Разработка маркетинговой стратегии предприятия ОАО ОПОГАТ-9 (стр. 6 из 6)
· Амортизация автомобиля рассчитывается по формуле:
где Ст - стоимость нового транспортного средства без НДС, руб;
Т - срок полезного использования транспортного средства, лет.
· Затраты на дизельное топливо на пробег и на эксплуатацию рассчитываются по формулам:
·
Где Gs, Gw - расход топлива на один рейс и расход топлива на эксплуатацию, литров;
S - расстояние, которое проходит автомобиль за рейс, км;
ge - расход топлива на 100 км пробега, л/100 км;
Н - грузоподъемность транспортного средства, т.
Затраты на топливо составят:
гдеGобщ - общий расход топлива на один рейс, л;
Lтоп - стоимость одного литра топлива, руб.
Таким образом, за месяц затраты на дизельное топливо составят 38446,5 руб.
Помимо топлива, автомобиль расходует смазочные материалы. Норма расхода смазочных материалов 4 г/100 л, тогда затраты на смазочные материалы рассчитываются по формуле:
где Gт.см - расход смазочных материалов за рейс, л;
Lсм - стоимость одного литра, руб.
Таким образом, за месяц затраты на смазочные материалы будут равны 3 Х 720 = 2160 руб.
Результаты расчетов сведем в таблицу.
Таблица 3.1 - Затраты на эксплуатацию одного автомобиля "КамАЗ" за месяц.
| Статьи затрат | Стоимость, руб |
| Заработная плата водителю | 6000 |
| Начисление 35,6% | 2136 |
| Амортизация | 5149 |
| ГСМ | 40606,5 |
| Запасные части | 1000 |
| Авторезина | 2319,8 |
| Накладные расходы | 14302,8 |
| Итого | 71514,1 |
Помимо вышеперечисленных затрат у предприятия каждый месяц налог на добавленную стоимость составляет 21700 руб, но приобретая транспортное средство с НДС, предприятие покупатель в течение 7 месяцев НДС платить не будет. В этом случае размер прибыли будет увеличиваться и составлять 58688 рублей.
Годовая прибыль составит сумму прибыли за 5 месяцев по 36986 руб (130200-21700-71514) и 7 месяцев по 58688 рублей, т.е.595746 рублей.
С учетом налога на прибыль 24%, сумма составит
где Гпр.к - годовая прибыль после уплаты налога, руб; Гпр.н - годовая прибыль до уплаты налога, руб; Нпр - сумма налога на прибыль, руб.
Для приобретения автомобиля кредит будет взят на 3 года.
Сумма выплаченных процентов составит:
1 год741560*0,225=166851 руб;
2 год741560*0,15=111234 руб;
3 год741560*0,075=55616 руб.
Таблица 3.2 - Результаты финансовой деятельности предприятия от использования автомобиля "КамАЗ" за три года.
| Показатели | 2007. | 2008г. | 2009г. |
| Годовые расходы | 858168 | 858168 | 858168 |
| Процент банка | 166851 | 111234 | 55616 |
| Итого расходов | 1025019 | 969402 | 913784 |
| Доход | 1453900 | 1302000 | 1302000 |
| Прибыль | 428881 | 332598 | 388213 |
| Налог на прибыль | 102913 | 79823 | 93171 |
| Чистая прибыль | 325950 | 252775 | 295045 |
Таким образом за три года общая чистая прибыль составит 873770 рублей.
Следовательно один новый автомобиль окупится за два года и семь месяцев.
Обычно, если срок окупаемость меньше десяти лет, то проектный вариант мероприятий по совершенствованию маркетинга признается эффективным.
Кроме того, на предприятии необходимо, чтобы служба эксплуатации занималась поиском большего числа клиентов, для этого можно прибегнуть к рекламе, которая будет публиковаться в ряде газет. Рекламу можно помести так же на сами автомобили. Естественно это позволит заключать больше договоров на перевозку грузов автомобильным транспортом.
Выводы и предложения
Проанализировав хозяйственную деятельность предприятия ОАО "ОПОГАТ‑9", необходимо сделать ряд выводов:
1. Автопарк данного предприятия имеет 95 грузовых автомобилей, основная часть из которых подлежит списанию. Однако, экономическая нестабильность в стране не позволяет предприятию приобрести новые автомобили, а использование старых автомобилей увеличивает материально-денежные затраты на их эксплуатацию и ремонт.
2. На сегодняшний день предприятие убыточно, убытки по основной деятельности составили 575,9 тыс. рублей.
3. Слабо работает служба эксплуатации, т.к. коэффициент использования парка невысокий и в 2009году составил 0,27., таким образом, в среднем в день выходит около 30 из общего числа 59 машин.
4. Уровень работы парка в целом остается весьма низким, это видно по низкому коэффициенту использования автомобилей (Кобщ), который в 2009 году равен 0,2.
5. В следствие снижения уровня работы автомобилей за период 2007-2009 гг. произошло снижение грузооборота на 23%.
6. Основными конкурентами на рынке грузовых перевозок являются предприятие "ОПОГАТ‑5" и фирма "Апрес".
7. Предприятие ОАО "ОПОГАТ‑9" имеет важное преимущество перед конкурентами, заключающееся в том, что помимо внутригородских перевозок, его автомобили осуществляют перевозку грузов на межгороде.
На основании проведенного анализа использования автопарка, анализа хозяйственной деятельности и сделанных выводов, предлагается ряд мероприятий по улучшению состояния предприятия в целом:
1. Разработать маркетинговую стратегию, которая необходима для выхода данного предприятия из убыточности, т.е. для увеличения доходов, необходимо наряду с имеющимся внутригородским сообщением и междугородним, обеспечить автопарк новыми автомобилями.
2. приобретение новых автомобилей будет производиться за счет кредита. Срок окупаемости составит 2 года 7 месяцев
3. Улучшить работу диспетчерской и эксплуатационной служб, которые позволят увеличить выход машин в линию, т.е. увеличится коэффициент использования парка.
Выполнение перечисленных мероприятий позволит повысить эффективность использования автопарка, а значит, увеличит доходность.
Список используемой литературы
1. Котлер Ф. Основы маркетинга. - М.: Прогресс, 1993. -736 с.
2. Цыпкин Ю.А., Люкшинов А.Н. Агромаркетинг. - М.: Колос, 2007. -312 с.
3. Уткин Э.А. Маркетинг. - М.: Экмос, 2005. -320 с.
4. Пантелеев А.В. Организация рыночного исследования в системе маркетинга. - М.: МСХА, 1992. -120 с.
5. Басовский Л.Е. Маркетинг: Курс лекций. - М.: ИНФРА-М, 2008. -219 с.
6. Конкин Ю.А. Анализ хозяйственной деятельности предприятий технического сервиса АПК. - М.: МГАУ, 1998. -14 с.
7. Полугина Т.Н. Основы маркетинга: Курс лекций. - М.: Рой Чейпин, 1998. -20 с.
9. Злобин С.Ф. Рыночная экономика АПК. - Орел, 1999. -315с.
10. Попов Н.А. Федотенко В.Ф. Основы менеджмента в аграрном производстве. - М.: Тандем, 2001. -234с
11. Волкова К.А. и др. Предприятие: стратегия, структура, положения об отделах и службах, должностные инструкции. - Учебное пособие. - М.: Экономика, 1997. - 526.
12. Рекомендации по оплате труда руководителей, специалистов и служащих предприятий АПК. - Часть 1. - М.: Информагробизнес, 2009. - 106с.
13. Попов Н.А. Организация сельскохозяйственного производства. - М.: Финансы и статистика, 2000. - 320с.