Очевидно, что понятия «склады» и «запас» неразрывно связаны, что позволяет с определенной долей условности выделить две составные части логистики складирования:
- складскую логистику, связанную с проектированием, формированием, функционированием и оптимизацией складского хозяйства микро- и макрологистических систем. Фактически это означает, что складскую логистику с полным правом можно отнести к концентрационно-распределительной логистике. Тем более, формирование складского хозяйства идет параллельно с формированием каналов концентрации/распределения ресурсов;
- логистику запасов, изучающую закономерности образования и расходования запасов и посвященную эффективному управлению данными запасами.
Таким образом, предметом исследования складской логистики являются основные фонды складского хозяйства логистических систем, а логистики - запасов - материальной части оборотных средств, расположенных на складах данных логистических систем. Эта особенность логистики складирования практически полностью распространяется и на транспортную логистику, поскольку транспортом называется тот или иной вид перевозочных средств (наземный, водный, воздушный, подземный), которые также следует отнести к основным фондам звеньев логистической системы.
Информационной логистикой называется раздел логистики движения (покоя) ресурсов, посвященный управлению информационными потоками в микро- и макрологистических системах.
Финансовой логистикой называется раздел логистики движения (покоя) ресурсов, посвященный управлению финансовыми потоками в микро- и макрологистических системах.
Сервисная логистика - раздел логистики движения (покоя) ресурсов, посвященный управлению сервисными потоками в микро- и макрологистических системах. Она является составной частью логистики движения ресурсов, необходимость в использовании которой возникает вследствие обязательств торгового или промышленного предприятия перед потребителями, которые приобрели машины и оборудование у данного предприятия; то есть данный вид сервисной логистики изучает вторичные сервисные потоки или потоки услуг с зависимым спросом.
Предпринимательская сервисная логистика – это раздел логистики, посвященный проектированию, формированию и оптимизации сервисных концентрационно-распределительных систем и их эффективному использованию при управлении сервисными потоками во внутренней и внешней среде торгового или промышленного предприятия.
Как известно, предпринимательство (деятельность физических и юридических лиц, направленная на получение прибыли) может осуществляться в формах:
- производства продукции;
- оказания услуг;
- коммерческой деятельности,
каждой из которых соответствует определенный раздел логистики.
Логистику движения ресурсов можно разделить на две основные части: микро- и макрологистику, каждая из которых имеет свою область исследования, каждой из которых посвящен раздел в следующей таблице (таб1).
Таблица 1. «Структура и области исследования логистики движения ресурсов»
Из таблицы видно, что микроуровень логистики движения ресурсов соответствует операционной логистике, а макроуровень – коммерческой логистике.
Каждому разделу логистики соответствуют свои цели и задачи. Основные задачи, решаемые в каждом разделе логистики движения ресурсов, представлены в виде таблицы (таб.2) .
Таблица 2 «Основные задачи логистики»
* Задачи, решаемые при проектировании, формировании и оптимизации микро- и макрологистических концентрационно-распределительных систем.
Исходя из данных представленной выше таблицы, можно отметить тесную взаимосвязь концентрационно-распределительной логистики и логистики движения ресурсов. Данная взаимосвязь подтверждается тем, что создание логистических концентрационно-распределительных систем без организации движения ресурсов в их пределах не имеет смысла. В то же время движение всех видов ресурсов невозможно без установления начального, промежуточных и конечного пункта (звеньев логистической системы), через которые проходит логистический поток.
Поскольку между концентрационно-распределительной логистикой и логистикой движения ресурсов существует определенная взаимосвязь, то в зависимости от этапов функционирования логистической концентрационно-распределительной системы можно выделить основные виды логистики движения ресурсов. Для этого используются следующие классификационные признаки:
1. горизонт планирования деятельности логистической системы:
- оперативный;
- стратегический;
2. тип рынка:
- новый;
- существующий.
Основные этапы функционирования логистической концентрационно-распределительной системы можно представить следующим образом:
В соответствии с данными этапами можно выделить четыре вида логистики движения ресурсов:
1. Подготовительный – этап проектирования
2. Поддерживающий – этап формирования
3. Функциональный - этап обеспечения деятельности ЛКРС
4. Адаптивный – этап оптимизации
Чуть выше по двум классификационным признакам:
- горизонт планирования;
- тип хозяйствующего субъекта,
были выделены четыре основных вида коммерческой деятельности торгового или промышленного предприятия:
Как видно в таблице, кроме четырех основных видов коммерческой деятельности предприятий можно выделить еще три комплексных ее вида:
1. логистику (секторы 2.1 и 2.2 матрицы), состоящую из концентрации/распределения ресурсов (продукции) и их движения;
2. сбыт (секторы 1.1, 2.1 и 2.2 матрицы), состоящий из распределения, продажи и движения ресурсов (продукции);
3. закупку (секторы 1.1, 2.1 и 2.2 матрицы), состоящую из концентрации, покупки и движения ресурсов (продукции).
Взаимосвязи между основными видами коммерческой деятельности предприятия могут быть представлены следующим образом:
- как элемента системы
Рассматривая в совокупности вышеизложенные данные, можно выделить основные этапы коммерческой деятельности торгового или промышленного предприятия:
- в ходе коммерческой деятельности предприятия следует учитывать экономические интересы, потребности и возможности всех участников рынка;
- в ряде случаев этапы коммерческой деятельности предприятия выполняются параллельно, что позволяет использовать сетевые методы планирования и реализации закупочно-сбытовых операций.
Сведения, представленные в схемах, создают основу для разработки рациональной организационной структуры коммерческой службы торгового или промышленного предприятия:
Отличительной особенностью данной структуры является ее логистическая направленность. Так, например, функции концентрации/распределения ресурсов и торговли находятся в единых блоках, которые по сути своей призваны исключить возможность локальной оптимизации закупочных и сбытовых операций, что довольно – таки часто можно видеть на практике.
В заключении следует отметить, что логистика движения ресурсов является достаточно сложным разделом логистики, поскольку требует сквозного управления логистическими потоками в макроэкономических системах при различном сочетании их характеристик, траекторий движения, времени начала движения и прохождения через определенные промежуточные пункты. В связи с этим представляется целесообразным при управлении потоками ресурсов использовать методы сетевого планирования.
В приложении к логистике движения ресурсов последовательность реализации данных методов может быть следующая:
1) определение количества логистических потоков и основных операций, которые следует выполнить для эффективного перемещения необходимого количества ресурсов;
2) установление последовательности движения потоков ресурсов и всех подготовительных и заключительных операций логистического и технологического процессов;
3) определение необходимых затрат времени и ресурсов, необходимых для эффективного управления потоками ресурсов;
4) построение сетевого графика движения потока ресурсов;
5) расчет критического пути на сетевом графике от начала выполнения логистических операций до их окончания в рамках рассматриваемого процесса управления потоками ресурсов;
6) оптимизация сетевого графика движения ресурсов;
7) мониторинг движения ресурсов и контроль эффективности данного процесса.