В целях максимизации выручки необходимо осуществить постепенный вывод товаров со средней конкурентоспособностью на более высокий уровень, например, - изменить ценовую политику в отношении данных товаров в сторону уменьшения их цены для увеличения конкурентоспособности по сравнению с аналогичными товарами конкурентов, улучшения их качественных показателей.
В целом, характеризуя ассортиментную концепцию предприятия, следует заметить, что она достаточно оптимальна для данного предприятия: в ассортименте ЗАО «Автоком» 90,84% реализуемой продукции обладает средней конкурентоспособностью и находится на стадиях роста и выхода на рынок, что достаточно при наличии конкуренции на рынке.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Товарная политика предполагает определенные действия изготовителя или наличие у него заранее обдуманных принципов поведения. Отсутствие товарной политики приводит к неустойчивости ассортимента вследствие воздействия случайных или преходящих факторов, потере контроля над конкурентоспособностью и коммерческой эффективностью товаров.
Разумеется, товарную политику невозможно отделить от реальных условий деятельности предприятия-изготовителя, специфики его профиля. Вместе с тем, как показывает практика, промышленные предприятия, находящиеся в примерно одинаковых условиях сложившейся рыночно - экономической обстановки в России, по-разному решают свои товарные проблемы: одни продолжают проявлять неумение и беспомощность, другие, следуя принципам и методам маркетинга, находят перспективные пути.
Формированию ассортимента предшествует разработка предприятием ассортиментной концепции - построение оптимальной ассортиментной структуры, товарного предпочтения, учитывающих определенные требования потребительских сегментов, необходимость обеспечения наиболее рационального использования предприятием ресурсов в целях снижения издержек.
Выбор той или иной ассортиментной стратегии должен основываться на оценке изменений денежных потоков, вызванных изменением ассортимента, а также на прогнозе состояния денежных потоков в перспективе.
Маркетинговый анализ ассортиментной концепции, а так же маркетинговой среды проводился на примере производственного объединения ЗАО «Автоком» – предприятия, специализирующегося на производстве запчастей для автомобильной и тракторной промышленности.
С целью более полного удовлетворения потребностей клиентов, изучения их спроса на продукцию, был проведен анализ основных потребителей и конкурентов ЗАО «Автоком».
Продукция предприятия имеет высокую степень значимости как для производственных предприятий, выпускающих продукцию конечной стадии производственного цикла, так и для индивидуальных предпринимателей, осуществляющих посредническую, сбытовую и торговую деятельность. Вместе с тем, ЗАО «Автоком» одно из немногих предприятий, поставляющих выпускаемую продукцию крупными оптовыми партиями и осуществляющих политику наибольшего благоприятствования в отношении постоянных клиентов. ЗАО «Автоком» выпускает 233 наименования продукции в стоимостном выражение составляющее 156056,93 рублей.
При средних расходах на рекламу, составляющих 110 тыс. рублей ожидаемый объем продаж запчастей для автомобильной и тракторной промышленности ЗАО «Автоком» в январе 2008 года составит 25149,97 тыс. рублей, что характеризует положительную тенденцию развития продаж предприятия и имеющую прямую взаимосвязь с расходами на рекламу.
В целях максимизации выручки ЗАО «Автоком» необходимо осуществить постепенный вывод товаров со средней конкурентоспособностью на более высокий уровень, например, - изменить ценовую политику в отношении данных товаров в сторону уменьшения их цены для увеличения конкурентоспособности по сравнению с аналогичными товарами конкурентов, улучшения их качественных показателей.
В целом, характеризуя ассортиментную концепцию производственного объединения следует заметить, что она достаточно оптимальна для данного предприятия: в ассортименте ЗАО «Автоком» 90,84% реализуемой продукции обладает средней конкурентоспособностью и находится на стадиях роста и выхода на рынок, что достаточно при наличии конкуренции на рынке.
Список использованной литературы
1. Основы маркетинга: Учебное пособие для студентов вузов / под ред. проф. Г.А. Васильева. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2005. – 543 с.
2. Маслова Т.Д, Божук С.Г., Ковалик Л.Н. Маркетинг – СПб: Питер, 2002. – 400 с.
3. Пакрухин А.П. Маркетинг: Учебник. – М.: ИКФ Омега – Л, 2002. – 656 с.
4. Григорьев М.Н. Маркетинг: Учеб. пособие для студентов ВУЗОВ – М.: Гардарики, 2006. – 366 с.
5. Голубков Е.П. Основы маркетинга: Учебник. – М.: Издательство «Финпресс», 1999. – 656 с.
6. Маркетинг. Учебник- практикум / Ващекина Н.П. - М.: «ИНФОРМ-знание», 1999. – 570 с.
7. Маркетинг: Учебник / А.Н. Романов, Ю.Ю. Корлюгов, С.А. Красильников и др., Под ред. А.Н. Романова. – М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 2005. – 560 с.: ил.
8. Сондерс Д. Основы маркетинга / Д. Сондерс, Ф. Котлер, Г. Армстронг. –М.: Вильямс. - 2003. – 943с.
9. Котлер Ф. Основы маркетинга: Пер. с англ. / Общ. Ред. и вступ. ст. Е.М. Пеньковой. – М.: Прогресс, 1990. – 736 с.
10. О. Пигунова. Ассортиментная стратегия предприятия розничной торговли // Маркетинг. - №6 (61). - 2001 г. – с. 50-53.
11. О. Пигунова. Ассортиментная концепция предприятия торговли // Маркетинг. - №1 (68). – 2003 г. – с. 68-74.
12. http://www.marketing.ru
13. http://www.expert.ru
14. http://www.businesspress.ru
15. http://www.autokom.orel.ru
ПРИЛОЖЕНИЕ А
(обязательное)
Анализ конкуренции на рынке запчастей для автомобильной и тракторной промышленности
| Факторы конкуренции | Характеристика | |||
| 1 | 2 | |||
| 1. Ситуация в отрасли | ||||
| 1.1 Число и мощность фирм, конкурирующих на рынке | Среди предприятий отраслей тракторной и автомобильной промышленности существует достаточно большое количество равных по мощности компаний и производственных объединений, конкурирующих непосредственно внутри группы. Основными конкурентами ЗАО «Автоком» являются: ПО «Минский тракторный завод», «Челябинский тракторный завод», ОАО «Технотранс», фирма «Форматех». | |||
| 1.2 Унифицированность сервисных услуг по товару | Высокая степень унифицированности сервисных услуг | |||
| 1.3 Изменение платежеспособного спроса | Повышение спроса на запчасти для автомобильной и тракторной промышленности на 24,8% в 2007 году свидетельствует о стабилизации и положительной динамике на рынке данной продукции. Возрождение производства ведет к появлению новых конкурентов в лице, как новых производственных объединений, так и фирм-поставщиков. | |||
| 1.4 Степень стандартизации товара | Выпускаемая продукция обладает высокой степенью стандартизации, что объясняется схожим ассортиментом фирм-конкурентов. | |||
| 1.5 Издержки переключения клиента с одного производителя на другого | При переходе от одного продавца к другому издержки потребителей разнятся, что объясняется большей гибкостью ценовой политики, проводимой небольшими производственными объединениями и сбытовыми фирмами-конкурентами, которые в отличие от предприятий-гигантов быстрее реагируют на ситуацию на рынке. | |||
| 1.6 Барьеры ухода с рынка | Затраты, связанные с уходом предприятия с рынка, достаточно высоки, именно они обуславливают наличие высоких барьеров для выхода с данного рынка. | |||
| 1.7 Барьеры проникновения на рынок | Основные затраты для проникновения на рынок запчастей достаточно велики, так как включают расходы, связанные с началом организации производственной деятельности, набор высококвалифицированного персонала, затраты на выпуск пробной партии продукции и в последствии создание сбытовой сети - для производственного объединения. Фирмам-поставщикам проще организовать свою работу, так как они оказывают лишь посреднические услуги и осуществляют сбытовую деятельность. | |||
| 1.8 Ситуация на смежных товарных рынках | Конкуренция на смежных рынках также достаточно велика; на них существует большая группа предприятий, обладающих одинаковыми мощностями, что приводит к ужесточению конкуренции и на рынке запчастей. | |||
| 1.9 Стратегии (поведение) конкурирующих фирм | Рынок запчастей для автомобильной и тракторной промышленности в разрезе РФ и стран ближнего зарубежья характеризуется высокой степенью конкуренции, что в свою очередь ведет к применению некоторыми из соперников нестандартных методов борьбы, в том числе и агрессивной политики. | |||
| 1.10 Привлекательность рынка данного продукта | Активное развитие автомобилестроения, а также растущие темпы с/х производства ведут, в свою очередь, к росту привлекательности рынка запчастей для автомобильной и тракторной промышленности, как сферы приносящей стабильный доход и обладающей достаточно высокой рентабельностью производства. Это способствует увеличению степени вероятности появления новых предприятий-конкурентов на исследуемом рынке. | |||
| 2. Влияние потенциальных конкурентов | ||||
| 2.1 Трудности входа на отраслевой рынок | Основные трудности, возникающие при вхождении на отраслевой рынок данного вида продукции, связаны с внушительным размером стартового капитала, спецификой выпускаемого товара, а также с особенностями налоговой политики государства. | |||
| 2.2 Доступ к каналам распределения | В регионе существует достаточно развитая сбытовая сеть, однако особенности ее функционирования связаны с различной степенью доступа предприятий-конкурентов к каналам распределения. | |||
| 2.3 Отраслевые преимущества | ЗАО «Автоком» обладает сравнительными конкурентными преимуществами, что объясняется применением гибкой ценовой политики, современных методов организации производственной деятельности, и в тоже время отсутствием стабильной системы, обеспечивающей устойчивые поставки сырья. | |||
| 3. Влияние поставщиков | ||||
| 3.1 Уникальность канала поставок | Каналы поставки не обладают уникальностью, поэтому фирмы предлагают стандартизированный товар, это способствует росту конкуренции | |||
| 3.2 Значимость покупателя | ЗАО «Автоком» является одним из немногих производственных объединений в регионе по производству запчастей для автомобильной и тракторной промышленности, поставляющих выпускаемую продукцию крупными оптовыми партиями и осуществляющих политику наибольшего благоприятствования в отношении постоянных клиентов. | |||
| 3.3 Доля отдельного поставщика | Затраты на переход от одного поставщика к другому довольно существенные, так как включают в себя расходы по поиску подходящего поставщика, оценку предлагаемого сырья, а также транспортную доступность. | |||
| 4. Влияние покупателей | ||||
| 4.1 Статус покупателей | Наибольшую долю в структуре потребителей ЗАО «Автоком» занимают предприятия тракторной и автомобильной промышленности, немалую часть составляют индивидуальные предприниматели. | |||
| 4.2 Значимость товара у покупателя | Продукция ЗАО «Автоком» имеет высокую степень значимости как для производственных предприятий, выпускающих продукцию конечной стадии производственного цикла, так и для индивидуальных предпринимателей, осуществляющих посредническую, сбытовую и торговую деятельность. | |||
| 4.3 Стандартизация товара | Выпускаемая продукция является стандартизированной, поэтому затраты на переход покупателей от одного продавца к другому не значительны. | |||
| 5. Влияние товаров-заменителей | ||||
| 5.1 Цена | Цены на товары-заменители незначительно ниже, чем на продукцию данной отрасли | |||
| 5.2 Стоимость «переключения» | Затраты на «переключение» покупателя на товар-заменитель сведены к минимуму. | |||
| 5.3 Качество основного продукта | Качество основного продукта значительно достаточно высоко | |||