Технічна експлуатація та потоки енергії в СЕУ у режимі повного ходу танкера "Победа" (стр. 8 из 10)

Рис. 2.2. Динаміка теплового балансу в малообертових двигунах

за період 1960…2000 рр. та значення складових балансу для двигуна K80GF:

1 – середнє значення корисно використаної енергії

, 2…9 – графічні значення долі теплоти (2, 3 – відхідних газів

; 4, 5 – охолоджуючої води від наддувного повітря

; 6, 7 – охолоджуючої води від ЦПГ

; 8, 9 – відведеної маслом

); 10, 11, 12 і 13 – середнє значення відповідно

; заштриховані області – поля значень для різних марок двигунів.

Рис. 2.3. Розподіл потоків енергії, у %, у двигуні

7ДКРН 80/160-4 (7K80GF ):

1 – малообертовий двигун; 2 – турбокомпресор; 3…5 – охолоджувачі наддувного повітря (3), прісної води (4) і масла (5).

Таблиця 2.2

Розрахунок потоків енергії у допоміжному ДГ на режимі ПХ – у ДГР ДГР 500/500

Найменування величини				Позначення	Одиниці виміру	Формула, джерело	Числовезначення
1. Споживана енергія із ГРЩ від одного ДГ					кВт	Підрозд. 2.3	450
2. Коефіцієнт втрат на лінії "електрогенератор - ГРЩ"				k_в	–	1,005...1,030 [2]	1,03
3. Електроенергія на клемах генератора				Е_к.г	кВт	· k_пе	463
4. Втрата енергії на лінії " електрогенератор - ГРЩ"				Е^п_в	кВт	Е_к.г -	1,3
5. Номінальна потужність генератора				Ν^н_г	кВт	Підрозд. 2.2	500
6. ККД генератора на номінальній потужності				η^н_г	–	[2, c 27, рис. 15]	0,93
7. Ступінь завантаження генератора					–	Е_к.г / Ν^н_г	0,927
8. Відносний ККД генератора				η^"_г	[2, c 27, рис. 16]	0,989
9. Механічна енергія, що підводиться до генератора				E_мех	кВт	Е_к.г /(η^н_г η^"_г )	503
10. Енергія, що втрачається в генераторі				E_з	кВт	E_мех– Е_к.г	40
11. Частка енергіє, що втрачається через електричні втрати				k_Е	–	0,25...0,32 [2], прийнято	0,3
12. Енергія, що втрачається через електричні втрати				Е_Е	кВт	E_з · k_Е	12
13. Енергія, що втрачається через механічні втрати в генераторі				Е_м.г	кВт	E_з –Е_Е	28
14. Ефективна питома витрата палива двигуном на номінальному режимі						Підрозд. 2.2	0,225
15. Номінальна потужність двигуна				N_д	кВт	Підрозд. 2.2	535
16. Ступінь завантаження двигуна					–	E_мех /N_д	0,940
17. Відносна питома витрата палива на ДГ					–	[2, c 28, рис. 17]	1,01
18. Частка енергії, внесена надувним повітрям				е_н.п	–	0,005...0,03 [2]	0,017
19. Частка енергії, що підводиться у паливопідігрівачі				е_під	0,003...0,006 [2]	0,004
20. Нижча теплота згоряння палива				Q_i	кДж/кг	Стандарт [ISO]	42707
21. ККД двигуна				η_е	–		0,363
22. Енергія, внесена паливом					кВт	E_мех / η_е	1385,7
23. Енергія надувного повітря				Е_н.п	кВт	·е_н.п	23,6
24. Енергія, передана в паливо-підігрівачі				Е_під	кВт	Е_п^ДГ ·е_під	5,5
25. Механічний ККД двигуна				η_м	За паспортними даними	0,850
26. Енергія, що відводиться від дизеля маслом: абсолютна					кВт	E_мех(1/ η_м-1)	88,8
відносна	е_м	–		0,064
27. Енергія, що відводиться охолоджуючою водою:				е_в	–	0,14…0,18 [1], прийнято	0,148
відносна				е_в	–	0,14…0,18 [1], прийнято	0,148
абсолютна		Е_в	кВт		205,1
28. Частка енергії, що відводиться від двигуна у МВ				е_м.в	–	0,003... 0,006 [1],прийнято	0,004
29. Частка енергії, що відводиться у повітроохолоджувачі				е_п.о	–	0,035...0,05[1],прийнято	0,040
30. Енергія, що виноситься газами із циліндрів					кВт		612,4
31. Енергія, що відбирає водою від стисненого повітря				Е_п.о	кВт		55,4
32. Енергія стисненого повітря за ТК: абсолютна				Е_ст	кВт	Е_н.п + Е_п.о	79,0
відносна		е_ст	–	е_н.п + е_п.о	0,057
33. Частка енергії, що втрачається				е_Е	–		0,009
в генераторі:		електрична		е_Е			0,009
механічна		е_м.г		0,020
загалом		е_з		0,029
34. Частка енергії: відведеної від ГРЩ				е_ГРЩ	–		0,325
на клемах генератора			е_к.г	–		0,334
35. Частка енергії газів на виході з циліндрів				е_г.ц	–		0,442
36. Частка енергії газів за ТК				е_г.ТК	–	е_г.ц – е_ст	0,385
37. Частка енергії, відведеної у забортну воду				е_з.в	–	е_в + е_м + е_п.о	0,252
38. Частка механічної енергії, що підводиться до генератора					–	E_мех/	0,362

Таблиця 2.3