Для оптимизации проанализированного нами маршрута автор курсовой работы предлагает на обратном пути производить здесь же в городе Казани закупку растительного масла, которое ЗАО «ЭССЕН» приобретает у сторонних организаций. Таким образом будут компенсироваться затраты холостого пробега. По мнению автора, в организацию необходимо внедрить программу, которая позволила бы учитывать пробег автотранспорта, нормативный и фактический расход горючего, количество перевезенных грузов, объем транспортных услуг и не основа этих данных можно будет анализировать эффективность проделываемой работы.
Автор также отмечает, что главной тенденцией современности становится обретение новых факторов эффективности логистики, слияние ее традиционных сфер применения и образование качественно новой стратегической инновационной системы. Логистическая система компании «ЭССЕН» должна быть направлена на достижение высокого качества обслуживания потребителей посредством выработки современной технологии логистического менеджмента. Для достижения таких целей необходимо осуществлять:
- оптимизацию графика поставок;
- создание корпоративной информационной системы компании, используя электронные технологии;
- внедрение системы спутниковой навигации. Что позволит отслеживать маршрут движения автомобилей, контролировать доставку грузов, пройденное расстояние и простои;
- мониторинг заявок и статуса грузов;
- ведение документов по системе ISO.
Таким образом, автор работы разработал ряд мероприятий и предложений в результате проведения которых следует ожидать следующие экономические и социальные эффекты:
Во-первых, предполагается повышение престижа и имиджа организации.
Во-вторых, в результате создания собственной ремонтно-технической службы снизиться нагрузка на водителей, уменьшится простой автомобилей, увеличатся доходы фирмы.
В-третьих, предполагается улучшение предоставляемых услуг и обслуживания.
В-четвертых, ожидается сплочение рабочей команды, что очень положительно отразится на всей деятельности фирмы.
В-пятых, на основании всех выше перечисленных эффектов предполагается увеличение прибыли ЗАО «ЭССЕН».
Заключение
На основе вышеизложенного материала можно сделать следующие выводы.
1. На основе логистики формируется научно-практическое направление – экономика товародвижения. Её инструментом становится концентрация грузопотоков на оптимальных географических коммуникациях. Экономика товародвижения разрабатывает оптимальные решения на основе оценки альтернатив логистических транспортных цепей доставки товаров: прямого транзита, организации сбыта товаров через систему складов, создание сборочного предприятия в стране реализации изделия и др.
2. Неотъемлемой частью этого процесса является транспорт – отрасль материального производства, осуществляющая перевозки пассажиров и грузов.
3. Транспортная логистика представляет собой – перемещение требуемого количества товара в нужную точку, оптимальным маршрутом за требуемое время и с наименьшими издержками.
4. К основным задачам транспортной логистики относятся: создание транспортных систем, в том числе создание транспортных коридоров и транспортных цепей; обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса; совместное планирование транспортного процесса со складским и производственным; выбор вида транспортного средства; выбор типа транспортного средства; определение рациональных маршрутов доставки.
5. На транспортную логистику оказывают влияние ряд факторов: природные условия, развитость инфраструктуры города, экономика страны, действующие законодательные норы и т.д. Для эффективного функционирования транспортной логистики необходимо использовать теоретические и методологические достижения в этой области. Однако важно применять не только имеющиеся достижения, но и выработать компаниям свою транспортную стратегию и определить главные ее принципы.
6. Исследование по данной теме проводилось на примере торговой сети ЗАО «ЭССЕН». На основе проведенного анкетирования персонала, рассмотрения действующей политики в организации, а также осуществляемой ею деятельности был проведен анализ транспортной логистики предприятия. Изучив все аспекты данного понятия, были сделаны определенные выводы и замечены кое-какие недочеты.
7. Для устранения выявленных недостатков автором курсовой работы предложено создание технико-ремонтной службы, введение оценки эффективности работы сотрудников, проведение стимулирующих мероприятий по сокращению текучести кадров, а также применение инновационных технологий в этой области.
Приложение 1.
Функциональная инструкция специалиста по ремонту автомобилей
Должность: автомеханик
Подчиняется: главному механику (в случаи его отсутствия начальнику транспортного отдела)
Квалификационные требования: 1. Высшее профессиональное (техническое) образование.
2. Стаж работы по специальности не менее 3 лет.
1. Общая часть.
1.1. Специалист по ремонту автотранспорта, именуемый далее специалист ПРА, принимается на должность и освобождается от занимаемой должности приказом директора в соответствии с трудовым законодательством.
1.2. Специалист ПРА подчиняется и получает приказы, рабочие распоряжения непосредственно от главного механика.
1.3. Механик автоколонны должен знать:
- руководящие документы по механическому обслуживанию и ремонту подвижного состава автомобильного транспорта;
- устройство, конструктивные особенности, назначение автомобилей и прицепов;
- технологию обслуживания и ремонта автомобилей;
- методы диагностики состояния автомобилей;
- правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты;
2. Должностные обязанности
Для решения основных задач специалист ПРА обязан:
2.1. Проводить диагностику и профилактический осмотр автотранспортных средств, выявляя дефекты;
2.2. Выбраковывать детали после разборки и мойки, производить при необходимости слесарную обработку деталей, статическую балансировку деталей и узлов;
2.3. Выполнять работы по установке, регулированию и замене запасных частей, агрегатов и оборудования согласно оформленного заказ-наряда;
2.4. Устранять выявленные в ходе диагностики дефекты и неисправности по согласованию с мастером участка (смены);
2.5. Обеспечивать качество ведения работ, вносить необходимые коррективы в способы и методы наладки;
2.6. Содержать в чистоте рабочее место и оборудование, работать с использованием спецодежды и требуемых средств защиты, приспособлений и ограждений;
2.7. Участвовать в работах по внедрению прогрессивных методов ремонта и восстановления оборудования, мероприятий по увеличению сроков службы оборудования, сокращению простоев, предупреждению аварий и производственного травматизма;
2.8. Докладывать главному механику:
- о выявленных неисправностях оборудования, приборов;
- о каждом случае травмы, полученным лично или другими работающими;
- о лицах, допускающих нарушения инструкций по технике безопасности, пожарной безопасности.
3.Права
Специалист ПРА при выполнении своих обязанностей имеет право:
3.1. Знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающимися его деятельности;
3.2. Вносить на рассмотрение руководства предприятия предложения по совершенствованию работы, связанной с предусмотренными настоящей инструкцией обязанностями;
3.3. В пределах своей компетенции сообщать своему непосредственному руководителю о всех выявленных в процессе своей деятельности недостатках и вносить предложения по их устранению;
3.4. Вносить предложения по совершенствованию работы, предусмотренной настоящей инструкцией.
3.5. Знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающимися его деятельности.
4. Ответственность
Слесарь по ремонту автомобилей несет ответственность:
4.1. За ненадлежащее исполнение или неисполнение возложенных на него должностных обязанностей, в пределах, определенных действующим трудовым законодательством Российской Федерации. Нарушение трудовой и производственной дисциплины, соблюдение правил и инструкций по технике безопасности и промышленной санитарии.
4.2 За правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности, - в пределах, определенных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством Российской Федерации.
4.3. За причинение материального ущерба - в пределах, определенных действующим трудовым и гражданским законодательством Российской Федерации.
СОГЛАСОВАНО:
Руководитель структурного подразделения
“__” ____________200__г ________________/_________
Подпись Расшифровка
С инструкцией ознакомлены:
“__” ____________200__г ________________/_________
Подпись Расшифровка
“__” ____________200__г ________________/_________
Подпись Расшифровка
Приложение 2
Основные методы оценки персонала
| Методы | Критерии оценки | Результат |
| Ранжирование | Профессиональная; компетентность; Производительность; Качество работы; Ответственность; Дисциплинированность; Инициативность; Умение принимать решения. | |
| Профессиональное тестирование | Профессиональные навыки, знания, умения. | Оценка соответствия работника занимаемой должности |
| Оценочное интервью | Профессионализм; Мотивация; Инициативность; Способность к приятию ответственности. | |
| Аттестация | Аттестация | Оценка соответствия работника занимаемой должности |
Список использованной литературы