Развитие транспортной системы логистики предприятия (стр. 8 из 10)
4 Важным элементом транспортной логистической системы является вопрос сопровождающих услуг. Для ООО "Радиус" данным сопровождающим элементом является СТО. Структура услуг по техническому обслуживанию автомобилей на ООО "Радиус" недостаточно четко выражена. В настоящее время ООО "Радиус" оказывает следующие виды услуг:
- контрольно-диагностические;
- шиномонтажные и балансировочные;
- монтажно-демонтажные;
- жестяно-сварочные;
- ремонт рулевой системы;
- ремонт двигателей;
Нужно отметить, что спектр услуг, предоставляемых СТО весьма ограничен. Например, такие услуги как ремонт и зарядка аккумуляторов, покраска, электротехнические предприятие не проводит. Однако, данные услуги играют большую роль в управлении системой транспортной логистики предприятия.
3. Развитие системы логистики ООО "Радиус"
Как показал анализ ООО "Радиус", одной из ключевых проблем его логистической системы является ее незамкнутость и значительная зависимость от факторов внешней среды.
Решение проблем развития системы логистики транспорта ООО "Радиус" кроется в первую очередь, в устранении диспропорций транспортных потоков и обеспечении замкнутости логистического цикла предприятия.
Как показал анализ, на практике проблема заключается в транспортировке неисправленных и аварийных автотранспортных средств на СТО ООО "Радиус". Приобретение предприятием эвакуатора во многом предопределит решение проблем связанных с организацией управления логистикой транспорта на описываемой фирме. Кроме того, введение в структуру услуг эвакуатора обеспечит ООО "Радиус" более высокий уровень конкурентоспособности и увеличение числа клиентов.
На рисунке 3.1 представлена схема транспортно-логистической системы ООО "Радиус" после реализации нововведения.
Как видно из схемы (рисунок 3.1), приобретение предприятием эвакуатора значительно упростит существующую систему транспортной логистики предприятия. Если в настоящее время в случае поломки или аварии автотранспортного средства клиент самостоятельно изыскивает возможность его доставки на СТО, то после внедрения данного вида услуг, это обеспечивает ООО "Радиус". Предприятие во-первых решает проблему с претензиями ряда клиентов, связанными с этим вопросом, и во-вторых, наличие данного вида услуг позволит значительно увеличить число клиентов. В третьих, полнота услуг и их закрытый комплекс обеспечит фирме более высокий уровень конкурентоспособности.
Рынок специальной техники для эвакуации автотранспортных средств представлен значительным количеством производителей. Проведя анализ основных производителей и фирм, модернизирующих автомобили под эвакуаторы, мы пришли к выводу, что наиболее оптимальным вариантом в соотношении "цена-качество" является автоэвакуатор Hyundai-78 с ломаной платформой и крано-манипуляторной установкой (КМУ).
Рисунок 3.1 – Структура транспортно-информационных потоков ООО "Радиус"
Эвакуатор оборудован крано-манипуляторной установкой AmcoVeba и цельнометаллической платформой ломаного типа с выдвижными аппарелями и профессиональной электрической лебедкой, что позволяет осуществлять эвакуацию автомобилей. КМУ оборудована полноповоротным ротатором и траверсой, позволяющей удерживать в горизонтальном положении автомобили с различным расположением центра тяжести. Дополнительные задние стабилизаторы позволяют полностью задействовать грузоподъёмность крана.
Главное преимущество эвакуатора с КМУ – это высокая функциональность в использовании, а также безопасность эвакуируемого автомобиля. Использование КМУ гарантирует полную сохранность деталей экстерьера и технического состояния подвески эвакуируемого автомобиля, исключая возможность их повреждения. Эвакуацию с помощью КМУ возможно произвести в любой ситуации: поднять его из кювета, перенести через препятствие либо эвакуировать автомобиль из стеснённого пространства, когда выдвижение эвакуаторной платформы просто невозможно.
В комплектацию КМУ входит сертифицированная гидравлическая траверса с колесными захватами. Траверса позволяет регулировать центр тяжести эвакуируемого автомобиля, следовательно, обеспечивает надежную и безопасную погрузку-разгрузку автомобилей.
Очевидно, что приобретение эвакуатора позволит решить организационные проблемы логистической системы предприятия. В тоже время, необходимо произвести расчет экономической целесообразности данного мероприятия. Для начала необходимо определить затраты ООО "Радиус" на приобретение эвакуатора.
Все расходы предприятия, связанные с приобретением указанной техники представлены в таблице 3.1.
Из таблицы 3.1 видно, что для приобретения автоэвакуатора Hyundai 78 и его обслуживания в течение первого года работы фирме потребуется порядка 2 млн. рублей. При этом порядка 1,5 млн. рублей составляют единовременные затраты. Сюда относятся затраты непосредственно на приобретения автотранспортного средства и получение всей необходимой документации на его продвижение.
Таблица 3.1 – Расходы ООО "Радиус" по проекту в первый год реализации проекта, тыс. руб.
| Статья расходов | Сумма |
| Автоэвакуатор Hyundai 78 с ломаной платформой и краном-манипулятором AmcoVeba 809 Т/2S | 1450,0 |
| Регистрация автомобиля, получение разрешительной документации на работы по эвакуации | 15,0 |
| Доставка в г. Кропоткин | 35,0 |
| ГСМ (в год) | 146,0 |
| Заработная плата водителей (в год) | 144,0 |
| Прочие расходы | 60,0 |
| Всего | 1847,0 |
Само по себе приобретение автоэвакуатора решит только часть проблем, в основном связанных с обеспечением бесперебойной доставки автомобилей на СТО фирмы. Этим решается ключевая проблема – устранение логистических диспропорций транспортных потоков.
Однако, одной из поставленных задач данного проекта является также расширение рынка услуг и повышение конкурентоспособности предприятия за счет полноты услуги. Нужно отметить, что на участке "Тихорецк-Армавир" предприятий предоставляющих услуги эвакуатора практически нет. Действуют несколько частных предпринимателей, которые, впрочем, абсолютно никак свои услуги не продвигают.
Продвижение данных услуг сопряжено со значительными финансовыми затратами. Однако очевидна экономическая целесообразность мероприятия. Из средств продвижения данного вида услуг особо следует выделить два наиболее подходящих – это наружные средства и радио. В данном сегменте услуг по эффективности все остальные средства продвижения значительно уступают. При этом, реклама на радио должна проводиться регулярно и по возможно большему числу радиостанций. Использование именно этого средства можно объяснить высокой репрезентативностью источника. Это связано с тем, что большинство потенциальных клиентов ООО "Радиус" являются владельцами автотранспортных средств. А по оценкам различных исследований, порядка 80% водителей во время движения слушают именно радио. В таблице 3.2 представлены расходы предприятия на продвижение предлагаемого проекта.
Таблица 3.2 – Расходы на рекламную поддержку проекта в первый год реализации, тыс. руб./год
| Статья расходов | Сумма |
| Радио "Регион" 104,9FM | 56,0 |
| Радио "Ретро FM – Армавир" | 160,0 |
| Радио "Европа плюс – Армавир" | 120,0 |
| Радио "Семь" - Краснодар | 80,0 |
| Рекламный шит 6х3 м. (участок Кропоткин – Тбилисская) | 96,0 |
| Рекламный шит 6х3 м. (участок Кропоткин – Отрадо-Кубанская) | 96,0 |
| Рекламный шит 6х3 м. (участок Кавказская – Ставрополь) | 96,0 |
| Всего: | 704,0 |
Как видно из таблицы 3.2, на продвижения данного вида услуг потребуется порядка 700 тыс. рублей. При этом предлагается использовать в постоянном режиме 4 FM-радиостанции, имеющие наибольший рейтинг на данном участке. Это Радио "Регион", "Ретро FM – Армавир", "Европа плюс – Армавир" и радио "Семь" - Краснодар. Кроме того, на участках, прилегающих к обслуживаемой ООО "Радиус" территории предлагается установить 4 рекламных щита, тем самым, закрыв наружными средствами рекламы прилегающие к г. Кропоткину автомагистрали.
Предполагается, что данное мероприятие увеличит объем обслуживаемых ООО "Радиус" автомобилей от 70 до 150%. Об этом говорит опыт деятельности подобных компаний как региона, так и России в целом. Если учесть, что ежегодно станция технического обслуживания ООО "Радиус" производит различный ремонт порядка 250 автомобилей, то рост числа обслуживаемого транспорта возрастет до 430 – 620 автомобилей.
В настоящее время, более половины транспортных средств доставляются на ООО "Радиус" при помощи эвакуаторов. Если, учесть, что данная ситуация не измениться, нетрудно предположить, что предприятие будет ежедневно доставлять одну единицу транспорта для ремонта и технического обслуживания. Проведем расчет экономического эффекта от внедряемого мероприятия при пессимистическом прогнозе.
ЭЭв = Дэв – (Зс+Зпр), ( 3.1)
где: ЭЭв – экономический эффект от мероприятия;
Дэв – годовая выручка от работы эвакуатора (в среднем 2,3 тыс. руб. за вызов);
Зс – затраты на приобретение и содержание эвакуатора;
Зпр – затраты связанные с продвижением услуги на рынок.
ЭЭв = 839,5 – (1847,0 + 704,0) = - 17115,0 тыс. руб.
В первый год работы предприятие не окупит приобретенное транспортное средство. Очевидно, что с начала работы по новой схеме ООО "Радиус" будет получать дополнительную прибыль от внедренного мероприятия. Однако необходимо произвести расчет срока окупаемости и точки безубыточности данного проекта, который представлен на рисунке 3.2.