Смекни!
smekni.com

Транспортировка логистики (стр. 1 из 5)

Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Санкт-Петербургский государственный

инженерно-экономический университет»

Кафедра логистики и организации перевозок

Курсовая работа по дисциплине

транспортировка в логистике

Выполнил Маскаев Евгений Сергеевич _

(Фамилия И.О.)

студент 3 курса специальность Логистика и управление цепями поставок _

группа 2262 № зачетной книжки__________22023/06____________

Подпись __________________________________________________

Преподаватель Ксенофонтова Е.М. _

(Фамилия И.О.)

Должность доцент _

уч. степень, уч. Звание

Оценка_______________Дата ________________________________

Подпись__________________________________________________

Санкт-Петербург

2009

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………………………..2

1. Нанести на оси координат OXY расположение пунктов транспортной сети………………………………………………………………………….3

2. Определить расстояния между пунктами транспортной сети…………..5

3. Решить задачи методом Фогеля, определение общего пробега, пробега с грузом и транспортную работу для маятниковых маршрутов………...6

4. Составление маршрутов движения транспортных средств методом Свира и «ветвей и границ»………………………………………………...8

5. Оценка интервалов времени прибытия и отправления транспортных средств для каждого пункта маршрутов………………………………...18

6. Выбор транспортных средств и определение затрат на транспортировку…………………………………………………………..31

7. Общие выводы…………………………………………………………….32

ВВЕДЕНИЕ

Целью выполнения курсовой работы является закрепление знаний, полученных при изучении дисциплины, и приобретение навыков решения задач по формированию маршрутов доставки груза при внутригородских перевозках на основе принципов «точно во время» и «от двери до двери», а так же в оценке времени доставки груза на основании статистических закономерностей и расчете основной статьи себестоимости – затрат на топливо.

Курсовая работа заключается в решение задач транспортной логистики с использованием экономико-математических методов на основе заданной мощности грузоотправителей и потребности грузополучателей.

1. Нанести на оси координат OXY расположение пунктов транспортной сети

Таблица 1 «Координаты пунктов погрузки, км»

Х У
А 13 12
Б 14 16

Таблица 2 «Координаты пунктов разгрузки, км»

Х У
1 7 13
2 4 14
3 5 18
4 1 10
5 12 7
6 11 20
7 10 8
8 14 3
9 10 3
10 1 8

2. Определить расстояния между пунктами транспортной сети

Расстояние между двумя пунктами определяется по формуле, округляя получаемое значение до целого:

r2 = (xixj)2 + (yiyj)2

Пример:

А-1=√(13-7)2+(12-13)2=6

Аналогичным образом рассчитываем все остальные расстояния между пунктами загрузки и разгрузки, а также расстояния только между пунктами разгрузки.

Таблица 3 «Расстояния между пунктами погрузки и разгрузки»

А Б
1 6 7
2 9 10
3 10 9
4 12 14
5 5 8
6 9 6
7 5 9
8 9 12
9 9 13
10 13 15

Таблица 4 «Расстояния между пунктами разгрузки»

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 0 3 6 7 - 7 6 - - 8
2 3 0 - 5 - - 8 - - 7
3 - - 0 - - 5 - - - -
4 7 5 - 0 - - 9 - - 2
5 - - - - 0 - - 4 4 -
6 7 - 5 - - 0 - - - -
7 6 8 - 9 - - 0 - - 9
8 - - - - 4 - - 0 4 -
9 - - - - 4 - - 4 0 -
10 8 7 - 2 - - 9 - - 0

3. Решить задачи методом Фогеля, определение общего пробега, пробега с грузом и транспортную работу для маятниковых маршрутов

Таблица 5 «Расстояния между пунктами транспортной сети»

Пункт погрузки Пункт разгрузки
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
А 6 9 10 12 5 9 5 9 9 13
Б 7 10 9 14 8 6 9 12 13 15

Дополним предыдущую таблицу строкой и столбцом разности.

Таблица 6 «Исходная матрица для метода Фогеля»

Пункт погрузки Расстояние до пункта разгрузки, км Столбец разности
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
А 6 9 10 12 5 9 5 9 9 13 0
Б 7 10 9 14 8 6 9 12 13 15 1
Строка разностей 1 1 1 2 3 3 4 3 4 2

Наибольшая разность получается в столбце №9 и наименьшее расстояние в нём равно 9. Исходя из этого, закрепляем девятый пункт разгрузки за пунктом погрузки А и удаляем столбец №9 из таблицы. Затем заново рассчитываем разности и далее по аналогии закрепляем каждый столбец за пунктом погрузки.

Таблица 7 «Оптимальное закрепление пунктов разгрузки за поставщиками»

Пункт

погрузки

Расстояние до пункта разгрузки, км Ит ого
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
А 6 9 12 5 5 9 9 13 23,5
Б 9 6 6,03
Объем груза, т 4,24 2,30 4,40 0,74 4,79 1,63 3,82 1,63 4,52 1,46 29,53

Теперь определим общий пробег, пробег с грузом и транспортную работу:

=(6+9+6+12+5+6+5+9+9+13)=83 км

= =2*83=166 км

=6*4,24+9*2,30+9*4,40+12*0,74+5*4,79+6*1,63++5*3,82+9*1,63+9*4,52+13*1,46=221,78 ткм

4. Составление маршрутов движения транспортных средств методом Свира и «ветвей и границ»

Метод Свира позволяет оптимизировать доставку грузов. Основа этого метода состоит в том, что в одно транспортное средство загружается определенный объем груза и затем последовательно выгружается в пунктах разгрузки. В качестве транспортного средства будет выбран грузовой автомобиль Mercedez-Benz 2544 с грузоподъемностью в 20 т.

Маршрут А1.

Таблица 8 «Матрица кратчайших расстояний для маршрута от грузоотправителя А1»

Пункты маршрута А 5 8 9
А
5 9 9
5 5
4 4
8 9 4
4
9 9 4 4

Таблица 9 «Матрица кратчайших расстояний, приведенная по строкам»

Пункты маршрута А 5 8 9 hi
А
0 4 4 5
5 1
0 0 4
8 5 0
0 4
9 5 0 0
4
Итого: 17

Таблица 10 «Матрица кратчайших расстояний, приведенная по столбцам»

Пункты маршрута А 5 8 9

Итого:

А 0 4 4
5 0 0 0
8 4 0 0
9 1 0 0
hi 1 0 0 0 1

=17+1=18

Таблица 11 «Расчет оценок для нулевых элементов»

Пункты маршрута А 5 8 9
А 0

4

4 4
5 0

4

0

0

0

0

8 4 00 0

0

9 4 0

0

0

0

Так как в двух клетках наибольшие оценки одинаковы, выбираем любую. В данном случае – это клетка на пересечении строки А (k =А ) и столбца 5 (s = 5), вычеркиваем эту строку и столбец.