Преобразователи частоты (стр. 4 из 5)

Схема подключения данного преобразователя частоты показана на рис. 11.

Таблица 2 – Описание силовых клемм.

Символ	Описание клеммы	Функциональное назначение
R, S, T (L1, L2, L3)	Клеммы питания	Подключается источник переменного тока
U, V, W (T1, T2, T3)	Выход преобразователя частоты	Подключается трехфазный двигатель
PD, P (+1, +)	Подключение дросселя в промежуточном звене постоянного тока	При подключении дросселя необходимо убрать медную перемычку между PD и Р
P, RB (+, RB)	Внешний тормозной резистор	Подключается внешний тормозной резистор (существует возможность установки внешнего тормозного резистора на инверторы мощностью до 11 кВт)
P, N (+, -)	Внешний модуль торможения	Подключается устройство динамического торможения (BRD-XX)
G	Защитное заземление	Клеммы (на корпусе ПЧ), к которым подключается заземление

Рис. 11 – Схема подключения преобразователя частоты HITACHISJ300-055HF.

Таблица 3 – Описание клемм управления.

Символ	Описание клеммы	Функциональное назначение
Аналоговый	Источник питания		L	Клемма «общий» для аналоговых входов и выходов	Общая клемма для аналоговых входов (0, 02, 01) и аналоговых выходов, АМ, АМI. Не заземлять
			H	Питание потенциометра задания частоты	Поступление питания DC+10 В на клеммы	Допустимый ток нагрузки 20мА
	Установка частоты		O	Клемма установки выходной частоты напряжением	При подаче сигнала DC от 0 до 10В – максимальная выходная частота будет соответствовать сигналу 10В. Если требуется, чтобы выходная частота соответствовала сигналу <10В, необходимо дополнительное программирование А014	Входное сопротивление 10кОм. Допустимое максимальное напряжение 12В
			O2	Дополнительная клемма установки выходной частоты напряжением	При подаче сигнала ±10В, этот сигнал добавляется к сигналу, поданному на клемму 0 или OI	Входное сопротивление 10кОм. Допустимый максимальный ток нагрузки 20мА
			O1	Дополнительная клемма установки выходной частоты током	При подаче сигнала 4-20мА – максимальная выходная частота будет соответствовать сигналу 20мА. Если активизирован только терминал At – сигнал, поданный на эту клемму эффективен	Входное сопротивление 10кОм. Допустимый максимальный ток нагрузки 24мА
	Просмотр		AM	Импульсный выход (напряжение)	Выходной сигнал следующих параметров: выходной частоты, выходного тока, момента, выходного напряжения, потребляемого тока, уровня нагрева корпуса	Допустимый максимальный ток 2мА
			AMI	Аналоговый выход (ток)		Допустимый импенданс 250Ом
Дискретный			FM	Импульсный выход (напряжение)	Позволяет реализовать функции клеммы АМ + индикация выходной частоты в цифровой форме	Допустимый максимальный ток 1мА, максимальная частота 3,6кГц
	Источник питания		P24	Клемма питания	Внутренний источник питания +24 В. Используется для подачи управляющего сигнала на программируемые дискретные входы	Допустимый максимальный ток 100 мА
			CM1	Клемма «общий»	Клемма «общий» для выходов FM и ТН. Не заземлять
			PLC	Общая клемма для внешнего источника питания (программируемого контроллера)	При помощи установки перемычки может быть перенастроена на следующие режимы: “sink” (перемычка установлена на клеммы P24 и PLC) – клемма используется в качестве источника питания для подключения программируемого контроллера, “source” (перемычка на клеммах СМ1 и PLC) – является общей клеммой для внешнего источника питания
	Входной сигнал	Установка	FW	Прямое вращение	При подаче управляющего сигнала – запуск двигателя в прямом направлении, при отключении - остановка		Допустимое максимальное напряжение 27В, диапазон напряжений управления от 3 до 18В (рекомендуется – 24В)
		Выбор функции	1,2 3,4 5,6 7,8	Программируемые дискретные входы	Выберите любые 8 функций из 48 и запрограммируйте на клеммы с 1-й по 8-ю
	Выходной сигнал	Состояние/ ошибка	11 12 13 14 15	Программируемые дискретные выходы	Выберите любые 5 функций из 13 и запрограммируйте на клеммы с 11-й по 15-ю		Допустимое максимальное напряжение 27В, номинальный ток 5мА
			СМ2	Клемма «общий»	Клемма «общий» для программируемых выходов 11-15
			AL1 AL2	Реле сигнализации	Выберите необходимую функцию и присвойте клеммам AL1, AL2. Нормальное состояние AL1 и AL2 - замкнуты		Характеристика контакта. Макс.: AL1-AL0: AC 250B, 2А (резистивная нагрузка), 0,2А (индуктивная нагрузка), AL2-AL0: 1А (резистивная нагрузка), 0,2А (индуктивная нагрузка). Мин.: АC 100В, 10мА
			AL0	Клемма «общий»	Клемма «общий» выхода реле сигнализации
Аналоговый	Датчик		TH	Вход термистора	Если на клеммы ТН и СМ1 будет подан сигнал о перегреве двигателя		Допустимое максимальное сопротивление 10кОм, минимальная мощность 100мВт

9. Автоматизированная станция управления насосами

Состав станции управления:

1. Преобразователь частоты фирмы HITACHI, включенный в контур регулирования и обеспечивающий управление производительностью агрегатов (насосов, компрессоров, вентиляторов).

2. Программируемый логический контролер, обеспечивающий выполнение заданного управляющего алгоритма, реализующий функции контроля и управления преобразователем частоты и группой магнитных пускателей.

2.Сетевой дроссель, защищающий преобразователь частоты от воздействия изменений параметров питающего напряжения.

3.Фильтр электромагнитной совместимости, подавляющий высокочастотную составляющую выходного сигнала частотного преобразователя.

4. Группа магнитных пускателей силовой коммутации.

5. Выносной датчик давления.

Исполнение:

Система расположена в электрическом шкафу управления степени защиты не ниже IP54, имеющем на лицевой стороне арматуру индикации и управления.

Основные функции:

1. Поддержание заданного, стабильного давления на выходе одного или группы насосов в автоматическом и ручном режиме. Осуществляется изменением производительности работающего насоса.

2. Контроль состояния входа и выхода магистрали.

3. Изменение фиксированных установок значений выходного давления через заданный промежуток времени.

4. Переход станции в релейный режим работы при отказе преобразователя частоты.

5. Задание уровня давления в магистрали с панели управления шкафа.

6. Контроль состояния электродвигателя по потребляемому току.

7. Контроль за работой станции и выдача сигналов:

· сигнал повреждения магистрали - отказ преобразователя частоты;

· индикация работающего насоса - авария любого из насосов.

8. Тепловая защита преобразователя частоты и двигателей.

9. Повторное автоматическое подключение к питающей сети после пропадания напряжения.

Станция управления обеспечивает:

1. Экономию электроэнергии и снижение потребления воды.

2. Ограничение пусковых токов в сети.

3. Увеличение ресурса электродвигателя.

4. Исключение гидроударов в магистрали.

Принципиальная схема автоматизированной станции управления насосами представлена на рис. 12.

Рис. 12 – Принципиальная схема автоматизированной станции управления насосами.

Описание основных элементов шкафа управления представлено в таблице 4.

Таблица 4 – Основные элементы автоматизированной станции.

Описание элемента	Функция
Автоматический выключатель	Для защиты входных цепей ПЧ
Электромагнитный контактор	Для снятия и подачи напряжения на ПЧ
Сетевой дроссель для улучшения коэффициента мощности	Этот элемент используется при перекосе фазного напряжения ≥3% и питания от сети ≥500кВА, а также при питании от нестабильной электросети
Фильтр радиопомех	Использование ПЧ может привести к появлению помех в периферийном оборудовании через линии питания. Этот элемент уменьшает помехи
Фильтр электромагнитной совместимости	Этот фильтр уменьшает общие помехи, производимые между источником питания и землей, а также нормальные помехи. Устанавливается на входе ПЧ
Входной фильтр радиопомех (конденсаторный)	Ослабляет помехи, наводимые входным силовым кабелем
Дроссель в звене постоянного тока	Осуществляет гармоническое сглаживание
Тормозной резистор, устройство динамического торможения	Эти элементы используются в случае, когда необходимо увеличить тормозной момент ПЧ или при частых включениях и выключениях, а также при пуске высокоинерционных нагрузок
Фильтр радиочастотных помех	Этот элемент уменьшает помехи, генерируемые на выходе ПЧ (возможно использование на входе и выходе)
Выходной (моторный) дроссель для уменьшения колебаний	Пуск двигателя с помощью ПЧ генерирует колебания большие, чем при пуске от промышленной электросети. Этот элемент, установленный между ПЧ и двигателем, уменьшает пульсации (неравномерность) момента. Если длина кабеля между ПЧ и двигателем велика, принимаются соответствующие меры для функционирования теплового реле
LCR-фильтр	SIN-фильтр на выходе ПЧ

Структурная схема станции управления представлена на рис. 13.