1. Введение
2. Составление логической модели диагностирования управляемого однофазного мостового выпрямителя
2. Структурный синтез контроллера
3. Разработка электрической принципиальной схемы контроллера
3.1 Разработка блока сбора информации
3.2 Разработка блока связи с исполнительными устройствами
3.3 Разработка блока контроля исправности состояния процессора и управляющей программы (watchdog timer - WDT)
3.4 Разработка блока индикации входных и выходных сигналов
4. Разработка программного обеспечения
5. Список литературы
В рамках настоящего курсового проекта была рассчитана математическая модель диагностирования силовой части однофазного мостового тиристорного преобразователя, а так же разработана схема защиты этого ТП от нестандартных ситуаций и отлажено сопутствующее программное обеспечение.
Программируемая логика реализована на микропроцессоре МК-51 фирмы ATMEL, который, благодаря встроенной FLASH памяти, обладает возможностью электрического перепрограммирования ПЗУ и быстрой смены управляющей программы.
В связи с применением в схеме защиты микропроцессора достигнута большая гибкость и модернизируемость данной системы. С минимальными переделками она может быть применена к любому силовому ТП, настроена на любые критические ситуации, а так же позволяет добавлять в себя различные сервисные функции.
Рассмотрим построение математической модели тиристора, как дискретного элемента с памятью. Сформулируем общие условия работы тиристора:
1) Включение тиристора происходит только при наличии положительного по отношению к катоду потенциала на аноде тиристора и отпирающего импульса (необходимого уровня и длительности).
2) Выключение тиристора происходит при уменьшении тока через тиристор до значения меньше тока удержания.
Представим функциональную модель тиристора, как дискретного элемента с памятью. Имеющей два внешних входа Х1,Х2, внешний выход Z1, вход памяти w1 и внутреннюю переменную Y1.
Этим переменным соответствуют:
Х1=1 напряжение на аноде тиристора положительное по отношению к катоду.
Х1=0 напряжение на аноде тиристора отрицательное по отношению к катоду.
Х2=1 на управляющем электроде есть отпирающий импульс заданного уровня и длительности.
Х2=0 на управляющем электроде нет отпирающего импульса.
Z1=1 ток протекающий через тиристор больше тока удержания.
Z1=0 ток протекающий через тиристор меньше тока удержания.
W1-функция возбуждения принятая равной току тиристора.
Y1=1 проводимость перехода анод-катод равна ¥.
Y1=0 проводимость перехода анод-катод равна нулю.
Пользуясь моделью тиристора и общими условиями его работы составим таблицу истинности тиристора:
X1 | X2 | Y1,n | Y1, n+1 | Z1 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
0 | 1 | 1 | 0 | 0 |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
1 | 0 | 1 | 1 | 1 |
1 | 1 | 0 | 1 | 1 |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
От таблицы истинности тиристора перейдем к математической формуле в виде булевых функций. Выходная функция Z1 будет иметь следующую дизъюнктивную нормальную форму:
Z1=X1X2Y1,n Ú X1X2Y1,n Ú X1X2Y1,n = X1(X2 ÚY1,n )В соответствии с этим выражением составим диаграмму перехода тиристора:
Рассмотрим силовую часть управляемого выпрямителя со средней точкой при работе на последовательно включенные активно-индуктивную и противо-ЭДС двигателя М нагрузки:
Х1=1 – характеризует положительный потенциал на аноде тиристора в течение интервалов времени на которых U2msinwt>∆UV
Х1=0 – характеризует отрицательный потенциал на аноде тиристора в течение интервалов времени на которых U2msinwt<∆UV
Х2=1 – характеризует ток Iу амплитудой и длительностью, обеспечивающих к моменту окончания Iу достижение прямого анодного тока тиристора IV>Iуд.
Х2=0 – характеризует отсутствие тока Iу.
Z1=1 – характеризует прямой ток IV>Iуд, протекающий через тиристор.
Z1=0 – характеризует ток IV<Iуд, протекающий через тиристор.
Z2=1 – характеризует падение напряжения UR на активном сопротивлении Rн нагрузки ТП при протекании тока IV.
Z2=0 – соответствует отсутствию падения напряжения UR на активном сопротивлении Rн нагрузки ТП.
Z3=1 –характеризует ЭДС самоиндукции в индуктивности Lн при изменении тока Iн в нагрузке ТП в интервалах времени когда
EL= -LнdIv/dt <0.
Z3=0 –характеризует ЭДС самоиндукции в индуктивности Lн при изменении тока Iн в нагрузке ТП в интервалах времени когда
EL= -LнdIv/dt >0.
Z4=1 – характеризует противо-ЭДС двигателя при условии Ед≠0.
Z4=0 – характеризует отсутствие противо-ЭДС двигателя т.е. Ед=0.
Z5=1 – характеризует результирующее напряжение Uн на выходе ТП при условии:
Uн= IнRн+ LнdIv/dt +Eд ≠0.
Z5=0 – характеризует отсутствие напряжения Uн на выходе ТП т.е. при Uн=0.
Х3=1 – характеризует активное сопротивление Rн нагрузки если соблюдается условие:
Х3=0 – характеризует активное сопротивление Rн нагрузки если это условие не соблюдается.
Х4=1 – характеризует индуктивность цепи нагрузки ТП при Lн≠0.
Х4=0 – характеризует индуктивность цепи нагрузки ТП при Lн=0.
Х5=1 – характеризует изменение тока нагрузки Iн во времени если dIн/dt<0.
Х5=1 – характеризует изменение тока нагрузки Iн во времени если dIн/dt> 0.
Х6=1 – характеризует положительный потенциал на анодах тиристоров при условии:
U2msin(wt+ν) - Eд >∆UV
Х6=0 – характеризует отрицательный потенциал на анодах тиристоров при условии:
U2msin(wt+ν) - Eд <∆UV
Хк=1 – характеризует коммутационный процесс токов в тиристорах ТП если имеет место коммутация с одного тиристора на другой.
Хк=0 – характеризует коммутационный процесс токов в тиристорах ТП если отсутствует коммутация тока в тиристорах.
Поскольку ток нагрузки ТП равен сумме токов Iv1 = Iv2 и Iv3 = Iv4 тиристоров V1, V2, V3, V4, указанное событие отражено в логической сети введением логического суммирования сигналов Z01, Z02, равных:
Z01 = z11/\Z12; Z02 = Z13/\z14
и характеризующих токи, последовательно протекающие через соответствующие тиристоры V1, V2 и V3, V4. Так как тиристоры могут открываться лишь при одновременной подаче управляющих импульсов тока Iy1, Iy2 для тиристоров V1, V2 и импульсов тока Iy3, Iy4 для тиристоров V3, V4 это событие отражено в логической сети введением логического произведения сигналов X21, X22 и X23, X24. Коммутационный процесс в ТП характеризуется введением в логическую сеть сигнала Xк=1.
Математические выражения алгебры логики, характеризующие режим работы однофазной мостовой схемы ТП, могут быть представлены как:
Z5={[(Z11ÙZ12) Ú (Z13ÙZ14)] Ù X3Ú (X4ÙX5) ÚZ4}ÙXк
Z11,n+1=[(X21ÙX22) Ú Z11n] Ù [(X1ÙX6) Ú (X4ÙX5)Ú ( Z11,n Ù Z13,n ÙXK)]
Z12,n+1=[(X21ÙX22) Ú Z12n] Ù [(X1ÙX6) Ú (X4ÙX5)Ú ( Z12,n Ù Z14,n ÙXK)]
Z13n+1=[(X23ÙX24) Ú Z13n] Ù [(X1ÙX6) Ú (X4ÙX5)Ú ( Z11,n Ù Z13,n ÙXK)]