Оптимизация материальных потоков на предприятии с использованием логистического подхода (стр. 7 из 10)

Определим совокупные затраты в сфере сбыта и отразим результаты в виде таблицы 9.

Таблица 9 – Общие затраты в звене «Сбыт», руб./мес.

Месяц	Затраты на содержание запасов, руб./мес.	Расходы транспортно-заготовительные, руб./мес.	Потери от "омертвления"средств, руб./мес	Суммарные затраты на сбыт, руб./мес.	Объем выпуска холодильников, шт./мес.	Зататы на сбыт на единицу продукции, руб./шт.
1	2	3	4	5	6	7
Алгоратм расчета	Табл.6	Табл.7	Табл.8	п.2+п.3+п.4	ИД(П1)	п.5/п.6
Январь	11000	114506	16689,75	142195,75	1400	101,57
Февраль	11099,34	131864	19074	162037,34	1600	101,27
Март	11000	122685	17881,875	151566,88	1500	101,04
Апрель	11000	98148	14305,5	123453,5	1200	102,88
Май	11000	114506	16689,75	142195,75	1400	101,57
Июнь	11000	89969	13113,375	114082,375	1100	103,71
Июль	11000	81790	11921,25	104711,25	1000	104,71
Август	11000	114506	16689,75	142195,75	1400	101,57
Сентябрь	11794,75	150222	21458,25	183475	1800	101,93
Октябрь	11099,34	131864	19074	162037,34	1600	101,27
Ноябрь	11000	73611	10729,125	95340,125	900	105,93
Декабрь	11000	114506	16689,75	142195,75	1400	101,57
Итого	132993,43	1441616	194316,375	1665486,81	16300	102,18

По результатам таблицы 13 строим графики зависимостей.

Рисунок 14 – Структура затрат в звене «Сбыт».

Рисунок 15 – Зависимость суммарных затрат в звене «Сбыт» от объема продукции.

Рисунок 16 – Зависимость затрат на единицу от объема сбыта продукции.

На рисунке 14 отображена структура затрат в звене «Сбыт», то есть доли расходов на транспорт, содержание затрат и потери от «омертвления» капитала в общей сумме затрат на продажу продукции. В результате можно заметить, что транспортно-заготовительных расходы составляют примерно 81% от общей суммы и играют наибольшую роль (самую меньшую долю занимают расходы на содержание запасов). То есть структура затрат в звене «Сбыт» кардинально отличается от структуры в звене «Снабжения», где наибольшую роль играют потери от «омертвления» средств и наименьшую – транспортно-заготовительные расходы.Таким образом, руководству ОАО «ДОМ» следует обратить особое внимание на минимизацию и оптимизацию этих затрат при снижении себестоимости продукции.

Рисунки 15 и 16 позволяют выявить общую зависимость суммарных затрат на сбыт и на единицу продукции от объёма её выпуска (сбыта) в месяц. То есть можно сделать вывод, что суммарные затраты растут с ростом количества выпускаемой продукции, причём рост этот интенсивнее при небольших партиях выпуска, далее чем больше выпуск продукции, тем меньше прирост суммарных затрат. При анализе затрат на единицу продукции нельзя выявить чёткую тенденцию, так, например, в сентябре (в котором выпуск продукции максимален) затраты на единицу не минимальны. В общем же удельные затраты снижаются с ростом объёмов производства (сбыта). Это связано с тем, что поставка готовой продукции осуществляется железнодорожным транспортом, не зависимо от объёма сбыта. Следовательно, при не оптимальной загрузке транспорта (недогруз или дополнительного транспортного средства) затраты на единицу увеличиваются, что и произошло в сентябре.

Таким образом, в данном разделе мы произвели расчет суммарных затрат на сбыт в ОАО «Дом» и затраты на сбыт на единицу продукции. В результате расчетов получили, что затраты на сбыт складываются из затрат на содержание запасов (8%), потерь от «омертвления» средств (11%) и транспортно-заготовительных расходов (81%).

Затраты на содержание запасов максимальны в сентябре, за счет использования в этот месяц дополнительную складскую площадь. Транспортно-заготовительные расходы составляют наибольшую долю в суммарных затратах на сбыт. Проанализировав структуру транспортно-заготовительных расходов, заметили, что большую часть занимают расходы по доставке.

Также были посчитаны потери от «омертвления» капитала, в результате получили, что они максимальны ссентябре, октябре и феврале (из-за увеличения в эти месяцы величины производственных запасов), и минимальны в ноябре (рисунок 13).

Общие затраты максимальны в сентябре и минимальны в ноябре (наибольший и наименьший выпуск продукции соответственно), а затраты на единицу продукции наоборот. Это связано с тем, что поставка готовой продукции осуществляется железнодорожным транспортом, не зависимо от объема сбыта. Следовательно, при не оптимальной загрузке транспорта (недогруз или дополнительного транспортного средства) затраты на единицу увеличиваются. Таким образом, в данном пункте мы рассчитали затраты в звене «Сбыт».

Мы закончили рассмотрение второй главы «Определение затрат в логистической цепочке «Снабжение-производство-сбыт»». В данной главе были рассчитаны затраты на снабжение, производство и сбыт как для общего объем выпуска, так на единицу продукции.

3. Оптимизация материального потока

В рамках данной курсовой работы оптимизация по затратам проводится:

- в рамках логистической цепочки «Снабжение – производство – сбыт» в целом по фактическим данным (Определение оптимальной месячной партии выпуска продукции);

- в рамках логистической цепочки «Снабжение – производство – сбыт» в целом по прогнозным данным (Оценка результатов возможного увеличения объемов производства за счет организации второй смены);

- в рамках логистического звена «Производство» (Определение экономиически оптимальных путей использования отходов);

- в рамках логистического звена «Снабжение» (Решается задача выбора поставщика).

3.1 Определение оптимальной месячной партии выпуска продукции

Полные суммарные затраты по всей логистической цепочке определяются по формуле:

Зобщ = Зснаб +Зпр +Зсбыт(14)

Используя результаты расчётов по всей логистической цепочке, необходимо построить графики зависимости затрат на единицу продукции по звеньям – «Снабжение» (закупки), «Производство» и «Сбыт» от объёма выпускаемой продукции.

Результаты расчетов сводим в таблицу 14.

Таблица 10 – Суммарные затраты в цепочке «Снабжение – производство - сбыт».

Месяц	Затраты на снабжение			Затраты на производство		Затраты на сбыт		Суммарные затраты, руб.	Затраты на единицу продукции, руб./шт.
	полные,руб.		на единицу, руб./шт.	полные, руб.	на единицу, руб./шт.	полные,руб.	на единицу, руб./шт.
1	2		3	4	5	6	7	8	9
Алгоритм расчета	Таблица 4			Таблица 5		Таблица 9		∑п.2,4,6	∑п.3,5,7
Январь	25636,00	18,31		1608000	1148,57	142195,75	101,57	1633778,20	1268,45
Февраль	28012,00	17,51		1675000	1046,88	162037,34	101,27	1865049,34	1165,66
Март	26824,00	17,88		1641500	1094,33	151566,88	101,04	1819890,88	1213,25
Апрель	23259,00	19,38		1541000	1284,17	123453,50	102,88	1687712,50	1406,43
Май	25636,00	18,31		1608000	1148,57	142195,75	101,57	1775831,75	1268,45
Июнь	22071,00	20,06		1507500	1370,45	114082,38	103,71	1643653,38	1494,22
Июль	20883,00	20,88		1474000	1474,00	104711,25	104,71	1599594,25	1599,59
Август	25636,00	18,31		1608000	1148,57	142195,75	101,57	1775831,75	1268,45
Сентябрь	30389,00	16,88		1742000	967,78	183475,00	101,93	1955864,00	1086,59
Октябрь	28012,00	17,51		1675000	1046,88	162037,34	101,27	1865049,34	1165,66
Ноябрь	24603,00	27,34		1440500	1600,56	95340,13	105,93	1560443,13	1733,83
Декабрь	22129,00	15,81		1608000	1148,57	142195,75	101,57	1772324,75	1265,95
Итого	228,18		14479,33	1229,02	20955023,26	1285,58
Среднее:	19,02		1206,61	102,42

В соответствии с результатами расчетов по графе 9, определим минимальные логистические затраты в цепочке на единицу продукции и месяц, в котором затраты минимальны. Выделим данную строку в таблице −это сентябрь. Эти данные мы в дальнейшем будем использовать для расчетов.

Далее решим задачу определения минимальных затрат на единицу продукции графическим методом. На основании данных табл.10 построим линейную диаграмму (рис.17) характеризующую влияние затрат в отдельных звеньях на суммарные затраты производственного процесса.

Рисунок 17 – График зависимости на единицу продукции по звеньям «Снабжение», «Производство», «Сбыт» от объема выпуска продукции.

На основании рисунка 17 можно определить точкуА, в нашем случаем суммарные затраты минимальны в сентябре при объёме выпуска продукции 1800 шт. То есть в этот месяц достигается оптимальная месячная партия выпуска (Vопт.).

В год оптимальный объем выпуска составит :

Vопт.=1800*12=21600

Далее проведем расчеты себестоимости продукции при фактическом и оптимальном количестве выпускаемой продукции. Полученные результаты занесём в таблицу 11.

Среднее фактическое количество выпускаемой продукции (Vфакт) определяется как среднее арифметическое из месячных значений объемов выпуска – Таблица 1 (п.3).