Смекни!
smekni.com

Планирование производственных процессов и определение состава МТП с разработкой операционной технологий "возделывание и уборка картофеля" (стр. 8 из 9)

Коэффициент использования времени смены определяется по формуле:

(3.53)

где Тр - чистое рабочее время смены, ч.

Определяем время цикла, т.е. продолжительности времени на совершение агрегатом двух рабочих ходов и двух поворотов:

(3 54)

где tu - время цикла, ч;

Vp - рабочая скорость движения агрегата, км/ч;

Vx - скорость движения агрегата при поворотах, км/ч.

Трактор МТЗ-82.2 на третей передаче движется со скоростью Vp = 6.54 км/ч (табл. П. 1.2). Значение Vx= 2км/ч, так как трактор работает с навесной машиной. Тогда:

Определяем число циклов за смену по формуле:

nц= (Тсм -Тпз – Тотл –Тпер –Тто)* tц (3.55)

где nц - число циклов работы агрегата за смену;

Тсм - нормативная продолжительность смены, ч;

Тпз - затраты времени на выполнение подготовительно-заключительных работ, ч;

Тотл - затраты времени на перерывы на отдых и личные надобности, ч;

Тпер - затраты времени на внутрисменные переезды, ч;

Тто - продолжительность простоя агрегата в течение смены при технологическом обслуживании, ч.

Принимаем Тсм = 7ч; Тпер= 0; Тотл =0,5 ч.

Тт = 0,55 + Тето,(3.56)

где 0,55 - нормативные суммарные затраты времени на переезды в начале и в конце смены, получение наряда и сдачу работы, ч;

Тето - затраты времени на проведение ежесменного технического обслуживания трактора и культиватора, ч.

Значение Тето для трактора составляет 0,30 ч, культиватора 0,23 ч, (табл. П. 1.23). Тогда:

Тет0 = 0,55 + 0,30 + 0,23 = 1,08 ч.

Значение Тт0 определяется из выражения:

Тто=Тсм*tо (3.57)

где t0 - продолжительность остановок, приходящаяся на один час смены, ч. Принимаем значение t0 = 0,1 ч. Тогда:

Тт0 = 7*0,1= 0,7 ч.

Определяем действительную продолжительность смены:

Тсм.д=tц*nц+ТпзТотл+Тпер+Тто (3.58)

где Тсм.д. - действительная продолжительность смены, ч.

Тсм.д. = 0,46*1 + 1,08 + 0,5 + 0,7 = 1.7 ч.

Определяем затраты времени на совершение агрегатом холостых поворотов в течение смены:

(3.59)

где Тх - затраты времени на совершение агрегатом холостых поворотов в течение смены, ч.

Определяем продолжительность рабочего времени агрегата за смену:

(3.60)

где Тр - продолжительность рабочего времени агрегата за смену, ч.

Определяем коэффициент использования времени смены:

Определяем часовую техническую производительность агрегата:

W = 0,1*4.2*6.54*2.7=7.4 га/ч.

Определяем сменную техническую производительность агрегата:


Wcм=W*Тсм

WCM = 7.4*7=51.8 га/см.

Определяем затраты труда:

Определяем затраты труда:

Определяем затраты механической энергии:

Определяем массовый расход топлива на единицу выполненной агрегатом работы (погектарный расход):

Значения Gp = 11,0 кг/ч; Gx = 8,0 кг/ч; G0 = 1,4 кг/ч.(табл. П. 1.26).

Значение Т0 определится по формуле:

Т0 = 0,5Тето + Тотл + Тто,(3.61)

Т0 = 0,5*1.08 + 0,50 + 0,70 = 1,74 ч.


Определяем расход топлива на весь объем работ:

Gs = gra*S;

Gs = 1.10*150 =165 кг.

Расход топлива с учетом холостых переездов:

G0 = Gs + 0,05GS;

G0= 165+ 0,05*165*150 кг.

Определяем расход смазочных масел и пускового бензина для обработки всего поля:

а)дизельное масло:

G;дM.= 165-0,05 = 8.25 кг.

б)автотракторное масло:

Gавт= 165-0,019 = 3,13 кг.

в)солидол:

G с= 165-0,0025 = 0,41 кг.

г)пусковой бензин:

Gпб= 165-0,01 = 1,65 кг.

3.6 Контроль качества выполнения технологической операции

Контроль качества предусматривает проверку показателей, перечисленных ранее в подразделе 3.2. Контроль качества работы производит обычно сам механизатор и агроном производственного подразделения.

Замеры глубины обработки следует выполнять на предварительно выровненной поверхности почвы с помощью линейки на трех-четырех площадках по диагонали поля. Длина площадки составляет 10...20 м вдоль рядков картофеля, а ширина 5,4 м. Замеры необходимо выполнить за каждой секцией картофелесажалки в трехкратной повторности.

Фактическую ширину защитной зоны следует замерять линейкой в 5 местах на 12 рядках картофеля по диагонали поля.

Качество крошения почвы и подрезания сорняков в междурядьях определять визуально, осмотром поля по диагонали.

Наличие поврежденных растений свеклы устанавливают путем осмотра поля по диагонали в трех местах на двухметровых отрезках в 12 рядках.

Различают текущий и приемочный контроль.

Текущий контроль производится в начале и во время смены трактористом-машинистом, агрономом и он является основным и обязательным видом контроля, так как легче предупредить, чем устранить брак в работе. Приемочный контроль выполняет агроном или бригадир после окончания смены и при этом учитываются результаты текущего контроля.

Сейчас принята разработанная Всесоюзным институтом механизации (ВИМ) девятибалльная система оценки качества работ:

8... 9- отлично,

6... 7- хорошо,

4.. .5 - удовлетворительно,

менее 4 - неудовлетворительно.

Результаты балльной оценки вносят в учетный лист тракториста-машиниста, что в дальнейшем влияет на его оплату за выполненную работу.

При коллективном, арендном, семейном подрядах, в фермерских хозяйствах качество работы оценивает сам исполнитель, осуществляя текущий контроль.

В настоящее время в хозяйствах применяются в основном визуальные методы оценки работы или с помощью простейших приборов (линейка, бороздомер, весы и т.д.).

Сейчас разрабатываются и уже внедряются в производство приборы, осуществляющие в производственных условиях контроль, а при необходимости и автоматическое регулирование глубины хода рабочих органов, ширины захвата и прямолинейности движения, заполнения и опорожнения емкостей.

Они фиксируют забивание, засорение и залипание рабочих органов и предназначены для постоянной установки на агрегатах. В операционно-технологической карте в краткой форме необходимо указать перечень показателей, их номинальное значение и допустимые отклонения, метод и повторность замеров, исполнителей.

3.7 Охрана труда и противопожарные мероприятия при выполнении технологической операции

Основные мероприятия по охране труда и противопожарной защите указываются применительно к выполняемой операции и в краткой форме. Вопросы обеспечения безопасности дорожного движения отражаются при разработке транспортных операций, операций, связанных с перегоном с.-х. техники по дорогам в случае доставки ее с одного места (поля) на другое. При этом необходимо использовать соответствующие стандарты, инструкции (руководства) предприятий-изготовителей, правила эксплуатации и другие нормативно-технические документы, содержащие требования безопасности к выполненным работам, применяемой технике.

За основу следует взять стандарты безопасности труда (ССБТ).

При работе агрегата на обработке междурядий посевов сахарной свеклы на загоне необходимо соблюдать следующие правила по охране труда:

1.Не работать на неисправном тракторе или культиваторе.

2.Не выполнять очистку рабочих органов или их регулировку при работающем двигателе трактора или во время движения агрегата.

3.Все вращающиеся органы культиватора должны быть закрыты предохранительными кожухами или щитками.

4.Одежда механизатора должна быть подогнана, заправлена.

5.При появлении неисправности агрегат должен быть остановлен дх устранения неисправности.

3.8 Вопросы экологии

Основные мероприятия по охране окружающей среды при выполнении: с.-х. операции также следует указать в краткой форме, конкретно, используя рекомендуемую литературу и другие источники.

В целях охраны природы при выполнении культивации междурядий; посевов сахарной свеклы необходимо:

1.Не допускать загрязнения природной среды нефтепродуктами при заправке машин и проведении ТО, отработавшими газами с повышенным содержанием вредных веществ (соблюдать ОСТ-23.1.440; ОСТ-23.1.441-76).

2.Не допускать мойку, очистку рабочих органов культиватора от почвы и сорняков в реках, водоемах и других источниках.

3.Не допускать повреждения и порчи лесонасаждений при работе МТА на полях, полезащитных лесных полос, декоративных кустарников и др.

4.Выполнять необходимые мероприятия по обеспечению хорошего технического состояния тракторов и с.-х. машин.

5.Применять средства снижения загазованности воздуха. Результаты расчетов, выполненных в технологической части проекта, сводятся в операционно-технологическую карту.