Товароснабжение, понятие, задачи, рациональная организация (стр. 7 из 7)
· магазины городского значения – размещают в центре города/в центре района города на пересечении более удобных транспортных путей: универсамы, специальные магазины 75 – 80% в товарообороте составляют непродовольственные товары.
3. равномерность – размещение одинаковых типов магазинов равномерно на территории в соответствии с плотностью населения;
4. групповое размещение – сближение специальных магазинов для совершения покупателями комплексных покупок, образуют торговые улицы;
5. экономическая обоснованность – покупатель затрачивает минимальное время на покупку, рентабельность торговых предприятий с учётом численности обслуживаемого населения.
Понятие, цель товародвижения и факторы на него влияющие
Товародвижение – все произведённые товары должны пройти определённый путь от сферы материального производства, через сферу товарного обращения до покупателя. Это обусловлено тем, что производство и потребление отдельны друг от друга пространством и временем.
Сфера обращения:
процесс движения
Товародвижение – это процесс физического перемещения товаров от производителя в места продажи – потребления.
Участники процесса товародвижения:
1. посреднические организации;
2. транспортные предприятия;
3. предприятия торговли;
4. производственные предприятия;
Процесс перемещения включает ряд операций:
1. транспортировка;
2. погрузка-разгрузка товаров;
3. хранение;
4. сортировка;
5. комплектование торгового ассортимента;
6. подготовка к продаже и т. д.
Количество этих операций зависит от сложности ассортимента, степени подготовленности товара к продаже и потреблению, схемы товародвижения. Количество операций может быть разным.
Цель товародвижения: рационализация процесса товародвижения.
Принципы товародвижения:
1. выбор наиболее оптимальных форм и звенности товародвижения;
2. выбор кратчайших путей;
3. использование прогрессивных технологий товародвижения;
4. наиболее эффективное использование транспортных средств;
5. расширение механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ.
Факторы, влияющие на процесс товародвижения:
1. производственные (зависят от производства товаров):
- объём производства;
- размещение;
- специализация производства;
- сезонность производства.
2. транспортные:
- состояние дорог;
- виды транспортных средств;
- техническое состояние транспорта.
3. торговые:
- мощность магазина;
- специализация РТП;
- размещение торгового предприятия;
- сложность ассортимента;
- оснащённость оборудованием и т.д.
4. социальные:
- уровень дохода;
- национальный состав;
- половозрастной состав;
- социальный состав (род деятельности) и т. д.
Формы товародвижения
Формы товародвижения:
1. складская;
2. транзитная.
При складской форме продажа товаров осуществляется со складов оптовых предприятий, в основном, сложного ассортимента, нуждающихся в предварительной подсортировке и комплектовании (подсортировка – преобразование узкого ассортимента в широкий торговый ассортимент на оптовом складе).
Преимущества складской формы:
- возможность единовременного завоза широкого ассортимента;
- управление товарными запасами;
- создание условий для бесперебойного снабжения;
- личный контакт покупателя с товаром.
Недостатки складской формы:
- повышение издержек обращения (перевалка, транспортное обеспечение и пр.)
- замедление оборачиваемости товаров;
- повышение звенности товародвижения;
Задача заключается в уменьшении звенности. Коэффициент складской звенности рассчитывается по формуле:
Транзитная форма – товары доставляются в РТП непосредственно от предприятия изготовителя. Применяется в основном по продаже товаров простого ассортимента, к скоропортящимся товарам, по непосредственным крупногабаритным товарам (мебель, автомобили).
Преимущества:
- быстрее попадают в торговую сеть;
- сокращается звенность;
- сокращаются транспортные расходы;
- исключаются расходы на погрузочно-разгрузочные работы;
- снижаются потери;
- сохраняется качество товара;
- сокращается потребность в складах.
Недостатки:
- замедляется оборачиваемость товаров;
- могут образовываться излишние товарные запасы;
- сложности с формированием ассортимента.
Применение транзита возможно только в том случае, если партия отгруженного товара не менее минимальных норм отгрузки.
Транзит оправдан, если объём розничного торгового оборота позволяет применять транзитную норму и это не приводит к сверх нормативным товарным запасам.
По товарам простого ассортимента:
По товарам сложного ассортимента:
N – норма отгрузки (тыс.руб)
R – частота завоза (дней)
П – количество поставщиков
Тр- розничный товарооборот (тыс.руб)