3 cosφ=0.9
Р=125МВтcosφ=0,9
Рис.1.1 Карта-схема района электроснабжения.
График нагрузки характерного зимнего дня
График нагрузки характерного летнего дня
Рис.1.2 График нагрузки трансформаторов.
График нагрузки характерного летнего и зимнего дня.
Часы суток | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
Зима, % | 40 | 40 | 40 | 40 | 50 | 50 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 50 |
Лето, % | 30 | 30 | 30 | 30 | 40 | 40 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 40 |
Часы суток | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
Зима, % | 40 | 40 | 80 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 40 | 40 | 80 | 80 |
Лето, % | 30 | 30 | 70 | 70 | 80 | 80 | 80 | 70 | 30 | 30 | 70 | 70 |
2. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СЕТИ.
2.1. Разработка вариантов развития сети.
На стадии выбора конкурентно способных вариантов развития электрической сети решаются две основные задачи – определение рационального класса напряжения сети и выбор конфигурации сети.
Определение рационального класса напряжения зависит от района, в котором ведётся проектирование, мощности присоединяемых узлов и их удалённости от источников электроэнергии.
Анализ карты-схемы сети (рис.1.1) , расположение и параметры и параметры присоединяемой подстанции №10 однозначно определяют класс напряжения сети 110кВ, так как это напряжение явно выгоднее. И использование другого класса напряжения требует дополнительной ступени трансформации и является нерациональным.
Разработка вариантов развития сети, связанная с присоединением подстанции 10 к сети 110кВ, выполнена при соблюдении следующих основных принципов выбора конфигурации сети:
- сеть должна быть как можно короче географически;
- электрический путь от источников к потребителю должен быть как можно короче;
- существующая сеть должна быть короче;
- каждый вариант развития сети должен удовлетворять требованиям надёжности;
- потребители I и II категории по надёжности электроснабжения должны получать питание от двух независимых источников (по двум или более линиям);
- в послеаварийных режимах (отключение линии, блока на станции) проектируемые и существующие линии не должны перегружаться (ток по линии не должен быть больше длительно допустимого тока по нагреву).
С учётом указанных требований были разработаны варианты присоединения подстанции №10 к энергосистеме.
Вариант I (рис.2.1) предполагает подключение проектируемой подстанции №10 по наиболее короткому пути от узла №7 (строительство двух линий 110кВ общей длиной 20км).
Вариант II (рис.2.2) предполагает присоединение подстанции №10 в кольцо от узлов №7 и №8 (строительство двух линий 110кВ общей длиной 45км).
Вариант III (рис.2.3) предполагает подключение проектируемой подстанции №10 от узла №8 (строительство двух линий 110кВ общей длиной 50км).
Вариант IV (рис.2.4) предполагает подключение проектируемой подстанции №10 в кольцо от узлов №5 и №7 (строительство двух линий 110кВ общей длинной 60км)
32/0.87 10 40/0.85 7 20/0.85 9 8 560/0.85 16.9/0.9
существующая сеть проектируемая сетьРис.2.1 Развитие сети по варианту I
32/0.87 10 40/0.85 7 20/0.85 9 8 516.9/0.9
60/0,85 существующая сеть проектируемая сетьРис.2.2 Развитие сети по варианту II
7