• визначає витрати на постачання.
2.1.3. Управління складським господарством підприємства
Складське господарство підприємства виконує функції щодо зберігання, обліку і контролю руху продовольчих ресурсів, що надходять у підприємство, і готової продукції.
Ці функції складське господарство повинно виконувати якісно, в установлені терміни і з мінімальними витратами. Ці три показники і є критеріями функціонування складського господарства.
Складські приміщення підприємств громадського харчування використовуються для зберігання продовольчих товарів, напівфабрикатів, готової продукції, відходів виробництва, тари, спецодягу, столової білизни, столового та кухонного посуду, робочого інвентаря і т.п.
У просторі вони повинні бути розміщені таким чином, щоб забезпечувати прямоточність руху продовольчих цінностей, не допускати перетинання чистого і брудного процесів, забезпечувати можливість ефективного використання підйомно-ліфтового господарства, внутрішнього транспорту. Холодильні камери повинні розміщуватися одним блоком. Треба забезпечити умови для під'їзду транспорту, виконання розвантажувальних робіт з використанням засобів механізації, перевірки кількості та якості продукції, що надійшла в підприємство громадського харчування.
У часі підсистема, що виконує вищезазначені функції, послідовно виконує комплекс операцій щодо замовлення сировини, напівфабрикатів та інших предметів постачальникам, їх доставку, прийом на складі за кількісними і якісними показниками, закладання на зберігання, видачу необхідної кількості на виробництво, прийом на тимчасове зберігання готової продукції та напівфабрикатів.
Для забезпечення своєчасного виконання комплексу робіт необхідно:
• розробляти оперативно-календарні плани роботи складського господарства;
• складати графіки прийому і видачі товарів зі складу протягом робочого дня;
• чітко дотримуватися графіка прийому і видачі товарів зі складу;
• постійно здійснювати облік і контроль руху матеріальних потоків через склад;
• своєчасно перевіряти ваговимірювальні прилади;
• аналізувати ефективність роботи складського господарства, розробляти і впроваджувати пропозиції щодо покращання їх роботи;
• впроваджувати автоматизовану систему обліку товарно-матеріальних цінностей на складі.
2.1.4. Управління транспортним господарством підприємства
Транспортне господарство створюється для доставки в підприємство громадського харчування різних вантажів відповідно до умов договору, у встановлені терміни, за оптимальними маршрутами. Основним критерієм функціонування транспортного господарства є якісне і своєчасне виконання послуги за мінімально можливою ціною.
У підприємствах громадського харчування використовуються різні види транспортних засобів:
• за радіусом обслуговування - засоби міжцехового і внутрішньо цехового транспорту; зовнішній транспорт власника або орендований;
• залежно від режиму роботи - транспортні засоби безперервної (конвеєрні системи) і періодичної дії (автомашини);
• за напрямом руху - транспортні засоби для горизонтального, вертикального (ліфти, елеватори) і змішаного переміщення (крани);
• за рівнем автоматизації - автоматичні, механізовані, ручні.
Транспортне господарство забезпечує переміщення матеріальних потоків у просторі. Важливе значення має оптимізація маршрутів доставки товарів, напівфабрикатів у підприємства громадського харчування. Тим самим визначаються найбільш короткі шляхи руху транспорту, що має важливе значення як для своєчасної доставки товарів споживачам, так і для економії коштів.
При використанні внутрішніх транспортних засобів необхідно проаналізувати виробничу структуру підприємства, розробити і впровадити заходи щодо її удосконалення (з точки зору раціональності транспортних схем, забезпечення прямоточності, пропорційності, безперервності і ритмічності виробничих процесів).
При використанні зовнішніх транспортних засобів враховується можливість доставки товарів у декілька підприємств громадського харчування централізовано по кільцю. Розробка оптимальних маршрутів може базуватися на економіко-математичних методах (теорії графів).
Для забезпечення ефективного використання транспортних засобів в часі необхідно:
• здійснювати оперативно-календарне планування транспортних операцій;
• розробляти чіткі графіки вантажопотоків протягом доби;
• забезпечувати диспетчеризацію роботи транспорту підприємства;
• аналізувати рівень завантаженості і використання транспортних засобів у часі і за їх вантажопідйомністю;
• здійснювати постійний облік і контроль за роботою транспортного господарства;
• забезпечувати мотивацію високоякісної ефективної роботи транспортного господарства.
Для підвищення ефективності роботи транспортного господарства необхідно:
- удосконалювати виробничі процеси;
- підвищувати рівень автоматизації виробництва;
- скорочувати середній вік транспортних засобів і збільшувати питому вагу прогресивних транспортних засобів.
2.1.5. Оптимізація маршрутів доставки товарів
Пошук оптимальних маршрутів перевезень починають з визначення мережі підприємств громадського харчування, яка повинна бути централізовано забезпечена сировиною, напівфабрикатами чи готовою продукцією. Встановлюється також асортимент та обсяги продукції, що перевозиться.
На карту-схему наносять підприємства громадського харчування з визначенням відстані між ними табл. 1.
Таблиця 1:Відстань між підприємствами громадського харчування
Номерпідприємства | Номер підприємства | ||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | |
1 | - | 3,8 | 4,5 | 2,5 | 3,5 | 4,8 | 4,3 | 2,1 | 2,4 | 3,7 | 5,1 |
2 | 3,8 | - | 3,7 | - | 5,8 | 6,1 | - | - | - | - | |
3 | 4,5 | 3,7 | - | - | - | - | 5,3 | - | - | - | - |
4 | 2,5 | - | - | - | 3,0 | - | - | - | - | - | 4,3 |
5 | 3,5 | 5,8 | - | 3,0 | - | 1,7 | 3,1 | - | - | - | 4,2 |
6 | 4,8 | 6,1 | - | - | 1,7 | - | 4,0 | - | - | - | 5,2 |
7 | 4,3 | - | 5,3 | - | 3,1 | 4,0 | - | - | - | - | - |
8 | 2,1 | - | - | - | - | - | - | - | 1,9 | - | - |
9 | 2,4 | - | - | - | - | - | - | 1,9 | - | 4,2 | - |
10 | 3,7 | - | - | - | - | - | - | - | 4,2 | - | 2,7 |
11 | 5,1 | - | - | 4,3 | 4,2 | 5,2 | - | - | - | 2,7 | - |
На основі цих даних створюється сітьовий графік, що більш наочно ілюструє взаємозв'язок між підприємствами.
Мал. 2. Сітьовий графік взаємозв'язків між закладами громадського харчування з позначенням номера підприємства громадського харчування і відстані між ними (в дужках).
Після цього розпочинають пошук найкоротшого шляху, на якому знаходяться декілька споживачів.
Мал. 3.
При визначенні кількості підприємств-споживачів враховують такі обмеження:
• при транспортуванні продуктів, що псуються, час не повинен перевищувати 2 години;
• кількість продуктів, що перевозяться не може бути більше корисної вантажопідйомності машини.
Розрахунки виконують в такій послідовності:
1) визначають можливу довжину маршруту. При цьому враховують,
що кількість підприємств у рейсі при заданих обмеженнях не може
бути більше 4-5;
2) розраховують час, необхідний для доставки. При цьому враховують і тривалість навантажувально-розвантажувальних робіт Якщо загальний час перевищує 2 години, то послідовно зменшують кількість підприємств у рейсі;
3) після врахування першого обмеження встановлюють відповідність рейсу другому обмеженню. Якщо маса вантажу перевищує вантажопідйомність машини, то зменшують кількість підприємств у рейсі;
4) після визначення першого рейсу переходять до другого. При цьому з розрахунків виключаються підприємства першого маршруту;
5) розрахунок завершується визначенням вартості доставки товарів. При цьому використовують відповідні тарифи за перевезення вантажів у підприємствах громадського харчування.
Процес пошуку оптимальних маршрутів доставки товарів може бути автоматизованим з використанням комп'ютерної техніки. Це дозволяє докорінно змінити технологію процесу диспетчеризації доставки товарів, підвищити ефективність і якість цієї роботи.
2.2. Продовольче постачання на прикладі ресторану “Козацький”
В готелі “Козацький” працює дві бухгалтерії – при готелі, яка веде облік розрахунків з приїжджаючими та від’їжджаючими та при ресторані. Бухгалтерія при ресторані разом з товарознавцем займаються кількісними підрахунками продовольчого постачання: ведуть облік товару на складі та на кухні та облік проданих страв. На практиці це виглядає так: офіціанти приносять шеф повару рахунки-замовлення. Шеф-повар приносить забірні листи до бухгалтерії, які заносяться в облік. Бухгалтерія також веде розрахунки з постачальниками продуктів.(див. додаток 6)
В замовленні-рахунку розписують по цехах страви, згідно їх технології приготування, кількості страв, цеху, суму по кожному найменуванню і загальну суму по кожному цеху. В кінці визначається загальна вартість замовлення. Одна з граф містить інформацію про подачу страв у певний строк, що дуже зручно для офіціантів та для подальших підрахунків сировини. (див. Додаток 5)