Проведение маркетинговых исследований на примере ОАО Уралсибнефтепровод (стр. 3 из 3)
Результаты расчетов, приведенные в таблице 1, показывают, что.
Оценку степени удовлетворенности по экономическим параметрам производят с помощью сводного параметрического индекса, который рассчитывается по формуле:
Результаты расчетов, приведенные в таблице 1, показывают, что.
Сводные индексы по потребительным и экономическим параметрам дают интегральный показатель конкурентоспособности анализируемого предприятия по отношению к конкуренту, который рассчитывается по формуле:
Проведя оценку конкурентоспособности, необходимо проанализировать полученный результат.
Таким образом, у нас получилось, что по интегральному показателю конкурентоспособности трубопроводный транспорт нефти превосходит железнодорожный. Видно, что трубопроводный транспорт превосходит железнодорожный по потребительным параметрам.
5.МЕТОДЫ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ТОВАРА
5.1.Каналы распределения
Канал распределения – это совокупность фирм или отдельных лиц, которые помогают предприятию доставлять товары конечным потребителям.
Решение о выборе каналов распределения является одним из самых сложных решений, которые необходимо принять руководству предприятия, так как они непосредственно влияют на все остальные решения в сфере маркетинга.
Каналы распределения можно охарактеризовать по числу составляющих их уровней.
Уровень канала распределения – это любой посредник, который способствует перемещению товара от производителя к потребителю.
ОАО «УСМН» транспортирует нефть от добывающих предприятий на НПЗ, т.е. самостоятельно осуществляет контакт с конечным потребителем, имея свой круг постоянных клиентов.
ОАО «УСМН» работает на канале распределения нулевого уровня.
5.2.Организация товародвижения
Товародвижение – это деятельность по планированию, претворению в жизнь и контролю над физическим перемещением товаров от мест их производства до мест использования с целью удовлетворения нужд потребителей и с выгодой для себя.
Проблемы товародвижения включают в себя организацию хранения, грузовую обработку и перемещение товаров от производителя к потребителю в нужное время и в нужное место.
На каждом предприятии существует своя система товародвижения, которая решает следующие основные вопросы:
1.Как работать с заказчиками – обработка заказов.
2.Где следует хранить товарно-материальные запасы – складирование.
3.Какой запас всегда должен быть под рукой – поддержание товароматериальных запасов.
4.Каким образом следует отгружать товары – транспортировка.
В нашем случае, т.е. предмет исследования - трубопроводный транспорт нефти, процесс товародвижения будет складываться несколько иным образом.
1. Обработка заказов
Товародвижение начинается с получения заказа от клиента. На ОАО «УСМН» существуют 5 нефтепроводных управлений, обеспечивающих бесперебойную работу системы магистральных нефтепроводов. В зависимости от территориального расположения нефтепровода, НПЗ и месторождения в работу включается одно из подразделений, на котором и осуществляется весь цикл работ по обработке заказа. Используются компьютерные системы обработки заказов, которые позволяют ускорить данный процесс.
2-4. Складирование, поддержание товарно-материальных запасов, транспортировка
В настоящее время, многие промышленные фирмы передают(доверяют) часть своих функций трубопроводным предприятиям. Например, выполнение складских операций(т.е. хранение сырья в резервуарах); выбор оптимального маршрута транспорта сырья; организация электронного обмена данными между всеми участниками процесса и хранением информации и др.
Транспортировка сырья осуществляется после приема от грузоотправителей по системе магистральных нефтепроводов и сдается на НПЗ. Нефть, предназначенная для транспортировки за рубеж, осуществляется посредством магистрального трубопровода до границ РФ, а дальше перекачивается либо по трубопроводу, либо транспортируется другими видами транспорта.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В курсовой работе рассматривается само содержание маркетинга как науки об управлении, определяются преимущества и важность изучения маркетинга.
В результате проделанной работы можно сказать, что ОАО «Уралсибнефтепровод» при транспортировке сырья ориентируется на НПЗ Российской Федерации, поскольку предприятие существует на рынке уже больше полувека и его основной задачей является транспортировка нефти на НПЗ.
Оценка конкурентоспособности показала, что на рынке транспортировки сырья трубопроводный транспорт выдерживает конкуренцию железнодорожному и другим видам транспорта, посредством которых сырье также доставляется на НПЗ на территории страны, а также за ее пределы. Тем не менее, трубопровод является наиболее эффективным средством транспортировки нефти, а ОАО «УСМН» компанией, лидирующей в этой области на территории нашей страны.
Маркетинг является ведущей функцией, определяющей техническую, производственную политику предприятия, стиль и характер управления всей предпринимательской деятельностью.
Таким образом, проведение маркетинговых исследований — это сложный многоступенчатый процесс, требующий глубокого знания объекта изучения, от точности и своевременности результатов которого во многом зависит успешное функционирование всего предприятия. Помимо этого, предприятие должно достаточно гибко приспосабливаться к изменению рыночной ситуации и стремиться эффективно использовать основные идеи концепции маркетинга. Поэтому маркетинговые службы влияют на выполнение всех важнейших функций предприятия.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Щуренко Н.Н. Курс лекций по дисциплине: «Маркетинг».
2. ОАО «Урало-Сибирские магистральные нефтепроводы имени Д.А. Черняева»: Страницы истории: Р.Р. Набиев, А.Г. Зубаиров, М.М. Гареев и др. – Уфа: Слово, 1999.
3. Журнал «Трубопроводный транспорт нефти»
4. Официальный сайт ОАО «Уралсибнефтепровод»: www.usmn.ru
5. Официальный сайт ОАО «АК «Транснефть»: www.transneft.ru