Разработка транспортно-логистического проекта доставки груза (стр. 2 из 5)

1.2. Анализ технологий и средств обработки груза

Арбузы перевозятся в ящиках размерами до 800×500×400 мм (длина×ширина×высота соответственно).

Для перегрузки необходимо следующее оборудование:

1) кран крюковой, грузоподъёмностью 6-10 т;

2) погрузчик трюмный с вилочным захватом, грузоподъёмностью 1,5-2,0т;

3) погрузчик вагонный с вилочным захватом, грузоподъёмностью 1,5-2,0т;

4) подвеска для поддонов, грузоподъёмностью 3,2 т;

5) роликовая тележка;

6) вагонный трап;

7)

универсальные поддоны.

Подробно весь технологический процесс загрузки судов, вагонов и автомашин описан в рабочей технологической карте РТК №403.0 (Приложение 1).

Для увеличения производительности работ и уменьшения количества рабочих на технологической линии, а, следовательно, уменьшения затрат на перегрузку и времени погрузо-разгрузочных работ грузы в ящиках можно перевозить на разовых поддонах, как описано в РТК №501.0 (Приложение 2).

1.3. Анализ ситуации в пунктах погрузки/выгрузки

Груз возможно доставить из Астрахани тремя способами:

1) внутренними водными путями;

2) железнодорожным транспортом;

3) автомобильным транспортом.

Доставка по внутренним водным путям

При рассмотрении возможности доставки груза по внутренним водным путям следует учитывать временные рамки судоходства по рекам, по которым будет проходить маршрут. Так как Астрахань – замерзающий порт, а груз представлен к отправке 30 ноября, то возможность использования водного транспорта для его транспортировки исключена.

Доставка железнодорожным транспортом

Железнодорожные терминалы Астрахани, Москвы и Ярославля располагают всем необходимым оборудованием для перегрузки арбузов в ящиках или на разовых поддонах.

Таблица 1 – Тарифы на ж/д перевозки.

Города	Стоимость за 1 кг, руб
Астрахань – Москва	6,20
Астрахань – Ярославль	7,55
Астрахань – Волгоград	3,25
Волгоград – Саратов	3,25
Волгоград – Воронеж	4,65
Волгоград – Липецк	4,65
Саратов – Тамбов	3,25
Москва – Ярославль	1,1
Москва – Тамбов	1,55
Москва – Воронеж	1,65
Москва – Липецк	1,65

Возможные маршруты доставки (карта железных дорог – Приложение5):

1) Астрахань – Волгоград – Саратов – Тамбов – Москва – Ярославль;

2) Астрахань – Волгоград – Воронеж – Москва – Ярославль;

3) Астрахань – Волгоград – Липецк – Москва – Ярославль.

Доставка автомобильным транспортом

Фирмы, осуществляющие перевозки автомобильным транспортом:

1) Общество с ограниченной ответственностью "НЭК-Астрахань". Генеральный директор - Шевцова Татьяна Евгеньевна
414024, г. Астрахань, ул. Челюскинцев, 18-20 Телефон: (8512) 39-48-90, факс: 39-48-94 E-mail: shevtsova@ast.nekgrop.com www.nek.ru
Организация грузоперевозок.

Таблица 2 – Стоимость услуг ООО «НЭК-Астрахань».

Город	Минимальная стоимость, руб.	Стоимость за 1 кг, руб.
Москва	400	10,0
Ярославль	400	14,3

2) Транспортно-экспедиторская компания “Attenta”

Директор - Шеходанова Наталия Андреевна

414000, г. Астрахань. ул. Дзержинского, 76 А. телефон: (8512) 56-31-34, факс: (8512) 56-42-49. E-mail: ST@astranet.ru.

Таблица 3 – Стоимость услуг “Attenta”.

Город	Минимальная стоимость, руб.	Стоимость за 1 кг, руб.
Москва	350	15,0
Ярославль	350	17,65

Распределительные склады находятся в 40 км от ж/д терминала и в 50 км от порта. ООО «НЭК-Астрахань» оказывает услуги по доставке грузов по Астраханской области.

Таблица 4 – Стоимость доставки по Астраханской области.

Удаленность от Астрахани	Стоимость, руб
До 40 км	5500
40-70 км	6600

При отправке грузов автомобили отдельно направляются в Москву, Ярославль (Карта автодорог – Приложение 4).

Возможные маршруты доставки груза в Москву:

1) Астрахань – Волгоград – Тамбов – Москва;

2) Астрахань – Волгоград – Воронеж – Москва;

3) Астрахань – Волгоград – Саратов – Пенза – Москва.

Возможные маршруты доставки груза в Ярославль:

1) Астрахань – Волгоград – Саратов – Пенза – Нижний Новгород – Ярославль;

2) Астрахань – Волгоград – Саратов – Сызрань – Нижний Новгород – Ярославль;

3) Астрахань – Волгоград – Тамбов – Москва – Ярославль.

1.4. Анализ факторов, влияющих на безопасность и сохранность груза

На сохранность качества товаров во время транспортировки влияют следующие факторы: подбор соответствующего вида транспорта, техническое состояние транспортного средства, способ и условия погрузочно-разгрузочных работ, способ укладки в транспортном средстве, условия транспортирования, продолжительность перевозки. При выборе способа транспортирования необходимо учитывать природу товаров и их возможные изменения при различных воздействиях.

При транспортировании любых грузов, в том числе и арбузов, следует учитывать:

1. Физико-химические свойства: сыпучесть, гигроскопичность, слеживаемость, смерзаемость, спекаемость, морозостойкость, теплостойкость, хрупкость, инфекционная опасность;

2. Объемно-массовые характеристики: плотность, удельный объем, удельный погрузочный объем.

3. Возможность биохимических процессов: дыхания, дозревания, прорастания, гниения, брожения, плесневения.

Груз в результате перевозки не должен изменить своих химических, физических или иных свойств, которые могут привести к порче самого груза, к порче другого перевозимого груза или к нарушению общей безопасности перевозки.

К перевозке принимаются только доброкачественные скоропортящиеся грузы. Грузы принимаются к перевозке по предъявлению отправителем качественных удостоверений или сертификатов на каждую грузовую отправку. В этих документах обязательно указываются максимальные сроки транспортировки и технические требования по обслуживанию.

При ненадлежащем исполнении обязанности по обеспечению сохранности груза, принятого к перевозке, и до выдачи грузополучателю перевозчик несет ответственность, если утрата, недостача или повреждение (порча) груза не произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Повреждение (порча), недостача груза удостоверяются коммерческим актом, который является основанием для наступления ответственности перевозчика. Требования к содержанию коммерческого акта и порядок взаимоотношений сторон при его составлении устанавливаются транспортным законодательством.

При хранении товар укладывают на подтоварники, поддоны, стеллажи, в шкафы, подвешивают на плечики, кронштейны. Хранение товара на полу недопустимо. При хранении следует строго соблюдать товарное соседство, исключающее передачу запахов, влаги, пыли от одного товара другому.

Раздел 2. Разработка транспортно-логистической системы перевозки груза

2.1 Выбор маршрута доставки груза в пункт назначения

Автомобильный транспорт

В пункте 1.3 были рассмотрены предполагаемые пути доставки.

Так как груз отправляется в автомашинах, то целесообразно выбрать оптимальные маршруты отдельно в Москву и Ярославль.

Возможные маршруты доставки груза в Москву:

1)Астрахань – Волгоград – Тамбов – Москва;

2)Астрахань – Волгоград – Воронеж – Москва;

3)Астрахань – Волгоград – Саратов – Пенза – Москва.

Таблица 5 – Определение длины пути Астрахань-Москва.

№ маршрута	Города	Расстояние между городами, км	Длина пути, км
1	Астрахань-Волгоград	410	1375
	Волгоград-Тамбов	515
	Тамбов-Москва	450
2	Астрахань-Волгоград	410	1506
	Волгоград-Воронеж	574
	Воронеж-Москва	522
3	Астрахань-Волгоград	410	1649
	Волгоград-Саратов	376
	Саратов-Пенза	224
	Пенза-Москва	639

Оптимальный по длине путь Астрахань – Волгоград – Тамбов – Москва (1375 км).