Побудова транспортної мережі на основі цифрового обладнання SL 16 (стр. 8 из 8)
Рис. 27. Діаграма рівнів для інтервалу РРЛ прямої видимості
Діаграма рівнів, що зображена на Рис. 27 була побудована на основі розрахованих параметрів та параметрів апаратури. Наведемо основні з них:
- Частота………………………………………………..7.5 ГГц
- Довжина R0………………………………………….60 км
- Потужність передавача……………………………27.5 дБп
- Коефіцієнт підсилення однієї антени…………….42.5 дБп
- Втрати в хвилеводах…………………………….5 дБп на 100 м
- Втрати в розділюючи пристроях…………………..5.9 дБп
На основі цих даних можна розрахувати:
10lgPпер………………………………………………..27.5 дБп
-10lg (λ/4πR0)^2……………………………………………… – 144 дБп
10lg (G1*G2)………………………………………………85.6 дБп
ag……………………………………………………….5 дБп на 100 м
a рп………………………………………………………….5.9 дБп
10lg(Рпр)…………………………………………………… – 54 дБп
Для зменшення впливу РРС одна на другу профіль траси виконано зигзагоподібним.
Висновок
В даній курсовій роботі було розроблено план побудови транспортної мережі на основі синхронного цифрового обладнання. Також було дано загальну характеристику синхронного цифрового обладнання (СЦІ), основні методи перетворення та інформаційна структура в СЦІ, короткий опис апаратури мереж та основні аспекти архітектури СЦІ, а також ключові моменти, які використовуються в управлінні мережею СЦІ.
Було представлено проект SDH мережі Ужгород – Львів – Київ – Харків – Луганськ на основі послідовного лінійного ланцюга. Для цього було проведено ряд розрахунків для вибору оптимального обладнання та вибору оптичного кабелю. Вибір був зупинений на обладнанні фірми «SIEMENS» SLT16 v. 1, що дозволить по даній магістралі передавати потік 2.5 Гбіт/с по одному оптичному волокні. При необхідності збільшення пропускної здатності мережі можна буде встановити додаткове обладнання SL16 (і задіяти вільні волокна в ОК) або використати технологію WDM. В якості оптичного кабелю застосуємо кабель марки ОКЛК‑01–6–8–10/125–0.36/0.22–3.5/18–1.0 – (нг) який працює на довжині хвилі 1310 нм. Цей кабель призначений для прокладки в трубах, шахтах і тунелях, блоках і колекторах кабельної каналізації, в ґрунтах всіх категорій, на мостах, через болота і водні переходи.
Було розраховано довжину регенераційної ділянки за затуханням і за дисперсією. На основі цих даних розраховано необхідну кількість регенераторів на заданому відрізку маршруту між відповідними містами, схематичне представлення яких можна бачити вище.
Також було розраховано радіорелейну систему у напрямку Львів-Ужгород на основі обладнання SRT1. Було графічно представлено профіль прольоту Львів-Стрий, за допомогою якого визначено ряд параметрів, які були необхідними для подальшого розрахунку. На основі цих параметрів, було графічно представлено діаграму рівнів для інтервалу РРЛ прямої видимості, на якій відзначено отримані параметри.
Список літератури
1. «Синхронне цифрове сети SDH.» Слепов Н.Н. – 4‑е изд. – М.: Эко-Трендз, 1999.
2. Цифровые сети связи. Основы планирования и построения. Шмалько А.В.
3. Оптические системы передачи: Ж.И. Корнейчук, Т.В. Макаров, И.П. Панфилов. – Київ: «Техніка», 1994 р
4. Системы связи и радиорелейные линии: Под ред. Н.И. Калашникова. – М.: Связь, 1977 р.