Таблица 4.2.1 – Мат. ожидание приращения числа пользователей г.Энск
Тариф | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
100 | 13 085,92 | 11 932,68 | 10 579,66 | 12 322,68 |
150 | 13 784,35 | 12 114,83 | 10 052,20 | 12 125,17 |
200 | 14 105,87 | 12 116,31 | 9 523,30 | 11 852,43 |
250 | 14 133,76 | 11 974,31 | 8 998,65 | 11 520,70 |
300 | 13 936,34 | 11 720,06 | 8 482,79 | 11 143,78 |
350 | 13 569,45 | 11 379,66 | 7 979,30 | 10 733,39 |
400 | 13 078,43 | 10 974,88 | 7 490,95 | 10 299,39 |
450 | 12 499,97 | 10 523,77 | 7 019,83 | 9 850,09 |
500 | 11 863,48 | 10 041,18 | 6 567,43 | 9 392,41 |
550 | 11 192,41 | 9 539,30 | 6 134,79 | 8 932,06 |
600 | 10 505,25 | 9 028,04 | 5 722,53 | 8 473,77 |
Таблица 4.2.2 – Мат. ожидание приращения числа пользователей г.Бенск
Тариф | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
100 | 1 463,42 | 1 314,98 | 1 137,71 | 1 341,86 |
150 | 1 530,91 | 1 327,80 | 1 069,88 | 1 312,12 |
200 | 1 548,42 | 1 316,43 | 1 002,30 | 1 272,37 |
250 | 1 529,02 | 1 286,78 | 935,84 | 1 225,20 |
300 | 1 483,02 | 1 243,66 | 871,17 | 1 172,77 |
350 | 1 418,52 | 1 190,94 | 808,78 | 1 116,82 |
400 | 1 341,84 | 1 131,73 | 749,04 | 1 058,80 |
450 | 1 257,83 | 1 068,52 | 692,17 | 999,86 |
500 | 1 170,23 | 1 003,26 | 638,34 | 940,92 |
550 | 1 081,81 | 937,48 | 587,60 | 882,72 |
600 | 994,63 | 872,34 | 539,98 | 825,82 |
Таблица 4.2.3 – Мат. ожидание приращения числа пользователей г.Тимск
Тариф | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
100 | 900,56 | 826,62 | 740,48 | 858,04 |
150 | 950,56 | 840,68 | 706,40 | 846,21 |
200 | 976,69 | 843,35 | 672,15 | 829,62 |
250 | 983,85 | 836,80 | 638,08 | 809,23 |
300 | 976,12 | 822,87 | 604,44 | 785,84 |
350 | 956,87 | 803,14 | 571,47 | 760,16 |
400 | 928,90 | 778,93 | 539,33 | 732,79 |
450 | 894,51 | 751,36 | 508,17 | 704,23 |
500 | 855,57 | 721,35 | 478,09 | 674,91 |
550 | 813,61 | 689,70 | 449,16 | 645,21 |
600 | 769,87 | 657,04 | 421,43 | 615,41 |
Рисунок 4.2.1 – Динамика изменения мат.ожидания приращения пользователей в г.Энск в зависимости от базового тарифа
Рисунок 4.2.2 – Динамика изменения мат.ожидания приращения пользователей в г.Бенск в зависимости от базового тарифа
Рисунок 4.2.3 – Динамика изменения мат.ожидания приращения пользователей в г.Тимск в зависимости от базового тарифа
Grj(Tb) = Nrj(Tb)×gr, где
gr – трафик нагрузки на одного абонента в час наибольшей нагрузки (ЧНН), [Эрл]. Согласно заданию курсового проекта gЭНСК = 0,008 [Эрл],
gБЕНСК = 0,006 [Эрл], gТИМСК = 0,005 [Эрл].
Таблица 5.1 – Нагрузка на сеть (2010г. )и прирост нагрузки (2011-2014гг.) г.Энск
Тариф | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
100 | 866,49 | 104,69 | 95,46 | 84,64 | 98,58 |
150 | 749,53 | 110,27 | 96,92 | 80,42 | 97,00 |
200 | 648,36 | 112,85 | 96,93 | 76,19 | 94,82 |
250 | 560,85 | 113,07 | 95,79 | 71,99 | 92,17 |
300 | 485,15 | 111,49 | 93,76 | 67,86 | 89,15 |
350 | 419,66 | 108,56 | 91,04 | 63,83 | 85,87 |
400 | 363,02 | 104,63 | 87,80 | 59,93 | 82,40 |
450 | 314,02 | 100,00 | 84,19 | 56,16 | 78,80 |
500 | 271,63 | 94,91 | 80,33 | 52,54 | 75,14 |
550 | 234,97 | 89,54 | 76,31 | 49,08 | 71,46 |
600 | 203,25 | 84,04 | 72,22 | 45,78 | 67,79 |
Таблица 5.2 – Нагрузка на сеть (2010г. ) и прирост нагрузки (2011-2014гг.) г.Бенск
Тариф | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
100 | 67,64 | 8,78 | 7,89 | 6,83 | 8,05 |
150 | 57,06 | 9,19 | 7,97 | 6,42 | 7,87 |
200 | 48,14 | 9,29 | 7,90 | 6,01 | 7,63 |
250 | 40,62 | 9,17 | 7,72 | 5,62 | 7,35 |
300 | 34,27 | 8,90 | 7,46 | 5,23 | 7,04 |
350 | 28,91 | 8,51 | 7,15 | 4,85 | 6,70 |
400 | 24,39 | 8,05 | 6,79 | 4,49 | 6,35 |
450 | 20,58 | 7,55 | 6,41 | 4,15 | 6,00 |
500 | 17,36 | 7,02 | 6,02 | 3,83 | 5,65 |
550 | 14,65 | 6,49 | 5,62 | 3,53 | 5,30 |
600 | 12,36 | 5,97 | 5,23 | 3,24 | 4,95 |
Таблица 5.3 – Нагрузка на сеть (2010г. ) и прирост нагрузки (2011-2014гг.) г.Тимск
Тариф | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
100 | 38,41 | 4,50 | 4,13 | 3,70 | 4,29 |
150 | 33,56 | 4,75 | 4,20 | 3,53 | 4,23 |
200 | 29,32 | 4,88 | 4,22 | 3,36 | 4,15 |
250 | 25,62 | 4,92 | 4,18 | 3,19 | 4,05 |
300 | 22,38 | 4,88 | 4,11 | 3,02 | 3,93 |
350 | 19,56 | 4,78 | 4,02 | 2,86 | 3,80 |
400 | 17,09 | 4,64 | 3,89 | 2,70 | 3,66 |
450 | 14,93 | 4,47 | 3,76 | 2,54 | 3,52 |
500 | 13,04 | 4,28 | 3,61 | 2,39 | 3,37 |
550 | 11,40 | 4,07 | 3,45 | 2,25 | 3,23 |
600 | 9,96 | 3,85 | 3,29 | 2,11 | 3,08 |
Рисунок 5.1 – Динамика изменения прироста нагрузкив г.Энск в зависимости от базового тарифа
Рисунок 5.2 – Динамика изменения прироста нагрузкив г.Бенск в зависимости от базового тарифа
Рисунок 5.3 – Динамика изменения прироста нагрузкив г.Тимск в зависимости от базового тарифа
С помощью программного обеспечения «CalcuCel» вычисляем трафик одной базовой станции, включая служебную информацию. При этом предположим, что в г.Энск базовые станции оборудованы 6-ью трансиверами, а в г.Бенск и г.Тимск 3-мя.
3 TRX | 6 TRX | ||
Трафик одной БС | 15,832 | 35,951 | |
Трафик одной БС + служ.инф-ия | 15,0404 | 34,15345 |
На основании вычисленного трафика БС (см.выше) определим количество БС, которые будут введены в эксплуатацию в первый год строительства сети и количество БС, необходимых для случая увеличения нагрузки в последующие годы.
Таблица 6.2.1 – Кол-во вводимых БС (2010г.) и доп.вводимых (2011-2014гг.) г.Энск
Тариф | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
100 | 26,00 | 3,00 | 3,00 | 2,00 | 3,00 |
150 | 22,00 | 4,00 | 3,00 | 2,00 | 3,00 |
200 | 19,00 | 4,00 | 3,00 | 2,00 | 3,00 |
250 | 17,00 | 3,00 | 3,00 | 2,00 | 3,00 |
300 | 15,00 | 3,00 | 3,00 | 2,00 | 2,00 |
350 | 13,00 | 3,00 | 3,00 | 2,00 | 2,00 |
400 | 11,00 | 3,00 | 3,00 | 2,00 | 2,00 |
450 | 10,00 | 3,00 | 2,00 | 2,00 | 2,00 |
500 | 8,00 | 3,00 | 3,00 | 1,00 | 2,00 |
550 | 7,00 | 3,00 | 2,00 | 2,00 | 2,00 |
600 | 6,00 | 3,00 | 2,00 | 1,00 | 2,00 |
Таблица 6.2.2 – Кол-во вводимых БС (2010г.) и доп.вводимых (2011-2014гг.) г.Бенск
Тариф | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
100 | 5,00 | 1,00 | 0,00 | 1,00 | 0,00 |
150 | 4,00 | 1,00 | 0,00 | 1,00 | 0,00 |
200 | 4,00 | 0,00 | 1,00 | 0,00 | 1,00 |
250 | 3,00 | 1,00 | 0,00 | 1,00 | 0,00 |
300 | 3,00 | 0,00 | 1,00 | 0,00 | 1,00 |
350 | 2,00 | 1,00 | 0,00 | 1,00 | 0,00 |
400 | 2,00 | 1,00 | 0,00 | 0,00 | 1,00 |
450 | 2,00 | 0,00 | 1,00 | 0,00 | 0,00 |
500 | 2,00 | 0,00 | 1,00 | 0,00 | 0,00 |
550 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 1,00 | 0,00 |
600 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 0,00 | 1,00 |
Таблица 6.2.3 – Кол-во вводимых БС (2010г.) и доп.вводимых (2011-2014гг.) г.Тимск
Тариф | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
100 | 3,00 | 0,00 | 1,00 | 0,00 | 0,00 |
150 | 3,00 | 0,00 | 0,00 | 1,00 | 0,00 |
200 | 2,00 | 1,00 | 0,00 | 0,00 | 1,00 |
250 | 2,00 | 1,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
300 | 2,00 | 0,00 | 1,00 | 0,00 | 0,00 |
350 | 2,00 | 0,00 | 0,00 | 1,00 | 0,00 |
400 | 2,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 1,00 |
450 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
500 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
550 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
Рисунок 6.2.1 – Кол-во вводимых БС (2010г.) Рисунок 6.2.2 – Кол-во вводимых БС (2010г.) и доп.вводимых (2011-2014гг.) г.Энск и доп.вводимых (2011-2014гг.) г.Бенск
Учитываем, что один BSC может обслужить 128 трансиверов и на основании данных, полученных в предыдущем пункте, получим:
Таблица 6.3.1 – Кол-во вводимых BSC (2010г.) и доп.вводимых (2011-2014гг.) г.Энск
Тариф | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
100 | 2,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
150 | 2,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
200 | 1,00 | 1,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
250 | 1,00 | 0,00 | 1,00 | 0,00 | 0,00 |
300 | 1,00 | 0,00 | 0,00 | 1,00 | 0,00 |
350 | 1,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 1,00 |
400 | 1,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
450 | 1,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
500 | 1,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
550 | 1,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
600 | 1,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
Таблица 6.3.2 – Кол-во вводимых BSC (2010г.) и доп.вводимых (2011-2014гг.) г.Энск