;
,
.где
– соответственно периодичность капитального ремонта, ТО-3,ТО-2, ТО-1, мото-час, машино-час, км. ,где
– списочное количество машин и оборудования, шт.Для валочной машины ВМ-4:
, , ,Для трелевочной машины ТТ-4:
, , , ,Для сучкорезной машины ЛО-72:
, , , .Для челюстного погрузчика ПЛ-1:
, , , , .Для ЗИЛ-131:
, , , .Для крана ККС-10 на выгрузке и штабелевке:
, , , .Для линии ЛО-15С и транспортера ТС-7:
, , , .Для крана ККС-10 на погрузке:
, , , .Результаты расчетов сводятся в таблицу 4.
2.2 Определение продолжительности простоя в техническом обслуживании и ремонтах
Продолжительность простоя в каждом виде ТО и Р для парка машин данной марки, машино-час, определяется исходя из полученного количества и нормативов простоя в единице ТО и Р. Норматив простоя в капитальном ремонте установлен в календарных днях.
Продолжительность простоя для капитального ремонта определяется следующим образом:
,где
– число капитальных ремонтов; – норматив простоя.Для валочной машины ВМ-4:
дн.;Для трактора ТТ-4:
дн.Для сучкорезной машины ЛО-72:
дн.Для челюстного погрузчика ПЛ-1:
дн.Для ЗИЛ-131:
дн.Для крана ККС-10 на штабелевке и выгрузке:
дн.Для линии ЛО-15С:
дн.Для транспортера ТС-7:
дн.Для крана ККС-10 на погрузке:
дн.Продолжительность простоя для ТО-1, ТО-2, ТО-3 определяется следующим образом:
,где
– число соответствующего технического обслуживания; – норматив простоя.Для валочной машины ВМ-4:
ч., ч., ч., ч.Для трактора ТТ-4:
ч., , ч.,Для сучкорезной машины ЛО-72:
ч., ч., ч., чДля челюстного погрузчика ПЛ-1:
ч., ч., ч., ч.Для ЗИЛ-131:
ч., ч., ч.Для крана ККС-10 на выгрузке и штабелевке:
ч., ч., ч.Для линии ЛО-15С и транспортера ТС-7:
ч., ч., ч.Для крана ККС-10 на погрузке:
ч., ч., ч.Продолжительность простоя текущего ремонта определяется следующим образом:
,где
– норматив простоя; – наработка в мото-часах, машино-сменах, км пробега.Для валочной машины ВМ-4:
ч.Для трактора ТТ-4:
ч.Для сучкорезной машины ЛО-72:
ч.