АРС прост, надежен, долговечен, безопасен и экономически эффективен. Главная его особенность – объединение работы двух клеммных прикрепителей в узле скрепления в единую систему. Благодаря этому повышается прочность шпалы в подрельсовой зоне (зоне контакта с анкером). Более чем вдвое увеличивается срок службы железобетонной шпалы в главном пути без капитального ремонта, повышается стабильность рельсовой колеи, многократно снижаются затраты на его текущее содержание. Прочная и надежная конструкция АРС гарантирует высокую скорость движения поездов и не требует постоянного внимания монтеров пути, так как не имеет болтов, требующих периодической смазки и подкручивания гаек. При этом улучшается динамика взаимодействия пути и подвижного состава, снижающая износ рельса, повышая тем самым срок его службы. А если необходимо заменить рельс, то для этого уже не придется полностью снимать путевую решетку, срезать автогеном намертво схваченные болты скреплений КБ и после переборки старой решетки заново собирать звенья и перекладывать их на малодеятельные участки. АРСу это не требуется. Он уложен один раз на полный срок службы железобетонной шпалы. К тому же АРС вполне приспособлен и для использования в тоннелях и метрополитенах.
К производству нового скрепления уже приступили шпальные заводы в Лисках (Юго-Восточная железная дорога), Вязьме (Московская железная дорога), Чудове (Октябрьская железная дорога) и Энгельсе (Приволжская железная дорога).
Их суммарная производственная мощность позволяет укладывать более 1 тысячи километров пути. В настоящий момент потребности рынка в этих деталях позволяют нашему предприятию наладить производство и сбыт анкера АРС-4 до 1800 тыс.штук в год.
Размер инвестиций.
Потребность в инвестиционных вложениях на реализацию этого проекта представлена в таблице 5.
Таблица 5
Инвестиционные затраты по проекту
млн. рублей
| № | Статьи затрат | Всего | В том числе по годам | ||
| 1 год | 2 год | 3 год | |||
| 1 | Капитальные вложения по проекту, всего: | 40,0 | 40,0 | ||
| в том числе: | |||||
| приобретение оборудования | 37,0 | 37,0 | |||
| доставка оборудования | 1,0 | 1,0 | |||
| строительно-монтажные работы и пуско-наладка | 2,0 | 2,0 | |||
| 2 | НИОКР (не входящие в состав капвложений) | - | - | ||
| 3 | Другие инвестиции в период освоения производственных мощностей и эксплуатации | - | - | ||
| 4 | Итого (стр. 1+2+3) | 40,0 | 40,0 | ||
Реализация предложенных мероприятий может быть осуществлена в следующей последовательности (таблица 6).
Таблица 6
Инвестиционный план по проекту
| № | Наименование мероприятия | Производитель оборудования | Стоимость (млн. рублей) |
| Приобретение оборудования: | |||
| 1 | Печи индукционные ИЧТ | г.Новозыбко | 6,7 |
| 2 | Бегуны смешивающие | «Литаформ» г.Москва | 5,8 |
| 3 | Формовочный автомат | фирма «Диза» Дания | 13,5 |
| 4 | Стержневой комплекс | Италия | 10,4 |
| 5 | Экспресс-лаборатория | г.Санкт-Петербург | 0,6 |
| ИТОГО ОСНОВНЫХ ФОНДОВ | 37,0 |
Технологический раздел.
Особое внимание заостряем на изделии анкер АРС-4 (далее «анкер»).
Определяем программу в месяц: 900000 компл. в год Þ 75000 компл. в мес. Þ 150000 шт. «Анкера» в месяц.
Определяем расход материалов: вес изделия 5 кг., материал ВЧ-40 Þ 150000 х 5 = 600000 кг Þ 600 тн. – годного литья в месяц.
Выход годного литья » 45%, угар » 5% Þ для получения 1 тн.годного литья потребуется 2 тн.жидкого металла.
Итого в месяц потребуется: 600 х 2 = 1200 тн.жидкого металла Þ 443,3/21 р.д. = 57 тн.жидкого металла в сутки.
Для производства тормозных колодок общим количеством 30 000 штук в месяц потребуется дополнительно 693 тн.жидкого литья в месяц (на производство 1 колодки требуется 21 кг жидкого литья).
30000 х 0,021 х 1,1 = 693 тн.жидк.металла/мес.
693 : 21 = 33 жидкого металла в сутки.
Общее количество требуемого количество жидкого литья составит:
57 + 33 = 90 тн.жидкого металла в сутки.
Определяем необходимое оборудование:
Расчет плавильного агрегата:
1 плавка Þ 1 час + 20% (на технологические перерывы) Þ 1,2 часа
24/1,2 = 20 плавок в сутки.
90 тн.ж.м./20 пл. = 4,5 тн. – объем одной плавки.
Для избежания задержки плавки, металл из печи необходимо переливать в миксер или в качестве миксера использовать электропечь той же емкости. Поскольку индукционные электропечи нормализованы в зависимости от емкости тигля и выпускаются с номинальной емкостью 1-2-3-6-10-16 тн., то выбираем 2 индукционные плавильные печи УИП-3600-0,25-6,0х2Г емкостью тигля 6 тонн каждая и производительностью 5,33 тн. жидкого литья/час каждая.
Технические характеристики печи индукционной УИП-3600-0,25-6,0х2Г:
Емкость тигля номинальная, т- 6Производительность, тн. жидк.литья/ч- 5,33Расход охлаждающей воды, м3/ч- 82Электропечи индукционные тигельные УИП фирмы «Рэлтек» предназначены для индукционной плавки и перегрева чугуна токами высокой частоты. Вид нагрева – индукционный. Основной выплавляемый материал – чугун. Основной конструктивный признак – тигельная.
Достоинства индукционных печей ИЧТ:
- нагрев металла идет изнутри, меньше потери на угар шихтовых материалов;
- активное перемешивание металла;
- точная регулировка температуры расплава;
- мгновенная готовность к работе;
- высокая скорость плавки;
- малые удельные показатели потребления электроэнергии на тонну выплавленного металла;
- сохранение качества питающей сети;
- экологичность технологического процесса при плавке, печи почти не выделяют дыма и газа (если работают на незагрязненной шихте),
- меньше производят шума, меньше расходуется огнеупоров.
Недостатками являются:
- холодный шлак;
- печи технологически пассивны, качественный металл можно получить только из высококачественной шихты.
Технологический процесс производства состоит из следующих стадий:
Электропечь работает по принципу трансформатора, у которого первичной обмоткой является водоохлаждаемая катушка – индуктор, вторичной обмоткой и одновременно нагрузкой – находящийся в тигле металл. Нагрев и расплавление металла происходит за счет протекающих в нем токов, которые возникают под воздействием электромагнитного поля, создаваемого индуктором. При этом возникают также электродинамические силы, которые создают интенсивное перемещение металла, обеспечивающее равномерность температуры и однородность расплавленного металла.
Собственно электропечь конструктивно выполнена в виде рамы, внутри которой размещается быстросъемный плавильный узел, состоящий из индуктора, магнитопроводов, сварного корпуса, футеровки, подины, набивного тигля, и верхнего футерованного пояса – воротника.
Тигли печей изготовляются из кварцита молотого. Средняя стойкость футеровки тигля достигает 1 месяцев при 350-450 плавках в месяц. Плавка ведется с полным сливом металла, при этом тигель испытывает частые теплосмены, или с остаточной емкостью. Это зависит от способа загрузки, периодической чистки, мелкого ремонта и качества изготовления тигля, а также от соблюдения технического режима обжиговой плавки и др.
Источники финансирования заявленного проекта
млн. рублей
| № | Наименование | Всего |
| 1 | Собственные средства | - |
| 2 | Возвратные, платные средства российских коммерческих банков (финансовых компаний, фондов), всего: | 37,0 |
| Условия предоставления кредита: сумма кредита– 37 млн. руб.; годовая процентная ставка – 9%; срок кредита –3 г. | ||
Таблица 8
График возврата заемных средств
млн. рублей
| № | Наименование | Всего | В том числе по годам | ||
| 2009 г. | 2010 г. | 2011 г. | |||
| 1 | Выплата процентов по заемным средствам, всего: | 9,99 | 3,33 | 3,33 | 3,33 |
| в том числе: | |||||
| Возвратные, платные средства российских коммерческих банков (финансовых компаний, фондов), всего | 9,99 | 3,33 | 3,33 | 3,33 | |
| 2 | Возврат заемных средств (погашение основного долга) | 37,0 | - | - | 37,0 |
Вариант схемы кредитования.
Кредит погашается в конце срока кредитования, а начисление и выплата процентов производятся ежемесячно. Амортизация начисляется линейным методом.
При получении кредита на покупку имущества расходы представляют собой выплату основной суммы долга, процентов по кредиту и налога на имущество.
Налогообложение при кредитовании.
Применение амортизации в обычном порядке. При приобретении имущества в собственность за счет получения кредита законодательством не предусмотрены какие-либо особенности применения ускоренной амортизации. Как и в любом другом случае возможна ускоренная амортизация при эксплуатации этого имущества в агрессивной среде или в условиях повышенной сменности (максимальный коэффициент не выше 2). Однако, в большинстве случаев возможность ускоренной амортизации собственного имущества законодательством не предусмотрена.