Разработка маркетинговой программы для ОАО "НПК "ЭЛАРА" им. Г.А. Ильенко" (стр. 3 из 20)

• Средства измерений и телекоммуникаций

• Контрактное производство электроники (печатные платы и монтаж радиоэлементов)

Большинство собственных разработок ОАО «ЭЛАРА» защищены патентами и свидетельствами Роспатента.

Показатели, характеризующие прибыльность и убыточность Общества, приводятся в таблице 2.

Таблица 2.

Результаты финансово-хозяйственной деятельности[3]

Наименование показателя	Рекомендуемая методика расчета	2004	2005	2006	2007
Выручка, млн. руб.	Общая сумма выручки от продажи товаров, продукции, работ, услуг	2 991	1706,3	1 529	2 299,2
Валовая прибыль, млн. руб.	Выручка (выручка от продаж) – себестоимость проданных товаров, продукции, работ, услуг (кроме коммерческих и управленческих расходов)	976,5	71,7	107	222,0
Чистая прибыль (нераспределенная прибыль (непокрытый убыток), млн. руб.	Чистая прибыль (убыток) отчетного периода	235,7	2,1	13,0	50,1
Рентабельность собственного капитала, %	Чистая прибыль /(капитал и резервы – целевые финансирование и поступления + доходы будущих периодов – собственные акции, выкупленные у акционеров)	14	0,1	0,8	2,9
Рентабельность активов, %	Чистая прибыль ./ балансовая стоимость активов	6,6	0,1	0,6	1,96
Коэффициент чистой прибыльности, %	Чистая прибыль / Выручка Х 100	7,9	0,1	0,9	2,2
Рентабельность продукции (продаж), %	Прибыль от продаж / Выручка	16,0	3,5	6,4	9,1
Оборачиваемость капитала	Выручка / (Балансовая стоимость активов – краткосрочные обязательства)	1,7	1,0	0,9	1,3
Сумма непокрытого убытка на отчетную дату, млн. руб.	Непокрытый убыток прошлых лет + непокрытый убыток отчетного года	-	-	-	-
Соотношение непокрытого убытка на отчетную дату и валюты баланса	Сумма непокрытого убытка/балансовая стоимость активов (валюта баланса)	-	-	-	-

Динамика объема продаж представлена на Рисунке 5.

Рисунок 5. Динамика объема продаж

1.2 Проблемы развития предприятия в условиях конверсионной политики государства[4]

ОАО "ЭЛАРА" относится к группе предприятий – корпораций оборонной промышленности (конверсионные предприятия ОПК) и осуществляет основную деятельность в отраслях:

·Военная продукция: Авиационная, Электронная, Ракетно-космическая

·Гражданская продукция: Авиационная, Электронная, Машиностроение и металлообработка

В настоящее время общее количество предприятий и организаций оборонной промышленности Минэкономики составляет около 1700, из них 40% – государственные, 30% – акционерные общества с участием государства и 30% - полностью частные предприятия. На данных предприятиях занято свыше 2 млн. чел.

Авиационная отрасль России - это около 300 предприятий и организаций, непосредственно осуществляющих разработку и производство авиационной техники, ее испытания, научные исследования в области авиации, оказывающих посреднические и другие услуги. Кроме того, десятки предприятий, формально относимых к другим отраслям (радиоэлектроника, связь и др.) фактически работают на авиацию. Как показывают исследования Департамента оборонно-промышленного комплекса Минпрома, треть предприятий военпрома РФ — фактические банкроты.

Жизненный цикл отрасли находится на стадии спада. За 1998-2007 гг. выпуск продукции в оборонном комплексе сократился в 8 раз. Сегодня приходится констатировать, что период крупных экспортных поставок истребителей Су завершен. Объясняется это прежде всего относительным насыщением рынков двух крупнейших традиционных импортеров российских истребителей семейства Су-27/30. Все поставочные контракты с Китаем и Индией завершены, действует лишь лицензионное соглашение 2002 г. с Дели.

Несмотря на то, что в начале 2007 г. в российской и международной прессе обсуждалась вероятность закупки Китаем еще одной партии морских ракетоносцев Су-30МК2 для ВМС НОАК, этого до сих пор не произошло. Также КНР воздерживается от перевода в твердый контракт опциона на поставку 95 комплектов Су-27СК для их сборки по лицензии. Сейчас нет ясности, считают ли китайские партнеры, что они не нуждаются в дополнительном количестве тяжелых истребителей или имеет место лишь конъюнктурная пауза. Очевидно, что не может быть и речи о продолжении поставок в эту страну истребителей, система вооружения которых построена на базе старых радаров с параболическими антеннами. Для сохранения позиций на этом самом большом (после рынка Саудовской Арави) рынке вооружений, на который уже нацеливаются наиболее опасные для России конкуренты из Европы, следует решительно повысить технологический уровень предложений.

Хорошие перспективы сохраняются для истребителей "Сухого" на индонезийском рынке. Ясно, что ВВС этой страны не ограничатся покупкой всего лишь 4 самолетов данного семейства. В конце 2005 г. Индонезия уже готова была приобрести дополнительное количество "Сухих", но из-за разрушительного рождественского цунами вынуждена была отложить проект. Тем не менее, уже к середине года индонезийские ВВС стали настойчиво требовать у своего правительства ассигнования в размере до 600 млн. долл. на продолжение закупок истребителей. В целом Индонезия рассчитывает развернуть 44 истребителя Су-30МК. Главный ограничитель наращивания экспорта российских вооружений в эту страну - недостаток финансовых ресурсов. Хотя «Рособоронэкспорту» удалось найти и реализовать схему закупок, при которой значительная часть оплаты производится биржевыми товарами, ясно, что темпы поставок даже при отсутствии форс-мажорных обстоятельств будут невысокими.

Оценка доходов, полученных основными предприятиями ОПК в 2003-2007 гг. позволяет сделать вывод о том, что доля авиационной составляющей в оборонном производстве России неуклонно снижалась.

Таблица 3

Доля авиационной продукции в объеме продаж ФГУП «Рособоронэкспорт» в 2003-2007 г.г.

Показатель	Годы
	2003	2004	2005	2006	2007
Объем продаж, млрд.	$4,2	$5,1	$4,7	$5,2	$5,7
Доля авиационной продукции в объеме продаж ФГУП "Рособоронэкспорт"	75%	64%	36%	32%	29%

Источник: (Внутренние ресурсы ОАО «ЭЛАРА»)

Как следует из приведенной таблицы, доля авиационной продукции уменьшилась по сравнению с 2003 годом более чем в 2 раза.

В 2007 году Россия смогла существенно продвинуться в освоении африканского рынка. Подписан контракт РСК «МиГ» с правительством Алжира на поставку 34 истребителей «МиГ-29СМТ» на сумму $1,8 млрд плюс опцион на 34 машины. Но, несмотря на это, на сегодняшний день российские производители вертолетов занимают всего лишь 5–6% мирового вертолетного рынка. А в недавнем прошлом до 30% мирового вертолетного рынка составляли советские машины марок «Миль» и «Камов». Большинство отечественных вертолетных программ находится в состоянии стагнации.

Кроме того, наметились негативные тенденции, когда традиционные экспортеры российских вооружений, освоив лицензионное производство, зачастую сами начинают предлагать продукт, напрямую конкурирующий с продукцией отечественных предприятий. Примером этому могут служить попытки Индии в продвижении КР "Брамос" в Малайзию, ЮАР, Кувейт, Чили и Индонезию. Китай также активно выходит, в качестве поставщика, на рынок боевых самолетов. В Китае появился новый многоцелевой истребитель J-10А, ставший первым высокотехнологичным самолетом, созданным инженерами и проектировщиками страны самостоятельно, без опоры на иностранный образец. J-10A и российский МиГ-29 СМТ являются самолетами одного и того же поколения. Китайские истребители, скорее всего, будут конкурировать с российскими в таких странах, как Судан, Ангола, Нигерия, Иран и Таиланд. В планах китайских военных создание двухместного истребителя J-10B и морской версии J-10A.

Особенностью функционирования корпораций оборонной промышленности является государственный заказ на разработку и производство вооружения и военной техники, а также товаров народнохозяйственного назначения, производимых на предприятиях оборонного комплекса. Снижение этого заказа до недопустимо низкого уровня и способствовало беспрецедентному спаду производства предприятий оборонной промышленности России и, в частности – авиационных предприятий.

В отсутствие стабильного гособоронзаказа экспортные поставки авиационной техники являются одним из ключевых факторов выживания предприятий ОПК.

По сравнению с другими конверсионными предприятиями отрасли Общество находится на позиции лидера. Успешно преодолев предыдущий экономический кризис, Общество смогло обновить основные фонды, сохранить квалифицированные производственные и конструкторские кадры, конверсировать и диверсифицировать производство. Что позволило начать успешное освоение новых для предприятия рынков продукции потребительского и производственно-технического назначения, не предназначенной для военного применения.

Основная стратегическая задача - получение и сохранение лидирующего положения, увеличение доли рынка продукции, которая производится и продается Обществом.

Учитывая сужение авиационного рынка в краткосрочном периоде, главным стратегическим направлением является развитие гражданской продукции с помощью позиционирования в качестве крупнейшего разработчика и производителя электроники в России за счет наукоемкой продукции. Актуальным является также сохранение и укрепление позиций Общества в авиаприборостроении России.

1.3 Исследование возможных рынков гражданской промышленности с целью развития предприятия