Структура конкуренции в секторе очерчивает рамки, внутри которых фирма должна добиваться своих целей роста и рентабельности. Объективная привлекательность сектора в значительной степени определяется конкурентными силами, которые фирма не контролирует, но должна учитывать при выработке собственной стратегии.
Согласно рейтингу продаж новых автомобилей за 2007 г., опубликованному Японской ассоциацией автомобильных дилеров, первое место третий год подряд удерживает малолитражка "Wagon-R" компании "Судзуки" (объем продаж - 220 679 шт.). На 2 месте - "Move" компании "Дайхацу" (197 489 шт). В целом, в десятку лидеров вошло 6 моделей малолитражек: "Tanto" и "Mira" компании "Дайхацу", "Alto" компании "Судзуки", "Life" компании "Хонда". Зарегистрирован максимальный за последний годы объем продаж, достигший 2 030 тыс. шт., что демонстрирует высокую популярность малолитражек. В десятку лидеров вошло 3 автомобиля компании "Тойота": на 3 месте легковой автомобиль "Corolla", на 10 - миниван "Estima". Кроме "Тойоты" в десятку вошел только "Fit" компании "Хонда" - 8 место. Рейтинг продаж легковых автомобилей, не включающего малолитражки, первое место четвертый год подряд занимает "Corolla". На 2 месте "Vitz" компании "Тойота", на 3 - "Fit" компании "Хонда". В десятку лидеров вошли также "Tilda" и минивэн "Serena" компании "Ниссан" [24].
По данным Auto-сonsulting, в 2008 году лидерство на украинском рынке сохранили автомобили ВАЗ с долей 16,86 % (при этом в декабре - больше 20 %), вторую позицию занял Chevrolet - 8,3%, или 51,97 тыс. проданных авто, третья позиция у Daewoo (50,5 тыс.) и доля 8,1 %, четвертая - Hyundai с 7,3 % и 45,625 тыс. проданных автомобилей.
В топ-десятку также входят Mitsubishi (7,2 % рынка), Toyota (5,3 %), ZAZ (5,2 %), Skoda (4,6 %), Chery (4,45 %), Kia (4 %).
Хотя наиболее продаваемыми марками, как и раньше остается Лада, Daewoo і ЗАЗ, стоимостью до 10 тыс. дол. Но их доля постепенно сокращается в пользу автомобилей китайского производства и иномарок стоимостью до 20 тыс. дол.
Под воздействием ростом рынка в предыдущие годы и увеличением количества платежеспособных украинцев в Украине появились производители авто премиум-класса. В этом году в Украину официально пришли Lexus, Infinity, Lambordghini, Spyker. Первый автосалон в Украине открыл Rolls-royce [21].
Еще одна тенденция 2007 года: экспансия китайских и корейских авто. Если за 2006 год было продано лишь 2,8 тыс. китайских легковых автомобилей (менее чем 1 % общей продажи), то в 2007 году - 2 тыс. китайских машин продавались за месяц. Позитивным для азиатских авто-компаний стало подорожание евро, т.к. в нем номинированны прайс-листы большинства европейских производителей. В августе китайская Chery обогнала чешскую Skoda по объемам продаж, заняв 8-ме место в украинской Топом-10 наиболее продаваемых марок. Стремительно возросли в этом году и продажи корейских Hyundai и KIA, большинство моделей которых отныне собираются в Украине.
Чтобы сохранить рентабельность и стимулировать спрос, импортеры будут завозить гораздо меньше машин, реализовывать продукцию по лизинговым схемам и даже кредитовать за счет собственных ресурсов. Но рынку это мало поможет. Если по итогам 2008 года объем украинского авто-рынка составил 9 млрд. евро (за год были проданы 623 тыс. автомобилей — на 14,9 % больше, чем в 2007-му), то в 2009-му — и в деньгах и в натуральном выражении — по прогнозам экспертов сократится втрое. Например, по мнению президента УкрАвто, Тариела Васадзе, продажа упадет до 250–270 тыс. авто — это меньше, чем в 2005 году [25].
Все более важным становился экологическая безопасность автомобиля, германский еженедельник "Шпигель" опубликовал недавно итоги конкурса на самый экологически безопасный автомобиль, проведённого в очередной (14) раз Немецким автомобильным клубом VCD, по его итогам в самую экологически безопасную десятку вошли: VW Lupo 1.4 FSI, Daihatsu Cuore 1.0 Plus, Toyota Yaris 1.0 linea eco, Suzuki Alto, Toyota Prius, Daihatsu Sirion, Honda Jazz 1.2, Opel Corsa 1.0 Twinport Ecotec, Toyota Yaris 1.0 linea terra, Suzuki Swift 1.0 Хотя германские автопроизводители занимают первое место, первые 6 мест за Lupo держат японские модели.
2.4 Анализ поведения покупателей: профиль покупателя и факторы, которые могут повлиять на процесс закупки
Поведение потребителей определяется как действия, которые предпринимают люди во время приобретения, потребления товаров и услуг, а также освобождения от них. Поведение потребителей традиционно понимается как выяснение того, "почему люди покупают" — в том смысле, что продавцу легче разрабатывать стратегии влияния на потребителей, когда он знает, почему покупатели приобретают определенные товары или марки [2].
Классическая модель поведения покупателя автомобиля представляется следующим образом: потребность в автомобиле - поиск информации о предложениях на рынке - общение с друзьями/экспертами - сравнение разных вариантов - предварительное решение - тест-драйв - решение о покупке - совершение сделки - кредитование/страхование - послепродажное обслуживание. По окончании цикла эксплуатации одного автомобиля цепочка начинается заново [20,25].
Большинство покупателей тратят на выбор и принятие решения о покупке автомобиля от трех до девяти месяцев. Все это время они посещают автосалоны и выставки, интересуются информацией об автомобилях в печатных изданиях и на автомобильных сайтах сети Интернет. При выборе автомобиля, в зависимости от его ценовой категории, для покупателя имеют значение такие факторы как цена, эксплуатационные качества, дизайн, класс и статус марки.