Применение на судовых станциях автоматических идентификационных систем (стр. 15 из 19)

Выдается информация о дальности RANGE до целей, пеленги BRG, названии целей NAME. Наличие символа * перед названием цели является признаком береговой станции АИС.

В левой нижней части экрана выводится информация о собственной широте LAT, долготе LON, скорости SOG и курсе COG судна.

В правом нижней части экрана может выдаваться информация о выключении передатчика TXOFF, сработавшей сигнализации ALARM, наличии поступивших в адрес судна коротких текстовых сообщений SMS.

При вращении манипулятора по строкам перемещается подсветка.

При нажатии клавиши на экран выводится подробная информация о выбранной цели.

Подробная информация о выбранной цели

На странице «Динамические данные» содержится информация:

• о широте LAT;

• о долготе LON;

• об уровне излучаемой мощности ACC;

• о включении алгоритма контроля качества определения координат RAIM;

• о едином скоординированном времени TIME;

• о курсе относительно грунта COG;

• о скорости относительно грунта SOG;

• о генеральном курсе HDG;

• о скорости поворота ROT;

• о навигационном статусе NAVцели.

На странице «Рейсовые данные» содержится информация:

• о пункте назначения DEST;

• о маршруте ROUTE;

• об ожидаемом времени прибытия в пункт назначения ETA;

• об осадке DRGHT;

• о количество людей на борту ONBRD.

Символы на дисплее позволят вернуться на предыдущую страницу или вызвать следующую страницу «Статические данные».

На странице «Статические данные» содержится информация:

■ о позывном сигнале CALL;

■ об идентификаторе морской подвижной службы MMSI;

■ о номере Международной Морской организации IMO;

■ о типе судна (См. таблицу № 1.5);

■ о расстоянии от киля до клотика KEEL.

Символы на дисплее позволят вернуться на предыдущую страницу или вызвать следующую страницу «Расположение антенны навигационного приемоиндикатора»

На странице «Расположение антенны навигационного приемоиндикатора» содержится информация о расстояниях в метрах:

− от носа цели до места установки антенны LENGTHA;

− от места установки антенны до кормы LENGTHB;

− от левого борта до места установки антенны LENGTHC;

− от места установки антенны до правого борта LENGTHD.

Окно сигнализаций

Окно «ALARMS» вызывается нажатием клавиши и показывает сработавшие виды сигнализации собственного судна и время срабатывания. При вращении манипулятора по строкам перемещается подсветка.

Нажатие клавиши выбранной строки вызывает в нижней части окна меню подтверждения сигнализации.

Это окно позволяет выбрать процедуру подтверждения конкретной выбранной строки или всех сработавших видов сигнализации собственного судна.

«HEDINGLOST 1132» – потеря данных о генеральном курсе в 11:32 UTC.

«NOVALIDROT 1132» – нет достоверных данных о скорости поворота собственного судна в 11:32 UTC.

«ACKNOWLEDGE» – подтверждение выбранной сигнализации «HEADINGLOST 1132».

«ACKNOWLEDGEALL» – подтверждение всех сработавших сигнализаций.

Подтверждение производится нажатием клавиши , при этом заглавные буквы заменяются прописными.

Меню сообщений

При вращении манипулятора по строкам перемещается подсветка , нажатие клавиши

позволяет выбрать одну из следующих функций:

INBOX − вызов журнала входящих сообщений;

OUTBOX – вызов журнала исходящих сообщений;

PREDEFINED – вызов страницы заранее приготовленных сообщений SMS;

WRITEMSG− вызов страницы установки параметров передачи сообщений;

WRITESRMSG – вызов страницы редактора сообщений по безопасности;

WRITEBRCSRMSG – вызов страницы редактора сообщений "Всем станциям АИС";

WRITEPRED.MSG – вызов страницы редактора заранее подготовленных сообщений;

CLEARMESSAGEBOX – вызов страницы удаления сообщений.

Окно «SMSMENU» вызывается нажатием клавиши и содержит набор функций для работы с короткими текстовыми сообщениями.

Окно входящих сообщений

В строке указываются название цели, дата и время приема сообщения. Символ «#» перед названием цели указывает на сообщение, переданное всем станциям АИС, символ «*» перед названием цели указывает на сообщение по безопасности. Заглавные буквы в названии цели означают непрочитанное сообщение. Для прочтения сообщения вращением манипулятора выбирается нужная строка и нажатием клавиши выводится текст сообщения.

Повторное нажатие клавиши выводит в нижней части окна подменю:

▪ DELETE − удалить сообщение;

▪ REPLY – ответить на сообщение;

▪ REPLYSR – ответить с приоритетом «Сообщение по безопасности»;

▪ REPLYBRCSTSR – ответить в режиме «Всем станциям АИС» с приоритетом «Сообщение по безопасности».

Окно входящих сообщений «INBOX» содержит список сообщений, принятых от других судов и береговых станций, в порядке поступления.

Окно исходящих сообщений

В строке указываются название цели, дата и время передачи сообщения. Символ «#» перед названием цели указывает на сообщение, переданное всем стациям, символ «*» перед названием цели указывает на сообщение по безопасности. Заглавные буквы в названии цели означают подготовленное, но не переданное сообщение. Для прочтения сообщения манипулятором выбирается нужная строка и нажатием клавиши выводится текст сообщения.

Повторное нажатие клавиши выводит в нижней части экрана подменю:

▪ DELETE – удалить сообщение;

▪ SEND – передать на сообщение;

▪ SENDSR – передать с приоритетом «Сообщение безопасности»;

▪ SENDBRCSTSR – передать в режиме «Всем станциям АИС» с приоритетом «Сообщение по безопасности».

Окно исходящих сообщений «OUTBOX» содержит список переданных сообщений в порядке очереди.

Окно подготовки сообщений

Окно установочных параметров для передачи текстовых сообщений включает в себя выбор канала передачи информации:

▪ DEFAULT – по умолчанию;

▪ AONLY – только по каналу А;

▪ BONLY – только по каналу В;

▪ BOTH – по обоим каналам.

После выбора канала передачи на дисплее появляется страница набора сообщения, который производится вращением манипулятора по приведенной внизу экрана виртуальной клавиатуре.

Подготовка сообщений по безопасности всем станциям АИС производится аналогично.

Окно очистки сообщений

При выборе функции CLEARMESSAGEBOXиз подменю коротких текстовых сообщений и нажатии клавиши в нижней части экрана высвечиваются строки:

CANCEL – отменить стирания;

CLEARINBOX – очистить папку с входящими сообщениями;

CLEAROUTBOX – очистить папку с исходящими сообщениями;

CLEARPREDEF.BOX – очистить папку с заранее подготовленными сообщениями.

Окно главного меню

На странице «Главное меню» MAINMENU содержится следующая информация:

1. О навигационном статусе судна (NAV.STATUS).

2. О режиме дальней связи (LONGRANGE).

3. О данных о рейсе (VOYAGEDATA).

4. О статических данных судна (STATICDATA).

5. О динамических данных судна (DYNAMICDATA).

6. Об управлении каналами связи (CHN.MANAGEMENT).

7. О состоянии приемопередатчика УКВ (VHFLINK).

8. О периодах работоспособности (DOWNPERIODS).

9. Об установках и управлении портов ввода/вывода (NETWORK&PORTS):

a) установок режима ответа при поллинге (ANSWERMODE);

b) самодиагностики системы (SYSTEM);

c) определении уровня доступа оператора к страницам меню (SECURITY).

При вращении манипулятора по строкам перемещается подстветка. При нажатии клавиши на экран выводится подробная информация о выбранной функции.

Страница «MAINMENU» вызывается клавишей , вне зависимости от показываемой страницы на дисплее.

Окно установки навигационного статуса

Окно «NAV.STATUS» позволяет выбрать одно из навигационных состояний собственного судна:

− NOTDEFINED – не определено (выбранное значение);

− AGROUND – на мели;

− ENGAGEDINFISHING– занято промыслом рыбы;

− UNDERWAYSAILING – на ходу под парусом;

− AT ANCHOR – наякоре;

− UNDER WAY USING ENGINE − находу;

− NOTUNDERCOMMAND – не управляется;

− REST.MANOEUVRABILITY – ограниченная возможность маневрирования;

− CONSTRAINED BY DRAUGHT – стесненноеосадкой;

− MOORED – у причала.

Окно «NAV.STATUS» вызывается из главного меню (MAINMENU). Изменение навигационного статуса в АИС проводится каждый раз при изменении статуса судна.

Окно установка данных о рейсе

Окно «VOYAGEDATA» дает возможность ввести следующее:

DEST – порт назначения (NOTDEFINED – не введен);

ETA – ожидаемое время прибытия. В формате − день, месяц, время в UTC.

(NOTDEFINED – не введен);

DRGHT - осадка судна (5,5 м);

ONBRD – количество людей на борту (30 человек).

Количество людей на борту передается только по запросу береговой станции, на судовых АИС эта информация не выводится.

Окно «VOYAGEDATA» вызывается из главного меню (MAINMENU). Изменение данных о рейсе производится по мере изменения этих данных.

Установка статических данных

Окно "STATICDATA" содержит информацию:

− NAME – о названии судна (AIS-1659);

− CALL – о позывных судна (1659);

− MMSI – о идентификаторе морской подвижной службы (000001659);

− IMO – о ИМО номере судна (NOTDEFINED – не введен);

− TYPE – о типе судна (70 – грузовое судно);

− KEEL – о высоте судна от киля до клотика (55,0 м).

Информация о высоте судна от киля до клотика передается только по запросу от береговой станции.

Вторая страница статических данных содержит информацию о местоположении антенны АИС (встроенного приемоиндикатора) относительно размеров судна.

Третья страница статических данных содержит информацию о местоположении навигационного приемоиндикатора относительно размеров судна.

Установка статических данных производится при монтаже АИС на судне сервисным специалистом и закрыта паролем.

Окно «STATICDATA» вызывается из главного меню (MAINMENU).

Окно динамических данных судна

Окно "DYNAMICDATA" несет информацию:

− LAT – о текущей широте судна (59º 55' 37.17N);

− LON – о текущей долготе судна (030º 24' 18.02E);

− COG – о текущем курсе судна относительно грунта (327.00º);