· акцепт продавцом контроферты покупателя. Если покупатель не согласен с одним или несколькими существенными условиями оферты, то он посылает продавцу контроферту с указанием своих условий и срока для ответа. Такими условиями могут быть цена, количество и качество, место и срок поставки, объем ответственности, порядок разрешения споров. Если продавец согласен со всеми условиями контроферты, он ее акцептует и письменно уведомляет покупателя. Если же продавец не согласен, то он извещает об этом покупателя или направляет новую оферту;
· акцепт продавцом письменного согласия покупателя с условиями свободной оферты (контроферты покупателя). Экспортер акцептует ту контроферту, которую он раньше получил, или от того покупателя, с которым предпочтительнее заключить сделку;
· подтверждение продавцом заказа покупателя. В этом случае сделка оформляется двумя документами: заказом покупателя и подтверждением продавца;
· обмен письмами и подтверждение достигнутой ранее договоренности.
Оба метода имеют свои особенности, преимущества и недостатки. Выбор того или иного метода зависит от специфики товара, рынка, спроса, каналов распространения товаров.
По направлениям торговли все внешнеторговые операции можно разбить на 4 группы:
· экспортные;
· реэкспортные;
· импортные;
· реимпортные [7, c.48].
Методы имеют примерно одинаковое распространение.
Преимущества прямого метода. Прямой метод дает возможность:
· установить прямой контакт производителя с конечным потребителем;
· обеспечить фирму стабильными договорами как на сбыт своей продукции/ так и на обеспечение себя сырьем;
· принять более активное участие в производственно-сбытовой кооперации;
· осуществлять бартерные сделки.
К числу недостатков можно отнести следующее:
· необходимость создания собственных коммерческих служб/ привлечения коммерсантов/ финансистов;
· принятие на себя дополнительных рисков/ связанных с зарубежной деятельностью.
Преимущества косвенного метода:
· возможность реализовать товар более быстро и выгодно/ чем это удается самому производителю товаров;
· получить с рынка ценную и необходимую информацию;
· повысить уровень проводимой рекламы;
· организовать техническое обслуживание производимых товаров на более высоком качественном уровне и более оперативно;
· получить дополнительную выгоду за счет привлечения средств и усилий посредника/ повышения конкурентоспособности продаваемых товаров и ускорения товарооборота.
Недостатками косвенного метода являются:
· производитель или поставщик товара еще больше отдаляется от конечного потребителя;
· престиж поставщика на рынке во многом зависит от посредника;
· посредник в состоянии затормозить реализацию товара;
часть средств производителя отвлекается на оплату посредника.
Инкотермс (от англ. – Incoterms – International Commercial Terms) – Международные правила толкования торговых терминов. Они разработаны Международной торговой палатой (МТП) – неправительственной организацией деловых кругов, созданной в 1919 г., объединяющей в настоящее время тысячи национальных торгово-промышленных палат (в частности, членом МТП является Торгово-промышленная палата РФ), а также отдельных коммерческих ассоциаций и объединений (штаб квартира МТП - г. Париж, Франция).
Группа С. «Основная перевозка оплачена» Содержит четыре термина:
· CFR Cost and Freight (...named port of destination)
Стоимость и фрахт (... название порта назначения)
· CIF Cost, Insurance and Freight (... named port of destination).
Стоимость, страхование и фрахт (...название порта назначения)
· CPT Carriage Paid To (... named place of destination). Фрахт/перевозка оплачены до (...название места назначения)
· CIPCarriageandInsurancePaid Тo (... namedplaceofdestination)
Фрахт/перевозка и страхование оплачены до (...название места назначения)
Согласно терминам данной группы продавец считается выполнившим свое обязательство по поставке с момента передачи товара перевозчику в согласованном с покупателем пункте.
Термины группы «С» возлагают именно на продавца обязанность заключить договор перевозки до согласованного пункта.
Таблица 1
Термины группы «С»
| Группа С Основная перевозка оплачена | |
| CFR | Стоимость и фрахт (... название порта назначения) |
| CIF | Стоимость, страхование и фрахт (... название порта назначения) |
| CPT | Фрахт/перевозка оплачены до (... название места назначения) |
| CIP | Фрахт/перевозка и страхование оплачены до (... название места назначения) |
CFR. Термин «Стоимость и фрахт» означает, что продавец выполнил поставку, когда товар перешел через поручни судна в порту отгрузки. Продавец обязан оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки товара в названный порт назначения, ОДНАКО, риск потери или повреждения товара, а также любые дополнительные расходы, возникающие после отгрузки товара, переходят с продавца на покупателя. По условиям термина CFR на продавца возлагается обязанность по таможенной очистке товара для экспорта. Данный термин может применяться только при перевозке товара морским или внутренним водным транспортом. Если стороны не собираются поставить товар через поручни судна, следует применять термин CPT.
CIF. Термин «Стоимость, страхование и фрахт» означает, что продавец выполнил поставку, когда товар перешел через поручни судна в порту отгрузки. Продавец обязан оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки товара в указанный порт назначения, НО риск потери или повреждения товара, как и любые дополнительные расходы, возникающие после отгрузки товара, переходят с продавца на покупателя. Однако, по условиям термина CIF на продавца возлагается также обязанность приобретения морского страхования в пользу покупателя против риска потери и повреждения товара во время перевозки. Следовательно, продавец обязан заключить договор страхования и оплатить страховые взносы. Покупатель должен принимать во внимание, что согласно условиям термина CIF, от продавца требуется обеспечение страхования лишь с минимальным покрытием. В случае, если покупатель желает иметь страхование с большим покрытием, он должен либо специально договориться об этом с продавцом, либо сам принять меры по заключению дополнительного страхования. По условиям термина CIF на продавца возлагается обязанность по таможенной очистке товара для экспорта. Данный термин может применяться только при перевозке товара морским или внутренним водным транспортом. Если стороны не собираются поставить товар через поручни судна, следует применять термин CIP [1, c. 56].
CIP. Термин «Фрахт/перевозка и страхование оплачены до» означает, что продавец доставит товар названному им перевозчику. Кроме этого, продавец обязан оплатить расходы, связанные с перевозкой товара до названного пункта назначения. Это означает, что покупатель берет на себя все риски и любые дополнительные расходы до доставки таким образом товара. Однако, по условиям CIP на продавца также возлагается обязанность по обеспечению страхования от рисков потери и повреждения товара во время перевозки в пользу покупателя. Следовательно, продавец заключает договор страхования и оплачивает страховые взносы. Покупатель должен принимать во внимание, что согласно условиям термина CIP от продавца требуется обеспечение страхования с минимальным покрытием. В случае, если покупатель желает иметь страхование с большим покрытием, он должен либо специально договориться об этом с продавцом, либо сам принять меры по заключению дополнительного страхования.
Под словом «перевозчик» понимается любое лицо, которое на основании договора перевозки берет на себя обязательство обеспечить самому или организовать перевозку товара по железной дороге, автомобильным, воздушным, морским и внутренним водным транспортом или комбинацией этих видов транспорта.
В случае осуществления перевозки в пункт назначения несколькими перевозчиками, переход риска произойдет в момент передачи товара в попечение первого перевозчика. По условиям термина СIР на продавца возлагается обязанность по таможенной очистке товара для экспорта. Данный термин может применяться при перевозке товара любым видом транспорта, включая смешенные перевозки [5, c.18].
CPT. Термин «Фрахт/перевозка оплачены до» означает, что продавец доставит товар названному им перевозчику. Кроме этого, продавец обязан оплатить расходы, связанные с перевозкой товара до названного пункта назначения. Это означает, что покупатель берет на себя все риски потери или повреждения товара, как и другие расходы после передачи товара перевозчику. Под словом «перевозчик» понимается любое лицо, которое на основании договора перевозки берет на себя обязательство обеспечить самому или организовать перевозку товара по железной дороге, автомобильным, воздушным, морским и внутренним водным транспортом или комбинацией этих видов транспорта.
В случае осуществления перевозки в согласованный пункт назначения несколькими перевозчиками, переход риска произойдет в момент передачи товара в попечение первого из них. По условиям термина СРТ на продавца возлагается обязанность по таможенной очистке товара для экспорта. Данный термин может применяться при перевозке товара любым видом транспорта, включая смешанные перевозки.
Договор международной купли-продажи.