Смекни!
smekni.com

Підвищення ефективності транспортно-експедиторської діяльності при виконанні міжнародних автомобільних перевезень вантажів (стр. 6 из 7)

2. Повторна заправка в Україні, перед в’їздом до Польщі на 69л (на суму46.23 євро), щоб на кордоні було 200л, і в Польщі менше витратитись на дозаправку.

3. Заправка у Польщі лише на 95л (на суму 101,65 євро), щоб вистачило пального до Литви, оскільки там вартість пального значно нижча.

4. Заправка у Литві, майже повний бак 398л (на суму 401.98 євро). Цієї кількості пального вистачає на досягнення пункту призначення та зворотного перетину кордону з Латвією.

5. Дозаправка у Латвії на 55л (на суму 57.2 євро). Цієї кількості пального вистачає для досягнення Литви.

6. Заправка у Литві – 335л (на суму 338.35 євро). Тоді на кордоні з Польщею залишається 200л .

7. Дозаправка У Польщі на 95л (на суму 101,65 євро). Даної кількості пального вистачає до перетину кордону з Україною, та не перевищує встановлених обмежень (становить менше 10л).

8. Заправка в Україні на 270л (на суму 180.9 євро) – для досягнення пункту призначення. Загалом сума всіх заправок складе 1495,96 євро, що на відміну від суми

4) Витрати на мастильні та інші експлуатаційні матеріали:

, (3.10)

Смас =1495,96*0,12=179,52євро

Умас – відсоток витрат на мастильні та інші експлуатаційні матеріали від витрат на автомобільне паливо, % (Умас = 12%)

5) Витрати на сервісне технічне обслуговування.

Сервісне технічне обслуговування доцільно виконувати на спецiалiзованих станцiях. Окрiм цього, однiєю з умов фiрм-постачальникiв автомобiльної технiки є забезпечення власника автомобiля фiрмовим технiчним обслуговуванням на вказаних постачальником станцiях. Тiльки при дотриманні даної умови, а також при суворому виконаннi правил експлуатацiї технiки, постачальник надає певнi гарантiї. Тому витрати на сервiсне обслуговування автомобiлiв європейського виробництва визначаються на основi розцiнок спецiалiзованих станцiй. У бiльшостi випадкiв вартiсть рiчного сервiсного обслуговування складає 800-1300 $ в залежностi вiд марки автомобiля (вiдповiдає пробiгу 30 - 100 тис. км). Оскільки ми не виконуємо такий великий пробіг ми не враховуємо вартість річного сервісного обслуговування.

Сто = 1000$/1,3= 769,23 євро

6) Витрати на автомобільні шини:

, (3.11)

Сш =

6854,4 євро
де
- норматив відрахувань на відновлення шин, у відсотках відбалансової вартості шин;
- ціна одного комплекту шин;
- кількість шин (без запасної), встановлених на одиниці рухомого складу, од.

7) Амортизацiя рухомого складу.

У курсовій роботі доцiльно використовувати наступну залежнiсть:

, (3.12)

А(t) =107692*3264/1000000=351,51євро

де
- сума амортизаційних відрахувань за період t;
- балансова вартість рухомого складу на початок періоду, що єпопереднім до планового;
Lрп - ресурсний пробіг автомобіля, км.

8) Витрати, пов'язанi з виконанням мiжнародних перевезень.

Витрати, пов'язанi з оформленням оборотного рейсу при міжнародних дорожніх перевезеннях (МДП), визначаються по цінах, які наведені нижче у таблиці 3.6:


Таблиця 3.6

Віза 50 євро/рік
Книжка МДП 240 грн
Страховка 64 грн на 1 карнет +1200 грн (3 міс)
Шляховий збір 49 $
Екологічний збір 10 євро
Стоянки 15-20 грн на добу
Миття автомобіля (автопоїзду) 50 грн (Україна), 70 ZC (Польща) тощо

Книжка МДП: 240/10,79 = 22,24 євро

Страховка: (64*2+1200)/10,79 =123,08 євро

Шляховий збір: 49/1,3 = 37,69 євро

Стоянка: 6*20/10,79 = 11,12 євро

Тому Ср=50+22,24+123,08+37,69+10+11,12=254,13 євро

9) Загальногосподарськi витрати.

Суму загальногосподарських витрат визначають як вiдсоток вiд прямих витрат:

Сгосп=(ФЗПсумпмасшто+Cp)*Yгосп/100, (3.13)

Сгосп =(257,5+1495,96+ 179,52+ 6854,4+ 769,23+ 254,13)* 0,15 = 1471,61євро

Угосп – відсоток загальногосподарських витрат від прямих витрат,% (Угосп= 15%);

Ср – витрати, пов’язані з виконанням міжнародних перевезень.

Всi перерахованi статтi витрат зводять у таблицю 3.4 i визначають на її основi загальнi витрати на виконання одного оборотного рейсу.

Таблиця 3.7 Витрати на виконання міжнародного оборотного рейсу

№ пп Статті витрат Значення (в євро)
1 Оплата праці водія (водіїв) 257,5
2 Відрахування по оплаті праці 95,28
3 Витрати на автомобільне паливо 1495,96
4 Витрати на мастильні та інші експлуатаційні матеріали 179,52
5 Витрати на сервісне технічне обслуговування 769,23
6 Витрати на автомобільні шини 6854,4
7 Амортизація рухомого складу 351,51
8 Витрати, пов’язані з виконанням міжнародних перевезень. 254,13
9 Загальгосподарські витрати 1471,61
Загальні витрати 11729,14

Розділ 4. Визначення витрат на перевезення при термінальному методі доставки

Суть цієї технології полягає у використанні під час перевезення вантажів терміналів.

Вантажним терміналом називається спеціальний комплекс споруд, персоналу, технічних і технологічних пристроїв, організаційно взаємозв’язаних і призначених для виконання логістичних операцій, пов'язаних з прийомом, навантаженням-розвантаженням, зберіганням, сортуванням, вантажопереробкою різних партій вантажів, а також комерційно-інформаційним обслуговуванням вантажоодержувачів, перевізників та інших логістичних посередників у мульти-, інтермодальних та інших перевезеннях.

Технологічний процес термінального транспортування складається з трьох основних етапів: завезення вантажів на термінал і розвезення їх з терміналу; вантажопереробка на терміналі; лінійне перевезення вантажів між терміналами відправлення і призначення.

Розглянемо витрати на кожному з етапів термінального перевезення для 5 вантажовідправників.

Розрахувати сумарні витрати для термінального методу доставки для експорту товарів.

Задаємо 5 ватажовідправників в різних містах і 5 вантажоотримувачів в різних містах відповідно в країнах відправлення і призначення в межах 200 км від терміналу.

(4.1)

де

– середній розмір партії вантажу, що відправляється від вантажовідправника.

Таблиця 4.1 Наведемо коротку технічну характеристику обраних автомобілів:

Вантажопідйомність Об’єм фургона, м2 Додаткова функція при НР
Mitsubishi 4 38 гідрооборот
Mersedes Benz 815 4,5 40 гідрооборот
DAF-55 4 32 гідрооборот
Volvo FL6 4,2 33 гідрооборот
MAN-18.264 4 40 гідрооборот,пневмохід

Розрахуємо витрати на завіз вантажів на термінал в країні відправлення:

(4.2)

де

- відстань завозу вантажу від вантажовідправника до терміналу, км;

– тариф на 1 км пробігу автомобіля по країні відправлення.

Таблиця 4.2

Вантажо-відправники Відстань завозу вантажу від ВВ до терміналу по країні відправлення,км Відстань вивозу вантажу від терміналу до ВО по країні призначення,км Обсяг вантажу, що поданий до перевезення,кг
1
= 30+7 = 37
= 20+7 = 27
4000
2
= 40+7 = 47
= 50+7= 57
4000
3
= 60+7 = 67
= 30+7 = 37
4000
4
= 50+7 = 57
= 65+7 = 72
4000
5
= 70+7 = 77
= 75+7 = 82
4000
Вага вантажу по експорту 20000

Для розрахунку витрат на завіз вантажів на термінал скористуємось даними з таблички 4.2.