Установка звуковоспроизводящей аппаратуры в легковом автомобиле (стр. 5 из 11)
Порядок чувствительности кроссоверов
Порядок чувствительности - это отношение интенсивности выходного сигнала (dB) кроссовера к частоте входного сигнала при условии, что интенсивность входного сигнала постоянна.
Обычно чувствительность (крутизну среза) характеризуют как отношение dB/octave. В силу многих математических причин чувствительность кроссоверов всегда кратна 6 децибелам на октаву (6 dB/octave). Кроссовер первого порядка имеет чувствительность 6 dB/octave. Кроссовер второго порядка имеет чувствительность 12 dB/octave, третьего порядка - 18 dB/octave, и чувствительность кроссоверов четвертого порядка равна 24 dB на октаву.
Рассмотрим low-pass фильтр третьего порядка (рисунок 8) с частотой среза равной 100 Гц. Как уже говорилось выше, этот кроссовер пропустит только частоты ниже 100 Гц, а частоты выше 100 Гц срежет. Срезание частот будет происходить следующим образом: все частоты выше 100 Гц будут терять на выходе из фильтра свою интенсивность кратно 18 dB в зависимости от октавы, в которую они входят. То есть, частота в 200 Гц (первая октава выше частоты среза) потеряет свою интенсивность на 18 Дб, интенсивность частоты в 400 Гц (вторая октава) упадет 36 Гц, а третья октава (800 Гц) ослабеет на 54 Дб. И так далее, все последующие октавы будут ослабевать кратно 18 Дб. Менее чувствительный low-pass фильтр первого порядка с частотой среза в 100 Гц будет делать тоже самое, только ненужные октавы будут ослабевать не на 18 Дб, а на 6 Дб. Как видим, фильтры, из которых состоят кроссоверы, не могут сразу срезать ненужные частоты, а делают это постепенно, с разной чувствительностью в зависимости от своего порядка.
Рисунок 8 Обобщенная АЧХ кроссовера третьего порядка
Выбор элементов для пассивного кроссовера
Пассивный кроссовер состоит из конденсаторов и катушек индуктивности. Для того, чтобы собрать пассивный кроссовер первого порядка необходимо иметь один конденсатор и одну катушку индуктивности. Конденсатор устанавливается последовательно на твитер (high-pass filter), а катушка последовательно на вуфер (low-pass filter). Номинальные значения индуктивности для катушки ((H - микрогенри) и емкости ((F - микрофарады) приводятся в таблице в зависимости от желаемой частоты среза кроссовера и сопротивления динамиков.
Кроссовер I порядка (6 dB/octave)
| Частота среза | 4 Ом динамик. Конденсатор F | 4 Oм динамик. Катушка H | 8 Ом динамик. Конденсатор F | 8 Ом динамик. Катушка H |
| 50 Hz | 796.7 | 12.7 | 398.1 | 25.5 |
| 75 Hz | 530.8 | 8.5 | 265.4 | 17.0 |
| 100 Hz | 398.1 | 6.4 | 199.0 | 12.7 |
| 125 Hz | 318.5 | 5.1 | 159.2 | 10.2 |
| 150 Hz | 258.4 | 4.2 | 132.7 | 8.5 |
| 175 Hz | 227.5 | 3.6 | 113.7 | 7.3 |
| 200 Hz | 199.0 | 3.2 | 99.5 | 6.4 |
| 225 Hz | 176.9 | 2.8 | 88.5 | 5.7 |
| 250 Hz | 159.2 | 2.5 | 79.1 | 5.1 |
| 275 Hz | 144.8 | 2.3 | 72.4 | 4.6 |
| 300 Hz | 132.7 | 2.1 | 66.3 | 4.2 |
| 400 Hz | 99.5 | 1.6 | 49.8 | 3.2 |
| 500 Hz | 79.6 | 1.3 | 39.8 | 2.5 |
| 600 Hz | 66.3 | 1.1 | 33.2 | 2.1 |
| 700 Hz | 56.9 | 0.9 | 28.4 | 1.8 |
| 800 Hz | 49.8 | 0.8 | 24.9 | 1.6 |
| 900 Hz | 44.2 | 0.7 | 22.1 | 1.4 |
| 1000 Hz | 39.8 | 0.6 | 19.9 | 1.3 |
| 1100 Hz | 36.2 | 0.6 | 18.1 | 1.2 |
| 1200 Hz | 33.2 | 0.5 | 16.6 | 1.1 |
| 1300 Hz | 30.6 | 0.5 | 15.3 | 1.0 |
| 1400 Hz | 28.4 | 0.5 | 14.2 | 0.9 |
| 1500 Hz | 26.5 | 0.4 | 13.3 | 0.8 |
| 1600 Hz | 24.9 | 0.4 | 12.4 | 0.8 |
| 1700 Hz | 23.4 | 0.4 | 11.7 | 0.7 |
| 1800 Hz | 22.1 | 0.4 | 11.1 | 0.7 |
| 1900 Hz | 21.0 | 0.3 | 10.5 | 0.7 |
| 2000 Hz | 19.9 | 0.3 | 6.6 | 0.4 |
| 3000 Hz | 13.3 | 0.2 | 6.6 | 0.4 |
| 4000 Hz | 10.0 | 0.2 | 5.0 | 0.3 |
| 5000 Hz | 8.0 | 0.1 | 4.0 | 0.3 |
| 6000 Hz | 6.6 | 0.1 | 3.3 | 0.2 |
| 7000 Hz | 5.7 | 0.1 | 2.8 | 0.2 |
| 8000 Hz | 5.0 | 0.1 | 2.5 | 0.2 |
| 9000 Hz | 4.4 | 0.1 | 2.2 | 0.1 |
| 10000 Hz | 4.0 | 0.1 | 2.0 | 0.1 |
К примеру, подберем емкость и индуктивность для кроссовера с частотой среза 4000 Гц при сопротивлении динамиков 4 Ом. Из вышеприведенной таблицы находим, что емкость конденсатора первого порядка должна быть равной 10 мФ, а индуктивность катушки 0.2 мГ.
Для определения номинальных значений компонентов для кроссовера второго порядка (12 дБ/октава) необходимо значения из этой же таблицы для конденсатора умножить на коэффициент равный 0.7, а значение для катушки индуктивности умножить на коэффициент 1.414. Надо помнить, что для кроссовера второго порядка необходимо два конденсатора и две катушки индуктивности. Составим кроссовер второго порядка для частоты среза 4000 Гц. Для определения значений для обоих конденсаторов умножаем значение из таблицы 10 мФ на коэффициент 0.7 и получим 7мФ. Далее, значение индуктивности 0.2 мГ умножим на коэффицент 1.414 и получим значение индуктивности для каждой катушки 0.28 мГ. Один из этих конденсаторов устанавливается последовательно на твитер, а второй параллельно на вуфер. Одна катушка параллельно на твитер, а вторая последовательно на вуфер.
4. Методика установки аудиосистем в автомобиле
4.1 Подготовка автомобиля
Проверка автомобиля
Одним из наиболее значительных этапов в процессе установки оборудования является проверка автомобиля. Прежде чем осуществлять какую-либо работу по установке, следует тщательно обследовать машину клиента, начиная с ее внешнего вида. Отметьте в установочном листе все недостатки в окраске, вмятины, царапины и прочие внешние дефекты, в которых Вас могут обвинить позже. Будьте внимательны, Вы можете заметить царапины, которые клиент никогда раньше сам не видел.
Прежде чем приступать к работе, защитите по возможности обивку салона от возможных повреждений и пятен. Для защиты сидений и руля применяются специальные чехлы одноразового или многоразового использования. Всегда помните, что предметы и инструменты, лежащие в заднем кармане брюк, могут повредить сидения в автомобиле. Даже заклепки на джинсах могут привести к неприятностям.
Последним, но не менее важным этапом является полная проверка функционирования автомобиля. Укажите в установочном листе все неисправности, которые Вы обнаружили, и обязательно уведомите об этом клиента. Лучше всего проверять состояние автомобиля в присутствии клиента.
Описанные выше действия занимают некоторое время, зато оградят Вас от возможных обвинений со стороны клиента в повреждениях, которые возникли до того, как автомобиль появился в Вашей мастерской. Снижение риска ненужных претензий по поводу повреждений поможет снизить страховые издержки и защитит Вашу репутацию надежного, первоклассного установщика.
Регистрация данных.
Ведение точных записей по проведению установочных работ, поможет Вам, в случае рекламаций, возникших через длительный промежуток времени, правильно разобраться в неприятной ситуации. Необходимо в установочном листе подробно описать всю звуковую систему: силовые кабели, распределители питания и заземления, точки заземления, все компоненты системы и параметры их настройки. Все записи должны храниться аккуратно в маркированных папках или в компьютере.
Вдобавок к информации по установке, картотека должна содержать сведения об источниках поступления исходных материалов и компонентов. В установочном листе должны быть указаны сведения о клиенте (имя и телефон) с которым можно будет связаться в случае возникновения проблем в ходе установки.
Разборка автомобиля
Требуется определенный практический опыт и много терпения, чтобы демонтировать приборный щиток или панель обшивки двери, а потом как следует поставить их на место. Возможность повреждения во время этой стадии работы относительно велика, и поэтому следует оговорить специальные меры предосторожности. Первое и самое главное - использование подходящих инструментов.
Большая плоская отвертка не является подходящим инструментом для демонтажа дверных панелей. Существует специально сконструированные для этой цели инструменты от фирмы Lisle Tool.
Плоскогубцы не подходят для откручивания гайки на контактном зажиме аккумулятора, или устанавливаемой на крыле автомобиля антенны. Лучше использовать гаечный ключ с открытым концом, или разводной ключ.
При разборке автомобиля помещайте каждую часть в маркированную коробку или пластиковое ведро. Никогда не оставляйте детали на полу мастерской. Они потеряются, либо на них наступят и сломают.
Пометьте контейнеры: "Левая Передняя Дверь", "Приборный Щиток", "Задняя Панель". В то время, как происходит разборка этих отделений автомобиля, соответствующий контейнер должен быть под рукой, а каждую деталь следует помещать в него как только она удаляется с автомобиля. Такая методика предохранит Вас от стресса в период работы над автомобилем, и работа пойдет намного быстрее, особенно при сборке.
4.2 Монтаж электроцепей
Разводка проводов и кабелей.
Правильная установка линий электроснабжения, прокладка межкомпонентных и колоночных проводов является важной задачей установщика и залогом успеха и профессионального уровня установочного процесса.
·Всегда прокладывайте межкомпонентные RCA провода и силовые кабели подальше друг от друга во избежание наводок и шумов в системе.
·Силовые кабели Вашей аудиосистемы протаскивайте с той же стороны автомобиля, где расположен аккумулятор. Избегайте пересечения силового кабеля с другими питающими проводами электросистемы автомобиля.
·Никогда не протаскивайте провода через щели с острыми металлическими краями. Всякий раз, когда кабель проходит в металле, используйте специальные уплотняющие кольца или пластиковые проходные втулки. Силовой кабель помещайте в специальный защитный гофрированый кожух, прикрепляемый к корпусу автомобиля специальными хомутами.