Таблица 13
Сравнение характеристик самолетов Airbus А330 и Boeing MD-11
| Показатель | Тип ВС | |
| Airbus А330 | Boeing MD-11 | |
| Количество кресел | 271 | 282 |
| Длина, м | 63,7 | 61,2 |
| Размах крыльев, м | 60,3 | 51,7 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 880 | 905 |
| Крейсерская высота полета, м | 12650 | 13100 |
| Максимальная взлетная масса, кг | 233000 | 285990 |
Для оценки конкурентной позиции Финнэйр воспользуемся методом SWOT-анализа.
Таблица 1.
Сильные и слабые стороны, возможности и угрозы.
| Сильные стороны | Слабые стороны |
| узнаваемость марки безопасность экологичность высокое качество сервиса профессионализм персонала пунктуальность рейсов | относительно высокая цена билетов слабо развитая география перевозок средний возраст персонала 42 года |
| Возможности | Угрозы |
| освоение новых направлений перевозок увеличение частоты рейсов увеличение потребности в авиаперевозках | активные действия конкурентов рост цен на топливо падение платежеспособности населения падение спроса на авиаперевозки |
Для оценки текущего состояния авиакомпании сопоставим сильные и слабые стороны авиакомпании с возможностями и угрозами (см. таблица 2.)
Таблица 2
SWOT-матрица
| возможности | угрозы | |
| Сильные стороны | 1.Узнаваемость бренда позволит привлечь большее количество клиентов на новых направлениях компании, а также позволит привлечь дополнительное число пассажиров при увеличении потребности в авиаперевозках у населения. 2. Безопасность и экологичность полетов позволит быстро завоевать доверие у пассажиров как при росте спроса на авиаперевозки, так и при освоении новых направлений. 3. высокое качество сервиса, профессионализм персонала, пунктуальность рейсов в сочетании с ростом потребностей населения в авиаперевозках позволит завоевать большую долю рынка авиаперевозок | 1. Доверие к известному бренду поможет удержать клиентов, несмотря на активные действия со стороны конкурентов, рост цен на билеты (ввиду роста цен на топливо); падение спроса на авиаперевозки и падение платежеспособности населения. 2. Делая ставку на безопасность и высокую экологичность, Финнэйр завоевывает доверие у особенно требовательных клиентов, что позволит удержать их даже при росте цен, падении спроса на авиаперевозки, а также активные действия со стороны конкурентов. 3.Пунктуальность авиарейсов, а также высокое качество сервиса позволит удержать постоянных клиентов, несмотря на повышение цен, падение платежеспособности населения, а также активные действия со стороны конкурентов. |
| Слабые стороны | 1.Высокая цена билетов на новые направления может отпугнуть клиентов, даже при росте спроса на авиаперевозки 2.Т.к. авиакомпания предлагает сравнительно небольшой выбор направлений перевозок, то рост спроса на авиаперевозки может ее не затронуть. | 1.Высокая цена билетов в купе с ростом цен на топливо резко снизит спрос на услуги авиакомпании. 2. При снижении платежеспособ-ности населения высокая цена билетов заставит часть пассажиров отказаться от услуг авиакомпании 3.Слабо развитая география перевозок при росте цен на билет (ввиду роста цен на топливо) отпугнет возможных клиентов. |
На основе SWOT-матрицы составим две новые матрицы: матрицу возможностей и матрицу угроз (см. таблица 3 и таблица 4)
Таблица 3.
Матрица возможностей
| Вероятность использования возможностей | Влияние | ||
| Сильное | Умеренное | Малое | |
| Высокая | Увеличение частоты рейсов | ||
| Средняя | Увеличение потреб-ности в авиаперевоз-ках среди населения | Освоение новых направлений перевозок | |
| Низкая | |||
Таблица 4.
Матрица угроз
| Вероятность реализации угрозы | Влияние | |||
| Разрушение | Критическое состояние | Тяжелое состояние | “Легкие ушибы” | |
| Высокая | Рост цен на топливо | |||
| Средняя | Активные действия со стороны конкурентов | |||
| Низкая | Падение спроса на авиаперевозки | Падение платежеспособности населения | ||
В процессе выполнения SWOT-анализа составим профиль среды, т.е. таблицу, в которой отметим факторы среды, оказывающие или способные оказать существенное влияние на исследуемое предприятие, определим их важность для всей отрасли в целом (таблица 5). Оценка важности влияния фактора для отрасли и для организации проведем по пятибалльной шкале (наименьшая значимость влияния приравнивается к единице).
Таблица 5.
Составление профиля среды.
| Фактор среды | Важность для отрасли, A | Влияние на организацию, B | Направление влияния, C | Степень важности D=A*B*C |
| Падение спроса на авиаперевозки | 5 | 5 | - | -25 |
| Рост цен на топливо | 4 | 4 | - | -16 |
| Падение платежеспособности населения/кризис | 5 | 5 | - | -25 |
| Освоение новых направлений перевозок | 4 | 5 | + | +20 |
| Увеличение частоты рейсов | 4 | 5 | + | +20 |
| Активные действия со стороны конкурентов | 2 | 5 | - | -10 |
Проведя SWOT-анализ авиакомпании Финнэйр можно сделать вывод о том, что она занимает довольно твердые позиции на рынке авиаперевозок. Существует достаточно большое число факторов, способных отрицательно повлиять на развитие авиакомпании, но вероятность их появления ничтожна мала. Кроме того, компания располагает рядом возможностей, такими как увеличение частоты рейсов и освоение новых направлений перевозок, которые способны обеспечить стабильный рост и развитие авиакомпании, а также всей отрасли в целом.
2. Анализ рынка транспортных услуг
Для проведения конкурентного анализа используем сведения средств массовой информации, а именно, публикации рейтингов мировых авиаперевозчиков, составленных на основе опроса пассажиров независимыми экспертами. Так из рейтинга ста крупнейших авиаперевозчиков мира за 2008 год Финнэйр занимает 53 место по объемам перевозок (таблица 5).
Таблица 5.
100 крупнейших авиакомпаний мира 2008 (объем перевозок)
| № | Авиакомпания | Страна | Пассажирооборот, млн. пасс./км | Кол-во пасс., млн. чел. | Кол-во воздушных судов, шт. |
| 1 | American Airlines | США | 211994 | 92,8 | 610 |
| 2 | Air France – KLM | Франция | 208838 | 73,8 | 374 |
| 3 | Delta Airlines | США | 198037 | 106,1 | 444 |
| 5 | Continental Airlines | США | 149132 | 66,7 | 350 |
| 7 | Lufthansa | Германия | 126014 | 57,1 | 249 |
| 9 | British Airways | Великобритания | 114301 | 33,1 | 233 |
| 10 | Qantas | Австралия | 102466 | 38,6 | 136 |
| 11 | Emirates | ОАЭ | 101762 | 22,7 | 133 |
| 12 | US Airways | США | 97457 | 54,8 | 351 |
| 13 | Cathay Pacific | Китай | 90975 | 25 | 120 |
| 15 | Japan Airlines | Япония | 83487 | 52,9 | 197 |
| 52 | TAP Portugal | Португалия | 21906 | 8,7 | 54 |
| 53 | Finnair | Финляндия | 21896 | 8,3 | 69 |
| 54 | Condor Fligdienst | Германия | 21752 | 6,5 | 22 |
| 56 | Austrian Airlines | Австрия | 18890 | 10,7 | 32 |
| 61 | Трансаэро | Россия | 17549 | 4,9 | 45 |
| 62 | El Al | Израиль | 17388 | 3,8 | 35 |
| 74 | S7 Airlines | Россия | 14351 | 5,9 | 34 |
| 88 | SAS International | Швеция | 9767 | 1,4 | |
| 100 | Kenya Airways | Кения | 8061 | 2,8 | 26 |
Немаловажным фактором при анализе конкурентоспособности авиаперевозчиков является уровень безопасности, т.к. отсутствие аварий и несчастных случаев говорит о том, что авиакомпания уделяет особое внимание безопасности полетов, а значит, проводит своевременные меры по ремонту воздушных судов, переоснащение, закупку новых типов ВС. По рейтингу, проведенному немецким журналом Aero International (таблица 6), Финнэйр на стоит на втором месте по безопасности (ни одного воздушного происшествия за 35 лет).