Заключение
Не для кого не секрет, что самый большой объем продаж на мировом рынке автомобилей за 2006 год имел японский концерн Toyota, поэтому компании BMWAG есть над чем поработать и есть к чему стремиться.
Безусловно, достижения в различных сферах деятельности компании с каждым годом растут, но и конкуренты не стоят на месте. Развиваясь с каждым годом, менеджерам компании BMWGroup следует кардинально изменить товарную и ценовую стратегии. Некоторые конкуренты предлагают гораздо больше за те же деньги, которые клиенты платят за автомобили BMW, или предлагают тоже самое за меньшие деньги. А ведь речь идет всего на всего о базовой комплектации авто. Чтобы получить в распоряжение авто с полной комплектацией клиентам приходится доплачивать не малые деньги, таким образом, цена авто вырастает примерно на 10-20%, а это не малые деньги. Конечно, не стоит забывать про то, что BMW долгое время является одним из лучших топовых брендов мира в области автомобилестроения и качества сервисных услуг по обслуживанию автомобилей, вследствие чего, многим потребителям приходится переплачивать не за объем функций машины, а только за его хорошо раскрученный бренд, позволяющий владельцу подчеркнуть его статус. Единственное огромное преимущество BMW то, что концерн оторвался от конкурентов по предоставляемому для водителя комфорту и роскошной отделки салона.
По нашему мнению у BMWGroup есть три пути по решению этих проблем:
1) Товарная политика – компании следует довести свойства своих автомобилей до максимально возможного уровня, чтобы произведенные машины действительно оправдывали средства, которые за них платят потребители.
2) Ценовая политика – компании следует снизить цены на свои авто, чтобы они действительно соответствовали тому уровню, на котором они в данный момент находятся.
3) Комбинированная политика – политика, основанная на одновременном использовании ценовой политики и товарной политики. Одновременное снижение цен и повышение качества во всех областях позволит завоевать новые сегменты рынка (расположение людей с доходами среднего класса).
Какую бы из этих стратегий не выбрала бы компания, грамотное претворение ее в жизнь пожжет компании достичь новых высот в автомобильной промышленности, принесет более высокий объем продаж и повысит доходы концерна и, соответственно, выведет BMWGroup на новые рынки сбыта по всему миру.
Список литературы
1. Маркетинг: Учебник/ Г.Л. Багиев, В.М. Тарасевич, Х. Анн; Под общ. ред. Г.Л. Багиева.- 3-е изд., перераб. и доп..- СПб: Питер, 2005.
2. Маркетинг: Учебник/ Маслова Т.Д., Божук С.Г., Ковалик Л.Н.- 2-е изд., доп.- СПб.: Питер, 2005.
3. Котлер Ф. Маркетинг. Менеджмент/Пер. с англ.- 11е изд.- СПб: Питер, 2005
4. Годовой отчет компании BMWAG за 2006 год.
5. Авто журнал «5Колесо» №10 (162) Октябрь 2006 год.
6. О'Шонесси Дж. Конкурентный маркетинг: Стратегический подход/Пер. с англ. под ред. Д.О.Ямпольской.- СПб: Питер, 2001.
7. Р. С. Галькович, В. И. Набоков «Современный менеджмент». Пермь. 2001 г.
8. Маркетинговые исследования/ Божук С.Г., Ковалик Л.Н. – СПб.: Питер, 2003. – 304 с.
9. Официальный сайт компании BMWAG: www.bmwgroup.com(англ.)
| Основные характеристики | Степень важности | Оценка воплощения свойств | |||||||
| Audi A6 | BMW 523i | Cadillac GTS | Hyundai Grandeur | Mercedes E200 | Opel Signum | Skoda Superb | VW Passat | ||
| Снаряженная масса, кг | 3 | 4 | 5 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 3 |
| Длина, мм | 2 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 4 | 4 |
| Ширина, мм | 2 | 3 | 3 | 4 | 3 | 3 | 5 | 3 | 4 |
| Высота, мм | 1 | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 4 | 4 | 3 |
| Объем багажника, л | 3 | 3 | 3 | 4 | 3 | 3 | 5 | 4 | 3 |
| Максимальная скорость, км\ч | 5 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 4 | 5 |
| Время разгона до 100 км\ч, с | 4 | 4 | 3 | 5 | 4 | 3 | 5 | 3 | 5 |
| Тестовый расход топлива, л\100км | 5 | 3 | 3 | 3 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Тип двигателя | 4 | 5 | 4 | 5 | 5 | 3 | 5 | 5 | 5 |
| Рабочий объем, см3 | 5 | 3 | 3 | 5 | 5 | 1 | 3 | 3 | 4 |
| Мощность, л.с. при мин -1 | 5 | 3 | 3 | 5 | 4 | 3 | 4 | 3 | 5 |
| Крутящий момент, мин -1 | 5 | 3 | 3 | 5 | 4 | 3 | 5 | 4 | 5 |
| Трансмиссия | 3 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 4 | 3 | 4 |
| Размер шин | 1 | 4 | 4 | 5 | 3 | 5 | 5 | 4 | 4 |
| Вождение | 5 | 5 | 4 | 4 | 3 | 4 | 4 | 3 | 4 |
| Салон | 3 | 5 | 5 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Комфорт | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 5 | 3 | 4 | 4 |
| Безопасность | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 | 5 | 4 | 4 | 4 |