Модернизация зоновой сети Самарской области на базе волоконно-оптический линий передач (стр. 3 из 14)
Исаклы:
nтлф 
= 1,3 × 0,05 × 0,05
+ 5,6 = 16,7nтлф 
= 1,3 × 0,05 × 0,05
+ 5,6 = 19,27nтлф 
= 1,3 × 0,05 × 0,05
+ 5,6 = 11,41nтлф 
= 1,3 × 0,05 × 0,05
+ 5,6 = 15,72Кошки:
nтлф 
= 1,3 × 0,05 × 0,05
+ 5,6 = 25nтлф 
= 1,3 × 0,05 × 0,05
+ 5,6 = 12,2nтлф 
= 1,3 × 0,05 × 0,05
+ 5,6 = 18,42Сергиевск:
nтлф 
= 1,3 × 0,05 × 0,05
+ 5,6 = 13,05nтлф 
= 1,3 × 0,05 × 0,05
+ 5,6 = 13,05Челно-Вершины:
nтлф 
= 1,3 × 0,05 × 0,05
+ 5,6 = 11,86Из рассчитанных значений числа каналов составим матрицу исходящих и входящих каналов.
Таблица 1.2
| Населённые пункты | Елховка | Исаклы | Кошки | Сергиевск | Челно-Вершины | Шентала |
| Елховка | 13 | 14,36 | 15,89 | 10,7 | 13,74 | |
| Исаклы | 13 | 16,7 | 19,27 | 11,41 | 15,72 | |
| Кошки | 14,36 | 16,7 | 25 | 12,2 | 18,42 | |
| Сергиевск | 15,89 | 19,27 | 25 | 13,05 | 21,96 | |
| Челно-Вершины | 10,7 | 11,41 | 12,2 | 13,05 | 11,86 | |
| Шентала | 13,74 | 15,72 | 18,42 | 21,96 | 11,86 |
Суммируя все значения матрицы, получим общее число каналов, необходимых для организации связи по данному "кольцу".
n = 467 (каналов)
1.5 Выбор системы передач. Характеристика и технические данные выбранной системы передач
Основываясь на рассчитанном количестве каналов, выбираем аппаратуру синхронной цифровой иерархии STM-1
Мультиплексор STM-1 предназначен для организации цифрового потока со скоростью передачи 155 Мбит/с, работающий по одномодовому оптическому кабелю с длиной волны 1300 нм. Для кольцевых структур построения сети используется мультиплексор с функцией вставки/выделения (рис 1.1), предназначенный для обеспечения простого доступа к трибутарным потокам PDH и SDH.
Рисунок 1.1 - Схема мультиплексора с функцией вставки/выделения
Основные технические характеристики синхронного мультиплексора SMA-1 фирмы "SIMENS" приведены в таблице 1.3.
Таблица 1.3 - Основные технически характеристики SM 1 фирмы "SIEMENS"
| Наименование показателей | Единица измерения | Мультиплексор SM 1 |
| 1.Номинальная скорость | Мбит/с | 155,520 |
| 2.Напряжение электропитания | В | 40,5-75 |
| 3.Потребляемая мощность | Вт | 70-160 |
| 4.Скорость входящих потоков:основной вариант на волновое сопротивление 75 Ом, 120 Ом | т/с | 2,048 |
| 5.Номинальная амплитуда импульса: - симметричные соединители - коаксиальные соединители | В В | 3±10% 2,37±10% |
| 6.Ослабление | дБ | 6 при 1024 Гц |
| 7.Количество интерфейсов на модуль | кол-во | 21 |
| 8.Общее число потоков | кол-во | 63 |
| 9.Линейный код | - | HDB 3 |
| 10.Номинальная длительность импульса | нс | 244 |
| 11.Частота синхронизации | кГц | 2048 |
| 12.Точность установки частоты синхронизации не хуже | ед. | 1 × 10  |
| 13.Диапазон длин волн | нм | 1285-1330 |
| 14.Энергетический потенциал на длине волны 1300 нм | дБ | 36 |
| 15.Тип волокна оптического кабеля | - | одномодовый |
| 16.Переключение на резервный модуль | с | 10 |
| 17.Переключение на резервную линию | мс | 25 |
1.6 Характеристика транспортной системы
Достижения современной техники коммутации и передачи привели к тому, что возникла необходимость в создании современной цифровой транспортной сети или системы. Транспортная система (ТС) – это инфраструктура, объединяющая ресурсы сети, выполняющие функции транспортирования. При транспортировании выполняются не только перемещение информации, но и автоматизированное и программное управление сложными конфигурациями (кольцевыми и разветвлёнными), контроль, оперативное переключение и другие сетевые функции. ТС является базой для всех существующих и планируемых служб, для интеллектуальных, персональных и других перспективных сетей, в которых могут использоваться синхронный или асинхронный способы переноса информации.
Транспортная система СЦИ – органическое соединение информационной сети и системы контроля и управления SDH. Нагрузкой информационной сети СЦИ могут быть сигналы существующих сетей ПЦИ, а также сигналы новых служб и сетей связи. Аналоговые сигналы предварительно преобразовываются в цифровую форму с помощью имеющегося на сети оборудования.
В информационной сети СЦИ четко выдерживается деление по функциональным слоям. Сеть содержит три топологически независимых слоя (каналы, тракты и среда передачи), которые подразделяются на более специализированные слои. Каждый слой выполняет определённые функции и имеет точки доступа. Они оснащены собственными средствами контроля и управления, что минимизирует усилия при ликвидации аварий и снижает их влияние на другие слои. Функции слоя зависят от физической реализации нижнего обслуживающего слоя. Каждый слой может создаваться и совершенствоваться независимо.
В информационной сети используются принципы контейнерных перевозок. Благодаря этому сеть SDH достигает универсальных возможностей транспортирования разнородных сигналов. В транспортной системе SDH перемещаются не сами сигналы нагрузки, а новые цифровые структуры – виртуальные контейнеры, в которых размещаются сигналы нагрузки, подлежащие транспортировке. Сетевые операции с контейнерами выполняются независимо от содержания. После доставки на место и выгрузки сигналы нагрузки обретают исходную форму. Поэтому транспортная система SDH является прозрачной.
Создание сетевых конфигураций, контроль и управление отдельными станциями и всей информационной сетью осуществляется программно и дистанционно с помощью системе обслуживания SDH.
В слое среды передачи самыми крупными структурами SDH являются синхронные транспортные модули (STM), представляющие собой форматы линейных сигналов. Для создания высокоскоростных линейных сигналов используется синхронное мультиплексирование.
1.6.1 Структуры мультиплексирования SDH и PDH
Рассмотрим группообразование синхронных транспортных модулей (STM).
Информация, поступающая в сеть, согласовывается со структурами, с помощью которых поддерживается соединение. В SDH эти структуры образуются в сетевых слоях секций и трактов и транспортируют цифровые потоки, а также широкополосную информацию. В функции этих структур входят также компенсация возможных изменений скорости и фаз транспортируемых по сети SDH цифровых потоков. Такая компенсация обеспечивает функционирование SDH как синхронной сети, допускающей плезиохронный режим.
Синхронные мультиплексоры фирмы "SIEMENS" формируют потоки синхронной цифровой иерархии и плезиохронной цифровой иерархии. На рисунке 1.2 показаны организация и связи структур мультиплексирования иерархий SDH и PDH.
Мультиплексирование начинается с формирования контейнера. Входящие потоки PDH упаковываются в контейнеры SDH С-12, С-3 или С-4 в соответствии с плезиохронным методом выравнивая скоростей; каждая стандартная скорость передачи информации потока PDH постоянно назначается контейнеру определённого размера.
Рисунок 1.2 - Структуры мультиплексирования SDH и PDH
Путём добавления к контейнерам заголовка тракта (POH) из контейнеров создаются виртуальные контейнеры VC-12,VC-2,VC-3 или VC-4. То есть VC=POH+C. Трактовый заголовок POH создаётся (ликвидируется) в пунктах, в которых организуется (расформировывается) VC, и контролирует тракт между этими пунктами. В функции POH контроль качества тракта и передача аварийной и эксплуатационной информации. POH тракта высшего порядка содержит так же информацию о структуре информационной нагрузки VC. Каждый виртуальный контейнер VC-12 или VC-2 генерирует, вместе с соответствующими указателями TU (указатель данных), трибутарную единицу TU-12 или TU-3. TU обеспечивает согласование между сетевыми слоями трактов низшего и высшего порядков и содержит информационную нагрузку и TU указатель, показывающий отступ начала цикла нагрузки от начала цикла VC высшего порядка. TU = TUуказатель + VC. Один или несколько TU, занимающих определённые фиксированные позиции в нагрузке VC высшего порядка, называют "группой трибутарных единиц" (TUG). TUG образуется путем генерирования байтов TU-12 или U-3.