20 Морские перевозки -(ИНКОТЕРМС).
Смотри билет № 18.
Морские перевозки делят на:
-трамповые
-линейные
Трамповыми называют суда, которые совершают нерегулярные рейсы,
без чёткого расписания и направляются туда, где есть спрос на тоннаж.
Перевозят: лес, руду, уголь, зерно, нефть, налив, навал,
большинство судов универсальны.
Договор на перевозку заключается в виде чартера.
На линейных маршрутах перевозятся грузы на направлениях с устойчивым
грузопотоком по расписанию между закреплённым портом.
Три вида линий:
-односторонние одним судом
-совместные несколькими транспортными компаниями
-конференциальные организуются и действуют на основе
оглашений конференций судовладельческих компаний
При линейном судоходстве тарифы выше, чем при трампе (из-за не регулярности
груза может быть судно не полностью загружено, что ведёт к убыткам).
Условия ИНКОТЕРМС.
FAS ФАС -франко вдоль судна
FOB ФОБ -франко борт судна
CAF КАФ -стоимость и фрахт
CIF СИФ -стоимость, страхование, фрахт
DES поставлено на борт судна
DEQ поставлено с пристани
Виды фрахтования судов:
-фрахт на один рейс
-фрахт на последующие рейсы
-фрахт по генеральному контракту
-фрахт по условиям тайм-чарта -это договор аренды судна на определённое
время в распоряжение фрахтовщика для перевозки в любых направлениях.
Судовладелец содержит судно, фрахтовщик платит аренду.
Фрахт на условиях димайз-чартера это договор аренды судна судовладелец
передаёт фрахтовщику на срок с командой судно, все расходы несёт наниматель.
Фрахт на условиях бербрут -чартерный наём судна без экипажа.
Денежная сумма, выплачиваемая фрахтователем фрахтовщику за перевозку
трамповым судном определяется размером фрахтовой ставки и зависит от
рыночной конъюнктуры.
Отгрузка по ФОБ.
Продавец, подготовив товар к отгрузке, известит покупателя, покупатель должен
заключить договор перевозки и сообщить продавцу срок доставки товара в порт.
Коносамент -документ, выдаваемый судовладельцем грузоотправителю
в удостоверение принятия груза к перевозке морским путём.
Функции коносамента:
-удостоверение принятия груза судовладельцем
-товарораспорядительный документ
-свидетельство о заключении договора о перевозке груза
При погрузке выписывается штурманская расписка, удостоверяющая принятия
груза на борт, если груз поврежден, делается отметка. Когда погрузка
завершена, штурманская расписка заменяется коносаментом.
Дата в коносаменте является датой поставки товара.
Отгрузив товар, экспортёр извещает импортёра об отгрузке товара и когда
ожидается прибытие в порт назначения.
Порядок выдачи груза зависит от вида коносамента.
Диспача -возмещение выплачиваемое судовладельцу за досрочное завершение
разгрузки.
Демерредж -денежное возмещение за простой судна под погрузкой
выплачиваемая фрахтователем судовладельцу.
Конселлинг -конечный срок подачи судна под погрузку, если позже,
то может быть расторгнут договор.
Договор на перевозку грузов заключают в виде чартера.
Пункты чартерного договора:
1 время и место заключения
2 полное юридическое наименование сторон
3 название и описание судна
4 право замены судна другим
5 место погрузки и выгрузки
6 условия погрузки выгрузки
7 порядок оплаты фрахта
8 срок подачи судна, включая конселлинг
9 прочие условия (ледовая обстановка, форс-мажор и др.)
21 Автомобильные перевозки.
Осуществляются на основании договоров перевозки с транспортными
предприятиями и оформляется транспортной накладной.
Накладная является доказательством заключения договора перевозки,
содержит условие перевозки груза и удостоверяет принятие груза перевозчиком.
Она не является товарораспорядительным документом и груз выдаётся
указанному в ней получателю.
Накладная составляется в 4 экз.
Ставятся подписи сторон, грузоотправителя, по прибытии под разгрузку и
покупателю. Последний должен указать время прибытия автотранспорта под
разгрузку и по прибытии с разгрузки подписать накладную и поставить печать.
Накладных столько, сколько транспортных средств.
Авто тариф определяется из расчёта перевозки 1 тонны груза.
Кроме автотранспортной накладной есть:
-товарораспорядительные документы
-упаковочные листы
-отгрузочная спецификация
-сертификат качества
-документы для пересечения границы
Для упрощения переезда границ государств применяется книжка международной
дорожной перевозки (Книжка МДП).
22 Железнодорожные перевозки.
Жд. перевозки осуществляются путём заключения договоров
перевозки с железными дорогами.
Документом договора перевозки есть железнодорожная накладная. Накладная
СМГС -соглашение международных железнодорожных грузовых сообщений.
Накладная СМГС состоит:
1 лист оригинал накладной
2 лист дорож. ведомость сопровождения груза (столько, сколько колич. дорог).
3 лист дубликат накладной для отправки после заключения договора перевозки.
4 лист лист передачи груза сопровождает отправку остаётся в дороге назнач.
5 лист лист уведомления о прибытии груза выдаётся получателю
с оригиналом отгрузок.
Европейские страны используют КОТИФ немного другая форма накладной.
Поэтому груз отправляющиеся в страны Европы имеет 2 вида накладных,
СМГС и КОТИФ.
Тариф за перевозку 1 тонны груза базируется на внутреннем тарифе дорог.
Международной расчётной единицей тарифа есть швейцарский франк.
23 Авиатранспорт.
Методом воздушных перевозок является доставка партии груза,
которая сопровождается индивидуальной авианакладной на самолёт,
выдаваемой перевозчику.
В накладной указываются товары для доставки.
Авиаперевозки могут, осуществляются сборно путём объединения мелких грузов.
Можно зафрахтовать всё судно или часть его.
Плата за фрахт по весу в кг. округляется на 0,5 кг. в большую сторону.
Когда соотношение объёма и веса больше, плата взимается с объёма груза.
Груз, посылаемый авиафрахтом, представляется в распоряжение
грузополучателя, указанного в авианакладной. Оригинал не существует
и копии направляются с товаром.
Документ, согласно которому товары перевозят авиатранспортом
называется авианакладной. Он аналогичен коносаменту морских перевозок
но есть отличие: авианакладная не есть оборотный документ, его нельзя
передать другому лицу с помощью передаточной подписи, он не является
документом права собственности на груз. У накладной нет оригинала переданного
получателю. Грузополучатель груз получит после предъявления документов
удостоверяющих личность Подписывает квитанцию о приёмке груза, уплаты сборов.
24 Конкурентный лист.
Используя публикуемые цены, и цены конкурентов, внеся в них поправки на тех.
сопоставимость, учитывая намеренья сделок конкурентов можно рассчитать цену
товара для предлагаемой сделки, и делается это в виде конкурентного листа.
Конкурентный лист составляет экспортёр и импортёр для определения
целесообразности закупки.
Приводятся цены конкурентов к предстоящей сделке.
По индексу изменения цен на товар при срочной сделке:
ЦП=ЦК ( И1/И0 )
где: ЦП -приведённая цена;
ЦК -цена конкурентов;
И1 -индекс изменения цен на планируемый срок предстоящей сделки;
И0 -индекс на дату конкурентного материала.
Чтоб привести цену СИФ к цене ФОБ нужно вычесть из СИФ расходы
на фрахт и страхование.
Приведение по количеству.
Увеличиваются объёмы поставки, уменьшаются издержки на ед. продукции,
делаются скидки, размер скидок может зависеть от рынка.
При приведении цены по срокам предстоящих платежей ориентируются за каждый год
гарантий надбавку соответствующую среднегодовой банковской процентной ставке.
Поправка на уторговывание, если используется коммерческое
предложение фирмы конкурента.
25 Валютные условия.
Валютные условия предусматривают определение:
-валюта цены (контракт)
-валюты платежа (фактический платёж)
-способ устранения возможных валютных рисков
Валюта часто используется в расчётах:
-доллар США 60%
-фунт стерлинг 15%
-Французский франк 6%
-швейцарский франк
-японская иена
Фирмы экспортёры нуждаются в иностранной валюте.
Установление курса иностранных валют в национальной называется котировкой валют.
Два вида котировок:
-прямая 1$=500грн.
-обратная
Торговля валютой осуществляется банками, которые устанавливают курс
продажи и курс покупки.
Курс продавца -курс, по которому банк продаёт иностранную валюту
Курс покупателя -курс, по которому банк покупает валюту
Курс продавца выше курса покупателя.
Есть прототипы международных денег: СДР, ЭКЮ.
Валютные риски:
-курсовые
-инфляционные
Курсовой риск -при уменьшении курса валюты платежа по отношению к
национальной валюте экспортёр получит сумму денег в национальной валюте
меньшую, чем ту, на которую он рассчитывал при заключении контракта.
Инфляционный риск -связанны с уменьшением покупательской способности
валюты платежа, если уменьшится её курс по отношению к другим валютам.
Защита от валютных рисков:
1 Валютная оговорка -валюта цены и платежа ставится в зависимость от
курса другой валюты.
2 Косвенная оговорка -устанавливаются разные валютные цены и платежа
и определяется перечисление валюты цены в валюту платежа.
Обычно курс перечисления рыночный курс в день платежа.
Экспортёр стремится назначить платёж в стабильной валюте,
импортёру выгодно назначить валюту цены, которая обесценивается.
Высший курс валюты это курс продавца.
В контракте устанавливаются цены в стабильной валюте, чем валюта