаодного статива– 800 мм;
глубинастативногоряда – 320 мм;
числостативов вряду – до 5.
ОборудованиеАТСКЭ “Квант”размещаетсяпараллельнымирядами перпендикулярностене с окнами.Расстояниямежду рядамиоборудованияи между оборудованиеми стенами помещениявыбираютсяиз условияудобства обслуживанияи правил техникибезопасности.Перекрытияавтоматногозала должнывыдерживатьнагрузку 450 кг/м2.На станцииможет быть отодного до шестистативныхрядов.
3.2.КомплектацияоборудованияЦУУ.
Станциилюбой емкостии назначенияимеют в своемсоставе стативцентральногоуправляющегоустройстваЦУУ, которыйобычно расположенв ряду 00 на стативномместе 00. Комплектациястатива ЦУУпоказана нарис. 3.1.
СтативЦУУ укомплектованследующимиблоками:
ввода– вывода БВВ;
центральныхпроцессоровБЦП;
запоминающихустройств БЗУ;
накопителейна гибких магнитныхдисках НГМД;
автоматическоговвода программАВП;
питаниямашинной периферииПМП.
Комплектациястатива ЦУУ
-
БВВ
БВВ
БЗУ0
БЦП
БЗУ1
НГМД
АВП
ПМП
Рис3.1
3.3.Комплектацияоборудования,управляемогопо медленномуканалу.
Коборудованию,управляемомупо медленномуканалу, относятсякоммутационнаясистема (блокиБАЛ и БСЛ),внутристанционныекомплекты (АКи ШК), генераторноеоборудование.
Оборудование,управляемоепо медленномуканалу, размещаетсяв однотипныхстативных рядах(ряды 01-04). Каждыйряд содержиткоммутационноеоборудование,соответствующее512-номернойабонентскойгруппе. На месте00 каждого коммутационногоряда располагаетсястатив генераторногооборудования,который носитназвание БГв соответствиис названиемкассеты.
СтативБГ укомплектованследующимиблоками:
вторичныхисточниковпитания ВИП;
каналовБК;
генераторовБГ01.
Стативы01-04 коммутационныхрядов однотипныи носят названиеУВП. В составстатива УВПвходят следующиеблоки:
вводапитания УВП01;
абонентскихлиний БАЛ (дваблока);
соединительныхлиний БСЛ;
шнуровыхкомплекто
Комплектация статива БГ Комплектация статива УВП
Рис.3.2 Рис.3.3
3.4.Комплектацияоборудования,управляемогопо быстромуканалу.
Коборудованию,управляемомупо быстромуканалу, относятсяприемники-датчикисигналов управленияПДСУ, комплектысоединительныхлиний КСЛ иконтрольноеустройствопериферии КУП.
Оборудование,управляемоепо быстромуканалу, размещаетсяна стативахВВК. СтативыВВК обычноразмещаютсяв ряду 00, рядомсо стативомЦУУ.
СтативыВВК любойкомплектацииобязательносодержат:
блокввода – выводаканалов ВВК,устанавливаемыйна месте 03;
блокввода вторичногопитания ВВПили блок вторичныхисточниковпитания ВИП,устанавливаемыйна месте 00.
Всостав стативаВВК входятследующиеблоки:
вводавторичногопитания ВВП;
ввода– вывода каналовВВК;
приемниковдекадных батарейныхПДБ;
приемников-датчиковмногочастотныхПДМ;
контрольныхустройствпериферии КУП.
Комплектациястатива ПДСУ Комплектациястатива КСЛ
-
ВВП
ВИП
ПДБ
КСЛ(КДЧ)
(ВК)
КСЛ(КДЧ)
ПДМ
ВВК
ПДМ
ВВК
ПДБ
КСЛ(КДЧ)
(ВК)
КСЛ(КДЧ)
КУП
Рис.3.4Рис. 3.5
Комплектациякассет КДЧ:
Комплектациякассет КСЛ(исх).:
Комплектациякассет КСЛ(вх).:
4РАЗРАБОТКАПЕРЕМЕННОЙЧАСТИ ПРОГРАММНОГООБЕСПЕЧЕНИЯ
4.1.Таблица индексовхарактеристикнаправлений.
Обращениек таблице индексовхарактеристикнаправлений(ИХН) осуществляетсяпо первым двумцифрам номера.Таблица ИХНрасположенана адресах33000-33031 и состоитиз 50 шестнадцатиразрядныхслов. Номербайта (00-99) соответствуетпервым двумцифрам номера.Содержимоебайта являетсяиндексом ХН.По этому индексупрограммаобращаетсяк таблице исходящиххарактеристикнаправлений,имеющей БА=33032.Таблица ХНсостоит издвухсловныхблоков ХН, которыеследуют одинза другим, начинаяс индекса 0, затем1, 2 и т.д. Структурахарактеристикзависит от видасвязи и определяетсяпараметромКНС.
Таблица4.1
Таблицаиндексов исходящиххарактеристикнаправлений
| Адрес | FEDCBA98 | 76543210 | “Олимпмйский”формат | Адрес | FEDCBA98 | 76543210 | “Олимпийский”формат |
№ ХН | № ХН | № ХН | № ХН | ||||
Попринятомукоду хх | Попринятомукоду хх | ||||||
| 33000 | 13 | 0 | 04300 | 33019 | C | B | 0300B |
| 33001 | 13 | 13 | 04313 | 3301A | 0 | 0 | 00000 |
| 33002 | 13 | 13 | 04313 | 3301B | 0 | 0 | 00000 |
| 33003 | 0 | 0 | 00000 | 3301C | 0 | 0 | 00000 |
| 33004 | 0 | 0 | 00000 | 3301D | 0 | 0 | 00000 |
| 33005 | 0 | 0 | 00000 | 3301E | 0 | 0 | 00000 |
| 33006 | 15 | 14 | 05114 | 3301F | 0 | 0 | 00000 |
| 33007 | 0 | 0 | 00000 | 33020 | 0 | 0 | 00000 |
| 33008 | 0 | 0 | 00000 | 33020 | 0 | 0 | 00000 |
| 33009 | 0 | 0 | 00000 | 33022 | 0 | 0 | 00000 |
| 3300A | 0 | 0 | 00000 | 33023 | D | D | 0310D |
| 3300B | 0 | 0 | 00000 | 33024 | D | D | 0310D |
| 3300C | 0 | 0 | 00000 | 33025 | D | D | 0310D |
| 3300D | 0 | 0 | 00000 | 33026 | D | D | 0310D |
| 3300E | 0 | 0 | 00000 | 33027 | D | D | 0310D |
| 3300F | 16 | 16 | 05216 | 33028 | 11 | 10 | 04110 |
| 33010 | 16 | 16 | 05216 | 33029 | 10 | 12 | 04012 |
| 33011 | 16 | 16 | 05216 | 3302A | 0 | 10 | 00010 |
| 33012 | 16 | 16 | 05216 | 3302B | 0 | 0 | 00000 |
| 33013 | 16 | 16 | 05216 | 3302C | 10 | 10 | 04010 |
| 33014 | 2 | 1 | 00201 | 3302D | E | F | 0320F |
| 33015 | 4 | 3 | 01003 | 3302E | E | E | 0320E |
| 33016 | 6 | 5 | 01205 | 3302F | E | E | 0320E |
| 33017 | 8 | 7 | 02007 | 33030 | 0 | E | 0000E |
| 33018 | A | 9 | 02209 | 33031 | E | 0 | 03200 |
Характеристиканезадействованногонаправленияимеет КНС=F.ХН незадействованногонаправленияимеет индекс0 и всегда расположенана адресах33032-33033.
Характеристикавнутристанционнойсвязи имеетКНС=2, что указываетсяв разрядах/3-0/ нулевого слова.В разрядах/9-5/ содержитсяуказатель концанабора (УКН),т.е. количествоцифр внутристанционногономера.
Впервом словеХН внутристанционнойсвязи записываетсяБА сотеннойгруппы из “кроссовой”таблицы, содержащейномер абонента.
ХНвнешней связиимеют несколькоразновидностейи отличаютсяалгоритмамиустановлениясоединенияна направленияс различнымиКНС.
Вразрядах нулевогослова ХН внешнейсвязи содержитсяследующаяинформация:/3-0/ – КНС, /9-5/ – УКН,/F-A/– номер направления.
Разрядыпервого словасодержат: /2-0/ –НТН; /3/ – регистрациявызовов; /4/ – типтрансляцииномера ТРН;/F-C/– время расширениямежсерийногоинтервала;/5-8/ – “индексдополнительногослова”;/9/ – признакчетырехпроводноготранзита.
Еслипервых двухцифр номеранедостаточнодля определениянаправлениясвязи и значностиномера, топрименяетсяХН с расширением.Единица в разряде/4/ нулевого словауказывает нанеобходимостьперехода ктаблице расширенияИХН.
ТаблицарасширенияИХН состоитиз пяти слов.Номер байта(0-9) соответствуеттретьей (четвертой,пятой и т.д.) цифреномера, а содержимоеэтого байта– индексу уточненнойХН.
Длявыхода к спецслужбамсоставляютсяХН, имеющиеКНС=4 – для бесплатныхслужб. В первомслове ХН бит/6/ указываетна наличиекомплекта ИКСВ(ИКС). Остальныепараметрыхарактеристикитакие же, каку ХН внешнейисходящейсвязи.
Таблица4.2
СтруктураХН связи
-
33032 0000000000001111 ХН0
0000F 33033 0000000000000000 00000 33034 0000000010000010 ХН1
00082 33035 40000 40000 33036 0000000010000010 ХН2
00082 33037 40064 40064 33038 000000001000010 ХН3
00082 33039 400C8 400C8 3303A 0000000010000010 ХН4
00082 3303B 4012C 4012C 3303C 0000000010000010 ХН5
00082 3303D 40190 40190 3303E 0000000010000010 ХН6
00082 3303F 401F4 401F4 33040 0000000010000010 ХН7
00082 33041 40258 40258 33042 0000000010000010 ХН8
00082 33043 402BC 402BC 33044 0000000010000010 ХН9
00082 33045 40320 40320 33046 0000000010000010 ХНA
00082 33047 40384 40384 33048 0000000010000010 ХНB
00082 33049 403F8 403F8 3304A 0000000010000010 ХНC
00082 3304B 4104C 4104C 3304C 0000110010000110 ХНD
03086 3304D 0000000000000001 00201 3304E 0000000011100101 ХНE
000E5 3304F 0000001000010001 00211 33050 0000000000011000 ХНF
00018 33051 33150 33150 33052 0000000101101001 ХН10
00169 33053 0000001000010000 00210 33054 0000000000011001 ХН11
00019 33055 33155 33155 33056 0000000100101000 ХН12
00128 33057 0000001000010000 00210 33058 0000100100000110 ХН13
02106 33059 0000001000000001 00201 3305A 0000000000010000 ХН14
00010 3305B 3315A 3315A 3305C 0000000000010000 ХН15
00010 3305D 3315F 3315A 3305E 0000010010000110 ХН16
01086 3305F 0000001000000000 00200 33060 0000000001100101 ХН17
00065 33061 0000001000011001 00219 33062 0000000010000101 ХН18
00085 33063 0000001000011001 00219 33064 0000000001100001 ХН19
00061 33065 0000001000000000 00200 33066 0000000110101101 ХН1A
001AD 33067 0000001000010000 00210 33068 0001010001100001 ХН1B
05061 33069 0000001000001000 00208 3306A 0001000001100001 ХН1C
04061 3306B 0000001000001000 00208
Таблица4.3
Структуратаблицы ХН F
-
33150 17 18 05318 33151 17 17 05317 33152 17 17 05317 33153 17 17 05317 33154 17 17 05317
Таблица4.4
Структуратаблицы ХН 11
-
33155 19 1A 0611A 33156 1A 1A 0621A 33157 1A 1A 0621A 33158 1A 1A 0621A 33159 1A 1A 0621A
Таблица4.5
Структуратаблицы ХН 14
-
3315A 1B 0 06300 3315B 0 0 00000 3315C 0 0 00000 3315D 0 0 00000 3315E 0 0 00000
Таблица4.6
Структуратаблицы ХН 15
-
3315F 1C 0 07000 33160 0 0 00000 33161 0 0 00000 33162 0 0 00000 33163 0 0 00000
4.2.ХарактеристикаАТС.
Дляотображенияв ЗУ общих сведенийо данной АТС,а также об АМТС,с которой онавзаимодействует,составляетсяхарактеристикаАТС (табл. 4.7).
Нулевоеслово содержитследующиепараметры:
/F-C/– тип АТС;
/B-8/– тип АМТС, скоторой взаимодействуетданная АТС.
Впервом словеуказан конечныйадрес массивачетырехсловныхблоков ДВОобщего пользования,занимаемыхпод услуги ПОЖ,НАП, РВВ, печатьРИМ и т.д. Типовоезначение 012EF.
Второеслово содержитследующиепараметры:
/F-C/– указательполной значимостиномера;
/B-8/– указательзначимостивнутристанционногономера;
/5,4/– количествогасимых цифрпри исходящеймеждугороднойсвязи или началотрансляцииномера;
/3-0/– индекс, транслируемыйчерез РАТС длявыхода на АМТС.
Третьеслово содержитстаршие знакиполного семизначногозонового номераабонентовданной АТС,включая дополнение.
Четвертоеслово характеристикиАТС содержитпараметры:
/0/– необходимостьтрансляциицифры “8”для выхода наАМТС черезРАТС;
/1/– наличие системыс наборомсобственногономера;
/7-2/– номер междугородногонаправления;
/8/– наличие индексавыхода на городскуюсеть;
/F,E/ – количествоцифр, послекоторых абонентполучает повторныйсигнал “Ответстанции”.
Таблица4.7
ХарактеристикаАТС
-
F E D C B A 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 04200 012 EF 012EF 0 1 1 1 0 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 35008 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 0 1 0 22122 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 20101
4.3.Таблицы характеристиквходящих направлений.
Характеристикивходящих направлений(ХВН) размещеныпо адресам33100-3313F.Номер ХВН совпадаетс номеромнаправления.Каждая ХВНсодержит двашестнадцатиразрядныхслова.
Внулевом словеХВН указывается:
/B-0/– три цифрыномера, которыевосстанавливаютсяпри занятииВК;
/E-C/– код типа приемниканомера;
/F/– уведомлениепри входящемвызове.
Впервом словеХВН содержатсяследующиепараметры:
/2-0/– количествовосстанавливаемыхцифр;
/3/– наличие комплектаВКСВ (ВКМР);
/4/– наличие АОНна нижестоящейАТС;
/5-7/– количествогасимых цифр;
/9/– (ОС) – необходимостьподачи сигнала“Ответстанции”при занятиивходящегокомплекта;
/A/– прием номерав ПБ (0) или в ВК(1);
/B/– признак комплектаДКИ;
/F-D/– указательконца набора(только дляслучая приеманомера многочастотнымкодом методом“импульсныйчелнок”).
Таблица4.8
Структурахарактеристикивходящегонаправления
-
Адрес
F E D C B A 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 “Олимп”формат
33100 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10000 33101 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 40008 33102 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00000 33103 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 40008 33104 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00000 33105 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 01208 33106 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00000 33107 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00208 33108 33109 3310A 3310B 3310C 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 40000 3310D 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 00208
4.4. Таблицыпересчета длявходящих комплектов.
Таблицапересчетаномера ВК вномер входящегонаправления(или в номерХВН) состоитиз 256 байтовыхэлементов изанимает адреса332E0-3335F.Номер байтасоответствуетлинейномуномеру ВК, аего содержимымявляется номерХВН (разряды/5-0/ и /D-8/).Кроме того,каждому ВКставится всоответствиекод входящегопучка (биты/7,6/ и /F-E/).
Таблицапересчетаномера ВК в кодтипа комплектасостоит из 256тетрадныхэлементов.Номер тетрадысоответствуетномеру ВК, асодержимоететрады – кодутипа ВК.
Таблица4.9
Таблицапересчетаномера ВК в кодтипа ВК
| 323C0 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 0 |
| 323C1 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 0 |
| 323C2 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 0 |
| 323C3 | 1 1 1 0 | 1 1 1 0 | 1 1 1 0 | 1 1 1 0 | 7 3 2 E E |
| 323C4 | 1 1 1 0 | 1 1 1 0 | 1 1 1 0 | 1 1 1 0 | 7 3 2 E E |
| 323C5 | 1 1 1 0 | 1 1 1 0 | 1 1 1 0 | 1 1 1 0 | 7 3 2 E E |
| 323C6 | 1 1 1 0 | 1 1 1 0 | 1 1 1 0 | 1 1 1 0 | 7 3 2 E E |
| 323C7 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 0 |
| 323C8 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 0 |
| 323C9 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 0 |
| 323CA | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 0 |
| 323CB | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 4 6 1 9 9 |
| 323CC | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 4 6 1 9 9 |
| 323CD | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 4 6 1 9 9 |
| 323CE | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 4 6 1 9 9 |
| 323CF | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 4 6 1 9 9 |
| 323D0 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 4 6 1 9 9 |
| 323D1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 4 6 1 9 9 |
| 323D2 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 4 6 1 9 9 |
| 323D3 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 4 6 1 9 9 |
| 323D4 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 4 6 1 9 9 |
| 323D5 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 4 6 1 9 9 |
| 323D6 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 4 6 1 9 9 |
| 323D7 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 4 6 1 9 9 |
| 323D8 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 4 6 1 9 9 |
| 323D9 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 4 6 1 9 9 |
| 323DA | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 4 6 1 9 9 |
| 323DB | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 4 6 1 9 9 |
| 323DC | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 4 6 1 9 9 |
| 323DD | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 4 6 1 9 9 |
| 323DE | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 4 6 1 9 9 |
| 323DF | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 4 6 1 9 9 |
| 323E0 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 4 6 1 9 9 |
Таблица4.10
Таблицапересчетаномера ВК вномер входящегонаправления
-
332E0 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 1 00303 332E1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 1 00303 332E2 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 1 00303 332E3 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 1 00303 332E4 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 1 00303 332E5 0 0 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 1 1 17303 332E6 0 1 0 0 0 1 1 0 0 1 0 0 0 1 1 0 21256 332E7 0 1 0 0 0 1 1 0 0 1 0 0 0 1 1 0 21256 332E8 0 1 0 0 0 1 1 0 0 1 0 0 0 1 1 0 21256 332E9 0 1 0 0 0 1 1 0 0 1 0 0 0 1 1 0 21256 332EA 0 1 0 0 0 1 1 0 0 1 0 0 0 1 1 0 21256 332EB 0 1 0 0 0 1 1 0 0 1 0 0 0 1 1 0 21256 332EC 0 1 0 0 0 1 1 0 0 1 0 0 0 1 1 0 21256 332ED 0 1 1 1 1 1 1 1 0 1 0 0 0 1 1 0 34356 332EE 0 1 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 1 0 20252 332EF 0 1 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 1 0 20252 332F0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 1 0 20252 332F1 0 1 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 1 0 20252 332F2 0 1 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 1 0 20252 332F3 0 1 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 1 0 20252 332F4 0 1 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 1 0 20252 332F5 0 1 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 1 0 20252 332F6 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 40181 332F7 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 40181 332F8 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 40181 332F9 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 40181 332FA 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 40181 332FB 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 40181 332FC 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 40181 332FD 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 40181 332FE 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 40181 332FF 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 40181 33300 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 40181 33301 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 40181 33302 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 40181 33303 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 40181 33304 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 40181 33305 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 40181 33306 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 40181 33307 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 40181 33308 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 40181 33309 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 40181 3330A 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 40181 3330B 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 40181 3330C 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 40181 3330D 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 40181 3330E 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 40181 3330F 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 40181 33310 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 40181 33311 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 40080 33312 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 40080 33313 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 40080 33314 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 40080 33315 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 40080 33316 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 40080 33317 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 40080 33318 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 40080 33319 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 40080 3331A 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 40080 3331B 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 40080 3331C 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 40080 3331D 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 40080 3331E 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 40080 3331F 1 0 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 57380
4.5.Таблицы пересчетадля исходящихкомплектов.
Длякаждого ИК впроцессе установлениясоединениянеобходимознать номеркомплекта.Таблица соответствияномера ИК кодутипа комплектаимеет БА=32380. Таблицасостоит из 256тетрадныхэлементов.Номер тетрадысоответствуетномеру ИК, асодержимое– коду типа ИК.
ДлязакрепленияисходящихкомплектовИК за исходящиминаправлениямисоставляетсятаблица, имеющаяБА=30080. Каждоеслово таблицысостоит издвухбайтныхэлементов.Номер элементасоответствуетлинейномуномеру ИК, асодержимое– номеру исходящегонаправления.
Таблица4.11
Таблицапересчетаномера ИК в кодтипа ИК
| 32380 | 1 1 1 0 | 1 1 1 0 | 1 1 1 0 | 1 1 1 0 | 732EE |
| 32381 | 1 1 1 0 | 1 1 1 0 | 1 1 1 0 | 1 1 1 0 | 732EE |
| 32382 | 1 1 1 0 | 1 1 1 0 | 1 1 1 0 | 1 1 1 0 | 732EE |
| 32383 | 1 1 1 0 | 1 1 1 0 | 1 1 1 0 | 1 1 1 0 | 732EE |
| 32384 | 1 1 1 0 | 1 1 1 0 | 1 1 1 0 | 1 1 1 0 | 732EE |
| 32385 | 1 1 1 0 | 1 1 1 0 | 1 1 1 0 | 1 1 1 0 | 732EE |
| 32386 | 1 1 1 0 | 1 1 1 0 | 1 1 1 0 | 1 1 1 0 | 732EE |
| 32387 | 1 1 1 0 | 1 1 1 0 | 1 1 1 0 | 1 1 1 0 | 732EE |
| 32388 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 00000 |
| 32389 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 00000 |
| 3238A | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 00000 |
| 3238B | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 00000 |
| 3238C | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 00000 |
| 3238D | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 0 0 0 0 | 00000 |
| 3238E | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 46199 |
| 3238F | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 46199 |
| 32390 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 46199 |
| 32391 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 46199 |
| 32392 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 46199 |
| 32393 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 46199 |
| 32394 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 46199 |
| 32395 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 46199 |
| 32396 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 46199 |
| 32397 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 46199 |
| 32398 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 46199 |
| 32399 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 46199 |
| 3239A | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 46199 |
| 3239B | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 46199 |
| 3239C | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 46199 |
| 3239D | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 46199 |
| 3239E | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 46199 |
| 3239F | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 46199 |
| 323A0 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 46199 |
| 323A1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 46199 |
| 323A2 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 46199 |
| 323A3 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 1 0 0 1 | 46199 |
Таблица4.12
Таблицапересчетаномера ИК вномер исходящегонаправления
-
30080 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 01004 30081 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 01004 30082 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 01004 30083 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 01004 30084 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 01004 30085 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 01004 30086 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 01004 30087 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 01004 30088 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 773FF 30089 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 1 0 1 01105 3008A 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 1 0 1 01105 3008B 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 1 0 1 01105 3008C 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 1 0 1 01105 3008D 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 1 0 1 01105 3008E 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 1 0 1 01105 3008F 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 1 0 1 01105 30090 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 1 0 1 01105 30091 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 773FF 30092 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 1 00303 30093 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 1 00303 30094 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 1 00303 30095 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 773FF 30096 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 00202 30097 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 00202 30098 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 00202 30099 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 00202 3009A 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 00202 3009B 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 00202 3009C 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 00202 3009D 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 773FF 3009E 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 00101 3009F 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 00101 300A0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 00101 300A1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 00101 300A2 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 00101 300A3 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 00101 300A4 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 00101 300A5 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 00101 300A6 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 00101 300A7 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 00101 300A8 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 00101 300A9 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 00101 300AA 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 00101 300AB 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 00101 300AC 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 00101 300AD 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 00101 300AE 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 00101 300AF 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 00101 300B0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 00101 300B1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 00101 300B2 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 00101 300B3 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 00101 300B4 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 00101 300B5 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 00101 300B6 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 00101 300B7 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 00101 300B8 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 00101 300B9 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 773FF 300BA 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00000 300BB 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00000 300BC 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00000 300BD 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00000 300BE 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00000 300BF 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00000 300C0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00000 300C1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00000 300C2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00000 300C3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00000 300C4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00000 300C5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00000 300C6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00000 300C7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00000 300C8 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 77300 300C9 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 773FF
5ОПРЕДЕЛЕНИЕСОСТАВА ЭЛЕКТРОПИТАЮЩИХУСТРОЙСТВ
ЕмкостьстанцииN=1280; Ток,потребляемыйот первичныхисточниковI=3.8·12=45.6 (A);Времяразряда аккумуляторовT=2 ч.
Величинаразряднойемкости рассчитываетсяпо разрядномутоку Iи максимальновозможнойдлительностиT перерываподачи электрическойэнергии переменноготока
QРАЗ=I·T+QАВ;
Емкость,получаемаяот аккумуляторнойбатареи, аварийнымипотребителями,зависит от токапотребителейIБи времени работыT:
QАВ=IБ·T;
ТокIБзависитот заданноймощности потребителейP,номинальногонапряженияаккумуляторнойбатареи UН,от которойпитается потребитель,и потерь припреобразованииэлектрическойэнергии
IБ=P/(UН·h);
P=P0·S=3·234.3=702.9(Вт);UН=60В;h=1;
IБ=702.9/60=11.72(А);
QАВ=11.72·2=23.43(А·ч);
QРАЗ=45.6·2+23.43=144.64(А·ч);
Выбираемаккумуляторытипа С-4.
Ваккумуляторнойбатарее общеечисло последовательносоединенныхэлементовкаждой группывыбираетсяиз условияобеспеченияминимальнодопустимогонапряженияна нагрузкев конце аварийногопериода времени,когда был выключенисточник переменногонапряжения:
(5.1)
гдеUНmin– минимальнодопустимоенапряжениена зажимахнагрузки;
DUТРС– допустимоепадение напряженияв токораспределительнойсети и устройствахкоммутации;
UЭлmin– минимальнодопустимоенапряжениена одном элементебатареи (UЭлmin=1.75).
Числоосновных элементоврассчитываетсяпо формуле
(5.2)
гдеUН– номинальноенапряжениенагрузки;
UЭЛ.БУФ– номинальноебуферное напряжениена одном элементе(UЭЛ.БУФ=2.2В).
Числодополнительныхэлементов
NДЭ=NОБЩ-NОСН=38-30=8.
Буферныевыпрямителивыбирают помаксимальномунапряжениюбуферной работы,достаточномудля послеаварийногозаряда основнойгруппы аккумуляторнойбатареи
(5.3)
Наибольшийток буферныхвыпрямителейслагается изтока нагрузкии тока зарядааккумуляторнойбатареи
гдеNВ.БУФ– общее числопараллельносоединенныхбуферныхвыпрямителей,включая резервный.
Выбираемдва выпрямителяВУК-140/66.
6ОПРЕДЕЛЕНИЕСТОИМОСТИОБОРУДОВАНИЯАТС
СтоимостьоборудованияАТСКЭ “Квант”определяетсяна основе выпискииз прейскуранта24-18-84 [1]и расчетов,выполненныхв п.3. Результатырасчета представленыв табл. 6.1.
Таблица6.1
Локальнаясмета на приобретениеоборудования
Наименованиеоборудования | Единицыизмерения | Количество | Стоимость,руб | |
Единицы | Общая | |||
Блоки | ||||
БАЛ01 | Шт. | 18 | 4820 | 86760 |
БСЛ03 | Шт. | 5 | 7202 | 36010 |
БСЛ02 | Шт. | 9 | 6587 | 95256 |
ПДМ | Шт. | 2 | 4000 | 8000 |
КУП | Шт. | 2 | 1857 | 3714 |
ВВП | Шт. | 2 | 1444 | 2888 |
ВВК | Шт. | 6 | 1844 | 11064 |
ВИП | Шт. | 5 | 1217 | 6085 |
БК | Шт. | 3 | 1630 | 4890 |
ШК01 | Шт. | 9 | 2182 | 19638 |
УВП01 | Шт. | 9 | 1265 | 11385 |
БГ01 | Шт. | 6 | 1290 | 7740 |
БВВ2 | Шт. | 2 | 2120 | 4240 |
БП01 | Шт. | 1 | 1815 | 1815 |
БЦП1 | Шт. | 1 | 2030 | 2030 |
БЗУ1 | Шт. | 1 | 3835 | 3835 |
Кассеты | ||||
ПДБ(+ТЭЗы УСК 1) | Шт. | 1 | 602 | 602 |
КСЛ(+ТЭЗы УСК 1) | Шт. | 7 | 615 | 4305 |
КДЧ(+ТЭЗы УСК 1) | Шт. | 12 | 551 | 6612 |
ТЭЗы | ||||
ИКБ-3 | Шт. | 20 | 151 | 3020 |
ВКБ-3 | Шт. | 27 | 142 | 3834 |
ВКМР | Шт. | 15 | 130 | 1950 |
ИКС | Шт. | 32 | 112 | 3584 |
ДКБК | Шт. | 83 | 138 | 11454 |
ПБ | Шт. | 13 | 90 | 1170 |
Комплекты | ||||
ЗИП | Шт. | 1 | 14772 | 14772 |
К-т.стат. (3) | Шт. | 1 | 686 | 686 |
К-т.стат. (4) | Шт. | 1 | 790 | 790 |
К-т.стат. (5) | Шт. | 3 | 930 | 2790 |
К-т.кабелей (1024) | Шт. | 1 | 11174 | 11174 |
К-т.кабелей (256) | Шт. | 1 | 3262 | 3262 |
УАВП | Шт. | 1 | 8030 | 8030 |
К-т.инструмента | Шт. | 1 | 114 | 114 |
Итого | 383499 | |||
Трансп.расх. | Проц. | 3 | 11505 | |
Загот.расх. | Проц. | 1.2 | 4602 | |
Итогооборудования | 399606 | |||
Стоимостьодного номера– 399606·10:1280=3567.91 руб.»$137.2.
Курс : $ 1=26 руб.
СПИСОКЛИТЕРАТУРЫ
1.ПроектированиеАТСКЭ “Квант”железнодорожногоузла связи:Методическиеуказания покурсовому идипломномупроектированию,часть 1/А.В.Холод,А.Н.Громов.– Омский гос.унив-т путейсообщения,1999. 32с.
2.Телефоннаясвязь на железнодорожномтранспорте.– Методическиеуказания ккурсовомупроектированию/А.А.Пономарев,И.М.Соколова-Курганская,И.В.Раздобарова,А.В.Холод. – Омск:Омский ин-тинж. ж.-д. транспорта,1984 – 72 с (приложение).
3.Телефоннаясвязь на железнодорожномтранспорте.– Методическиеуказания ккурсовомупроектированию/А.А.Пономарев,И.М.Соколова-Курганская,И.В.Раздобарова,А.В.Холод. – Омск:Омский ин-тинж. ж.-д. транспорта,1984 – 72 с.
4.Автоматическаятелефоннаясвязь на железнодорожномтранспорте/ В.М.Волков,А.К.Лебединский,А.А. Павловский,Ю.В.Юркин; Подред. В.М.Волкова.М.: Транспорт,1996. 342 с.
5.Соколова-КурганскаяИ.М., Холод А.В.,РаздобароваИ.В. Абонентскиеи внестанционныеданные АТСКЭ"Квант" / Омскийин-т инж. ж.-д.транспорта.– Омск, 1992. – 52 с.
6.Основы построенияАТСКЭ “Квант”:Методическиеуказания клабораторнымработам покурсу “Автоматическаятелефоннаясвязь на железнодорожномтранспорте”/И.М.Соколова-Курганская,А.В.Холод, И.В.Раздобарова.– Омский инт-тинж. ж.-д. транспорта,1990, 50 с.
7.Поздняков Л.Г.,Карпова Л.А.,Митрохин В.Е.Расчет электропитающейустановки дляустройствавтоматикии связи. – Омск:Омский ин-тинж. ж.-д. транспорта,1984. – 52 с.
8.Истратова В.М.,Косенко С.С.,Соколов Ю.И.КвазиэлектронныеАТС на железнодорожномтранспорте.– М: Транспорт,1991. – 191 с.