Таким чином виходячи з територіального принципу було створено головне підприємство, в яке входило 3 філіали, 5
дочірніх підприємств.
ВАТ “Житомир-Авто" включав Головний виробничо – комерційний
центр 5 дочірніх підприємств.
Головний виробничо - комерційний центр знаходиться у місті
Житомирі. До його складу входять 3 філіали:
- Філіал ВКЦ "Новоград – Волинськ -Авто". Місцезнаходження – місто
Новоград-Волинськ. Кількість працюючих-27. Мають 2 виробничих
корпуса, склад і магазин для прожу запчастин;
- Філіал ВКЦ "Овруч - Авто". Місцезнаходження - с. Заріччя, Овруцький
район. Кількість працюючих - 19. Мають виробничий корпус, 2
склади і магазин;
- Філіал “Корнін – Авто”. Місцезнаходження - смт. Корнін, Попельнян-ського району.
Предметом діяльності ГВКЦ і філіалів, що до нього входять є:
- надання послуг по технічному обслуговуванню, ремонту і діа-гностиці транспортних засобів;
- проведення інструментального контролю технічного стану транспортних засобів;
- торгівельна діяльність щодо реалізації (торгівлі) транспортних
засобів та номерних агрегатів, що не підлягають реєстрації, в
органах МВС, а також
обладнання автомобілів, запасних частин
та інші, в тому числі на консигнаційній. комісійній основі
та інших підставах, не заборонених чинним законодавством.
Головний виробничо - комерційний центр знаходиться у місті
Житомирі, проспект Миру, 52. Має адміністративно - виробничий
корпус, 2 склади, салон-магазин з продажу автомобілів та
запчастин у місті Житомирі і магазин запчастин у місті Радомишль.
Основні напрямки діяльності - централізоване забезпечення
запчастинами та допоміжними матеріалами торгівлі і виробництва.
Чисельність працівників - 71.
ВАТ "Житомир-Авто" є материнською компанією 5 дочірніх
підприємств, а саме:
-
ВКЦ “Полісся-Авто" - спеціалізоване підприємство що здійснює
торгівлю запчастинами і надає послуги по ремонту автомобілів,
підприємство має 2 склади, салом-магазин, адміністративно – виробничий корпус. Місцезнаходження - м. Житомир. Частка материнської
компанії в статутному фонді складає 100%. Кількість працюючих - 46.
-
ВКЦ "Сінгаї - Авто” - надає послуги по ремонту автомобілів, має
кафе-бар, 2 автостоянки, виробничий корпус, склад запчастин.
Місцезнаходження – с. Сінгаї, Коростенський район, частка
материнської компанії в статутному фонді складає 100%. Кількість
Працюючих - 36.
- ВКЦ “Радомишль - Авто" - надає послуги по ремонту, автомобілів. Має
виробничий корпус, склад запчастин. Місцезнаходження - місто
Радомишль. Частка материнської компанії в статутному фонді
складає І00%. Кількість працюючих - І4.
-
ВКЦ "Олевськ - Авто" — здійснює торгівлю запчастинами, надає послуги
по ремонту автомобілів. Має адміністративно виробничий корпус і
магазин. Місцезнаходження – пгт. Олевськ. Кількість працюючих – 21.
Частка материнської компанії в статутному фонді складає 100%.
-
ВКЦ “Малин-Авто” — надає послуги по ремонту автомобілів, займається торгівлею запчастин та автомобілів. Має адміністративно -
виробничий корпус, магазин запчастин. Місцезнаходження - м. Малин.
Кількість працюючих - 2І. Частка материнської компанії в статутному
фонді складає 100%.
3 1998 року ВАТ "Житомир-Авто" являється ділером Запорізького
заводу "АвтоЗАЗ -ДЕУ" по продажу автомобілів його виробництва, з
1999 року — ділером по продажу автомобілів марок "Волга" і "Газель"
НПО "Укрзахідімпекс". ВАТ "Житомир-Авто" має договори з іншими
підприємствами, які дають на комісійний та іншій основі, не заборо-
нених чинним законодавством, автомобілі на реалізацію.
В зв’язку з тим, що держава звільнила від обкладання ПДВ
і акцизного збору автомобілі виробництва заводу "АвтоЗАЗ-ДЕУ"—
ці автомобілі, особливо марки "Таврія" і "Славута" мали великий
попит у населення. Це дало змогу розширити ринок збуту.
ВАТ "Житомир-Авто" успішно конкурує з іншими магазинами
завдяки доступним цінам та більш широкому асортименту вибору запчастин і автомобілів.
Конкуренція з надання послуг по технічному обслуговуванню
і ремонту автомобілів дуже висока. Підприємство конкурує, як з
приватними підприємствами, що мають низькі ціни — це ті, що ремон-
тують в своїх гаражах і не несуть великих затрат на обслуговування
адміністрації, матеріальних витрат, податки, так і з великими приватними підприємствами. ВАТ "Житомир-Авто" підвищує свою конкурентну
спроможність тим, що старається придбати сучасне обладнання, спеціальний інструмент, орієнтується на технологічно складні роботи
ремонту автомобілів.
Але в 1999 році цей вид діяльності був збитковий через невелику кільквість машинозаводів. Проте керівництво очікує, що з часом, завдяки рекламним заходам, клієнти будуть більш обізнаними, попит на послуги і на торгівлю зростатиме.
Основними клієнтами ВАТ "Житомир-Авто" виступають державні
установи, організації та населення.
Досвід показує що автосервіс залежить від загальних економічних умов, впевненості в майбутньому, стабільності доходів населення, рівня попиту на окремі запчастини і автомобілі. Але так, як підприємства сьогодні не всі працюють, населення має низькі доходи, то наше підприємство має великі проблеми.
Одна із проблем, це велика конкуренція приватних підприємців
і приватних підприємств. Є проблема сезонності робіт. В осінньо-зимовий період різко падає обсяг реалізації послуг і обсяг товарообігу.
Із соціальних проблем — найболючіша — це низька зарплата
працівників.
2. Аналіз господарської діяльності та ефективності використання ресурсного потенціалу ВАТ „Житомир – Авто”
Провівши аналіз структури та динаміки балансів підприємства за 1998, 1999 та 2000 роки можна зробити слідуючи висновки про фінансовий стан підприємства.
Станом на кінець 1998 року спостерігається значне зростання грошових коштів підприємства (197.46%) (Див. таблицю 2.10). Проте питома вага їх в валюті балансу залишається дуже низькою (на початок року – 0.18%; на кінець року – 0.53%). На підприємстві відчувається значна не хватка грошових коштів, що вкрай негативно впливає на показники ліквідності підприємства. Також спостерігається негативна тенденція до зменшення грошових коштів підприємства (див. таблицю 2.10). Питома вага в валюті балансу їх становила: на кінець 1999 року – 0.45%; на кінець 2000 року – 0.47%.
Коефіцієнт абсолютної ліквідності на кінець 1998 року складає 0.13 при нормативному значенні 0.25 – 0.35. В 1999 та 2000 році цей показник знижується ще більше і становить відповідно 0.06 та 0.07, що свідчить про неможливість погашення своїх зобов’язань в терміновому порядку, але з іншого боку, ймовірність того, що всі кредитори одночасно пред’являть свої борги, мала.
Цей коефіцієнт визначає спроможність підприємства швидко погасити свої зобов’язання ліквідними активами. Він показує, яка частина поточної заборгованості може бути погашена на дату складення звітності. Розраховується на основі співвідношення величин абсолютно ліквідних активів до величини поточної короткострокової заборгованості.
Ознакою погіршення ліквідності підприємства є зростання
суми дебіторської заборгованості (див. таблицю 2.10) . Тільки у 2000 йде її зменшення (-56.6%). Сума дебіторської заборгованості на протязі досліджуваних років складає більш ніж 20% від суми оборотного капіталу, що є дуже негативною тенденцією і може свідчити про значні проблеми з розрахунками у споживачів послуг підприємства.
Вартість основних засобів підприємства зменшується і ця тенденція спостерігається на протязі всього досліджуваного періоду. Це відбувається тому, що обладнання не відповідає сучасним вимогам, технічний стан його незадовільний, керівництвом ВАТ "Житомир-Авто" було прийнято рішення про його реалізацію і списання .
Основні засоби мають найбільшу питому вагу у структурі балансу (див.Табл.2.7, Табл.2.8, Табл..2.9). це свідчить про гостру не хватку оборотних коштів на підприємстві, що ілюструє нам коефіцієнт поточної ліквідності.
Коефіцієнт поточної ліквідності характеризує достатність обігових коштів для погашення боргів підприємства протягом року. Критичне значення цього коефіцієнта дорівнює 1. При значенні більше 1 на підприємстві спостерігається не хватка оборотних коштів. На АТ „Житомир – Авто” цей коефіцієнт дорівнює: 1998 – 2.74, 1999 – 2.88, 2000 – 1.33.
Як видно з даних наведених у таблицях 2.7, 2.8, 2.9, 2.10 підприємство є збитковим для покращення ситуації на підприємстві планується збільшити обсяг реалізації і скоротити запаси товарів за рахунок освоєння нових ринків збуту. -Планується посилити юридичну службу підприємства, покращити договірну та претензійно-позовну роботу. Ці заходи повинні привести до збільшення надходження грошових коштів.
Однією з важливих характеристик фінансової діяльності
акціонерного товариства є його фінансова незалежність від зовнішних джерел. Коефіцієнт фінансової стабільності дорівнює: 1998 - 0.96, 1999 – 0.93, 2000 – 0.93 при нормативі 0.5, що свідчить про фінансову незалежність. Фінансовий стан Товариства за аналізуємий період характеризується як стійкий, при нормативі
менше 0.5 на підприємстві цей показник становить: 1998 – 0.04, 1999 - 0.07, 2000 – 0.07.
В результаті проведеного аналізу ділової активності (див. Таблицю 2.11) ми бачимо, що тривалість обороту оборотних активів за 1998 та 1999 рік збільшилась, що свідчить про погіршення фінансового стану підприємства (кошти, вкладені в аналізуємому періоді в оборотні активи, проходять повний цикл і знову приймають грошову форму на 7 та 8 днів відповідно довше ніж в попередньому періоді). В результаті підприємство потребувало додаткових коштів для продовження виробничо – комерційної діяльності хоча б на рівні минулого періоду. Розрахувати величину додатково залучених в оборот коштів можна за наступною формулою: