0,77=0,018(69)
1.5.5 Напряжения на вторичных обмотках
U2=w2U1(1-
U12*)/w1;(70)U3=w3U1(1-
U13*)/w1;(71)U2=274
380(1-0,017)/324=315,9 ВU3=14
380(1-0,018)/324=16,1 В 100/U2здн= 100/315=0,3 %(72) 100/U3здн= 100/16=0,6 %Напряжения на вторичных обмотках отличаются от заданных менее чем на 2%;
1.5.6 Находим КПД трансформатора по формуле:
η=(Р2+Р3)/(Р2+Р3+Рст+Рм);(73)
η=(200+50)/(200+50+5,08+12,2)=0,94
1.5.7 Выбор проводов для выводов обмоток.
Так как обмотки трансформатора выполнены проводом диаметром более 0,2 мм2, отводы делаем самими проводами, причем для 3-й обмотки, имеющей диаметр провода более
1 мм2, отвод выполняем петлей.
Выводные концы заключаем в изоляционные трубки.
1.5.8 Задание на намотку и сводные данные трансформатора
Таблица 3
Номер Обмотки | Провод | Число | Длина намотки, м | Масса меди, г | Отводы | Примечание | ||
Витков | Витков в слое | Слоев | ||||||
1 | ПЭВ-1 | 324 | 54 | 6 | 42,77 | 77 | ПЭВ-1 | |
2 | ПЭВ-1 | 274 | 52 | 6 | 39,73 | 72 | ПЭВ-1 | |
3 | ПЭВ-1 | 14 | 22 | 1 | 2,25 | 21 | ПЭВ-1 |
1.5.9 Сводные данные расчета трансформатора:
масса стали сердечника, кгGст=0,87
удельный расход стали, кг/кВАGст/S=3,48
масса меди обмоток, кгGм=0,17
удельный расход меди, кг/кВАGм/S=0,68
(где S – cуммарная полная мощность
вторичных обмоток трансформатора)
отношение массы стали к массе медиGст/Gм=5,1
потери в стали сердечника, ВтPст=12,2
потери в меди обмоток, ВтPм=5,08
отношение потерь в меди к потерям в сталиPм/Pст=0,42
КПД при номинальной нагрузке η=0,94
максимальное превышение температуры
трансформатора над температурой
окружающей среды, °С Өмакс=54,8
намагничивающий токI0/I1=0,18
относительные изменения напряжений
при номинальной нагрузке, %
U12=1,7 U13=1,8Список литературы
1. Д.А. Попов, В.Н. Руднев, М.Ф. Юдов. Электрические машины. Задание на курсовую работу с методическими указаниями для студентов Ⅳ курса специальности АТС на железнодорожном транспорте.(РГОТУПС Москва-1998г.)
2. В.Н. Руднев. Электрические машины. Приложение к заданию на курсовую работу по расчету маломощного трансформатора с воздушным охлаждением для студентов Ⅳ курса специальности АТС на железнодорожном транспорте. (РГОТУПС Москва-1998г.)