Для современного этапа НТР характерно увеличение выпуска техники по индивидуальным заказам. В результате в США 1/3 машиностроительных заводов выпускают серийную и мелкосерийную, а не массовую продукцию, 75% наименований деталей выпускается партиями до 50 шт. В этих условиях сократить сроки разработок можно лишь на основе унификации.
Это предполагает, во-первых, уменьшение доли оригинальных узлов и деталей в конструкции; рациональное ограничение числа марок и сортамента материалов; сокращение номенклатуры резьб, шлицев и других конструктивных, а также проектировочных элементов и их размеров; типизацию технологических процессов и оснастки; унификацию проектных решений и, наконец, типизацию самой научно-технической документации и порядка осуществления научно-производственного цикла на основе соответствующих регламентов и нормативов. Унификация узлов и деталей, а затем и целых блоков, приборов и аппаратов сокращает сроки и стоимость не только самих разработок, но и последующего освоения, опытных проверок и испытаний. Создание базовых моделей и размерных рядов (семейств) унифицированных серий новых изделий позволяет на их основе создавать размерные модификации и специальные машины по заказам отдельных потребителей. Размерные ряды, создаваемые с участием заводов-изготовителей, в меньшей степени, чем Отдельные образцы новой техники, подвержены моральному износу и обеспечивают выбор наиболее экономичной технологии, позволяют специализировать предприятия с учетом структуры серии.
Сложность согласований не повышает ценность нововведения, а, напротив, заставляет избегать принципиальных изменений. Эти этапы могут быть безболезненно сведены к минимуму
К числу главных резервов сокращения сроков освоения относится согласование экономических интересов участников цикла на базе маркетинга и договорных отношений; повышение качества разработок и надежности испытаний, которая делает ненужной их корректировку и "доводку" в условиях производства; полнота технико-экономических обоснований, гарантирующая стабильность требований заказчика на всех этапах цикла; своевременная поставка материалов и комплектующих изделий, комплектное поступление оборудования; опережающая подготовка кадров, устранение психологических барьеров на пути нововведения; создание резервных мощностей для освоения новинок.
3. СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ.
Л. С. Бляхман «Экономика, организация управления и планирование НТП». – М. – 1991
И. Н. Васильева «экономические основы технического развития». – М. – 1995