Исходя из производительности грузового механизма и фактической грузоподъёмности, автомобиля рассчитывается время погрузки автомобиля
Среднее время разгрузки каждой подачи вагонов находится по формуле
Причём должно выполняться следующее условие
Далее находятся интервалы поступления вагонов на фронты погрузки – разгрузки и определяются моменты подачи и уборки вагонов
Первая подача вагонов поступает в 0,00 часа, вторая – через интервал
где
Вторая подача вагонов
Третья подача вагонов
Четвёртая подача вагонов
Пятая подача вагонов
Первая подача должна быть убрана от грузового фронта за время
где
Момент уборки первой подачи вагонов:
Момент уборки второй подачи вагонов:
Момент уборки третей подачи вагонов:
Момент уборки четвёртой подачи вагонов:
Момент уборки пятой подачи вагонов:
Затем определяется критический момент tКРх, который показывает, когда необходимо начать обработку вагонов, чтобы успеть их освободить к моменту уборки tУх.
Таблица 6.1 – Момент поступления и уборки подач вагонов на грузовой фронт и с него.
Номер подачи вагонов | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Момент поступления, tПх | 0,00 | 4,8 | 9,6 | 14,4 | 19,2 |
Момент уборки, tУх | 3,8 | 8,6 | 13,4 | 18,2 | 23,0 |
Критический момент, tКРх | 2,15 | 6,95 | 11,75 | 16,55 | 21,35 |
7 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЁМА ПРЯМОЙ ПЕРЕВАЛКИ ГРУЗОВ
При прямой перевалке грузов непосредственно из вагонов в автомобили (или наоборот) изменяется время обработки транспортных единиц за счёт изменения времени цикла
Время цикла при прямой перевалке грузов будет рассчитываться по формуле:
где
Затем находится производительность погрузочно-разгрузочного механизма
Часовая производительность погрузочно-разгрузочного механизма рассчитывается по формуле:
где 3600 – перевод часов в секунды;
Исходя из производительности грузового механизма и фактической грузоподъёмности, автомобиля рассчитывается время погрузки автомобиля
Рассчитываем время разгрузки подачи вагонов
Оптимальная доля непосредственной перегрузки грузов по прямому варианту может быть определена по формуле:
где