Рыночная среда постоянно находится в движении, меняются предпочтения покупателей, технологии производства и продаж и поэтому любое предприятие под воздействием изменения спроса на продукцию и услуги, методы их производства и обслуживания сталкивается с необходимостью радикального изменения своих структуры и функций. Это может быть выражено в форме слияния и приобретения, разделения и выделения, преобразования (реорганизации) или, что чаще, - комплексного изменения методов функционирования для решения проблем выживания или повышения эффективности деятельности, т.е. реструктуризации.

Реструктуризация включает в себя: совершенствование структуры и функций управления, преодоление отставания в технико-технологических аспектах деятельности, совершенствования финансово-экономической политики и достижение на этой основе повышения эффективности производства, конкурентоспособности продукции, роста производительности труда, снижения издержек производства, улучшения финансово-экономических показателей деятельности.

В качестве приоритетной и необходимой задачи, которая была обозначена советом директоров компании как стратегическая задача, является необходимость перехода от линейно-функциональной к дивизиональной или холдинговой модели функционирования ОАО «АВТОВАЗ». За счет выведения из структуры компании отдельных ее структурных производственных подразделений (заготовительные и вспомогательные структурные единицы по выпуску инструмента, оснастки, оборудования и т.п.) и непроизводственных подразделений (подразделения социально-бытовой инфраструктуры и объекты непромышленного назначения).

В то же время выводимые подразделения сразу же окажутся в действующем правовом поле, в настоящей рыночной среде, из которой с первых же дней своей деятельности начнут принимать управляющие сигналы и реагировать на них. Поэтому для того что бы стать успешной компанией всегда необходимо иметь на вооружении четкий план действий на некоторый период времени, который называется маркетинговой стратегией. Общее представление о ней можно сформулировать как о наборе некоторых целей, которые растянуты во времени и обусловлены выполнением целого ряда необходимых мероприятий.

Объектом исследований настоящей выпускной квалификационной работы является инструментальное производство.

В работе поставлены цели:

- проанализировать деятельность инструментального производства в рамках деятельности ОАО «АВТОВАЗ»;

- определить основные направления развития инструментального производства, как отдельной бизнес-еденицы;

- спрогнозировать перспективы деятельности в условиях рыночных отношений.

В первой части работы представлено описание функциональной деятельности инструментального производства, приведен анализ результативности его процессов.

Во второй части описана предполагаемая модель развития рынка, приведено определение маркетинга, задачи маркетингового подхода в управлении предприятием. Рассмотрены базовые маркетинговые стратегии и возможные риски предприятия при осуществлении изменений, а так же инструменты, необходимые для их снижения.

Информационно – аналитической базой для анализа послужили отчеты подразделений инструментального производства, бухгалтерские данные, нормативно – техническая документация.

В работе использована литература отечественных и зарубежных авторов, периодические выпуски журналов и газет, ресурсы удаленного доступа.

1. Анализ деятельности инструментального производства в составе ОАО «АВТОВАЗ»

1.1 Состав инструментального производства и его продукция

30 декабря 1969 года – официальная дата пуска КВЦ, в состав которого входило производство инструмента. За прошедшие с тех пор почти 40 лет инструментальное производство прошло огромный путь, существенно изменивший его первоначальный проект. Тогда, в самом начале нашей деятельности, планировалось делать только режущие и мерительные инструменты, часть станочной оснастки. Это составляло всего 20% от того, что делает инструментальное производство сейчас.

Развитие шло по трем направлениям. Во-первых, освоение импортных аналогов инструмента и оснастки, которые были закуплены вместе с оборудованием. Во-вторых, закупка и реализация лицензионных соглашений с ведущими фирмами- изготовителями сложного высокоточного инструмента. Было освоено производство специального зуборезного инструмента и прецизионной оснастки “Gleason” (США), ручного электроинструмента “Bosh” (Германия), патроны для метчиков ”Bilz” (Германия), зажимных патронов “Forkardt”(Германия), “Tobler” (Франция). В-третьих, освоение производства сложных, оригинальных видов инструмента собственной конструкции, разработчиками которых были и остаются конструкторы МСП. Таким образом, все это время инструментальное производство входило в состав сложнейшей структуры ОАО «АВТОВАЗ» и с честью выполняло все поставленные корпорацией задачи.

Инструментальное производство располагается на площадях 27 335 кв.м., парк основного технологического оборудования – 1 327 ед., коллектив рабочих и специалистов ИП (1956 чел.). В ИП семь производственных цехов основными видами деятельности которых является:

- цех 51-1 – изготовление и ремонт специальной контрольной оснастки, эталонов, пневмоизмерительной аппаратуры, высокоточной штамповой оснастки (рейка рулевого механизма, кольцо синхронизатора), оснастки для маркировки с годовой программой выпуска - 3815поз.,71079шт.,177875,8т.р.;

- цех 51-2 – изготовление резьбонарезного инструмента (метчики, гребенки, ролики), осевого инструмента (сверла, фрезы, развертки, зенкеры, зенковки), зуборезного (червячные фрезы, долбяки, шевера), протяжного (протяжки, рейки) инструмента с годовой программой выпуска - 3338поз.,533869шт.,195564т.р.;

- цех 51-3 – зажимные патроны для деталей автомобиля, зажимные патроны для инструмента, цанги, центра, удлинители, хон-головки, суппорта, резьбонакатные головки, люнеты, оправки - 2550поз.,61331шт.,100749,5т.р.;

- цех 51-4 – термическая, термохимическая обработка изделий, гальванические покрытия PVD, упрочняющие покрытия - 67688,6т.р.;

- цех 51-5 – механизированный электроинструмент: шлифмашинки, гайковерты, шуруповерты, дрели (лицензия Bosh), пневмоинструмент, слесарно-монтажный инструмент - 551поз.,151172шт.,88022,6т.р.;

- цех 51-7 – пресс-формы РТИ, габаритная контрольная оснастка, гибочная оснастка, слесарно-монтажный инструмент - 526поз.,34709шт.,66152,8т.р.;

- цех 51-8 – изготовление специального зуборезного инструмента, зажимной оснастки для зубообрабатывающего оборудования (лицензия Gleason), сборного режущего инструмента, напайных плоских и круглых фасонных резцов, тангенциальных и твердосплавных резцов с годовой программой - 2411поз.,212595шт.,108069т.р..

Структурная схема управления инструментального производства представлена на рисунке 1.

Рисунок 1. Структура инструментального производства.

Из представленной структуры можно сделать некоторые выводы: многоуровневая система управления с линейным типом руководства и дублированием ряда функций, что за частую приводит к искажению информации и, её несвоевременному доведению до исполнителя. В результате возможны разрозненные действия подразделений производства в достижении конечной цели и как следствие неудовлетворенность потребителя. Отсутствие службы маркетинга говорит об инертности и незаинтересованности производства в развитии и расширении бизнеса, а так же отсутствии проблем в загрузке производственных мощностей и получении прибыли. Инструментальное производство единственное подразделение на «АВТОВАЗе», которое не имеет собственной ремонтной службы.

1.2 Описание процессов функционирования

1.2.1 Процесс «Формирование программы производства»

Функционирование деятельности инструментального производства описано тремя процессами. Первый – «формирование программы производства», который включает в себя:

Разработка маркетинговой стратегии инструментального производства в условиях функционирования (стр. 1 из 12)

1. Анализ деятельности инструментального производства в составе ОАО «АВТОВАЗ»

1.1 Состав инструментального производства и его продукция

1.2 Описание процессов функционирования

1.2.1 Процесс «Формирование программы производства»