Определение технического состояния объемного гидропривода ГСТ–90 по давлениям (гидростатика комбайна) (стр. 2 из 2)
Заводят пружину секундомера 9, убеждаются в исправности его работы, снимают заглушки с присоединительных штуцеров 10, 12 и прибора.
Определение подачи аксиально-плунжерного насоса. Отсоединяют от гидромотора два рукава высокого давления, связывающие гидронасос с гидромотором. На штуцера гидромотора заворачивают заглушки.
Подключают один отсоединенный от гидромотора шланг высокого давления, который является силовой магистралью ГСТ, к входному штуцеру 10 прибора КИ-25691 (рис. 2), а к сливному штуцеру 14 прибора подсоединяют другой, открепленный от гидромотора шланг (магистраль низкого давления). Устанавливают рычаг коробки перемены передач в нейтральное положение. Запустив двигатель и нажав на педаль управления гидронасосом вперед на 1/3 ее полного хода, прогревают масло в гидросистеме до 50 ± 5 °С.
Нажимают педаль управления рычагом распределителя до отказа и фиксируют в этом положении.
Потянув кнопку 21 прибора на себя, устанавливают стрелки указателя счетчика жидкости на нуль и номинальный скоростной режим двигателя (с помощью тахометра).
Вращая маховичок 19 дросселя прибора, создают давление масла перед диафрагмой прибора 21 МПа, контролируемое манометром 6. Потянув на себя кнопку 24 золотника переключателя потока жидкости, включают секундомер 9 прибора и учитывают счетчиком жидкости количество жидкости в течение 1 мин. По разности показаний манометров давления 6 и 15 находят его перепад на диафрагме, а по тарировочной таблице определяют расход жидкости через диафрагму. Общий ее расход (подача насоса) вычисляют суммированием количества жидкости, измеренной счетчиком в течение 1 мин, и расхода через тарированное отверстие диафрагмы.
Если коэффициент подачи насоса менее 0,75, то насос к эксплуатации непригоден.
Проверка давления в системе подпитки, ограничиваемого предохранительным клапаном насоса подпитки. Давление подпитки измеряют одновременно с проверкой производительности гидронасоса (рис. 2). Для этого устанавливают частоту вращения двигателя 1500—2000 мин-1 , рычаг управления распределителем — в нейтральное положение. При утопленной кнопке переключателя потока и закрытом дросселе и диафрагме прибора проверяют показания манометра 15, он должен показывать давление 1,5—1,8 МПа.
Проверка утечек рабочей жидкости в гидромоторе. Отвертывают со штуцеров гидромотора заглушки. Отсоединяют рукав высокого давления от входного штуцера прибора и прикрепляю его на место к нагревательной магистрали гидромотора (рис. 3).
гидропривод давление насос утечка
Рис. 3. Схема присоединения прибора КИ-25691 к ГСТ при проверке гидромотора:
 |
1 — гидронасос; 2 — гидромотор; 4, 5, 7 — шланги высокого давления (наименование других позиций см. подписи к рис. 75).
Присоединяют рукавом высокого давления (из комплекта принадлежностей прибора) магистраль низкого давления гидромотора с входным штуцером прибора. Отключают переливной клапан гидромотора, для чего снимают с него золотник клапанной коробки и ставят специальный золотник. Запустив двигатель, устанавливают номинальный скоростной режим. Повернув рычаг управления гидрораспределителем в положение «Вперед» на полный угол, маховичком дросселя прибора КИ-25691 (рис. 3) создают в системе давление 21 МПа (по манометру 6). Потянув кнопку 24 переключателя потока жидкости прибора в положение «Контроль», отсчитывают количество жидкости счетчиком 9 в течение 1 мин и определяют общий ее расход. По разности расхода в первом и данном замерах определяют внутренние утечки жидкости в гидромоторе. Они должны соответствовать требованиям ТУ.
Проверка давления в системе подпитки, ограничиваемого переливным клапаном в клапанной коробке гидромотора. С клапанной коробки гидромотора снимают установленный ранее специальный золотник и на его место ставят штатный золотник.
Давление регулировки предохранительного клапана проверяют следующим образом: открывают дроссель прибора, диафрагму прибора отключают; утопляют кнопку переключателя потока жидкости; запускают двигатель, устанавливают минимально возможную частоту его вращения; медленно повернув рычаг управления гидрораспределителем на полный угол в положение «Вперед», проверяют показания манометра 15. Манометр должен показывать давление в системе подпитки, которое должно составлять от 1 до 1,3 МПа.
Проверка давления срабатывания клапанов высокого давления гидромотора. В клапанной коробке гидромотора отворачивают соответствующую пробку и резьбовое его отверстие при помощи переходника и шланга высокого давления соединяют с входным штуцером 10 прибора КИ-25691. Маховичком 18 и кнопкой 19 золотника полностью закрывают дроссель и отключают диафрагму прибора. Запускают двигатель и устанавливают пониженную частоту вращения коленчатого вала. Установив рычаг управления гидрораспределителем в положение «Вперед» или «Назад» при надежно заторможенных колесах самоходной машины, определяют по манометру 6 прибора давление срабатывания предохранительного клапана. Клапаны высокого давления должны ограничивать давление в каждой нагнетательной магистрали от 34,3 до 35,6 МПа. При необходимости давление открывания клапанов регулируют, изменяя толщину набора шайб.