Проект строительства МКЛС Оренбург-Уральск (стр. 1 из 3)
Министерство информационных технологий и связи РФ
УРАЛЬСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ СВЯЗИ И ИНФОРМАТИКИ
ГОУ ВПО Сибирского государственного университета связи и информатизации телекоммуникаций и информатики.
Курсовой проект
ПРОЕКТИРОВАНИЕ МКЛС
Альбом 031.072. КП
Екатеринбург 2010
Министерство информационных технологий и связи РФ
УРАЛЬСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ СВЯЗИ И ИНФОРМАТИКИ
ГОУ ВПО Сибирского государственного университета связи и информатизации телекоммуникаций и информатики.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ
ДЛЯ КУРСОВОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ
по дисциплине: «Направляющие системы электросвязи»
на тему: «Проект строительства МКЛС Оренбург-Уральск»
студента 4 курса МЕ-72 группы
Плишкина Михаила Юрьевича
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Вариант 022
Число каналов 6800
Температура грунта tmin = -20 C, tmax = +100 C
Сопротивление грунта rгр = 240 Ом·м
Температурная зона 2
Интенсивность грозодеятельности Т = 40 ч/год
При выполнении курсового проекта должны быть представлены
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
Введение. Проектирование МКЛС. Расчет МКЛС.
Организация строительства МКЛС. Заключение. Список литературы.
Графическая часть
Конструкция кабеля. Ситуационная схема трассы.
Устройство сложного перехода.
Дата выдачи 18.09.2006 срок окончания 23.10.2006
Руководитель Комаров Ю.З.
Содержание
Введение........................................................................................................... 3
1. Характеристика проектируемого МКЛС................................................... 4
1.1 Выбор и характеристика кабеля и системы передачи............................. 4
1.2 Выбор характеристики трассы................................................................. 6
1.3 Размещение усилительных пунктов.......................................................... 8
2. Расчет МКЛС............................................................................................. 10
2.1 Расчет параметров передачи................................................................... 10
2.2 Расчет вероятности повреждения кабеля молнией................................ 13
2.3 Расчет надежности проектируемой МКЛС............................................ 13
3. Организация строительства МКЛС.......................................................... 16
3.1 Ведомость объема работ......................................................................... 16
3.2 Устройства сложных переходов............................................................. 16
3.3 Техника безопасности.............................................................................. 17
4. Смета на строительство МКЛС................................................................. 19
Заключение.................................................................................................... 21
Список литературы....................................................................................... 22
Уральск – центр Уральской области. Расположен на правом берегу реки Урал.
Ж.д. станция на линии Саратов – Илецк. Пристань на реке Урал. Есть аэропорт.
Население – 157 тыс. жителей.
Оренбург- центр Оренбургской области. Расположен на реке Урал. Узел ж.д. линий на Актюбинск, Орск. Население – 400 тыс. жителей.
Так как эти города являются крупными промышленными и индустриальными центрами, возникла необходимость проектирование МКЛС между ними.
1. Характеристика проектируемого МКЛС
1.1 Выбор и характеристика кабеля и системы передачи
Для организации 6800 каналов ТЧ необходимо использовать коаксиальный магистральный кабель типа КМБ-4 и две системы передачи К-3600. На первом этапе будет задействовано 6810 каналов ТЧ, а в резерве для дальнейшего развития останется 390 каналов ТЧ.
На рисунке 1 показана конструкция кабеля КМБ-4, а в таблице 1 и 2 приведены основные характеристики кабеля системы передачи К-3600.
Рисунок 1.– Кабель КМБ-4: 1–симметричная четверка; 2–коаксиальная пара типа 2,6/9,5; 3–поясная изоляция; 4–свинцовая оболочка; 5–подушка; 6–две бронеленты.
Таблица 1. Характеристика кабеля КМБ-4
| Характеристика | Значение |
| Сопротивление внутреннего проводника, Ом/км | 2,7 |
| Электрическое сопротивление изоляции, МОм/км | 10000 |
| Испытательное напряжение, В | 3700 |
| Коэффициент затухания, дБ/км | 10,465 |
| Температурный коэффициент затухания, | 1,96.10-3 |
| Строительная длина, м | 500 |
Таблица 2. – Характеристика системы передачи К-3600
| Характеристика | Значение |
| Число каналов ТЧ | 3600 |
| Линейный спектр частот, кГц | 812-17600 |
| Длина усилительного участка при tср г=8оС, км | 3+0,075 |
| Максимальное расстояние между ОУП, км | 186 |
| Максимальная длина связи, км | 1500 |
1.2 Выбор характеристики трассы
Трасса проектируемой МКЛС проходит вдоль автомобильной дороги Оренбург – Илек – Уральск, что обеспечивает возможность использования автотранспорта в процессе строительства и эксплуатации МКЛС. Трасса располагается с левой стороны дороги, что обуславливает наименьшее количество препятствий.
В таблице 3 приведена характеристика трассы, а на рисунке 2 показана схема трассы
Таблица 3. Характеристика трассы
| Показатели | Количество | ||
| Всего | В том числе | ||
| ОП1-ОУП2 | ОУП2-ОП3 | ||
| Протяженность, км | 283 | 154 | 129 |
| Местность, км | |||
| открытая | 140 | 85 | 55 |
| лесистая | 113 | 60 | 53 |
| заболоченная | 30 | 9 | 21 |
| Переходы через дороги, переход | |||
| Автомобильные | 1 | 1 | - |
| железные | 2 | 1 | 1 |
| Переходы через реки, переход | |||
| несудоходные | 2 | 2 | - |
| судоходные | 2 | 1 | 1 |
1.3 Размещение усилительных пунктов
Протяженность трассы проектируемой МКЛС составляет 283 километров, а допустимое расстояние между обслуживаемыми усилительными пунктами (ОУП) для системы передачи К-3600 не должно превышать 186 км. Следовательно, в населённом пункте Илек необходимо разместить ОУП2. При этом длина секции ОП1-ОУП2 равна 154 км, ОУП2-ОП3-129 км. Число необслуживаемых усилительных пунктов (НУП) для каждой секции ОП-ОУП определится расчётом по методике [4].
Среднегодовая температура грунта tср г определяется по формуле (1.1):
где tmax= +10оС, tmin= -2 оС.
Коэффициент затухания при среднегодовой температуре грунта α, дБ/км определится по формуле (1.2).
где α20=10,465 дБ/км,
αα=1,96.10-3 – температурный коэффициент затухания.
Номинальная длина усилительного участка, км для среднегодовой температуры грунта lуу определится по формуле (1.3).
где lуу8=(3+0,75) км
Число усилительных участков nуу для каждой секции ОП-ОУП определяется по формуле (1.4).
Для секции ОП1-ОУП2:
.Для секции ОУП2-ОП3:
.Следовательно на секции ОП1-ОУП2 разместится 51 усилительный участок длиной lуу= 3.02 км. На секции ОУП2-ОП3 разместится 43 усилительных участков длиной lуу =3 км.
Число НУП для секции ОП1-ОУП2 равно 50, а на секции ОУП2-ОП3 – 42.
2.1 Расчет параметров передачи
2.1.1 Расчет производится по методике [5] для крайней и средней частоты линейного спектра системы передач К-3600 с целью сравнения рассчитанных значений параметра передач с нормативами.
2.1.1 Активное сопротивление коаксиальной пары R, Ом/км определяется по формуле (2.1):
где
f – расчетная частота, кГц,
f1=812 кГц,
f2=9200 кГц,
f3=17600 кГц,
da – диаметр внутреннего проводника, da=2,6 мм,
db – диаметр внешнего проводника, db=9,5 мм
, Ом/км 
, Ом/км 
, Ом/км2.1.3 Индуктивность коаксиальной пары L, Гн/км рассчитывается по формуле (2.2):
